sonis.bart a écrit :
Devant des qu'il y à des virages oui mais sinon en ligne droit aucune des 2 ne largue l'autre c'est kifkif si on parle du 3.0 L bien sur.
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Euh, il ne faut pas trop s'avancer, le Z4 avec son moteur très plein est très largement avantagé par rapport à la S2000 à la première relance, et niveau chassis, il est devant un Boxster ...
Sinon si pour vous sportivité rime avec cravache tout le temps, c'est sûr qu'il faut une S2000, en dessous de 5.000 tr/min, tous les TDI sont devant
Après bien sûr, les TDI disparaissent ... 