Reprise du message précédent :

papy-mobile a écrit :   Ca faisait longtemps que tu ne t'étais pas moqué des propriétaires de Xantia, hein ?   C'est vraiment pitoyable que tu ne puisses pas t'empêcher de sortir régulièrement ce genre de vanne, mais si tu le fais aussi souvent, c'est bien que mépriser ceux qui roulent en Citroën fait le fond de ta pensée...   Continues comme ça, ça montre bien l'état d'esprit des propriétaires d'Audi tels que toi.   Mais ne venez plus jouer les Calimero.

Désolé que tu le prennes comme ça papy. Alors je clairife :  
 
je ne me moque pas des propriétaires de Xantia que je respecte infiniment comme tous les autres d'ailleurs. C'est juste un clin d'oeil à ceux qui font n'importe quoi avec leur voiture (à l'image de JCC). (mon beau-père en a une de Xantia et c'est un homme extra).
 
En espérant que cela soit plus clair.

NSIAudi a écrit :   Equipements de série de lA6 Ambition Luxe :   Accoudoir central avant   Airbags de tête sideguard   Appuie-têtes actifs Banquette arrière rabattable 2/3 1/3   Climatisation automatique confort   Coming/leaving home Contours des vitres en aluminium   Détecteurs de pluie et d'obscurité   Direction servotronic Frein de stationnement électromécanique Régulateur de vitesse Rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables élect. Roue de secours avec pneu de taille normale   Surtapis avant et arrière   Triangle de secours et trousse à pharmacie Inserts de bois sur contreportes, tableau de bord et console centrale   Ordinateur de bord Rétro intérieur + extérieur jour/nuit auto + extérieur rabattables élec. Système acoustique d'aide au stationnement arrière Volant en cuir multifonctions 4 branches Support lombaires à réglage électrique Jantes 17" style 15 branches "   MMI + navigation DVD Europe (changeur 6 CD et DVD incl.) Pack rangement Peinture métallisée Sellerie cuir Volterra Sièges avant à réglages électriques Xenon Plus + lave-phares   Plus d'infos sur audi-france.com

J'aime pourtant énormément les Audi, mais il n'y a rien d'extraordinaire comme équipements pour le prix ; une Superb Praha (oui, oui, je sais, je deviens un taliban) propose la même chose pour quelques 20 à 25000 € de - en V6 TDI 163 ch tiptronic.
 
Je sais, ce n'est pas la finition top d'une Audi ni le 3.0 en quattro, mais quand même, ça donne à réfléchir !

C'est en effet une "superb" voiture mais en dehors de l'équipement elle n'a pas grand chose en commun avec la nouvelle A6....

Entièrement d'accord ; les origines (d'un côté la Passat qui commence à dater et de l'autre une vraie nouvelle voiture) ne sont pas les mêmes.
 
Mais quand même, une telle différence de prix quand on voit ce qu'on demande à une voiture maintenant !

Le débat est sans fin et Skoda et Audi n'ont pas la même clientèle c'est tout.

L'éternelle débat entre la bourgeoise et la roturière !

FMValence a écrit :   L'éternelle débat entre la bourgeoise et la roturière !

C'est un peu ça Il y a aussi l'image auprès de l'automobiliste lambda au jour de la revente.... Et l'image que dégage chacune des deux voitures. Très honnêtement, ayant les moyens de rouler en Audi je n'achèterai pas une Skoda car l'image que renvoie l'Audi est plus valorisante que celle de la Skoda. Je n'en ai pas honte et l'assume sans problème, ceja fait partie des critères de mes achats (ce n'est pas principal je rassure les chacals prêts à me bondir dessus).

NSIAudi a écrit :   C'est un peu ça Il y a aussi l'image auprès de l'automobiliste lambda au jour de la revente.... Et l'image que dégage chacune des deux voitures. Très honnêtement, ayant les moyens de rouler en Audi je n'achèterai pas une Skoda car l'image que renvoie l'Audi est plus valorisante que celle de la Skoda. Je n'en ai pas honte et l'assume sans problème, ceja fait partie des critères de mes achats (ce n'est pas principal je rassure les chacals prêts à me bondir dessus).

Nous aussi, nous n'aurions pas eu d'autres projets et serions amenés à faire moins de kms/an, on était bien d'accord ma femme et moi sur une S6 !

Sache que maintenant les audis sont tres bien équipées.

