Salut, je suis souvent a la rubrique moto donc vous ne me connaissez peut être pas, enfin je vous fais partager mon petit essai de cette magnifique Ferrari de 515 chevaux, enfin pour ceux que ça intéresse bien sur
 
Cette Ferrari (histoire de lui faire un peu de pub) appartient a MR Francesquini qui à une entreprise de carrelage a Bordeaux pour ceux qui connaissent.
Alors esthétiquement il n' y a pas grand chose a dire a pars: SUPERBE, par contre l'  intérieur n'  est pas digne d'  une voiture de ce prix, la finition est bof
Alors c'est partit clé de contact, le bruit du V12 me déçoit un peu au ralenti.
J'  appuis un peu sur la pédale de droite au point mort l'  aiguille s'  envole a 5000 tr/min dans un bruit rageur (je regarde mon fils de 15 ans installé à coté de moi, à cet instant même il a un énorme sourire).
C'  est partis, 1iere, je démarre doucement histoire de me familiariser avec la voiture, seul petit hic que j'  ai trouvé c'est que l'  on sent dans le comportement de la voiture que le poids est élevé : + de 1700 kg tout de même.
On se dirige à présent vers la rocade, je pense enfin pouvoir vraiment apprécier la puissance du moteur mais non, trop de monde, tant pis je sors a la 1iere sortie.
Je suis en ville a présent et me dirige vers Bassens (mi ville - mi campagne)... premier feu rouge, personne devant et c'est partit j'  accélère violemment, je tir un peu sur la première, seconde et je relâche car on arrive au second feu, je suis étonné des accélérations que peu procurer cette voiture, pourtant je n'  étais pas pied au plancher.
Nous somme maintenant sur le pont d'  Aquitaine direction Paris, je roule normalement jusqu' a qu'  un jeune en 205 GTI me double, la chose à ne pas faire, cette fois ci tant pis, pied au plancher en troisième, je tire un peu dessus, je rentre dans la zone rouge et je continue jusqu' a 8000 tr/min avant de passer la quatrième et de ralentir quelques mètres plus loin (la belle GTI nous a dis au revoir, loin derrière).
Aller avant de ramener la belle a son propriétaire, je décide de la pousser un peu en vitesse de pointe pour faire plaisir a mon fils, mais sans prendre non plus de risque, pour ça je vais à Ambes ou entre 2 ronds points je monte a 240 km/h pied au plancher tout le long (en titre de comparaison, pour vous indiquer la puissance de cette voiture, sur la même route avec mon ancien R1 je monté à 265, donc seulement 25 km/h de + que la Ferrari).
Voila il est temps de ramener cette belle italienne a Francesquini
 Points forts : moteur, performances, esthétique, boite de vitesses, confort
 Points faibles: finition, poids.
Voila
@ +

Euuuh y'a pas de photos ???

c'est sympa de faire partager ton expérience, mais ce serait bien d'effacer du post le nom du proprio, même si pour montrer que t'es pas un mytho....
Et puis je plussoie, une ou deux photos, ça nous parlerait bien.

Dommage que tu ne mettes pas de photo de cet instant .
 

 
Sinon c'est petit joueur de s'attaquer à une 205 .
 

 
Sans prendre de risque .

Quelle chance, quelques photos auraient été sympa!

Effectivement je n' ai pas pris de photos, j' essairais de prendre et je vous les mets sans problemes.
Il y en a t- il d' entre vous qui ont deja conduit une ferrari?

Oki... cool ! Moi, la seule Ferrari que j'ai pu en prendre le volant... c'était une Testarossa... mais j'ai pas pu la conduire ! Mais quel monstre !

 
Non jamais conduit mais ça va pas tarder je sens. Je vais me payer un petit stage je le sens bien.

