Bonjour a tous,  
 
Moi, je viens de m'acheter une Passat break TDI 130 6 vitesses; elle n'a que 200km  
 
Je suis assez inquiet car j'ai remarque que premierement elle fait du bruit ca c'est clair, le moteur est assez envahissant mais surtout je ressents pas mal de vibrations (moteur pas pneus).  
 
En effet a bas regime c'est marquant, a haut regime idem mais les frequences sont biensus plus eleves. Entre 2200 et 2700 tr/min c'est a peu pres correct.  
Je ressents les vibrations sur la pedale d'acceleration, surtout sur la boite de vitesse (j'ai l'habitude en ville d'y laisser longtemps ma main droite) et un tout petit peu dans le volant. Je les ressents meme sous moi dans les sieges !!!
J'ai la finission Carat avec cuir et le TdB vibre aussi sous au passage des 1800 tr/min !!!
 
 
Avis aux possesseurs de Passat : ce phenomene desagreable se produit car elle est toute neuve et ca va se tasser apres 10.000 km ou c'est "normal" ?!?!? Pouvez-vous me donner vos avis sur le sujet ?
 
Merci.
 
Phileas

J'ai vendu ma passat tdi 130 en parti pour ça, pourtant achetée neuve et revendue 10 mois plus tard.

VW   ...avec Fiat je serai suceptible de comprendre car j'ai une Stilo 1.9JTD mais avec une VW payé 10.000eur de plus je l'aurai mauvaise!!!!:

Ouuuuuh la la la ..... je sens que je vais m'en mordre les doigts ....

Tu ne l'avais pas essayée avant ?

Phileas30 a écrit :   Bonjour a tous,     Moi, je viens de m'acheter une Passat break TDI 130 6 vitesses; elle n'a que 200km     Je suis assez inquiet car j'ai remarque que premierement elle fait du bruit ca c'est clair, le moteur est assez envahissant mais surtout je ressents pas mal de vibrations (moteur pas pneus).     En effet a bas regime c'est marquant, a haut regime idem mais les frequences sont biensus plus eleves. Entre 2200 et 2700 tr/min c'est a peu pres correct.   Je ressents les vibrations sur la pedale d'acceleration, surtout sur la boite de vitesse (j'ai l'habitude en ville d'y laisser longtemps ma main droite) et un tout petit peu dans le volant. Je les ressents meme sous moi dans les sieges !!! J'ai la finission Carat avec cuir et le TdB vibre aussi sous au passage des 1800 tr/min !!!     Avis aux possesseurs de Passat : ce phenomene desagreable se produit car elle est toute neuve et ca va se tasser apres 10.000 km ou c'est "normal" ?!?!? Pouvez-vous me donner vos avis sur le sujet ?   Merci.   Phileas

J'ai eu une Passat TDI 130 sport et je n'avais pas ces problèmes. Un retour au garage s'impose.

Ben si, mais je n'y avait sans doute pas prete attention ...  
Ca fait 5 mois deja ... j'ai mis 3 et demi pour me decider  
 

 
Aucune vibration du tout du tout du tout ?  

Si, bien sur, mais pas au point ou tu as l'air de décrire. Le TDI 130 est, euh, comment dire... Agricole dans ses manières. Mais quel punch!

Il y a une zone de bourdonnement qui apparait vers le couple maxi.

1800 Trs/min? De mémoire, sur la boite 6.

Effectivement ca a l'air de pousser ... pour l'instant molo, 3000 tr/min maxi 150km/h pas d'acceleration brusques = rodage.
J'avais hesite avec une E270 CDI break (j'adore aussi) mais j'ai fais un choix disons "eco" ... bon ... je sais c'est peut-etre pas comparable du tout mais je crois que je vais regretter ... j'aurais du mettre le paquet !!!!  

C'est un peu prématuré pour répondre. Passe donc au garage pour voire si vraiment il n'y à pas quelque chose de desseré (genre Silent-Bloc).

Phileas30 a écrit :   Effectivement ca a l'air de pousser ... pour l'instant molo, 3000 tr/min maxi 150km/h pas d'acceleration brusques = rodage. J'avais hesite avec une E270 CDI break (j'adore aussi) mais j'ai fais un choix disons "eco" ... bon ... je sais c'est peut-etre pas comparable du tout mais je crois que je vais regretter ... j'aurais du mettre le paquet !!!!

