Je voulais savoir, ce que vous pensiez de ce modèle, des défauts connus, la puissance/consommation ... est-ce une bonne idée pour une future acquisition.

chechu à l'appel.

 
J'en possède une SIGNO.  
RAS depuis 47000 kms.  
 
 
Au niveau des perfs c'est pas une bombe mais c'est plus que sufisant. Perfs équivalente à une Mégane DCI 120 / Peugeot 406 hdi. ( Pour comparer ) .
 
Consommation j'en suis à 5.4L de moyenne en région parisienne.
Dans les bouchons je suis à 6.4L mais par contre à 70/80 3.9L .
 
Maintenant cout d'entretien.
Je trouve que c'est assez chère.  
Révision des 15000 = 150€ ( j'ai changé de garage depuis )
Révision des 30000 = 230€
Révision des 45000 = 139€
 
Toujour aucun rossignols dans l'habitable pour l'instant. Le seul bruit désagréable c'est le bruit du moteur à froid.
En roulant c'est plutot très bien insonorisé.
 
Maintenant les suspensions sont très fermes, on ressent les inégalités du sol.
Sur autoroute/nationale c'est un régal mais sur petite route c'est pas top.  
C'est une citadine "autoroutière".
 
Je fais des voyages assez longs avec ma ibiza ( 1900km environ l'allé ) et elle ne me fatigue pas. ( 16h )
 
Maintenant si tu as des questions précise...

Ah sinan habitabilité c'est plutot bien pour la catégorie.
Le coffre aussi.

J'adore! C'est ce que je voulais faire acheter à ma mère! On pourrait avoir quelques photos? Allez svp

Ma belle-mère en a une.
 

 
Elle est très contente. Le seul truc qui cloche vient de la centrale ABS qui se met systématiquement en "alerte" à chaque démarrage. Le garage n'a pas de remède.

 
Même que la mienne.

Bon y'as pas de question. |
 

Que donne l'insonorisation intérieure par rapport a une Clio DCi 80 ?
Notament sur nationale 90km/h et autoroute (130/140 km/h)
 
As tu l'ordinateur de bord et si oui quelles fonctions propose t'il ?
 
Merci

J'ai pue comparer par rapports à une DCI 65.
Bah j'ai pas remarquer de différence de bruit en marche.  
 
L'ordinateur de bord as pour fonctions :  
- Heure
- Autonomie restante  
- Kilometres parcouru
- Conso moyenne
- Conso instantanée
- Minuteur depuis le dernier démarage
- Température extérieur
 
 
Je crois que c'est tout.

Attention que l'ordinateur de bord s'affiche sur 1 seule ligne. On a donc une seule info à la fois (il faut les faire défiler à l'aide d'un bouton).

J'ai pas précisé.

merci
 
Par rapport a une Clio Dci 80, 100 ou 206 Hdi 90,110 elle se situe ou cette Ibiza TDi 100 ?

StephXP a écrit :   merci   Par rapport a une Clio Dci 80, 100 ou 206 Hdi 90,110 elle se situe ou cette Ibiza TDi 100 ?

206HDI 110 < Ibiza tdi 100 < Clio DCI 100 < 206 HDI 90 < Clio DCI 80
 
http://www.zeperfs.com/match.php?Id1=1241&Id2=280&Id3=1212&Id4=427&Id5=1050&

Merci,  
un sentiment personnel face à cette avalanche de chiffres ?
 
En consommation en tout cas ca a l'air très raisonnable, comme une Clio dCi en fait...
Sinon en détails d'utilisation, le crois qu'au premier coup de plip, cela n'ouvre que la portière conducteur
La commande au volant de l'autoradio est elle pratique ?
 
Le régulateur/limiteur de vitesse de Seat est t'il bien pensé ou esce simplement un regulateur sans affichage de la vitesse selectionnée...
 
Mici

StephXP a écrit :   Merci,   un sentiment personnel face à cette avalanche de chiffres ?   En consommation en tout cas ca a l'air très raisonnable, comme une Clio dCi en fait... Sinon en détails d'utilisation, le crois qu'au premier coup de plip, cela n'ouvre que la portière conducteur La commande au volant de l'autoradio est elle pratique ?   Le régulateur/limiteur de vitesse de Seat est t'il bien pensé ou esce simplement un regulateur sans affichage de la vitesse selectionnée...   Mici

Pour le plip c'est un "truc" pour la sécurité. Un coup de plip n'ouvre que la porte conducteur et deux coups toutes les portes ainsi que le coffre.  
 
Pour les commandes au volant moi je ne les ai pas donc je pourrais pas te renseigner dessus.  
 
Le régulateur si il est comme dans la Leon est un simple regulateur sans affichage de la vitesse selectionnée...
 
 
Pour ce qui est des chiffres je trouve que 100cv sufisent emplement pour une voiture de cette catégorie.
 
7.5s de 80/120 c'est plutot rassurant. ( En Troisième )

A part les suspensions, quelles sont les ptites choses qui t'ennuient sur ton Ibiza ?

Le son du moteur.
C'est moche.  
 
Et c'est tout.

J'en ai essayé une, ce qui m'a un peu choqué :  
- fermeté du levier  de vitesse
- effet turbo du TDI (mon 2.0 HDi est plus progressif)
Je confirme le bruit à froid : on dirait du gros John Deere sous le capot Mais sur route, le moulin est relativement discret.
 
Niveau patate, ça marche bien

balzout a écrit :   J'en ai essayé une, ce qui m'a un peu choqué :   - fermeté du levier  de vitesse - effet turbo du TDI (mon 2.0 HDi est plus progressif) Je confirme le bruit à froid : on dirait du gros John Deere sous le capot Mais sur route, le moulin est relativement discret.   Niveau patate, ça marche bien

Pour ca j'ai un peu l'habitude parceque la GOLF de mon père c'est encore pire.

Bonjour a tous merci bien de toute c reponses ,je vous explique je suis allez chez seat, il vont sortir une ibiza "édition",j'explique:c'est une fresh avec des jantes de 16",anti broullard,tableau de bord bi-ton ,bref ,a l'extérieur c la méme que les 130 cv mais avec des option en moins ,du style : pas d'ordi de bord,pas de rétros électrique; les custodes a l'arriére qui ne s'ouvrent pas , en gros la meme que chechu mais en noir magique ,c pour ca que je voulais vos avis ,mais es que ca marche mieux qu'un hdi 90 avec un boitier?

Je pense pas.  
Une HDI avec Boitier doit faire 110cv.  
Je pense que la différence de perfs est très minime.