Salut ,
 
j'hesite entre 2 modeles la 320d et la 330d , mais la difference de prix est elle justifier ? car la 320d avec ses 150 ch c'est deja pas mal , mais c'est vrai que la 330 d c'est autre chose ...
 
j'attends vos avis !
@@+=

Si c'est en occasion, 330i vu que tout le monde se jette sur le diesel.  
Tu profites de la décôte et avec la différence tu te paies l'essence

Si t 'as les moyens prend la 330d.
 
 
Mais perso la 320d est déja excelente avec des perfs extra.

Je roule de trop pour prendre un essence et puis si je veux la revendre , faut que je la donne !! mais je voudrais savoir si ça justifie la difference de prix les cheveaux en plus ou c'est juste de la frime , pour faire bien d'avoir un 330d ?

 
Un "6", c'est tjrs autre chose...
Il n'y a pas que l'écart de prix à l'achat (assurance, entretien, pneux...etc)
Les points du permis voleront + vite.
Mais c'est sur qu'avec la 330d on tient un must du mazout...
 
En gros :
 
- les perfs de la 320d te conviennent dans l'absolu ?
- tu ne trouves pas indispensable le bruit d'un "6" ?
 
Si la réponse est oui pour 1 et non pour 2 ---> 320d  

ça dépend quel type de route tu fais !!!
Ville, route nationale, autoroute > 320d
Route nationale sinueuse, route de montagne > 330d

Non je ne fais pas de montagne ni de routes trop sinueuse , y a une cgrosse difference au niveau du coup d'entretien entre les 2 modeles ?

Visite points clés  
320 d 156€
330 d 177€
Inspections  
320 d 349€
330 d 387€
Freinage même prix pour les deux  
Embrayage y a un euro de différence  
Pour les pneus la 320 d est souvent en 16 et la 330 en 17, les deux sont chères

Ben en tout cas la 330 d te sera vraiment utile ??

L'agrément procuré par la 330 est vraiment supérieur.
L'entretien, ma foi ne doit pas coûter vraiment plus.
 
La conso est supérieure ainsi que les tarifs d'assurance.
Mais si t'en as les moyens, fonces sur la 330D, on ne vit qu'une fois....

+1 La sonorité n'a rien à voir, ni l'agrément... C'est la différence entre 4 et 6 cylindres

Coté esthétique je préfere la 320d.

Pourquoi ???

cyrilvirus 1.6 16v a écrit :   Pourquoi ???

 
Plus "passe partout" j'imagine

C'est la même voiture extérieurement à part les jantes, débadgée les personnes qui ne connaissent pas les détails propres à la 330 ne feront pas la différence

 
 
 
 
 
Ta question est ... !
Tu te réponds à toi même, tu as déjà la réponse. La 330D c'est autre chose.

330 touring a écrit :   C'est la même voiture extérieurement à part les jantes, débadgée les personnes qui ne connaissent pas les détails propres à la 330 ne feront pas la différence

C'est clair... Différences : double pot d'échappement (moche car vers le bas car diesel...) et jantes de 17'. Donc il me semble évident que côté style, le mieux c'est du 17' et non du 16'

Ce que tu as en plus avec la 330d à finition égale :
 
- Jantes 17" au lieu de 16"
- Poignées exterieures peintes
- Contours des portières chromés
- Double sortie d'échappement
- Calandre chromée
- Grille d'air du capot peinte
- Panneau d'ouverture du coffre (au dessus de la plaque d'immatriculation) peint
- Filet de retenue derrières les sieges passagers
- Et sûrement d'autres choses
 
Sans oublier la mécanique bien plus sympa sur la 330d j'ai pu tester (mon oncle a une 320d et mon pere une 330d )

Pour l'assurance je me suis renseigné , j'ai 100 euro de difference , pour ainsi rien , alors pour l'instant on peux dire avantage 330d , et pour la revente la quelle des 2 est + facile a revendre car il faut y penser aussi !