Ok, oui je vous invite à en conduire une meme si ça coute cher, a moins que vous connaissiez quelqu' un qui en a une, moi personnllement c'est la premiere fois que j' en conduit une et c'est un tres bon souvenir.
Voila

Moi une F430 mais j'ai pas pû la conduire

Moi une enzo c'etait au stand ferrari du mondial

Sympa si tu as eu du plaisir, c'est en plein le type de voiture qui est l'inverse de mes goûts, sauf si j'avais un circuit privé et encore. Et puis si à chaque fois que quelqu'un ose doubler, il faut lui prouver que l'on a une Ferrari, ouf que cela doit être fatiguant à la longue et dangereux si le coupable a une simple Audi quattro.

Tout le carelage de ma maison vient de chez celui qui est nommé et je connais très bien les endroits qui ont servi de piste. Pour essayer une Ferrari, ce n'est pas l'endroit idéal, avec un pont limité à 70 kmh, une rocade à 110 kmh.
Que le moteur pousse derrière on s'en serait doûté, faut il se le prouver en zone urbaine, je ne suis pas du tout convaincu.

Oué m'enfin ce monsieur n'apparaît pas sur societe.com...

Peut être mais c'est aussi le carreleur pour ma maison, je le connais bien.

 
Et le bruit? C'est beau? Ca ressemble à quoi?
 
C'est une Ferrari que j'ai vue dans un embouteillage donc pas entendue, alors je veux savoir.

Et qu'il t'ai vendu le carrelage de ta maison te pose un problème maintenant que tu sais qu'il a une Ferrari ? C'est le prix de son bijou qui te rend dingue ou l'essai de ce passionné ? Je ne tirerai pas mon chapeau à cet homme car il a pris certainement beaucoup de risques mais je comprends au moins son excitation et m'imagine très bien les yeux emplis d'étoiles des ces 2 amoureux, père et fils, dans une dream car telle que la 575 M ! Il est cependant à noter qu'une seule fois dans sa vie peut être il aura vécu de telles sensations et émotions, qui plus est avec son fils ! Quand à cette jalousie non - avouée, je trouve cela complètement idiot, car c'est peut - être le seul plaisir de cet artisan, qui fait certainement bien son travail et qui se tapent peut - être 45 ou 50 h / semaine... Alors, laissons les un peu vivre leur passion et ne jalousons pas, à nous de travailler pour les réaliser nos rêves !

Pour un "vrai" bosseur, c'est normal...
 
Après, pour un artisan ou un chef d'entreprise, c'est peu je dirais.
 
Mais bon, on ne va pas partir en topic politique

C'est où dans Bordeaux que je fasse un casse ?

Faut pas non plus etre sarkophile... qui peut ici dire qu'il n'a jamais pris aucun risques... j'en ai pris surement plus avec ma golf a 180 km/h ou en fourgon de livraison cet été a 160 que lui en maranello...

Bon et bien je lache mes etudes de medecine , carreleur ca a de l'avenir !

funboy2b a écrit :   Faut pas non plus etre sarkophile... qui peut ici dire qu'il n'a jamais pris aucun risques... j'en ai pris surement plus avec ma golf a 180 km/h ou en fourgon de livraison cet été a 160 que lui en maranello...

Clair, faudrait arrêter le délire, je ne connais personne qui s'amuse à tester une ferrari en roulant à 90 sur route, sans blagues
 
J'imagine vachement bien le récit "péage, la barrière se lève, j'accelère à fond, première, seconde, nous sommes à 130, je passe directement la 6° et je branche le régulateur de vitesse à 132. La climatisation fonctionne bien, l'autoradio aussi. Je sors, le freinage est impressioooooooonannnnnnt, je double une 4L et je me stabilise à 90. Un virage arrive, je ne ralentit pas, la voiture passe sans broncher"
Super...
 