NSIAudi a écrit :   Mais non cedwat et 7063, tout le monde sait bien que les acheteurs d'Audi ne sont que des abrutis imbus de leur personne capables de débourser des sommes faramineuses pour acheter des voitures pas mieux construites que les Renault, très mal équipées et dotées de moteurs à peine corrects. Et le pire c'est qu'ils le font pour l'unique plaisir des 4 anneaux alors que les Audi ne sont en fait que des VW rebadgées

Pléonasme

Eldrad a écrit :   Sinon, dommage, la boite auto obligatoire Mais c'etait moins dur que de développer une boite manuelle qui encaisse le couple... (encore que Audi doit en avoir ? )

Elle se fait en boite méca.
Pour celui qui dit que l'équipement n'a rien d'extraordinaire. Qu'est ce que tu veux de plus.

En plus, la boite auto est un régal ... Je ne vois pas l'avantage d'une méca ?

Par contre c'est vrai que c'est un peu dur. Mon père en a pris une avec le chassis sport et les jantes de 18 (audi exclusive genre A8).
Il a mis le kit aéro audi qui lui donne une belle gueule.
A l'occasion je vous mets des photos.

Pour la boite, je comprends ce qu'il dit car je n'aime pas trop non plus à part les DSG. Mais sur ce genre de voiture en boite méca, c'est invendable.

FMValence a écrit :   L'éternelle débat entre la bourgeoise et la roturière !

Par définition les "bourgeois" sont des roturiers ! Tout ce qui n'est pas de sang Noble est de la roture...

 
Manque le radar de recul apparemment mais à part ça semble complet. La finition Ambition Luxe est à la hauteur du standing de la voiture. J'en dirais pas autant des finitions inférieures, notamment Attraction et Ambiante, mais bon, je pense que le gros des ventes se fait pas sur ces finitions.

L'ambition luxe a les radars de recul. Il manque rien à part pour celui qui veut la personnaliser un epu avec des jantes ou autre.

L'ambiente a déjà  le gps. L'ambition est pas mal équipée
Attraction c'est pas top, mais bon comme tudis tu n'achètes pas une A6 pour prendre la finition de base.

Salut ben voici la nôtre, elle est de décembre 2004et a 25.000 km. J'ai aucune idée du nom de la finition mais y a tout l'équipement. Là elle est pas mal avec ces jantes 17 de série en 245 de large je crois, mais tout l'hiver elle était chaussée de vieilles jantes de 16 avec les pneus contacts (beurk).
 

Ca doit être une Ambition Luxe avec l'option Advanced Key (accès et démarrage sans clé) si je ne m'abuse.

J'ai essayé la bête et il est vrai que c'est pas mal. Le seul hic, c'est les marches arrières. Le radar de recul est impératif
 
Cela dit, je trouve dommage qu'Audi est dû brider le couple du moulin à 440Nm à cause de la boîte.
 
Même si les 225Cv sont tout à fait respectable, avoir le plus de couple possible à bas régime est indispensable. Je ne dis pas que c'est un veau, loin de là, mais il n'y a qu'à voir un essai comparatif par rapport à la 535d
 
Je sais, la BMW fait 272Cv, mais je me base plus sur les reprises que sur les départ arrêtés pour mon affirmation. En plus le quattro rajoute une centaine de kg....
 
C'est d'autant plus dommage, que sur le Touareg, le couple de ce même moteur culmine à 520Nm pour à des régimes équivalent.
 
Vivement une nouvelle boîte

Nous sommes 2
 

Miguel_ange a écrit :   Même si les 225Cv sont tout à fait respectable, avoir le plus de couple possible à bas régime est indispensable. Je ne dis pas que c'est un veau, loin de là, mais il n'y a qu'à voir un essai comparatif par rapport à la 535d   Je sais, la BMW fait 272Cv, mais je me base plus sur les reprises que sur les départ arrêtés pour mon affirmation. En plus le quattro rajoute une centaine de kg....

Ca n'a rien à voir avec les 272 CV mais la 535d est dotée de 2 turbos.
 

C'est sur, ca se compare à une 530 D pas une 535 D .Le prix est bien différent aussi.

 
Je sais tout ça
 
Simplement si tu prends le porte drapeau de l'A6 en diesel, tu la compares au porte drapeau de la série 5 à mon sens.
 
Ce que je voulais dire c'est si la boîte encaissait les 520Nm de couple sur l'A6, les performances même si elles resteraient derrière la 535d, à l'exercice des reprises, le gouffre serait moins grand....
 
De plus l'argument prix ne tient pas la route
 
Ainsi l'A6 avant 3.0TDi Ambition Luxe est facturée 56380€
Et la 535d Touring Excellis pointe à 55800€

Mon cousin en a une depuis 1 mois environ...Je n'ai pas pu encore l'essayer en dynamique, seulement en statique...
 
