Reprise du message précédent :
Bonjour,
 
 
Je voudrais savoir quel type d'huile est utilisé dans le moteur du path
car je ne trouve aucune indication ni dans le catalogue ni dans les plaques fixées autour du moteur!
 
Merci d'avance
 
 
A+

Que veux tu dire par "broute "
 
Va voir mon problème :  
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] #t14768508
 
est-ce la même chose

 
tu dois trouver ça dans le manuel d' utilisation    

 
Je suis totalement d'acord avec ta position. Force est de constater que le service NISSAN ne les lit pas. Mon Prob d' écran GPS n'était pas connu par leur service alors que le concessionnaire en avait déjà eu plusieur cas, que le forum le mentionnait aussi. Il faut absolument continuer à échanger ces infos. Merci à Tous ceux qui témoignent en bien comme en faiblesses.
Cheers  

 
 
Bonjour après mise en demeure de ma protection juridique auprès du concessionnaire et du constructeur ,il accepte de me remplaçer l'embrayage un  rendez vous a été pris,3jours d'immobilisation, le responsable de la concession a precisé que l'embrayage n'étant pas sous garantie c'est lui et non nissan qui le prendrait en charge?A suivre.
Salutations A+

Suite de mon message relatif au realignement de mon vehicule.
Suite à l'intervention remarquable du concessionnaire de Perpignan qui a réglé le défaut, Je suis retourné chez mon concessionnaire habituel pour lui faire part de mon mécontentement sur son manque de prestation. Réponse 'Le principal c'est que votre probleme soit réglé'
On hallucine sur le manque de professionalisme.
 
Pour répondre au problème d'embrayage j'ai profité du passage chez le concessionnaire pour trainer dans l'atelier et j'ai repéré deux PATH , boite descendue pour refection de l'embrayage. Il semble donc qu'il y a bien un probleme de ce côté. Possedant une boite auto je ne suis pas concerné . Je pense que les possesseurs de BM on intéret à se regrouper(peut être par l'intermediare du FORUM) pour envoyer un courrier groupé auprés de NISSAN voir à une association de consommateurs.
 
En ce qui concerne le suivi client il est certain que TOYOTA fait fort, mon ex concessionnaire TOYOTA aussi,sachant que j'etais passé de LC au PATH j'ai deja été contacté 2 fois pour savoir si j'etais satisfait de mon acquisition en m'indiquant qu'il étaient à ma disposition en cas de probleme sur le PATH,comme vous pouvez le constaté le suivi TOYOTA n'a rien a voir avec NISSAN, un an que j'ai le véhicule et silence radio de NISSAN sur toute la ligne.

A 17000kms ma boite toto elle marchait plus en sequentiel: plutot genant sur piste.
J'ai donc eu droit à un changement complet du bloc compteur.Donc tu es pas à l'abri.
Et que le service clientèle Nissan ne soit pas la hauteur: c'est d'une evidence grave .
 
C est sur que ça me donne envie d'aller voir ailleurs.

En ce qui concerne le suivi client il est certain que TOYOTA fait fort, mon ex concessionnaire TOYOTA aussi,sachant que j'etais passé de LC au PATH j'ai deja été contacté 2 fois pour savoir si j'etais satisfait de mon acquisition en m'indiquant qu'il étaient à ma disposition en cas de probleme sur le PATH,comme vous pouvez le constaté le suivi TOYOTA n'a rien a voir avec NISSAN, un an que j'ai le véhicule et silence radio de NISSAN sur toute la ligne.[/quotemsg]
 
 
 
Je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi sur le suivi de Nissan, en effet il ne faut pas généraliser, pour ma part j'ai eu un suivi exemplaire de la part de la concession de DIJON des gens très compétents et sympas sur toute la ligne    
 
 
 
 
 

je conteste le manque de suivi effectué par NISSAN FRANCE, et non pas les concessionnaires, il y en a des tres bons voir mon experience avec NISSAN PERPIGNAN.
 
Je constate que NISSAN FRANCE ne m'a jamais contacté alors que cela était regulier lorsque je possedais mon LC, Mon épouse a une YARIS depuis trois ans et elle est toujours suivi par TOYOTA FRANCE, bulletins de laisons, propositions tarifaires particulières et offres commerciales .
 
Certe c'est commercial, mais il faut reconnaitre que cela est agréable de ne pas sembler abandonné apres l'achat

Ben on a du courrier : J'ai déjà eu 2 rappels !    (et une invitation au stage et une remise sur accessoires)
 
C'est vrai qu'ils pourraient faire mieux !
 
