Bonsoir,
alors j'ai un ami qui a son permis depuis un peu moins d'un mois et compte donc s'acheter une voiture sous peu...Il a un petit penchant pour la vts mais j'ai peur pour lui du chassis et de l'arriere assez joueur de la saxo(même s'il conduit relativement calme mais sait s'amuser de temps en temps).Je lui ai conseillé la sporting pour la rigueur de son chassis.Son budget est de 7000euros et niveau assurance ça donne 1005euros pour la vts et 908euros pour la sporting tout ça en tous risques et à la maif..
Pour son utilisation:essentiellement ville et nationale,et de temps en temps autoroute pour partir en vacances...
Qu'en pensez-vous?

Ces 2 autos ne sont pas vraiment comparables en perfs car la Sporting n'a qu'un petit 1.2.
La Saxo possède un moteur plus coupleux (quoique 100ch sur ne Saxo je connais pas... ).
Bref, pour la ville et la route de temps à autre, la Punto suffira, et son espace intérieur fait d'elle une petite auto sympathique.
la Saxo est plus typée sport, son comportement est plus incisif, mais elle est bruyante sur autoroute. A noter que pour faire un tete à queue il faut vraiment y aller...Ou freiner en courbe comme un sagouin.
La Punto est moins précise mais plus tolérante.
 
A lui de voir quel style il préfère mais perso je dirais la Punto

http://marielle.grandemange.free.fr/visseuse.wmv  

 
 
Saxo bien sur
 

Je suis entiereent d'accord avec ce qui a été dit juste avant... La punto pour moi...

La saxo est si exclusive que ça???

Elle est plus sportive, moins polyvalente à mon goût. Amusante mais usante si on l'utilise souvent.
La Punto n'a pas de qualités marquantes (sauf l'espace) mais pas de gros défaut.

La Punto n'a de "sporting" que le nom et quelques artifices visuels. Reste que c'est un petit moteur 1.2 sans couple. D'ailleurs, je ne sais d'où ils viennent les 80ch ?!
 
La Saxo n'a rien à voir avec la Punto. La seule chose inférieure que la Saxo possède, c'est son espace intérieur.  
 
De plus, la Saxo n'a rien d'exclusif et présente même plutôt bien avec son intérieur velours et ses jolies jantes alu. Contrairement à ce qui a été dit, elle est confortable et utilisable tous les jours.

Et sur les longs trajets,qu'est-ce-que ça donne parce qu'il aimerait partir en vacances aussi avec sa voiture

la saxo
je sais pas pourquoi
 
C'est vrai que le cul de la saxo est joueur, mais il faut vraiment attaqué comme un dingue pour le mettre en drift...
Sinon dans l'ensemble c'est une voiture qui est très facile à conduire même à vive allure...
 
Je dirais que son gros point faible c'est le confort, notamment sur longs trajets quoi que.... |, c'est un vraie tas de bois, y'a pas d'autre mot pour qualifier sa suspension
 
Deuxième défaut, c'est la fiabilité hérité de l'AX, jamais rien de grave mais des petites bricoles qui cassent "par çi par la " et c'est énervant...
 

Le mieux est que ton collègue essaie les 2, et choisit en fonction de son feeling.
Ces 2 autos sont sympathiques, donc dans les 2 cas il aura une bonne voiture.

niveau confort c'est si insupportable que ça sur les grands trajets??pour partir en vacances au mois d'aout par exemple et dans le sud (donc environ 700km)ça pourrait le faire ou pas?Sinon le passager avant est-il convenablement installé(c'est relatif)

Mais non, j'ai fait Nice Geneve, ça va

Pour avoir possédé ces 2 voitures,je te donne mon avis en espérant que ça t'aidera :
 
Si le 1.2 16S de la Punto est logiquement moins coupleux que le 1.6 8S de la Saxo, les rapports de boite de la Fiat sont beaucoup plus courts que ceux de la Citroen, ce qui lui donne un caractére trés sympathique une fois que tu as compris qu'il ne faut pas descendre sous 4000tr/min.
Par contre attention à la consommation de la Punto, il m'est arrivé de faire 11L/100 en moyenne sur un plein alors qu'avec la Saxo, je n'ai jamais dépassé les 9L.
Les 2 voitures tiennent trés bien la route mais le comportement sousvireur de la Punto la rende plus sécurisante mais moins agile et fun que la Saxo
Question freinage, les 2 se valent, ça freine fort, pas de problémes.
Question confort et habitabilité, avantage Punto, moins tape cul et un peu plus silencieuse que la Saxo qui arrivé à 4000T casse bien les oreilles .
 
