Bonjour,
Je possede actuellement une 306 td de 98 qui arrive à 200000 kms, ca commence a faire beaucoup.En regardant, les annonces je vois qu'avec le prix de vente de ma td je pourrais avoir une 1.4 de 1000000 kms de meme année( c'est dingue mais c'est comme ca), je roule beaucoup mais apparement le 1.4 consomme à peine plus que le td et vu la différence de prix actuel entre l'essence et le gazole,ca ne fera pas une grosse différence, d'autant plus que l'assurance devrait etre moins chère.
Alors selon vous, c'est une bonne idée?

non?

Moi je trouve que oui.

Autant profiter de la surcote du diesel, meme si celle ci n'est pas justifié.je ne vois aucun interet à garder mon diesel

Il faut aussi voir si la puissance d'un 1.4 te suffit car je crois que c'est quand même vraiment moins peformant que le TD...
Autrement ça me parait etre une bonne idée.
Tu fais combien de Km par an ?

Bonne idée, mais pour un tout petit peu plus, tu peux avoir une 1.6, ce que je te conseille vivement...
Le 1.4 est quand meme un peu poussif sur la 306...

En ce moment, 50 000 kms /an.Mais bon, en lisant le poste sur la consommation du 14000 je ne vois pas trop de différence et maintenant il n'y a meme pas 10 cents d'ecart entre l'essence et le gazoil.
niveau perf, en acceleration, ca doit etre equivalent, et pour les reprises je sais comment retrograder.

Le 1.4l fait 75ch, le td 92ch je crois, donc en reprise ca n'a rien a voir.
Maintenant dire qu'a 200 000kms la 306 commence a en avoir un coup, je sais pas, car un ami a recupere celle de ses parents a 300 000kms et ca marchait encore pas mal du tout.
Le 1.4l c'est quitte ou double, soit il t'emmene a 200 000kms(guere plus) soit ca cassera avant.
Faut voir tout de meme.
Ce budget est de combien exactement?

Oui, mais le 1.6 apparement n'est pas super et consomme plus.enfin d'apres ce que je sais ....

Le budget? les annonces de td de 98 sur la centrale, pour a peu pres ce kilometrage sont entre 4500 et 5000 euros, j'aurai un peu honte de vendre une voiture de 200000 kms à ce prix, mais bon.
d'autant que mon td est un dhy pas vraiment connu pour sa fiablité,meme si je n'ai eu pour l'instant aucun probleme.
Maximum 200000 kms avec un 1.4? ca me parait pas beaucoup.
 
 

Et pourquoi ça ?

Non, il marche vraiment super bien!
Pour info; conso moyenne du 1.4l : (75ch) 8l/100km
pour le 1.6l (90 ch) 8.6l
Et pour le 1.9td (90 à 92ch) 7.4l.
(Source Auto-journal HS Spécila Occasion Février 2005)
Suivant ce meme journal, pas de pb de fiabilité pour les modeles essence...

Je ne sais sur ce forum, le 1.6 n'a pas l'air trop apprecié non?Et le 1.8 16v est hors budget et a l'air de consommer autour de 10l.

J'en ai eu une pendant 1 an, et j'en étais tres content, aucun soucis de fiabilité... Suivant l'autojournal, le 1.8 consomme 9.1l pour 103 ch...  
75cv, c'est quand meme pas mal limité...

C'est vrai que 75 ch,ca fait juste.le 1.6 est peut etre un meilleur choix.
ca pese combien une 1.4?

http://www.autoweb-france.com/index.php?rub=1&show=1030&pr=Peugeot
 

merci

J'ai un pote qui a une 306 1.4 et moi j'ai une TD.On a fait un comparatif (il croyait me manger ).C'est clair que ma 306 TD marche mieux que la sienne mais je m'attendais à plus de différence.
Le problème avec son 1.4,c'est que pour suivre le rythme d'un td qui roule normalement,il est obligé de lui tirer pas mal dessus et d'être dans les tours (moins de puissance et surtout de couple).
Donc je crois pas trop à la consommation annoncée des 1.4L pour rouler au même rythme qu'avec ton TD.

Oui c'est vrai pour la conso mais quand je vois ta signature, j'ai vraiment envie de vendre ma td ,tout d'un coup.

motus 306 a écrit :   J'ai un pote qui a une 306 1.4 et moi j'ai une TD.On a fait un comparatif (il croyait me manger ).C'est clair que ma 306 TD marche mieux que la sienne mais je m'attendais à plus de différence. Le problème avec son 1.4,c'est que pour suivre le rythme d'un td qui roule normalement,il est obligé de lui tirer pas mal dessus et d'être dans les tours (moins de puissance et surtout de couple). Donc je crois pas trop à la consommation annoncée des 1.4L pour rouler au même rythme qu'avec ton TD.

 
Là je suis entièrement d'accord avec toi. J'ai un pote qui possède une 306 1.4 et on avait été au mondial de l'auto avec( ) et bien en roulant à 150-160 km/h elle nous a gratifié d'un 9-10L/100 ce qui fait quand même pas mal. C'est quand même le gros problème des essence au niveau conso, cette obligation de monter dans les tours pour avoir les même reprises qu'un TD...

 
Là tu as raison.J'ai un collègue qui s'était moqué de moi quand j'ai cassé mon moteur.
Il me disait que c'était un super moteur et que c'était de ma faute si mon moteur avait cassé .
Et bien le sien (il a aussi une 306 DHY) a cassé le weekend dernier a 160000 kms.Il n'y a bien sûr eu aucun signe avant la casse .
Il ne tirait jamais dessus et avait toujours le niveau d'huile au mini.
Donc je conseille à tous ceux qui roule avec ce moteur de revendre leur voiture assez rapidement.
 
Par contre je pense que tu vas le regretter si tu prends un 1.4L.

A 50000 km/an garde ton diesel quand même, j'ai une 1.4 et ça consomme quand même pas mal en ville (pas loin de 9-10l).