Il est certain qu'on est pas obligé d'applaudir, mais de là à dire que ce type a "pris beaucoup de risques", il y a un monde... Depuis qu'il y a Sarko, dès qu'on dépasse les 150, on prend des risques c'est casse couilles
 
 
Et puis merde, c'est un forum de passionnés, pas de gendarmes

La seule fois qu'il a des sensations. Tu parles de qui?
Si c'est le gars qui vient de l'essayer, il a une r1, on a quand meme des sensations en roulant avec.      

lotus a écrit :   Clair, faudrait arrêter le délire, je ne connais personne qui s'amuse à tester une ferrari en roulant à 90 sur route, sans blagues   J'imagine vachement bien le récit "péage, la barrière se lève, j'accelère à fond, première, seconde, nous sommes à 130, je passe directement la 6° et je branche le régulateur de vitesse à 132. La climatisation fonctionne bien, l'autoradio aussi. Je sors, le freinage est impressioooooooonannnnnnt, je double une 4L et je me stabilise à 90. Un virage arrive, je ne ralentit pas, la voiture passe sans broncher" Super...   Il est certain qu'on est pas obligé d'applaudir, mais de là à dire que ce type a "pris beaucoup de risques", il y a un monde... Depuis qu'il y a Sarko, dès qu'on dépasse les 150, on prend des risques c'est casse couilles   Et puis merde, c'est un forum de passionnés, pas de gendarmes

 
On est peut etre pas de exemple mais je suis d'accord a 100% ... J'ai aucun scrupule a rouler vite sur une nationale, le seul truc que je respecte scrupuleusement c'est le 50 en ville. Je suis pas non plus un malade sur la route...

Je suis monté dans une GT2 et je peux dire que monter à 240 c'est pas grand chose, après la grosse accel pour arriver à cette vitesse t'as l'impression de te trainer, alors dans une 575...

Une 575 est moins performante qu'une GT2
 
Puis bon, faut dire qu'il y a l'ambiance qui incite quand même à la vitesse

iblahim2000 a écrit :   La seule fois qu'il a des sensations. Tu parles de qui? Si c'est le gars qui vient de l'essayer, il a une r1, on a quand meme des sensations en roulant avec.

 
C'est quand même different... c'est l'ambiance dans la voiture. Tu prend pas forcement du plaisir a rouler a fond avec une moto... Tu es certainement plus libéré avec une bagnole... Et puis c'est le mythe, les regards sur toi etc...

Le 50 est certaines fois abusé, notamment par chez moi sur une route séparant 2 villages distant d'une dizaine de kilomètres... Si j'ai pas la 320 CDI et le régulateur, je ne le tiens pas, surtout que ces enfoirés de flics viennent bien souvent se poster avec leurs jumelles, alors qu'il serait largement possible de limiter cette route à 70, voir 90...  
 
Sinon, en centre ville, c'est clair, il faut pouvoir s'arrêter presque instantanément
 
Après, sur route, bah là... Quand les conditions le permettent, c'est là que je m'autorise les plus grands excès (certaines lignes droites du centre de la   France sont terriblement soporifiques même à 180, donc voilà, on accelère encore , et mis à part exploser un lapin de garenne avec (et )son pare-chocs, je ne vois pas le problème si l'on ralenti lors des croisements (parce qu'un type qui se décalle pour voir s'il peut doubler, quand on est à 200, c'est chaud...)  
 
Le tout est de savoir s'adapter, et de ne pas conduire comme un débauché, tout le temps à fond la caisse , mais les français ne sont pas adaptés à cette mentalité

lotus a écrit :   Le 50 est certaines fois abusé, notamment par chez moi sur une route séparant 2 villages distant d'une dizaine de kilomètres... Si j'ai pas la 320 CDI et le régulateur, je ne le tiens pas, surtout que ces enfoirés de flics viennent bien souvent se poster avec leurs jumelles, alors qu'il serait largement possible de limiter cette route à 70, voir 90...     Sinon, en centre ville, c'est clair, il faut pouvoir s'arrêter presque instantanément   Après, sur route, bah là... Quand les conditions le permettent, c'est là que je m'autorise les plus grands excès (certaines lignes droites du centre de la   France sont terriblement soporifiques même à 180, donc voilà, on accelère encore , et mis à part exploser un lapin de garenne avec (et )son pare-chocs, je ne vois pas le problème si l'on ralenti lors des croisements (parce qu'un type qui se décalle pour voir s'il peut doubler, quand on est à 200, c'est chaud...)     Le tout est de savoir s'adapter, et de ne pas conduire comme un débauché, tout le temps à fond la caisse , mais les français ne sont pas adaptés à cette mentalité

copaing...