Bref, c'est 2 petites autos trés sympa à conduire, aux performances correctes et qui ont une bouille sympa donc quelle que soit la décision de ton ami, ce sera un trés bon choix
 
 
 

Saxo sans hésitation. Pour la bouille et les perfs.

Punto
Bien plus sécurisante que la Saxo, pas aussi efficace et performante mais plutot un tres bon rapport equipement/perfs/prix.
 
Sans parler des autres qualités genre confort, équipement, habitabilité et au cas ou une securité passive d'un tres bon niveau contrairement a la Saxo qui a du mal a cacher ses années  
 
La conso pour la Sporting 80 16v, entre 6.5-7L suivant les types de parcourt. Par contre j'ai jamais depassé les 9L ( avec la 95 16v c'est un peu plus )
 
 

Qu'est-ce qui te fait dire que la saxo n'est pas sécurisante ? Elle a une excellente tenue de route, un très bon freinage aussi, et n'est pas du tout piégeuse, contrairement a ce que certains croient. Pour trouver les ennuis avec, il faut vraiment les chercher.

SaxLover a écrit :   Qu'est-ce qui te fait dire que la saxo n'est pas sécurisante ? Elle a une excellente tenue de route, un très bon freinage aussi, et n'est pas du tout piégeuse, contrairement a ce que certains croient. Pour trouver les ennuis avec, il faut vraiment les chercher.

La punto est moins vive, moins amusante ou precise pour le pilote amateur ( ou du dimanche ) mais plus neutre et securisante pour un conducteur lambda. Mais surtout je pense qu'Atrin faisait allusion aux excellent resultat de la Punto 2 aux crash test. Si je me souviens bien c'etait la premiere citadine a obtenir 4 etoiles, il y a quasiment 5 an deja.
Pour ce qui nous occupe ici je ne peux trancher, j'aime beaucoup les 2.
Pour resserer le match on peut proposer egalement le choix de la Punto avec le 1,4L 95 ch qui marche tres bien ( dans la stilo il marche quasiment aussi bien que le - tres vieux - 1,6L de 103 ch ). Dans ce dernier cas je prends la Punto

SaxLover a écrit :   Qu'est-ce qui te fait dire que la saxo n'est pas sécurisante ? Elle a une excellente tenue de route, un très bon freinage aussi, et n'est pas du tout piégeuse, contrairement a ce que certains croient. Pour trouver les ennuis avec, il faut vraiment les chercher.

J'ai eu une Punto Sporting 80 16v et un copain avait une Saxo VTS 1.6 100 cv qui a finit dans un fossé suite a une excès d'optimisme ( épave avec a peine 5000 kms ). C'est vrai que la Saxo est plus efficace quand on a bien compris comment marchait le train arrière mais pour un conducteur novice c'est un peu de la folie vaut mieux commencer sur une voiture saine et moins joueuse pour se faire la main  
 
Quand on arrive aux limites la Saxo le cul part vite alors que la Punto est plus prevenante. c'est un peu ça que je reproche a certaines production Psa
 

Bon je vais en éduqué quelques uns !
D'abord il y adeux type de motorisation sur la Punto sporting, le 1.2 16v de 80 ch, et le JTD 85 ! ( le 1.4 16v 95ch pour la punto sporting 2.2 )
 
La 1.2l 16 v a une boite court 6 rapport, et a le meme chassis que la HGT !!! (armortisseur plus ferme notemment, c'est très net !)
Elle est collé au bitume !
Que ceux qui on doute n'on qu'a essayer avant de parlé de choses qu'ils ne connaissent pas !
 
Enfin je ne doute pas des qualité de la saxo, mais il ne faut surtout pas enterrer la sporting trop vite !
C'est un kart très amusant

La vts sans hésiter une seconde. La mienne a fini dans le fossé une fois a cause du survirage mais j'y étais allé un peu fort et j'avais les pneux surgonflés. Les saxo de base sont délicates, pas la vts.
La punto doit etre correcte mais le moteur de la vts bouffe l'autre. Il est coupleux et tu peux te permettre de rouler sur un filet de gaz. La punto si c'est comme le moteur de ma Brava, t'es obligé de tirer comme un sourd sur les rapports pour en tirer quelquechose.

 
La Brava pese plus lourd !
Et elle na pas de rapport court comme la Punto !

 
80 ch qui viennent de l'opération du saint esprit !
Au passage, c'est un moteur qui en develloppe 86 a l'origine, mais pour cause de norme anti pollution, la puissance a chuté ...
 
Puis j'oubliais la boite 6 qui ne sert a rien juste pour décorer ...