Dites, vous avez essayer le plafonnier? faudrait qu'ils les fixent chez Audi...Au prix de l'auto, ça fait desordre de voir que ça tient à peine...(enfoncement quand on manipule les boutons...).
 
Sinon pour le reste, certes, c'est beau, y'a plus de confort que dans la majorité des salons des possesseurs de ce genre d'auto, mais c'est loin de me faire envie pour tous les jours...

Miguel_ange a écrit :   Je sais tout ça   Simplement si tu prends le porte drapeau de l'A6 en diesel, tu la compares au porte drapeau de la série 5 à mon sens.   Ce que je voulais dire c'est si la boîte encaissait les 520Nm de couple sur l'A6, les performances même si elles resteraient derrière la 535d, à l'exercice des reprises, le gouffre serait moins grand....   De plus l'argument prix ne tient pas la route   Ainsi l'A6 avant 3.0TDi Ambition Luxe est facturée 56380€ Et la 535d Touring Excellis pointe à 55800€

Je sais que tu sais et partage ton avis sur la "faiblesse" du couple. Mais la 535d n'est pas le porte-drapeu de la gamme 5, juste une vitrine technologique. Le porte-parole commercial est la 530d.

Miguel_ange a écrit :   Je sais tout ça   Simplement si tu prends le porte drapeau de l'A6 en diesel, tu la compares au porte drapeau de la série 5 à mon sens.   Ce que je voulais dire c'est si la boîte encaissait les 520Nm de couple sur l'A6, les performances même si elles resteraient derrière la 535d, à l'exercice des reprises, le gouffre serait moins grand....   De plus l'argument prix ne tient pas la route   Ainsi l'A6 avant 3.0TDi Ambition Luxe est facturée 56380€ Et la 535d Touring Excellis pointe à 55800€

 
Oui sauf que pour nous la BM ne tient pas la route sur la neige donc le choix est vite fait. Y a le GPS dans la Touring Excellis ?

Miguel_ange a écrit :   Je sais tout ça   De plus l'argument prix ne tient pas la route Ainsi l'A6 avant 3.0TDi Ambition Luxe est facturée 56380€ Et la 535d Touring Excellis pointe à 55800€

Tu oublies juste de rajouter sur l'excellis, la PM, le gps, les xénons, les sièges électriques, PDC et pas de quattro. Mais à part ces 8-10000 euros d'options, c'est le meme prix effectivement. Déjà tu aurias du partir sur une luxe, pas une excellis.
Ca se compare à 530D et puis c'est tout. Si tu veux du porte drapeau tu prends le 4.0 tdi de L'A8. 65 m.kg de couple ca te va.
D'ailleurs rien ne dit qu'il ne sortira pas sur l'a6.
La 530 d marche un peu mieux mais c'est surtout du à son poids inférieur et 2 roues en moins à tracter.
Moi je trouve que c'est une super auto, mais qui manque peut etre un peu de sensations. Bm fait mieux à ce niveau, c'est sur.
Par contre pour la finition et l'intérieur je trouve la BM vraiment un cran en dessous.

Quelques photos

 

 

 

 
 
Je ne savais pas que les gars d'auto-moto venait poster sur FA...
c'est vraiment un post bidon (...quand on tourne le volant, les roues tournent; les roues sont rondes, quand j'accélère ça avance...) lol

J'ai eu la chance d'essayer tout le week end cette A6 3l tdi en ambition luxe et je peux dire que c'est un vrai régal. Le seul petit défaut que j'ai trouvé : on ne sent pas assez les 225 chevaux.
 
Je pense que c'est le top niveau routière.

Bon et bien je te remets quelques photos

 

Tu es gentil de me classer dans les professionnels de l'essai automobile, mais je ne suis qu'un amateur qui renseigne (gratuitement et sans a priori) ses congénères amateurs de voitures.  
 
Si tu lis un peu mieux mon post, tu verras que je ne m'en tiens pas à des remqrques bidons, mais que je donne mes impressions. C'est clair ... Cette voiture ne m'a pas passionné. Si tu veux des post un peu plus passionnés, lis mes essais du Discovery !
 
Fais nous un petit post, pour voir. Je le lirai avec interêt.

Ton A6 est très belle xblehavre.
Elle a un kit spécifique?

Ce n'est pas mienne. C'est à mon ancètre. Elle a le kit aéro audi. La lame devant et le pare choc arrière modifié.

 
 
J 'aime beaucoup le kit aero. Mon père en a une mais sans le kit aéro et sans les jantes de 18 pouces. Elle n' est pas mal non plus mais je la préfère avec le kit.