Certaines de ces voitures sont encore sujettes à la rouille, certaines se retrouvant même à la casse pour cette unique raison, sans qu'elles n'aient connu le moindre choc. Lesquelles à votre avis?

Ca devient extrèmement rare, non ?

Les alfa Ont la particularité de bien rouiller

Les alfa Ont la particularité de bien rouiller

Pas mal de PT Cruiser rouillent aussi, enfin c'est ce que j'ai pu constater sur les controles techniques à la vente aux enchères près de chez moi.

la golf le hayon c'est impressionnant,  
pour la légende des Italiennes des 90 qui rouillent

Entre une xsara et une R19 y a presque dix ans d'écart quand même

C'est quoi cette connerie sur la Punto ?
 
A moin de l'avoir balancé dans la mer, je ne vois en quoi elle rouillerait plus que les autres ! puté les ideés reçus ! lisez bien ma signature !

On va encore avoir des votes en masses sur les italiennes.

Kuma@@7 a écrit :   Les alfa Ont la particularité de bien rouiller

T'es encore 20 ans en arrière boulet.
Remonte dans ta Delorean et revient en 2005.

Les Fiat/Alfa/Lancia ne rouillent plus depuis belle lurette, encore une idée reçue qui a la vie dure (chez les boulets )
Par contre, il y a eu de vrais problèmes de corrosion sur les Laguna 1 (il y a un topic là-dessus sur FA, avec des photos impressionnantes), ainsi que sur les Classe E. Qui l'eût cru?
 
Les R19, Astra et autres Golf III rouillent aussi, surtout les 19, qui ont les ailes arrière très sensibles. J'ai souvent vu des Astra bouffées aux mites à ce niveau-là aussi, et la Golf III rouille autour de la lunette arrière.
 
J'aurais pu ajouter les Ford Escort de 1990 et Fiesta de la même période, qui patissent d'une protection anti-corrosion déficiente.

Une R19 ca rouille TRES bine au niveau des passages de roues AR...

 
La R19 rouille(j'en sais quelquechose j'en ai une) mais de là à l'emmener à la casse pour ça...tdr:

sylvain.auzanne a écrit :   La R19 rouille(j'en sais quelquechose j'en ai une) mais de là à l'emmener à la casse pour ça...tdr:

La 19 non, mais la Laguna oui Il y a pas mal de cas... Relis ce que j'ai écrit.

Les dernières SAAB 900 et les 9000 de vraies dentelles, les Golf 3, Astra 1, Opel Omega, Peugeot 205 rouillent
 
 Les Fiat à partir des Croma/Tipo/Uno ph 2 sont en général trés bien protégées !!! Idem pour les Alfa à partir des 155/145

Ca dépend surtout du département ou se trouve la voiture. L'atmosphère est plus corrosive au bord de la mediterannée et surtout de la mer du nord. Egalement dans de coins comme la haute-Savoie ou ils mettent grave du sel sur la route l'hiver.
 
Perso j'ai jamais vu la moindre trace de rouille sur ma Punto et pourtant je l'ai acheté dans un mauvais état niveau peinture et carosserie (ancienne proprio blonde...) .

Les Opel des années 80-90, c'est impressionnant, surtout les kadett

R19 et encore je ne sais pas trop .

Kuma@@7 a écrit :   Les alfa Ont la particularité de bien rouiller

Toi c'est ton cerveau qui rouille on est en 2005 .hou hou reveil no fight humour.

La Laguna a connu de gros probleme de ce coté là, pour les autres et celles de la liste je suis un peu etonné

tryphon1 a écrit :   Les Fiat/Alfa/Lancia ne rouillent plus depuis belle lurette, encore une idée reçue qui a la vie dure (chez les boulets ) Par contre, il y a eu de vrais problèmes de corrosion sur les Laguna 1 (il y a un topic là-dessus sur FA, avec des photos impressionnantes), ainsi que sur les Classe E. Qui l'eût cru?   Les R19, Astra et autres Golf III rouillent aussi, surtout les 19, qui ont les ailes arrière très sensibles. J'ai souvent vu des Astra bouffées aux mites à ce niveau-là aussi, et la Golf III rouille autour de la lunette arrière.   J'aurais pu ajouter les Ford Escort de 1990 et Fiesta de la même période, qui patissent d'une protection anti-corrosion déficiente.