Je connais pas la Punto, je peux donc juste parler de la Saxo:
 
En ce qui concerne son comportement routier et de ce fameux cul balladeur qui revient sans cesse des qu'on parle de cette voiture, il faut savoir que d'origine la voiture est tres saine de comportement, et pour faire partir le cul, il faut vraiment y aller comme un barbare. Il faut arreter de croire que des qu'on va attaquer un peu trop fort, hop ca va partir en survirage
Apres des qu'on s'amuse a la rabaisser, les decrochages du cul viennent plus viollement...
 
Sinon a part ca, c'est une voiture geniale, tres abordable car tres agile et vive, il faut juste ne pas se laisser griser et apprendre a la connaitre petit a petit.
Pour des longs trajets, franchement je conseille pas, non pas a cause des suspensions bout de bois, mais surtout a cause de la position de conduite particulierement a chier

Un detail a ne pas negliger : si ton pote mesure plus d'1,85m il faut mieux qu'il se dirige vers la punto, parce que la saxo pour les grands c'est supportable, mais pour partir en vacances bonjour le mal de dos et aux genous.
Sinon je connais bien la punto JTD 85, et c'est une super voiture, assez performante, et saine en tenue de route.

C'est clair que la Saxo pour les voyages, c'est pas le top... Certes je suis grand, mais dans la Saxo c'est très étriqué, alors que dans la punto, tu auras plus de place et de confort!
 
Niveau moteur, je ne connais pas le moteur de la Fiat, mais j'aime beaucoup le moteur vif de la VTS... Il s'exprime bien, car la Saxo est légère!
 
Niveau look, je préfère la Punto! Je choisirai d'ailleur la Punto si il y'a des projets de longs trajets!

_SHoo_ a écrit :   En ce qui concerne son comportement routier et de ce fameux cul balladeur qui revient sans cesse des qu'on parle de cette voiture, il faut savoir que d'origine la voiture est tres saine de comportement, et pour faire partir le cul, il faut vraiment y aller comme un barbare. Il faut arreter de croire que des qu'on va attaquer un peu trop fort, hop ca va partir en survirage

C'est vrai que les limites sont assez loin mais y'a pas de signe avant coureur et quand on part y'a plus qu'a prier
 

il sera surement plus facile de trouver une VTS qu'une Sporting

De toute façon, une Punto conduite par un imbécile finira également par se vautrer un jour ou l'autre même si ce sera plus tard qu'avec la Saxo....

M'a l'air d'être un canulard l'existence du pote de Vale 46

La saxo biensur
 
Elle a de bonnes peformances pour ses 100cv, un excellent chassis, une bonne bouille,...
 
En habitabilité, c'est pasle top par contre elle a le coffre le plus grand des citadines je crois.
 
La VTS a la réputation d'un train arrière balladeur mais je n'ai jamais eu aucun soucis.
 
Pour faire décrocher l'arrière, il faut vraiment y aller comme un bourrin...
 

En performance ca n'a rien à voir. J'ai déja testé avec un copain qui à une sporting 80cv et il est bien derrière.Je pense que niveau performance, une sporting 80=saxo vts 1.4 75 cv.
Par contre,s'il prend une sax, je lui conseille d'en prendre une avec le pack confort (siege velours, appuis tetes arrieres escamotables,retros electrique,banquette 2/3 1/3...).
Pour les long trajets, je ne la trouve pas trop inconfortable, j'ai déja fait des trajets de plus de 800 km avec.  
Pour qu'elle décroche de l'arriere, il faut vraiment y aller.

Véhicules : Citroen Saxo 1.6i Vts  V S  Fiat Punto Sporting  
 
Boite de vitesse :  manuelle à 5 rapports   manuelle à 6 rapports  
 
Puissance :  100 Ch   80 Ch  
Couple :  137 Nm   114 Nm  
Rapport Poids/Puissance :  9.6 Kg/Ch   12.25 Kg/Ch  
Deja sur le rapport poids/puissance y a pas photo.

Punto sporting pour moi !
 
Un de mes meilleurs amis en possédait une et c'est vraiment une petite sportive. Le chassis est tres bien et le petit 1.2L est rageur !

lalfisteroméo44 a écrit :   Punto sporting pour moi !   Un de mes meilleurs amis en possédait une et c'est vraiment une petite sportive. Le chassis est tres bien et le petit 1.2L est rageur !

Tu t'emballes un peu vite la je dirait pas Sportive mais plutot dynamique au vu de sa cylindrée

Sans hesiter la saxo bien plus performantes, notament en reprise, le comportement est nettement meilleur sur la saxo plus agile et vif!!
J'ai une punto jtd et je sais donc de quoi je parle de plus la sporting je l'ai deja conduite donc je t'affirme sans aucun soucis que la saxo est au dessu a tout niveau!
Le seul avantage qui incombe a la punto est l'habitabilité et le confort!!