Bonjour , encore un avis pour des connaisseurs , je vais acheter une golf III GT TDI , année 1996 , ttes options , 230 M kms , est ce une affaire ou non ? Merci.  2800 €

Si tu ne mets le prix ça va être dur de te dire si c'est une bonne affaire ou pas.
 
Pour moi, ça ne vaut pas plus de 3k€ si elle est bien entretenue et en bon état.

230 000 kms ca commence a faire beaucoup je trouve mais c'est perso

Désolé pour le prix !!! 2800€

Trop de kilometres et beaucoup trop chere, t'as besoin d'un mazout ?

230.000km n'est ce pas un peu beaucoup?
 
J'essayerai d'en trouver aux alentours des 150.000, 180.000 moi...

c'est une 110 ou une 90 ? parce que ça fait une sacré différence  
 
le 110 est une petite bombe alors que le 90 est plutôt creux
Les TDI à injection directe sont quand même très costauds (plus que les injecteur pompe des golf4) et ne connaissent pas les problèmes de débimètre.

Je te rassure chrys007 mon ancienne audi a4 de 97 avait 375000kms quand je l'ai revendu.
Elle etait tres souvent entretenu, la vidange a 8000km et filtre a huile change a chaque fois.
De ce fait je ne vais pa te dire que tout les tdi font autant de km.
Mais la voiture que j'ai rachete apres etait une a6 2.5 tdi 5 cylindres 115ch,
et aujourdhui elle totalise deja 325000 kms au compteur.
Cela dis si l'ancien proprietaire tapait dedans a froid et faisait une vidange tou les 30000km fait attention quand meme.

Jez pense qu'effectivement il ne faut pas toujours se fier au kilométrage mais que l'état de la carrosserie est à examiner particulièrement. Une voiture qui roulliée, rayée ou cabossée coutera probablement plus cher à remettre en état qu'un moteur (surtout les anciens Tdi).

Si c'est une 110 c'est pas cher mais regarde bien l'état et l'historique de la voiture.

Juste pour te dire que si il pleut souvent chez toi tu va te faire chier avec... Le chassis de la golf 3 est vraiment merdique... ou alors c'est que la mienne

funboy2b a écrit :   Juste pour te dire que si il pleut souvent chez toi tu va te faire chier avec... Le chassis de la golf 3 est vraiment merdique... ou alors c'est que la mienne

Le chassis de la GIII n'est pas le meilleur mais sur les versions GT il me semble que c'est une version sport

Le gt de tdi definit simplement un equipement superieur aux autres tdi.
Rien a voir avec le chassis peu convaincant.
Il me semble que la 110 est sortie fin 96 sur les G3
En revanche, dire que le tdi 90 est creux est faux.
Il est tres performant et procure de bonnes accelérations des les bas regimes.
Reste a voir si l'entretien a été fait correctement sur une auto de 230000 km.

Dreamer a écrit :   230 000 kms ca commence a faire beaucoup je trouve mais c'est perso

pas mieux

Alors tu l'a achetée ?

PAr rapport au prix du marché c'est normal mais perso quand je vois ça je ne peux m'empecher de penser que la meme en essence au meme prix afficherait 100000 à 120000 km de moins. Non pour moi un diesel d'occasion ne sera jamais une bonne affaire

Heu sinon je peux te proposer l'ancienne voiture de ma femme (venant de lui acheter un Sharan).
 
Une belle Golf Mk3 GT TDI 90cv de 1995 150 000 kms. Super bien entretenue elle marche du feu de dieu pour 3500 Roros.
 
Si ça t'intéresse MP

Dommage que tu me dise ça maintenant , elle avait l'air bien la golf de ta femme !!! (si tu as une photo pour que je bave un peu ...)
Il y a 3 jours j'ai été chercher une golf 3 année 94 , 216000 kms pour 3200 euros ! Bon , elle est sympa , bien entretenue et elle marche bien , les pneus sont neufs et le pot aussi .
Mais je rale quand meme pour ta golf GTS !!!

Dommage ausi de ne pas avoir pris un TDI 110

Dommage sans doute ....
Mais peut on rajouter un boitier aditionnel sur une golf 3 TDI 90 , et esperer que le moteur rende mieux ? Car au prix que coutent ces petites choses !(J'attend tes photos GTS ...)

Méfiance, ce sont des bricolages que les assurances n'apprécient pas trop ....

De toutes façon un TDI 110 suffit déjà pour se faire peur