 
Je me souviens que Renault avait rapellé ma Laguna rt 1.8l de 1996 pour faire un traitement anti-corrosion. Je crois que c'était 2 ans aprés l'achat donc en 98 donc ils étaient au courant trés tôt.
 
J'ai lu le topic sur la Laguna

Euh, pour les Opel, il est vrai que notre Ascona (on l'a eu de 1984 à 1996) avait, sur la fin, un trou sous le plancher du coffre
Par contre, notre Corsa de 1987 n'a jamais eu aucun point de rouille : morte (accident) en 1995.
 
Ma Cinquecento de 1996 a un point de rouille moyennement important (baie de pare-brise : boursouflure d'environ 2 cm2 avec un petit trou, fort heureusement juste sous le joint !)
Par contre, au niveau des (multiples) éclats de peinture, aucune amorce de corrosion.
 
Mais bon, ce n'est rien par rapport au moteur qui vient de me lâcher (à 16O 000 km il est vrai...)...

Pour moi c'est une question d'entretien,la voiture de ma soeur une fiesta de 1996 rouillait sur l'aile arrière au niveau du passage de roue...  
 
Car elle  nettoyait jamais les dessous de la voiture.
 
J'ai vu aussi une Opel Calibra qui avait le même probleme et du à la même cause...
 
 

La Laguna I, il y a eu un topic d'ailleurs y a longtemps, les photos d'une lag toute bouffée

Kuma@@7 a écrit :   Les alfa Ont la particularité de bien rouiller

 
Les Alfas rouillaient!
 
Ce n'est plus vrai!
Je poccède une 155 et mème la ou la peinture a sauté suite a un choc dans un parking ca ne rouille pas!

Ze Viking a écrit :   Les Alfas rouillaient!   Ce n'est plus vrai! Je poccède une 155 et mème la ou la peinture a sauté suite a un choc dans un parking ca ne rouille pas!

Laisse tomber va.
Ce genre de boulet a la particularité de se gargariser de clichés datants d'il y a 20 ans.

AleXSI a écrit :   Laisse tomber va. Ce genre de boulet a la particularité de se gargariser de clichés datants d'il y a 20 ans.

 
Je vais pas défendre les Alfas, elles ont pleins d'autres petits défauts casses-couilles!
 
Mais pour la rouille, on comprend la réputation quand tu vois une Sprint!
Heureusement qu'ils ont rattraper le coup depuis!

Ze Viking a écrit :   Je vais pas défendre les Alfas, elles ont pleins d'autres petits défauts casses-couilles!   Mais pour la rouille, on comprend la réputation quand tu vois une Sprint! Heureusement qu'ils ont rattraper le coup depuis!

Oui, mais ça, les boulets n'arrivent pas à le comprendre.
Eh les gars, j'ai une R5 de 82 et elle rouille, alors je peux dire que les Renault rouillent encore en 2005, c'est ça ?  

C'est pas pour defendre les italienne mais les allemande rouille pas mal aussi regarder les calibra

Les voitures modernes ne rouillent quasiement plus. La plupart offrent 12 ans de garantie anti-rouille, même 30 ans chez Mercedes.
 
BMW n'offre que 6 ans, mais les BM ça rouille pas.
 
Concernant ta liste je dirais l'Astra, les Opel de ses années-là ont TOUTES le même défaut, elles rouillent à une vitesse impressionate au niveau des passages de roues des ailes arrières.

AleXSI a écrit :   Oui, mais ça, les boulets n'arrivent pas à le comprendre. Eh les gars, j'ai une R5 de 82 et elle rouille, alors je peux dire que les Renault rouillent encore en 2005, c'est ça ?

 

Y'a des cons partout, faut faire avec!

Ze Viking a écrit :   Y'a des cons partout, faut faire avec!

Vraiment, on est obligés ?

Effectivement en ce moment c'est une calamité

L'escort mais elle n'est pas dans le sondage
Edit le sel ici c'est tout l'hivert aussi

Kuma@@7 a écrit :   Les alfa Ont la particularité de bien rouiller

Tu parle de l ancien temps, tu fais partit des gens dans la pub avec des electrodes sur le crane qui dise de pas acheté FIAT