J'en ai une de nov 1999, A140 classic en deuxieme voiture, je voulais vos avis

Jamais essayé cette voiture.. Apparemment c'était pas le top niveau qualité par rapport à la qualité Mercedes, l'habitabilité était trop étroite et le confort très moyen.. La nouvelle semble avancer beaucoup plus d'arguments, même si le prix reste élitiste..
Ca doit être super poussif en version 140..

Mais parle nous un peu de la tienne: équipements, comment tu trouves le moteur?

J'adore la mienne, et pourtant j'ai une 406 hdi 2.2 en 1ere voiture et cela pousse assez.
J'avais décidié avec mon épouse de revendre notre clio 1.2 16s expression achetée neuve et revendu a seulement 15.000 kms avec forte décote, pour craquer pour une petite mercedes A140 d'occasion de 76.000 kilomètres.
J'en suis content, 82 chevaux, en option elle a les airbags latéraux et climatisation.
Tenue de route tip top (ESP/ABS/ASR pneus larges.....) mais amortissement inexistant. Par contre même si les plastiques font brillant et lisses, je tient à dire que la qualité de finition et d'assemblage est exceptionnel (par rapport aux renault, peugeot, wolkswagen et citroën que j'ai eu).elle a 5 ans et l'interieur n'a pas une ride, très propre, sellerie tissus impéccable, c'est ce qui m'a fait l'acheter.
Les 82 chevaux du 1.4 sont un peu juste, mais en jouant avec la boite elle marche largement aussi bien qu'une clio 1.2 16 s de 75cv bien plus légère (dans tous les sens su mot).

Voici les chiffres:
1000m DA: 33.6 s
80/120 km/h en 4e/5e: 13.6s/23.5s
vitesse maxi: 162 km/h
 
C'est un peu mieux que ce que je pensais mais en reprises c'est un peu juste..Rétrogradage obligatoire!

oui le 80-120 mieux en 4eme voir 3eme en montagne, lol
Mais moteur super souple, c'est déjà ça.
Par contre si on la place en concurrente de clio/206 ou autres, je la préfère.

Bon moi j'ai deja dit ce que je pensais de la mienne.
Je viens d'en acheter une A170Cdi (90cv) 50000km de juin 1999.
J'ai conduis souvent la 206 HDi 90cv de mon pere pour comparer...
En terme de performance (si on peut appeler ca comme ca) elles se valent en conduite normale. On peut tres facilement perdre son permis en une fois si necessaire
 
Niveau tenue de route - et malgré ses detracteurs - y'a pas photo la classe A est bien meilleure, certe aidée par les gadgets style ESP,ASR.
 
Niveau confort la 206 est legerement mieux (c'etait pas dur) car les suspensions sont hyper raides et les sieges assez rigides sur la merco...
 
Niveau consommation, je ne sais pas comment elle est en essence mais le 170CDI c'est du bonheur (à peine 5l/100 sur autoroute a 130 et max 7l en ville pur). Pour ca le HDi consomme + en utilisation equivalente.
 
Niveau habitabilité, la classe A est tres bien pensée malgré le fait qu'elle soit plus courte qu'une 206 ou une clio. Les passagers arrieres peuvent rentrer sans se recroqueviller et la position haute de conduite est tres agreable.
 
Niveau sonore, bah on a le traditionnel bruit de tracteur moins bien calfeutré que sur les autres mercedes mais bon c'est pas pire que sur la 206.
 
Niveau entretien. Sur la mercedes tout est d'origine (50000km) sur la 206 deja une rotule, un radiateur et une fuite clim (1000€) avec le meme nombre de km.
Mercedes a pas mal de pb de fiabilité en ce moment mais la classe A (generation 1 en tout cas) a l'air de plutot bien s'en sortir si on en croit les retours ateliers. Pour ceux qui habitent en region parisienne, il y a un garage porte de pantin qui vend les pieces mercedes moitié prix en import apres libre de les faire monter par votre garagiste ou chez eux. Car j'ai peur du coup de massue dans le reseau normal.
 
Niveau orginalité, la classe A est evidemment au dessus puisque moins commune qu'une petite francaise. Sa petite connotation petite bourgeoise (ce qui n'est pas forcement infondé je l'ai acheté a une mere de famille BCBG, ce qui a l'avantage sur l'occasion de ne pas avoir une voiture matraquée) fait parfois detourner le regard des gens qui sont etonné de mon jeune age (24ans) par rapport a la clientele habituelle.
 
