un garage alfa me propose une Alfa 156 GTA, avec 100 km compteur. Noire/grise (?) métalisée, boite selespeed. Proposée à 33000 €. La voiture est neuve, jamais roulée, elle a encore les films plastiques sur la console. Pensez vous que j'ai une marge importante de négo sur ce prix ? ce genre de voiture doit pas partir comme des petits pains non plus ... sinon, pensez vous que les garages alfa font des reprises sur des clios RS ? ou je dois essayer de la vendre par moi même ? voilà, je me pose pleins de questions ...

Pour ce qui est de la reprise, demande à ton garage, mais il devraient pouvoir te le faire. Sinon, le tarif m'a l'air trés intéressant, pour qui recherche ce genre de voiture evidemment. Cependant je te conseille de l'essayer, ca n'a rien à voir avec ta clio RS, meme si ca pousse plus, assure toi qu'elle correspond bien a tes désirs.

C'est un prix honnete !
 
 
Je ense qu'il faille mieux revendre ta clio RS par toi-même !
 
 
 
Sinon, l'Alfa Romeo 156 GTA est magnifique !

Pour ma part je n'ai essayé ni l'une ni l'autre, simplement sur petite route de montagne, je passe mieux avec les 110cv de ma clio qu'avec les 175 de mon alfa, question de taille, de chassis...

La GTA n'as pas un chassis plus typer sport que la jtd ?

Et donc pour info si je dois vendre rapidement ma clio RS ragnotti (- de 10 000 Kms) vous me conseillez de m'y prendre comment ??? (PS modo : ce n'est pas une vente déguisée, je cherche juste des conseils ...)

Sachant que la 156 GTA n'est plus produite, ça me paraît être une bonne occasion !
Concernant, le chassis, c'est l'un des meilleurs de chez Alfa (avec celui du GT)

Si, certainement, tout comme la clio RS a un chassis plus sport que le 1.6 16V.
Perso je trouve que la taille est importante sur route de montagne, j'aurais fait la meme remarque pour une RS4, je trouve que ce genre de voiture est fait pour plutot pour les grands axes

Clio RS> GTI hyper affutée
156 GTA> routière avec prétentions sportives
 
Sur circuit/route sinueuse, l'alfa sera à la traine face à la clio mais bon, une GTA c'est pas les mêmes prestations qu'une clio non plus, ni le même standing, puis le bruit du V6 !!!

Ok merci .. concernant la boite séquentiel, pas de grosses déception à attendre ??? le mode city tout automatique est - il utilisable au quotidien ??? ou est ce plutot un gadget ?
 
sinon, pour ma clio, quel conseil me donner vous pour la vendre rapidement ...

 
 
Moi je dis : Véhicule d'essai garage |

Le mode city est pas mal à ce que j'ai entendu dire et pour le Selespeed, il n'a rien avoir avec la 1ère génération, il doit être de la 3ème génération je crois ? Donc, beaucoup plus rapide au niveau des passages de vitesse !

Alfiste16 a écrit :   Le mode city est pas mal à ce que j'ai entendu dire et pour le Selespeed, il n'a rien avoir avec la 1ère génération, il doit être de la 3ème génération je crois ? Donc, beaucoup plus rapide au niveau des passages de vitesse !

Les différente génération de selespeed sont apparue quand s'il te plait?

Fonces mais essayes la avant biensur
 
D'ici 2 ou 3 ans j'en aurais surement une aussi mais avec une boite manuelle, je n'aime pas les boites auto.
 
33000 euros pour 100km au compteur c'est très correct (40000 euros neuve je crois).

VTS vavavroommmmm a écrit :   Fonces mais essayes la avant biensur   D'ici 2 ou 3 ans j'en aurais surement une aussi mais avec une boite manuelle, je n'aime pas les boites auto.   33000 euros pour 100km au compteur c'est très correct (40000 euros neuve je crois).

Ouais mais comme la dit michel vaillant, s'il s'agit d'un modèle d'essais dans un salon ce ne sont que des sauvages sur les salons, et ne me dites pas que même si on n'a pas le droit de la conduire, t'inquiètes que le vendeur il se fait plaisir avec pour t'impressionné

Je ne trouve pas la clio rs plus sportive qu' une GTA , faut arreter de se baser
uniquement sur echappement magazine .
 
Deja la 156 est une berline donc c' est incomparable , compare la avec une Laguna V6 ...

On a une idée de savoir comment évoluera la cote d"une telle voiture dans 2 ou 3 ans ???

On a une idée de savoir comment évoluera la cote d"une telle voiture dans 2 ou 3 ans ???

 
Je suis un ancien possesseur d'une 147 GTA et aujourd'hui elle me manque terriblement, moteur exceptionnel avec un bruit terrifiant surtout quand tu rentres dans les parkings sousterrains, superbe tenue de route (sauf quand tu réaccélère trop tot sur les 2 premiers rapports mais c'est normal traction oblige), finition et équipement exemplaire...Bref n'écoutes pas les autres et fonce.Cependant 2 défauts:
-consommation monstrueuse: 14 l en moyenne et pour faire 11/12 litres, faut vraiment rester en 6 à 130 mais si tu fais un peu de ville et que tu joues avec le moteur (trop tentant), table sur 14 l minimum
 
-revente:très très dure car 18 cv fiscaux, conso...

