Voici la première photo du Z4 M, prise lors d'une séance d'essai en Finlande.
Le Z3 M aura donc bien une descendance
 
Peu d'infos pour l'instant sur le sujet, les roues de M3 ont simplement trahis ce qui pourrait se cacher sous le capot

D'apres bmw world ca serait un v8 de 400 ch celui de la future m3

Elle a l'air très sympa .

Vous arrivez a voir la difference entre cette photo et les autres images de la bmw Z4 ??

Dommage que BMW penche pour un V8, le bruit du 6 cylindres était exceptionnel  
auparavant, j'ai eu l'occasion à deux reprises de monter à bord de deux M3 E46, et ce fut une merveille, l'une d'elle était équipée de la boîte SMG II, quel bonheur!!!

Bien dommage pour le V8!!!!!!
Pour moi le 6 c'est la perfection!!!!!! Surtout l'actuel!!!

Autres images

Will38 a écrit :     Voici la première photo du Z4 M, prise lors d'une séance d'essai en Finlande. Le Z3 M aura donc bien une descendance   Peu d'infos pour l'instant sur le sujet, les roues de M3 ont simplement trahis ce qui pourrait se cacher sous le capot

C'est quoi ce copyright en plein milieu de l'image

Je suis son plus grand fan... Mais il a eu bcp de problemes de fiabilité...

cliomax a écrit :   Autres images

Splendide!

Euh la carrosserie n'a reçu aucunes modifs

Pour ma part je prefere la slk 55 amg

Will38 a écrit :     Voici la première photo du Z4 M, prise lors d'une séance d'essai en Finlande. Le Z3 M aura donc bien une descendance   Peu d'infos pour l'instant sur le sujet, les roues de M3 ont simplement trahis ce qui pourrait se cacher sous le capot

 

 
Je vois rien de différent d'un Z4 classique?

La calandre peut etre ?

c'est un Z 4 normal

Ca doit surement ètre des fausse photos...
 
Souvent les premières photos des voitures qui vont sortir sont déformées, retouchées.

GT-R a écrit :   Ca doit surement ètre des fausse photos...   Souvent les premières photos des voitures qui vont sortir sont déformées, retouchées.

Non, ce serait étonnant, car je la trouve très belle dans cette version M.

 
Elle ressemble drolement à une z4 normale

GT-R a écrit :   Elle ressemble drolement à une z4 normale

 
C'est carrement la même... Je doute que Motorsport ne rajoute rien de rageur dans la ligne... y a 400ch quand même apparemment...

Et pourtant, la ressemblance avec le reste de la famille Motorsport est flagrante, le bouclier avant qui reprend les traits caractéristiques de la M5 E60, et les 4 sorties d'échappement!!!Je ne comprend pas que l'on ne puisse rien voir de nouveau.

Dommage qu'il fasse pas une coupé Z4 M car le coupé Z3 M était vraiment splendide et démoniaque.:rs:

Tout à fait d'accord avec vous, le coupé Z3M (break de chasse) était splendide, mais malheureusement, à la sortie du Z4, BMW avait annoncé qu'il ne déclinerait plus le Z4 dans cette version.

Il arrive mais je l'ai pas encore vu, vous êtes sûr qu'il n'a pas raté le train ?

J'en étais sur!!! C'était obligfatoire que il y ai un M chez les Z4

funboy2b a écrit :   Je suis son plus grand fan... Mais il a eu bcp de problemes de fiabilité...

 
Problèmes de fiabilité : lesquels ? Merci de préciser ...

 
D'autres sauront mieux que moi te renseigner a se sujet, mais il me semble qu'il y avait des problemes pour l'embiellage... Mais j'ai peur de dire une connerie...

Sergent R206 a écrit :   Splendide!

 
Je ne suis pas sur que ce soit le Z4 M juste parce qu'il y a quatre sorties de pots
 
Je ne vois pas les retouches M au niveau de la carrosserie

 
A mon avis, le mal pourrait peut etre bien venir du vilebrequin.
Sur un 6 en ligne de grosse cylindrée, le vilebrequin est long et les problemes de torsion deviennent délicats, d´autant plus que le moteur est performant, comme l´est le magique M Power ...
 
... Chez TVR par exemple, il parait que ce sont ces problèmes qui limitent l´escalade de la puissance et cylindrée du 6 cylindres maison.

Les problèmes moteur rencontrés portant principalement sur les coussinnets de bielle à refaire.  La mienne y est passée sous garantie sans que ca ait lâché, c'était une mesure préventive qui ne concernait qu'une part des M3 produites.  
 

 
Merci pour le renseignement

 
Voila
Le probleme de ce moteur en fait c'est qu'il tourne trop vite... les pistons vont beaucoup plus vite que ceux d'une Enzo par exemple... forcement ca crée des problemes...

cliomax a écrit :

 
Ca fait tres longtemps qu'elle est sortie cette photo... c'est ca qui me fait douter en fait...

La SLK me paraît un peu plus racée quand même.

fredw a écrit :     Je vois rien de différent d'un Z4 classique?

 
Bin si il marche en crabe celui la