 
Oui rien à voir, je suis passé du 4 cylindres Tdi au 5 cylindres Volvo, c'est une autre dimension.

 
J'avais une bm5 donc vers 1900 trs de mémoire.

Et oh les gars ... bm5, volvo ... on est pas dans la meme categorie la non ?

Je suis en train meme de me demander si la Renault Laguna Estate n'etait pas mieu de ce cote (ouais quoi que la tenue de route rien a voir ...)

 
 
Bm5 c'est une boite manuelle 5 vitesses.

Ouaaa trop fort j'avais confondu !!!  

Oui, c'est de ma faute, c'est pas grave, mais je suis donc passé de la passat à la volvo et en partie à cause de ce tdi qui commencait à m'échauffer les oreilles.

Ouaip ben a la limite, c'est peut etre meme pas le bruit qui me derrange mais ce sont les vibrations ... ca m'ennerve et je commence a etre psychologiquement fixe sur ce point ... entre 1800 et 2200 tr/min c'est affreux ... massage des mains et des fesses integres au sieges

Oui sur la mienne aussi mais peut etre pas autant mais je confirme que sur cette plage de régime pourtant très utilisée, il n'est pas plaisant surtout ce bourdonnement.

C'est pas normal que ca vibre autant.
File voir ton concessionairE.

Phileas30 a écrit :   Bonjour a tous,     Moi, je viens de m'acheter une Passat break TDI 130 6 vitesses; elle n'a que 200km     Je suis assez inquiet car j'ai remarque que premierement elle fait du bruit ca c'est clair, le moteur est assez envahissant mais surtout je ressents pas mal de vibrations (moteur pas pneus).     En effet a bas regime c'est marquant, a haut regime idem mais les frequences sont biensus plus eleves. Entre 2200 et 2700 tr/min c'est a peu pres correct.   Je ressents les vibrations sur la pedale d'acceleration, surtout sur la boite de vitesse (j'ai l'habitude en ville d'y laisser longtemps ma main droite) et un tout petit peu dans le volant. Je les ressents meme sous moi dans les sieges !!! J'ai la finission Carat avec cuir et le TdB vibre aussi sous au passage des 1800 tr/min !!!     Avis aux possesseurs de Passat : ce phenomene desagreable se produit car elle est toute neuve et ca va se tasser apres 10.000 km ou c'est "normal" ?!?!? Pouvez-vous me donner vos avis sur le sujet ?   Merci.   Phileas

C'est "normal" C'est la "technologie" VAG ...

chechu a écrit :   C'est pas normal que ca vibre autant. File voir ton concessionairE.

Si.
 
C'est à 50000kms que ça vibre davantage

Roger a écrit :   C'est "normal" C'est la "technologie" VAG ...

 
Ah non ! quand meme pas !?!?

Bin si.
J'en suis à 80000kms avec la mienne (TDI100).
 
Le + flagrant est au ralenti (les phares vibrent) et en accélération à pleine charge vers 2500tr/m.
 
En contrepartie, ça consomme peu.

Le cauchemard ... demain matin je vais decapiter mon concessionnaire
avec les cernes sous les yeux

Phileas30 a écrit :   Le cauchemard ... demain matin je vais decapiter mon concessionnaire avec les cernes sous les yeux

Le but est de rouler à vitesse constante vers 2000 - 2500tr/m.
 
Les vibrations sont moins flagrantes.

Tu préfères la tenue de route de la Passat à celle de la Laguna 2 ?

 
 
J'ai les phares au Xenon et pour l'instant no problem.

Roger a écrit :   Tu préfères la tenue de route de la Passat à celle de la Laguna 2 ?

 
Ah ca oui, sur l'autoroute la Passat est comme sur des rails. Dans la Laguna II de ma femme toujours en train de corriger la trajectoire (2.2dCi).  

J'ai une TDI 100 en ibiza et ca vibre pas.
Même le 130 ne vibre pas.

 
 
 
Ouaiii super, c'est un nouveau jeu ? Qu'est ce qu'on gagne?

chechu a écrit :   J'ai une TDI 100 en ibiza et ca vibre pas. Même le 130 ne vibre pas.

 
 
Ce n'est pas le moteur alors ... a tous les coups Silent-Bloc ou un truc du genre ...