lotus a écrit :   Clair, faudrait arrêter le délire, je ne connais personne qui s'amuse à tester une ferrari en roulant à 90 sur route, sans blagues   J'imagine vachement bien le récit "péage, la barrière se lève, j'accelère à fond, première, seconde, nous sommes à 130, je passe directement la 6° et je branche le régulateur de vitesse à 132. La climatisation fonctionne bien, l'autoradio aussi. Je sors, le freinage est impressioooooooonannnnnnt, je double une 4L et je me stabilise à 90. Un virage arrive, je ne ralentit pas, la voiture passe sans broncher" Super...     Il est certain qu'on est pas obligé d'applaudir, mais de là à dire que ce type a "pris beaucoup de risques", il y a un monde... Depuis qu'il y a Sarko, dès qu'on dépasse les 150, on prend des risques c'est casse couilles     Et puis merde, c'est un forum de passionnés, pas de gendarmes

 
 
 

 
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet210568.htm
 
 

funboy2b a écrit :   C'est quand même different... c'est l'ambiance dans la voiture. Tu prend pas forcement du plaisir a rouler a fond avec une moto... Tu es certainement plus libéré avec une bagnole... Et puis c'est le mythe, les regards sur toi etc...

Peut-etre mais il y a quand meme des fortes sensations faisant le 0-100 en ~3s.
C'est vrai que la ferrari est plus tape-a-l'oeil et le conducteur de la ferrari est quand meme plus respecte que le motard.

Tu as parfaitement bien resumé la situation...

lalfisteroméo44 a écrit :       http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet210568.htm

Bon, celui là, il n'est pas prêt de me suivre sur une nationale . Par contre, en centre ville, pas de problèmes .
 
Le jour où j'ai une AMG (dans peu de temps, je le eux ), j'ai pas interêt à croiser des jumelles sur la route... Mais je suis, et je resterai responsable et courtois

funboy2b a écrit :   Faut pas non plus etre sarkophile... qui peut ici dire qu'il n'a jamais pris aucun risques... j'en ai pris surement plus avec ma golf a 180 km/h ou en fourgon de livraison cet été a 160 que lui en maranello...

 Ne serai pas si sûr de ça car avec l'excitation, le cerveau humain ne gère pas tout ! De plus, ce n'était ni sa voiture ni une voiture qu'il connaissait dans ses réactions ! Et ne suis pas moi-même sarkophile ! N'aime pas ces foutus boîtes qu'il a semé sur nos routes, et ne respecte pas sur route ouverte les limitations mais enfreint les règles avec des voitures que je connais, sans excitation, tout seul en voiture et sur route ouverte (autoroute, un soir, ou une nuit... car sinon, cela m'a déjà couté 3 points ces foutus jumelles ! Encore heureux qu'ils enlèvent 5 %, sinon, j'étais bon pour le repasser ce foutu examen !) Et sur la route, nous ne sommes pas tous seuls, on ne maîtrise pas tout non plus, la mécanique a ses propres limites ! J'ai déjà vu une Lamborghini Diablo SV arrêtée et morte car un jeune ayant 3 semaines de permis venait de rater son virage en passant à 90 avec sa 205 (il l'a avoué, ému !) alors que même avec une supersportive ou une R6, tu ne passes pas au dessus de 80 ! Résultat : il a fini sur les tubes du chassis, explosant toute la carosserie à l'avant ! Le propriétaire de la Lamborghini l'a pris avec sérénité, il se rendait avec son épouse à sa 1ère rencontre du club Lambo à Lohéac et venait de sortir de chez lui (avait fait 1,2 km !)... Il a rejoint son appartement avec leur fils, en Twingo ! Alors, cela n'arrive pas qu'aux autres !

 
C'est vrai... je suis d'accord, même quand je roule vite j'ai une limite... ce que tu as dit n'est pas faux donc.