Pas vraiment facile d'imaginer la revente, mais objectivement, elle cumule les handicaps pour le péquin moyen :
 
v6 essence glouton
berline
italienne
Alfa de surcroit
chaude à assurer
 
Ca, c'est le coté cartésien, mais comme c'est une vraie voiture de passionné :
 
ligne inimitable, dans 3-4 ans, elle sera pas encore ringarde
Alfa a une image qui progresse considérablement
tu seras peut etre pas encore lassé du son et tu voudras la garder, sacré virus !

De toutes facons, ne surtout pas écouter et lire la presse qui dit qu'alfa est mal finie et que les allemands c'est mieux car en 8 mois de GTA pas un rossignol, cuir dans les contreportes, commodos de grandes qualités...alors que BMW (j'en ai une) ca ma vraiment changé dans le mauvais sens...

bon et concernant le conseil pour me débarasser de ma clio RS ragnotti ???
et sinon, je veux bien encore pleins d'avis sur la 156 GTA, histoire de me motiver un peu ... mon assureur me fait un devis à 2600 € avec 30 % de bonus ... vous pensez qu'on peut trouver mieux ???

C'est simple, si tu essaye la GTA tu repart avec !
 
Plus sérieusement, si tu a les moyens, ne te prives pas on n'a qu'une vie !
 
Pour La clio, l'avantage si tu la revend au garage c'est que tu ne te prend pas la tête. Car par toi même il sera plus dure de la vendre (il y en a 4 sur la centrale, et encore + de RS !). Et puis même si le garage te reprend moins chères la clio, est-ce que l'assurance et les frais en attendant de la vendre seront infèrieure ? je ne pense pas !
 

J'ai essayé la 156 en GTA Selespeed.
Si j'avais la chance d'en acheter une, ce serait en selespeed.
C'est très amusant à utiliser, le mode city a l'air de fonctionner, mais c'est tellement ludique de jouer avec les palettes
Il faut une certaine maitrise pour monter les vitesses sans trou ni a-coup ...
C'est une voiture passion, très chère à l'achat, usage, revente ...
Mais quand on aime ...
Et puis ce moteur
ce look
 
J'en veux une

Salut,
Je viens de voir a la maif, j'ai le bonus max et en region parisienne,
y a quand meme ça : " Compte tenu de sa nature, ce véhicule ne peut être assuré pour un conducteur principal de moins de 5 ans de permis. "
 
Pour la GT v6 (17ch donc) ça fait du 1760 plein pot razz (avec le contrat "plenitude "en beton ...)
La 156 doit etre tres proche...

Sinon l'un d'entre vous a-t-il déjà essayer une volvo s60R ??? 300 ch, ça donne quoi chez volvo ? en comparaison ?

33 kE, ça fait 20% de remise sur le prix neuf. Tu peux essayer de leur faire reprendre ta RS à un prix Argus + 1000.

A 33.000 euros c'est une tres bonne affaire!!!
 
Si tu peux, vas y fonce, cette voiture est exceptionnelle... Certe je n'ai jamais conduit de 156 GTA, mais j'ai déjà conduit sa petite soeur (147 GTA), et c'est du pure bonheur... En tous cas si tu l'essaye et que tu as les moyens de te la payer, je parie que tu reparts avec!
 
Sinon, c'est une 156 normale ou une 156 Sportwagon...
 
Pour la revente, c'est sure que c'est pas le top, dans le sens ou c'est une voiture "haut de gamme" de sport... Mais tu auras ce soucis sur n'importe quelle voiture équivalente (RS4, M3...). Quand on achète une voiture de cette trempe, on ne doit pas regarder ce que l'on perd à la revente...
En tous cas tu ne perdras pas plus sur une GTA que sur une RS4 ou M3, car les 2 allemandes sont "beaucoup" plus chères à l'achat, et elle décote enormément... Enfin, il faut aussi préciser que la quote de Alfa ne cesse de s'améliorer depuis une 5 à 10 ans, ce qui devrait continuer vu les belles voitures en préparations (159, Kamal et Brera)

salut, juste pour info :
 
prix de vente : 34000€ (gravage, mise en circulation, plaque, CG)
reprise : 12800€ sur la ragnotti de 15000 kms...
 
vous pensez que je peux faire baisser à combien ???????
 
à plus !!!!!!!!!!!!
 
 
thx

Tu peux essayer de faire baisser encore un peu la GTA mais de peu je pense !

La meilleure facon de négocier: tu y vas avec ton chéquier, tu leur dis voilà, je la veux je vous fais le chèque tout de suite, par contre ce sera 33000 sinon je sors du budget et je préfèrerais un prendre une d'occaz à 10000 kms et 27000 euros, je serais plus gagnant...et à mon avis; c'est sur qu'ils baissent de 1000 eur...

merci des conseils !

surtout ce que tu peux faire c'est  jouer le coté :
"bon,vous me faites une reprise,je vais l'entretenir chez vous mais je dois renoncer a des prix canon genre les mandataires etc... donc faites un dernier petit effort"
 
tu peux imprimer des offres comme celle ci de mistergooddeal :
 
Vous avez choisi: ALFA ROMEO  156  GTA 3.2 V6  
ESSENCE - 4 PORTES - 6 VITESSES - 18 Cv - 250 Ch - 3119 cm3
Prix remisé MISTERGOODDEAL AUTO hors options : 32 191 €
Remise : 21,1 %
Economie : 8 609 €

Surtout que pour les GTA, les clients ne se bousculent pas (sauf opur les essayer )
Donc, je pense qu'ils ne pourront pas te refuser !
Exemple : Dans la concession Alfa Cholet, ils ont mis 1an et demi avant de vendre un superbe 156 GTA avec 27000 km  !