Reprise du message précédent :

 
Tu sera etonné de la linearité du moteur... Ca te pousse dans les reins mais c'est jamais violent, c'est bizzare a decrire en fait... Même le 3.0 est comme ca... Disons que ca pousse tout le temps, c'est ca qui gomme le coup de pied au cul... Des les plus bas regimes, tu sens qu'il y a quelquechose...

C'est deja bien d avoir de bonnes accelerations au demarrage

Tu confonds sensations et efficacité
Je n'ai pas essayé le 2.5 litres dans le Z4, mais dans une 325iX, plus lourde, avec 4 roues motrices. Et bien c'est vraiment effrayant le nombre de fois où je me suis fait surprendre par le rupteur, tant le moteur grimpe facilement !!!
Avec ces moteurs, ils faut vraiment garder un oeil sur le compte tours tant qu'on n'est pas habitué, sinon on attrape le rupteur pour un rien !! Et imagine toi que le rupteur en seconde est à 120 ...

fangio_151 a écrit :   Tu confonds sensations et efficacité Je n'ai pas essayé le 2.5 litres dans le Z4, mais dans une 325iX, plus lourde, avec 4 roues motrices. Et bien c'est vraiment effrayant le nombre de fois où je me suis fait surprendre par le rupteur, tant le moteur grimpe facilement !!! Avec ces moteurs, ils faut vraiment garder un oeil sur le compte tours tant qu'on n'est pas habitué, sinon on attrape le rupteur pour un rien !! Et imagine toi que le rupteur en seconde est à 120 ...

Ah oui quand meme,c'est rassurant,c'est ca que je veux entendre!
T aimes quoi comme couleur pour la Z4 toi?

Il faut en essayer une avant.
Va voir cette concession, avec ton père ca passera mieux peut-être vu ton âge
C'est pas possible de décrire ce que l'on ressent

Patt a écrit :   Il faut en essayer une avant. Va voir cette concession, avec ton père ca passera mieux peut-être vu ton âge C'est pas possible de décrire ce que l'on ressent

C'est dommage,ais si en seconde tu peux etre a 120 c'est deja ca

C'est lineaire mais ca doit accelerer quand meme.J ai telecharge la video d un type qui est en Allemagne sur l autoroute ca pousse quand meme

Linéaire ne veut pas dire non performante.
Ca pousse à tous les régimes, ce qui a pour effet de gommer un peu les perfs contrairement à une motorisation plus brutale, où tout viens à un partir d'un certain régime, qui donne plus de sensations mais pas forcément plus performante.
 
L'habit ne fait pas le moine en clair

Patt a écrit :   Linéaire ne veut pas dire non performante. Ca pousse à tous les régimes, ce qui a pour effet de gommer un peu les perfs contrairement à une motorisation plus brutale, où tout viens à un partir d'un certain régime, qui donne plus de sensations mais pas forcément plus performante.   L'habit ne fait pas le moine en clair

Oui je comprends enfin je pense que je vais donc prendre la 2.5 a moins que par un coup de magie je trouve une 3.0 vers 25000/26000

 
Pour répondre à ta question, j'aime bien le noir (très salissant) et le gris Perle, un gris avec des reflets noirs. Ce sont les couleurs majoritairement présentes en occasion, donc pour mon achat futur (encore un an ) ça devrait être relativement simple

fangio_151 a écrit :   Pour répondre à ta question, j'aime bien le noir (très salissant) et le gris Perle, un gris avec des reflets noirs. Ce sont les couleurs majoritairement présentes en occasion, donc pour mon achat futur (encore un an ) ça devrait être relativement simple

Oui c'est le sterling grey dont tu parles? sinon a 26000 une Z4 3.0 c'est pas poccible d apres toi?

 
Très kilométrée alors

fredw a écrit :   Très kilométrée alors

Genre 40 000 kms

 

 
Il me semble en avoir vue une belle noire à 26000€ et 43000km de 2003

fredw a écrit :     Il me semble en avoir vue une belle noire à 26000€ et 43000km de 2003

Moi je trouve que le noir n'est pas la meilleure couleur pour la Z4.Sinon avant y en avait une comme dans ce style sur la centra le mais c'etait une boite automatique

Trouve 6.000 € de plus, et achète ça ... Là tu vas être scotché au siège tout le temps
Et personne pour essayer de te suivre
http://www.autoscout24.fr/fre/detail.asp?ts=7456029&id=44357546

fangio_151 a écrit :   Trouve 6.000 € de plus, et achète ça ... Là tu vas être scotché au siège tout le temps Et personne pour essayer de te suivre http://www.autoscout24.fr/fre/detail.asp?ts=7456029&id=44357546

C'est clair c'est un monstre,je connaissais deja mais pas d'occasions.Par contre en assurance tu dois banquer mais comme il faut!

Pensez-vous qu'un 3.0 vers 26000/27000 ca se trouve? et surtout si,en assurance,y a une grosse difference entre 12cv a 15cv.
Merci
Pas d avis sur les assurances et la difference d assurance entre la 2.5 et la 3.0?

plus d avis?

Toujours pas decidé ?

sonis.bart a écrit :   Toujours pas decidé ?

Toujours la Sonis,ca fait plaisir,si ca se precise beaucoup mais on sait jamais si je tombe sur une super affaire en 3.0 je sens que je vais craquer.
Ca sera Z4 de toute maniere

sonis.bart a écrit :

Oui definitivement amoureux de la Z4
 

Les espaces de rangement sont-ils si ridicules que ca?
Le bruit du 2.5 est il si different du 3.0?

personne?

Que pensez vous de la finition de la Z4?
Est-ce décevant?

Non, la finition est extra
Tu n'es toujours monté dans aucun ?????

fangio_151 a écrit :   Non, la finition est extra Tu n'es toujours monté dans aucun ?????

Nan faut que je me decide a aller dans un garage BMW
En fait j ai achete le HS de l auto-journal et ils ont fait une analyse de la Z4

fangio_151 a écrit :   Non, la finition est extra Tu n'es toujours monté dans aucun ?????

J'étais habitué à mieux chez BMW, mais bon, va falloir s'y faire, c'est calqué sur le reste de la gamme...

Le Z4 sans aucun doute, car la sonorité du 6, et puis les car-jacking avec la S3, il n'y a pas mieux!!!!!

 
Pourquoi? En decapotable c'est plus facile le car jacking
Chez moi ca existe pas encore donc je croise les doigts

C'est dommage pour ce prix la,t'as vu le HS de l auto journal?

Oui, mais pour braquer des banques, la S3 il y a plus de place, alors que le Z4 point de place, de toutes façons, les versions Motorsport de BM, AMG de MB, et S de chez Audi sont à proscrire, c'est ce qu'il se fait le plus voler (par chez moi)c'est bien dommage car elles sont souvent fabuleuses!!!

Ah non, je ne lis pas la presse auto.
Je me base sur mon propre ressenti.
Mais celà reste supérieur au reste de la production, Audi mis à part.

Je te dis que les points faibles:
 
INSUFFISANT:
-coffre
-espaces de rangement
-confort
-boutons leve-vitres
 
MEDIOCRE:
-sa finition

INSUFFISANT:
-coffre : c'est un roadster
-espaces de rangement : idem
-confort : trop mou à mon goût, il faut les suspensions M
-boutons leve-vitres : je vois pas là...
 
MEDIOCRE:
-sa finition : médiocre, bof, décevant pour une BMW oui, mais elle est fabriqué aux States, et ils n'ont pas les mêmes critères que nous !
 
 
Et sinon, les points forts ?
Le prix  ?