En conclusion, une bonne petite voiture de ville qui peut accessoirement servir a faire un peu de route pour les WE ou autres.

J'en utilise une pour la ville et les petits trajets, une des toutes premières avec suspension méga dure:
 
-ça tient grave la route
-motricité limite sur l'humide et route de merde
-ça tire pas, à peine bon pour la ville mais sur route/autoroute, c'est moyen même si ce n'est pas ce qu'on lui demande (bon, faut dire que je roule aussi en E 320 CDI et que je commence à la trouver légère en puissance )
-niveau sonore contenu
-confort très ferme
-finition très moyenne, mais les plus récentes ont été largement améliorées.
-excellent freinage
 
En bref, c'est une voiture très sympa à conduire , le moteur est un peu juste mais je pense que les avis sont trop basés sur les premiers modèles : j'en ai essayé une plus récente (post restyling), c'est bien fini, confortable et ça avance mieux en 170 CDI.
 
Et j'ai aussi eu la nouvelle pendant 2 jours, c'est une vraie petite bagnole de luxe, ça n'a plus rien à voir

Conducteur d'une A Family 170cdi.
Je suis heureux de ma voiture de ministre. j'adore le volume interieur qui permet de charger des tas de choses.Tres bonne voiture, tres economique. Si je devais lui trouver des defauts.
- finitions qui n'est pas au niveau d'une vrai mercedes.
- angle mort 3/4 avant
- bas de caisse un peu trop pres du sol (ca touche avec certain ralentisseur)
 
pour le confort, le siege manque un peu de maintien. pour le reste, en avant garde c'est un peu raide ... mais moi j'aime la fermetée.(dans une francaise g mal au dos)
 
j'ai egalement testé la nouvelle A...mai c'est une autre histoire.

Proprio d'une A 140 (courte)et très content des possibilités du véhicule (espace/modularité incroyable pour un si faible encombrement) et de la douceur de conduite...au niveau des commandes, parce que la suspension est plutôt ferme!
Pas de problème excepté des bruits de roulement dus une déformation des pneus arrières (problème résolu depuis le remplacement des boudins...).
J'ai aussi testé la nouvelle...qui gomme les défauts de la précédente.

 
et toi, combien de kilomètres? Quelle consomation as tu avec ce modèle et quels frais?
Merci de tes réponses.

J'ai eu l'occasion de conduire celle de belle-maman 140 Elegance:
 
Les + :
- super habilité / taille mini
- moteur silencieux (la boite tire long aussi)
- comportement très sympa (pas de roulis) si le revétement est lisse
- look (chacun ses gouts !)
 
Les - :
- comportement dans certaines siuations : le passage sur les joints de dillatation provoque des ecarts de trajectoire incroyables !!!
- position de conduite un peu difficile à trouver
 
Au final, une voiture plutot sympa mais que je ne trouve pas du tout sécurisante, malgré son côté karting, son ESP...

Le 18/02/2005 à 10:20, mondeoTdci130 a écrit :
et toi, combien de kilomètres? Quelle consomation as tu avec ce modèle et quels frais?
Merci de tes réponses.
 
 
Je suis à 38000KM (depuis mai 2002). Consomation aux alentours de 7,4L/100 (j'ai fait le calcul depuis le début-ouf!).
Pour les frais, en dehors des 4 pneus (voir problème plus haut), j'ai fait les révisions A (env.150€) après 15000 et B (env.300€) à 30000.
Je confirme les écrits de triplette à propos du passage des joints: ça secoue et on se demande où sont passées les roues! Par contre, la position de conduite me convient très bien, mais bon, chacun ses goûts...
 

Oups! Sorry pour la citation non encadrée et le smiley, c'est pas là que je voulais le mettre (dernière fois que je joue avec ce truc!).Manque d'entraînement...

Ouais c'est pas la meilleur des voitures mes j'en ai une (170CDI) depuis 6 mois et ça roule bien.
Je suis entrain de la refaire à mon goût et elle sera unique.
 
Pour commencer petite jantes qui deborde un peu!!! de mercedes classe E
 

Elles lui vont bien je trouve.
Quelles dimensions ?

 
Jantes son de 7,5X16 ET37
Pneu son 205/16/45