Salut.
 
Y a t-il un circuit en ile de france avec si possible un bout de piste fait pour la vitesse car j'aimerais tester ma 5 eme de manière plus approfondie
car la route n'est pas fait pour ca

 
A moins que tu ne roules en moto, non.
 
Il faut aller un peu plus loin... Les plus proches : Folembray, Dreux.

 
Merci.
 
Mais le plus proche est a combien de KMS?
 
Est t-il payant?
 
Y a t-il des grandes lignes droites pour que j'ai le temp de faire grimper mon vieu TD car c'est pas une formule1?

je crois que j'ai tourné a Dreux en stage et bien avec une porshe on prenait maxi 130 alors bon!

 
J'ai tourné sur folembray avec une ferrari 348, sur ce circuit si tu veux tester ta cinquième c'est mort,ligne droite pas assez importante pour le mazout TD.(la marea TD125?)
 

averoes a écrit :   Salut.   Y a t-il un circuit en ile de france avec si possible un bout de piste fait pour la vitesse car j'aimerais tester ma 5 eme de manière plus approfondie car la route n'est pas fait pour ca

 
Beltoise Trappes (78)  Peux-etre a voir pour la 5°
 
Ou tu fais 350 Km et tu es en Allemagne ....
 

Circuit de Marcoussis dans le 91. Je fais un stage de pilotage sur Porsche au mois de mai.

Marcoussis n'est ouvert au public que dans le cadre de stages de pilotage (Cap Maîtrise, GT Evénements), et de toutes façons il est minuscule.
 
Si tu veux tester ta v. max, ce n'est pas sur un circuit qu'il faut aller : ils ne sont pas faits pour ça. Les anneaux de vitesse sont faits pour ça mais Monthléry est fermé et Mortefontaine n'est pas ouvert au public (sauf stages Audi quattro mais à ma connaissance on ne prend pas le volant sur l'anneau).
 
Comme dit plus haut, si c'est vraiment ta v. max qui t'intéresse c'est en Allemagne qu'il faut aller.

Merci pour toute c'est reponse.
 
Ca fait un peu loin pour tester sa Vmax que je connait deja au passage mais plus pour tester la réaction de la voiture en 5 eme a grande vitesse lors de réaccélération.
 
Sinon les autoroute allemande sont chère?
 

Oublie Dreux, c'est petit et pourri... (surtout pour une pointe tu n'iras pas bien loin)
Il y a pas mal de circuit en ile de france mais souvent on est limité en ligne droite.

salut
 
je remonte ce topic.
 
Je cherche a connaitre des circuits ouvert au voitures en ile de france.
 
Je connais folembray, mais surtout j'aimerais savoir qd on peut s'y rendre folembray y'avait une histoire du 3 dimanche de chaque mois je crois.

salut
 
je remonte ce topic.
 
Je cherche a connaitre des circuits ouvert au voitures en ile de france.
 
Je connais folembray, mais surtout j'aimerais savoir qd on peut s'y rendre folembray y'avait une histoire du 3 dimanche de chaque mois je crois.

C'est gratos en teutonie

 
Ici: http://www.circuit-de-folembray.com/Index2_Fr.htm

Merci pour folembray.
 
Pour les journees d'entrainement libre il faut une licence?
 
Y'a t'il d'autres circuit en ile de france qui fonctionne comme sa?

Qui a des infos sur le circuit de croix ?
 
Payant ? coté ligne droite... ? Merci

Allemagne power vrouuuummm....

 
Non.
 

 
Dreux - circuit du Bois Guyon (journées Echappement).

turbojuju a écrit :   Qui a des infos sur le circuit de croix ?

 
http://www.circuitdecroix.com/
 
La vitesse atteinte en bout de ligne droite est à peu près identique à Folembray. Mais il faut bien comprendre qu'un circuit auto, c'est fait pour avoir justement un maximum de virages et un minimum de lignes droites... Si c'est les lignes droites qui vous intéressent, il faut aller sur l'autoroute.

je cherche pas de ligne dorite.
 
Tu me dit non mai l'entree est restrictivve sans plus d'ample information.
 
Que faut 'il alors pour venir tourner?

 
Ma remarque sur les lignes droites n'était pas pour toi.
 

 
Tu me demandes s'il faut une licence, je te réponds non. Qu'est-ce-que tu ne comprend pas dans ma réponse ?  
 

 
Une auto avec des freins en pleine forme, du carburant dedans, une assurance en cours de validité, ton permis, un casque, de l'argent.

Quand tu dis une assurance en validité ca veut dire que l'on est couvert ??
 
Et le casque ils peuvent pas le fournir ?
 
 
Toi perso tu conseilles quoi ?
Moi j'aimerai taper une pointe et tester les limites de la voiture dans les virages, et biensur s'eclater !!
 
Niveau usure de pneus ca donne quoi !!
 
PS : Il y a pas de soucis avec un mazout ??

 
Si ton assurance est en cours de validité tu es couvert. Sur circuit en théorie la plupart des assureurs tolèrent la pratique "loisirs" mais en réalité rares sont les possibilités de se faire rembourser en cas de pépin. L'assurance sert surtout pour la responsabilité civile en cas de gros pépin (corporel).
 

 
Certains le font, mais peu à ma connaissance.
 

 
Choisis un circuit qui fait des journées "GTI" dans ta région, mais si tu veux tester ta vmax encore une fois le circuit n'est pas le bon endroit pour ça sauf si tu as une "petite" auto.
 

 
C'est fortement dépendant de ta conduite et du climat. Si la piste est trempée et que tu ne passes pas la journée entière sur la piste tu t'en sortiras sans trop de dégâts mais s'il fait sec les pneus s'usent inévitablement assez rapidement. Généralement les débutants usent beaucoup les pneus avant sur l'extérieur (car réglages châssis route et beaucoup de sous-virage). Si tes pneus sont tendres c'est pire, s'ils sont durs ou vieux c'est mieux pour le budget.
 

 
Ben non, faut assumer c'est tout. Il m'est arrivé de faire une sortie à Dreux en Focus diesel !