Mais en même temps, il faut un juste milieux :
Il y a qq années, j'avais une fiat punto (achetée d'occasion en plus), et à chaque visite en atelier, j'avais une gentille demoiselle qui m'appelait pour me questionner : Tout c'est bien passé ?, vous avez eu un devis ?, facture conforme au devis ?, cher ou pas ?, acceuil sympa ?, temps d'attente au comptoir ?, délai respecté ?, ... bref plus d'1/4 d'heure ... jusqu'au jour ou j'ai craqué : j'étais pressé, et ma visite, c'était pour une simple crevaison !
 
Le suivi, c'est bien, mais faut pas tomber dans les excès  

Ok tu ne parlais pas de concessions !!!! autant pour moi.
 
C'est vrais que mis a part les très bons contacts que je peut avoir avec ma concession, je n'ai jamais reçu de courriers ou de coup de fil de Nissan France.
 
Mais au fond n'est-ce pas plutôt à la concession de faire le lien avec le client?
 
Cela dépend de la politique commerciale des différentes marques.  
 
Pour info ma femme pocède un RAV4 qu'elle à acheté d'occasion et nous n'avons jamais été en relation avec Toyota France ni par courrier ni par tel. , mais la concession Toy Dijon fait elle aussi son boulot de relationnel avec sa clientelle et effectivement je trouve cela normal et sympa de s'intéressé à ses clients.

Petit probleme de baisse du niveau du liquide de refroidissement, Apres recherche cela provient d'une petite durite enfichee verticalement se situant a gauche du tablier (vision du coteouverture du capot) cette petite durite de la taille d'un doigt sert à boucher une sortie d'eau inutile sur le PATH mais peut etre utilisé sur d'autre model.
 
Cette petite durite qui sert simplement de bouchon est défectueuse et devient poreuse à la longue laissant passer le liquide sous pression déja plusieurs vehicules concernés chez mon concessionnaire.Donc pensez à vérifier le niveau du vase d'expension.
 
Pour ma part j'ai bouché définitivement la sortie d'eau avec un bouchon en plastique découpé dans une vis de la meme matiere, j'ai collé le tout à l'epoxi et ai remis une durite neuve sur le tout .

 
De l'eau au moulin...  
Je rentre d'Espagne où j'ai fait 5000 kl. total au compteur 9000. voici le bilan:
pathfinder BM confort.
Je constate effectivement qu'en première, a l'arrêt, l'embrayage broute.
La vitre chauffeur, descendue a mi-course, vibre beaucoup dans son logement.
La sonde de température reste bloquée longtemps sur une température qui en fait a déjà augmentée de 15 degrés.
Parfois, l'essuie-glace , en auto, se met à balayer a toute vitesse n'importe quand !.
Le hayon a besoin d'être vigoureusement claqué si on veut le fermer.
SUPER... l'alarme "gueule" toute seule, périodiquement (ça décoiffe, quand on est en train de déjeuner tranquillement a côté !)
ET CERISE SUR LE GATEAU:  le klakson s'est mis en marche, tout seul, la nuit a 3 heures du matin sur le parking d'une résidence de Marbella.... ne voyant rien , j'ai été obligé de déconnecter la batterie.  
Le lendemain,... au jour, changement de fusible, puis de relais... ça "geule" encore.
De plus, après avoir rebrancher la batterie, une douzaine de voyants restent allumés.
 
=====> Nissan assistance :
Obligé d'appeller plusieurs fois,... longtemp... avant d'avoir qqun. Finalement le correspondant espagnol me rappel: super pro. me fait venir un plateau à l'heure dîte et direction nissan Marbella: la, un tech se penche sur la voiture, et au bout de 2 heures me dit qu'il ne peut rien faire pour le klakson..., Pour les voyants, il branche la "valise" et tout rentre dans l'ordre.
Résultat: nissan assistance france... bof (a priori une cinquantaine d'euros de tel).
             nissan assistance espagne super (le responsable m'a rappeler > fois pour      savoir où j'en étais.
 
Maintenant, direction la concession, mais à priori, en ce qui concerne l'embrayage, a vous lire, c'est pas gagné !!!
.

Bonjour,
 
Le véhicule ne roulait plus qu'il ait fait venir un plateau ?
 
comment as tu fixé ta tente de toit ?
sur les barres transversalles Nissan ?
 
Merci.