Seizessiste a écrit :   Ce que tu as en plus avec la 330d à finition égale :   - Jantes 17" au lieu de 16" - Poignées exterieures peintes- Contours des portières chromés - Double sortie d'échappement - Calandre chromée- Grille d'air du capot peinte - Panneau d'ouverture du coffre (au dessus de la plaque d'immatriculation) peint - Filet de retenue derrières les sieges passagers - Et sûrement d'autres choses   Sans oublier la mécanique bien plus sympa sur la 330d j'ai pu tester (mon oncle a une 320d et mon pere une 330d )

Et encore il y a des 320 d qui en sont équipées
la preuve  

330 touring a écrit :   Et encore il y a des 320 d qui en sont équipées la preuve   http://www.autotitre.com/forum/up/4dd0362c1e.jpg

 
A ce compte là, si on commence à mettre des options, une 330d peut avoir, comme ue 320d, des 18", un kit M, etc etc...

Et puis, faut pas oublier qu'en terme de sécurité, la 330d met la barre plus haut
 
Car outre les aspects visibles, il faut savoir qu'elle est équipée de freins et de pont de M3 E36...

C'est pas beau ça à 3000 tours minute!
 
 
http://img57.exs.cx/my.php?loc=img57&image=20050216image00010rt.jpg
 

Pour ma part , aujourd'hui une 320 d de 150 cv reste largement  suffisant  pour se faire plaisir , mais comme tu le liras , la 330 d c'est autre chose !

 
 
Totalement HS, ce n'est pas une BMW et encore moins une E46
 
Et regarde ce qu'on peut faire en 330d à à peine plus de 4000 trs
 

250km/h et 10L/100 pour un 6 pattes a tout juste 4200 tours
 
Je suis sceptique quand meme  C'etait a 5 dedans en montée c'est ca?

12 l/100 en instantanné !
Cherché l'erreur !

J'adore la question:
320D ou 330D ?
 
Je pense que c'est facile d'y répondre toi même, tu es plus apte à savoir ce que tu demandes à une voiture, ce que tu vas faire de cette voiture que nous.
 
La 320D est une voiture sympa et puissante mais elle n'a qu'un 4 cylindres. Ca tremble pas mal, c'est beaucoup moins plaisant à conduire, ca consomme moins et ca coûte moins cher en entretien.
 
La 330D est une voiture très sympa et très puissante (pour un diesel) et elle a un 6 cylindres. Ca ne tremble presque pas, c'est très plaisant à conduire, ca consomme plus et ca coûte plus cher en entretien.
 
 
Y a pas de secret, si tu as les ressources nécessaires à l'achat et à l'entretien de la 330D fonce, sinon rabat toi sur la 320D...

La 320 D a déjà des perfs plus qu'honorables et la conso est (pour ma part 5,7L en été et 6,2L en hiver )
 

 
Un forum est destiné à poser ce type de question...
Je trouve la question complètement cohérente.

Alors avez vous un avis au niveau de la revente ?

 
 
On ne doit visiblement pas avoir la même notion du terme forum.
Je ne vois pas comment on peut hésiter entre une 320D et une 330D...Ce n'est que perso

 
 
La 320D part facilement. La revente est un peu plus complexe pour la 330D d'après un ami (qui a eu une 320D avant sa 330D)

Pour info un ami a vendu son 330cd 26000 euros avec un peu moins de 50000 kms.
 
Je l'ai essayé et c'est vraiment autre chose que le 150 ch en 4 cylindre. (qui reste aussi une très bonne auto)
De toute manière c'est normal qu'un 6 marche mieux qu'un 4, voit ton usage et ton budget sachant que ce n'est guère plus cher qu'un entretien sur une autre voiture du même type.  
 
Si tu as les moyens sans problème le 6 cylindres.

 
 
Totalement d'accord.