J'ai une bonne occase sur une BORA Break TDI 115 CV de Juin 2001 avec tres faible km (56 000)
Mais en lisant le forum, ce moteur n'a apparement pas bonne réputation.
 
Y a t'il des personnes qui n'ont pas eu de pb avec ce moteur ?
Quels sont les pb rencontré ? (grave ?)
A combien doit on changer la courroie de distrib ?
 
D'avance merci de vos réponses
 
Rémi
 
ps : merci d'éviter des avis du type : TDI c nul, vive HDI - GAZOIL nul vive l'essence etc, on est pas sur forum-mobylette-ninja-carbu-15.com

Le souci c 'est que le millisime 2001 en TDI 115 est pas fiable.
Donc pour rouler tranquille oublie , en plus la courroie est a  changer à 60000 kms.  
Maintenant peut être que tout se passera bien avec.
 

Salut Salamandar,
 
Merci de ta réponse.
 
Sais tu à partir de quelle date ce moteur est il fiable ?
 
merci
 
remi

Golf 4 TDI 115 de 2000/05
75000 km. RAS pour l'instant.  
 
Seul défaut la courroi à 60 000 ( 500€ ) sinan ensuite c'est tout les 90 000km.

La mère d'une copine a une des premières Passat en TDi 115 (ils avaient commandé une TDi 110 et ils ont eu une TDi 115 après avoir été averti qu'une nouvelle version sortait). Elle a passé les 160.000 km sans trop de soucis. C'est une femme seule et ils l'ont pigeonné sur les courroies (la première à 60.000 normal, mais la deuxième à 120.000 km seulement) et sur les problèmes du train avant.
Je m'attendais à ce que le débimètre, le moteur ou le turbo lache vu les problèmes qui étaient remontés sur ce moteur... Pourtant non rien de rien même si elle tape souvent fort dedant.
Par contre j'ai remarqué une baisse sensible de perfs entre le début (10.000 km) le milieu (90.000 km) et la fin (160.000 km). A vide avec 1 passager, ça donnait 10 secondes environ pour des reprises de 80-120 en 5ème (il n'y a que 5 rapports sur ce modèle) au début puis ça tirait plutot sur le 11 secondes vers le milieu et maintenant on se rapproche doucement des 12 secondes... Je ne pense pas que ça soit un coup du débimètre sinon ça serait beaucoup plus prononcé, mais ça doit être l'usure sans doute.

 
Mon père : 100000 km et RAS (hormis le turbo qui s'est coupé une fois , je me suis arrêté, j'ai redémarré et HOP, c'était reparti. Ca doit faire 40000 km maintenant).
 

Bon moteur
Economique et performant
Si tu veux les avis des 115istes va sur le topic de " pascalsandrine: Toutes les photos de ma Golf IV TDI 115"

Il y a eu pas mal de problèmes avec les premiers TDI 115 (prooblème de pistons me semble-t-il) mais le problème a été corrigé en 2001 je crois (je n'ai pas de certitude quant à la date).

 
Jamais eu de problèmes .