 
Je suis vraiment désolé de voir les souçis que vous avez avec vos Pathfinders .
Le nôtre a 30.300 km , il va rentrer en révision pour la première fois dans 10 jours et rien a signaler de grave .
La boite de vitesse fonctionne trés bien et j 'ai pu m 'en rendre compte sur les cols du Cantal en Auvergne .
Pour la sonde de T° exterieur , elle va être changé durant la révision .
Pour info , c 'est un Elegance ( livré le 3/6/2005 ) boite méca .
 
Je serais curieux que tous ensemble nous comparions les dates de livraisons et numéro de série pour voir si tous les Paths impliqués
ont été fabriqué à la même époque .
 
Slts
 
Slts

Bonjour ,
Pas mauvaise idée ! confort connect boitoto , livraison 08/04/2005 , 29000kms , pas d'autres problèmes que les rappels pour contrôle , le porte lunettes et les vérins de coffre changés . Même la sonde de T° fonctionne !!!!!! Et bientôt la 1ère révision .
Bon courage ...

Enfin, cela fait 5 semaines que j'ai mon Nissan Pathfinder. En gris clair métallisé, élargisseurs d'ailes, bouclier avant et protection bas des portes, il fait barroudeur. De plus, mon chien apprécie les trous d'aérations à l'arrière par ce temps chaud.
Ce 4x4 est bien pensé, la version Elégance répond amplement à cette concurrence Allemande ou Btitanique à des prix exhorbitants. De plus, c'est un VRAI 4x4, et là, les Japonnais sont imbattables.
De plus, son système 4x4 Auto donne à ce véhicule une flexibilité d'utilisation plus que satisfaisante.
Au niveau de la consommation, 9,5l/100, pas mal pour un véhicule pesant 2.250 kgs et un moteur 2,5 TDI. Et là, j'avais préféré le 6 cyl. 4.0L allimenté au gaz. Malheureusement, d'après le concessionnaire, cela n'est pas possible de l'usine. Dommage, car avec les prix de carburants qui flambent littéralement, le gaz serait LA solution.
J'ai lu les problèmes dans le Forum, je n'ai pas encore le kilométrage z eu lorsque les problèmes sont apparus, mais j'avoue tout de même que j'avais hésité acheter ce véhicule vu le lien Renault/Nissan. Ayant eu un Pajero précédemment, j'avais quitté Mitsu par manque de concessionnaire proche.
Mais je connais aussi des propriétaires de marques de prestige Allemandes avec des gros problèmes mécaniques et éléctroniques. Je pense donc que l'idée de vérifier si les Path d'une même série de fabrication sont impliquées dans ces problèmes de fiabilité. Bonne chance à ceux-là

Le miens livré le 14 10 2005 confort, pack connect, BM, attelage. aucun soucis.

Salut à tous...  
 
L'insatisfaction continue de monter un peu plus chaque jour .... c'était écrit...
 
Bon courage aux malchanceux.

Pas du tout insatisfait mon cher Piraux !!!  
Mais comme dans toutes les marques il y en à certain qui paye un lourd tribu y compris chez Toyota.
Je trouve ta remarque tout simplement nulle et non avenue, comme à ton habitude d'ailleur.

Tu n'es pas concerné par ce message (!)... ce message est destiné simplement aux malchanceux dont tu ne fais pas partie semble t-il...
Contrairement à ce que tu veux penser, ma remarque concerne pas mal de monde. (mais Nissan n'est pas la seule marque concernée...) surfe sur les sujets concernant la fiabilité, (études faites auprès des possesseurs même) tu comprendras vite que certaines marques sont plus touchées que d'autres...  
Ca m'embête car je l'aime bien ce Path.
 

En ce qui me concerne, j'ai mon Path Confort gris glacier, boîte méca sans pack connect depuis le 25/01/06.
Il a aujourd'hui 16 000 km, quelques grands voyages, et quelques sorties dans les chemins, boue ou caillasse, dans les roues. Pas de problème d'embrayage pour le moment, je croise les doigts.
J'apprécie beaucoup la polyvalence du Path, sa mécanique vigoureuse, sa tenue de route et son confort général malgré les petites trépidations à basse vitesse sur mauvaise route.
Petits défauts constatés:
- la sonde de température met effectivement un bon moment pour enregistrer les hausses
- la trappe à essence se balade, le resort ne retient plus rien
- Le capot bouge un peu et le système d'attache finit par émettre des couinements (réglé avec un peu de graisse)
Ce n'est pas grand chose.
Pour moi, le principal défaut vient des pneus, inefficaces en TT et surtout très fragiles : 3 crevaisons en 16 000 km !
Globalement, je suis vraiment très satisfait de mon véhicule A ce niveau de prix et d'équipement, il n'y a pas d'équivalent, en particulier chez Toyota (pour qui j'ai un grand respect).

Pierre

essai

Je suis parti 3 semaines avec le PF et j'ai dû à nouveau entrer mon code dans le forum, d'où l'essai précédent.
 
Aucun problème avec mon Pathfinder Confort de juin 2005. Au compteur : 26 000 Km. Que du plaisir. Chargé à bloc jusqu'au toit avec 5 adultes, je me suis gratté quelques Land Cruiser dans les côtes sur l'autoroute, comme d'habitude !
Pas de problème d'embrayage. Juste un petit problème avant de partir avec la trappe de gasoil qui ne tenait plus fermée (changée par le concessionnaire).
Je vous soumets 2 articles concernant Toyota (pour rétablir un peu la vérité : rien n'est noir ou blanc).
- D'abord, Tout-terrain magazine de juin 2006 page 12 (personne n'en a parlé dans le forum). Dans la série des gros problèmes sur les dernieres versions sorties. Je cite "... Toyota, c'est son tout-terrain Land Cruiser ... avec un défaut affectant les essieux arrière et pouvant provoquer des fissures sur le 4X4. La marque n'a pas pu fournir plus d'informations". Commentaire : ça complète le problème des fissures des joues avant qui ont commencé au début 2005.
Le Monde du 22 juillet 2006 page 10 : "Toyota, confronté à une accusation de dissimulation de malfaçon a présenté ses excuses jeudi 20 juillet, par la voix de son président Watanabe qui s'est longuement prosterné devant les caméras de télévision ... Lors de son intervention de jeudi ... il a reconnu que la forte croissance du groupe avait pu se faire au détriment de la qualité ...". Commentaires : ça ne vous fait par peur MM les Toyotistes absolus ?
 
Nous, possessseurs de Pathfinder, à la lecture de ce forum, nous sommes apparemment beaucoup plus réalistes et humbles que ceratins intervenants sur ce forum qui défendent maladroitement Toyota. Voici donc quelques faits pour tempérer les ardeurs de certains.

Je trouve l'intervention de reder-f4 très subtile et il a peut-être bien raison. Cette campagne orchestrée contre Nissan-Pathfinder serait-elle par une tentative d'essayer de stopper ce succes fulgurant du Path...?

Quelques photos des derniers Pathfinder qui équipent les gardes forestiers de la Sierra Nevada située à l'extrême sud de l'Espagne (août 2006) :

Et que dirions nous de la Police en Grande Bretagne... Un choix bien judicieux

 
Pour le capos qui bouge , c 'est le réglage par rapports à l 'alignement aux ailes avant gauche et droite .
Ouvre le capot , et dévisse d 'au moins 2 tours les patins noir cylindrique de façon a réaligner le capot et les ailes au mico poils.
Les vibrations disparaiterons dés que le réglage et parfait.
 
C 'est ma sonde de temperature exterieur qui débloque ( -10 ° par rapport à la Temp réelle exterieur en moyenne .ex pour 25° , la sonde affiche 15°.).
 
Slts

 
Slts[/quotemsg]
 
Les ventes du Pathfinder auraient dépassé pour la première fois celles du Land Cruiser en juin 2006 en prenant la tête du segment ... Chiffres à confirmer à la rentrée, ceci malgré une résistance farouche et une campagne de dénigrement très naturelle venant de la concurrence.

 
Les ventes du Pathfinder auraient dépassé pour la première fois celles du Land Cruiser en juin 2006 en prenant la tête du segment ... Chiffres à confirmer à la rentrée, ceci malgré une résistance farouche et une campagne de dénigrement très naturelle venant de la concurrence.[/quotemsg]
 
Ventes SUV et 4x4 en France juin 2006 :
1  - TOYOTA RAV4              1 329    
2  - HYUNDAI TUCSON         1 143    
3  - MERCEDES CLASSE ML      845  
4  - SUZUKI GD VITARA          644    
5  - HYUNDAI SANTA FE         605      
6  - TOYOTA LAND CRUISER    533    
7  - AUDI Q7                        519  
8  - BMW X3                        475  
9  - NISSAN X-TRAIL             465  
10 - DODGE CALIBER              382  
11 - SUZUKI JIMNY                372    
12 - BMW X5                        338    
13 - NISSAN PATHFINDER       279
 
Mais il est vrai que le Toy baisse fort depuis le debut de l'année, et que le Pathfinder est en forte hausse.
Bonne route.

 
 
 
Mais il est vrai que le Toy baisse fort depuis le debut de l'année, et que le Pathfinder est en forte hausse.
Bonne route.[/quotemsg]
 
Première question : Ou as-tu eu ces chiffres des ventes en france, car nous n'avons pas encore trouvé les chiffres de juin qui ne seraient pas encore publiés. Quelle est ta source nationale s'il te plait ?  
De plus, l'information des ventes de Pathfinder supérieures à celles du Land Cruiser en juin concerneraient les ventes européénnes : de même, sur quelle source peut-on la vérifier s'il te plait ? Peux-tu m'aider à trouver les chiffres de vente ?
 
Merci.

 
Première question : Ou as-tu eu ces chiffres des ventes en france, car nous n'avons pas encore trouvé les chiffres de juin qui ne seraient pas encore publiés. Quelle est ta source nationale s'il te plait ?  
De plus, l'information des ventes de Pathfinder supérieures à celles du Land Cruiser en juin concerneraient les ventes européénnes : de même, sur quelle source peut-on la vérifier s'il te plait ? Peux-tu m'aider à trouver les chiffres de vente ?
 
Merci.[/quotemsg]
Il ont été donné sur ce forum (il y a plus d'un mois..) ... je vais essayé de retrouver le lien.
J'ai acheté l'Autojournal 4x4 hier, il y a aussi le classement depuis le début de l'année, juin 2006 compris (de tête, le land est 5 ou 6 ème et le Path 10 ème).

 
Première question : Ou as-tu eu ces chiffres des ventes en france, car nous n'avons pas encore trouvé les chiffres de juin qui ne seraient pas encore publiés. Quelle est ta source nationale s'il te plait ?  
De plus, l'information des ventes de Pathfinder supérieures à celles du Land Cruiser en juin concerneraient les ventes européénnes : de même, sur quelle source peut-on la vérifier s'il te plait ? Peux-tu m'aider à trouver les chiffres de vente ?
 
Merci.[/quotemsg]
Ca y est, j'ai retrouvé :
http://www.autoactu.com/FRANCE_HIT [...] ODELES.pdf
juillet 2006 est même déjà publié, mais je n'arrive pas à ouvrir le lien....
C'est sur l'excellent topic de TOCA59 que je prend ces chiffres :
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
En contre partie, si tu as les chiffres de ventes européennes 4x4 cumul et juin ou juillet 2006, ça m'intéresse aussi, merci.  

Ca y est, j'ai retrouvé :
http://www.autoactu.com/FRANCE_HIT [...] ODELES.pdf
juillet 2006 est même déjà publié, mais je n'arrive pas à ouvrir le lien....[/quotemsg]
C'est sur l'excellent topic de TOCA59, que je prend ces chiffres  
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 
Par contre, en contre partie, si toi tu as les chiffres des ventes européennes 4x4 en juin 2006 et cumul 2006, ça m'intéresse aussi, merci.  

 
Salut !
Si, le pf roulait, mais tous les voyants allumés.... alors...
En ce qui concerne la tente de toit, je n'ai pas acheté les barres nissan, jugées trops fragiles.
J'ai trouvé chez des barres avec pieds spécialement étudiés pour le pf.
Il s'agit de barres RHINORACK (réf: RB1500) avec les pieds ( réf: RLSXCBS6) trouvés chez OFFROAD ATTITUDE (www.offroadattitude.com) avec un super accueil !
Au fait, j'en ai installé 4 avec une petite calle de 1cm sur la barre avant et 05cm sur la barre arrière.
 
Quand à mes "ennuis"!, je reste convaincu qu'il s'agit d'un bon véhicule !!!
 
a bientôt

C'est sur l'excellent topic de TOCA59, que je prend ces chiffres  
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 
Par contre, en contre partie, si toi tu as les chiffres des ventes européennes 4x4 en juin 2006 et cumul 2006, ça m'intéresse aussi, merci.  [/quotemsg]
 
Merci Piraux pour le site qui est a priori moins accessible aujourd'hui, qu'il ne l'était auparavant. On y trouve aussi les chiffres de l'Europe mais auxquels je ne peux accéder.
A +