Reprise du message précédent :

 
C'es malheureusement vrai... A la rentrée mon pere devrait acheter une bagnole, je lui ait conseillé la GTC, mais en diesel, et pourtant il ne fait que 15000 bornes pas an, parce que l'essence ca ve etre la merde a la revente... Portant le 2.0T me tente

Et oui; J'envisage sérieusement l'achat d'un Touareg ou d'un Allroad et j'avoue que le V6 3.2 du VW ou le 2.7 T de l'Audi me tentent mais j'ai un peu peur de la revente (surtout pour le Touareg en fait)....

ciziasurf a écrit :   Admettons...   Tu vas chez le boulanger tous les jours, cela te fait 1,6 km aller-retour par jour x 365, cela fait 584 kms par an. Tu accompagnes tes enfants à l'école, cela te fait , disons... deux allers-retours par jour, soit 2 kms par jour sur 200 jours, soit quarante semaines, soit 400 kilomètres Total baguette - école : moins de 1000 kilomètres par an On est loin des 35000 kilomètres par an !!!!!!   Même en allant dix fois à la boulangerie...   Cela dit, si le pain est bon ou la boulangère accueillante, pourquoi pas ?   Histoire vraie : j'ai rencontré dans un avion Paris-Londres il y a 8-9 ans, un majordome anglais qui prenait tous les jours le premier vol Londres-Paris (en business s'il vous plaît) pour faire le plein dê baguettes et de croissants du jour) J'ai halluciné !!!!!!

Quand je citais ces exemples je voulais dire par là, que, moi je suis de marseille, on est une ville bien pourvu en transport en commun, bus, métro et bientôt le tram. mais ça empêche pas la majorité des gens qui vivent dans marseille et qui travaillent dans marseille de prendre leur bagnoles plutôt que de prendre les transports en communs et après une ffois qu'ils sont habitué comme ça ils prennent leurs voitures pour un oui et pour un non, d'où mes exemples, et donc ils se créent leurs "besoins" kilométrique et après disent qu'ils sont obligé de rouler diesel car ils font 25 ou 30000km par an. Maintenant moi ce que je déteste dans cette mode du diesel c'est  que ça détraque complètement le marché de l'occasion, car il y a trop de diesel à vendre en seconde main d'où une forte décôte et les modèles essences ne sevendent pas d'occasion car il n'y a pas assez de demande. Alors que si les gens réfléchissaient un peu, ce qui ont pas besoin de rouler au diesel, ce qui à mon avis est la cas d'un acheteur sur deux, le marché serait plus équilibré. Mais ce n'est que mon avis.

Ce n'était bien sûr qu'une boutade..
Je suis par ailleurs entièrement d'accord avec toi.

Pour moi, 3 raisons:
- Consommation inferieure
- Prix du Gasoil a la pompe
- Moteur plus endurants (Enfin, pas toujours)

 
 
Conclusion logique:
 
économie = diesel
Plaisir = essence
 
 

C'est vraiment stérile !
Mais je ne vais pas rappeler ce qui s'est dit dans les n pages précédentes...
 
Taliban detected !

Korriged a écrit :   C'est vraiment stérile ! Mais je ne vais pas rappeler ce qui s'est dit dans les n pages précédentes...   Taliban detected !

 
 
Faut pas avoir honte de rouler a l'economie.

MAMUT a écrit :   Faut pas avoir honte de rouler a l'economie.

... ni de se faire plaisir avec un diesel !
 

Korriged a écrit :   ... ni de se faire plaisir avec un diesel !

 
 
Je ne le voyais pas sous cet angle
 
Je ne pensais pas que c'etait possible...
 
C'est parce que tu n'es jamais monté dans une bonne essence
 

MAMUT a écrit :   Je ne le voyais pas sous cet angle   Je ne pensais pas que c'etait possible...   C'est parce que tu n'es jamais monté dans une bonne essence

Et toi dans un bon diesel

lcd a écrit :   Et toi dans un bon diesel

 
330D ça te va?
 
c'est un tres bon moteur mais tres loin de son homologue essence. (avis personel)

MAMUT a écrit :   330D ça te va?   c'est un tres bon moteur mais tres loin de son homologue essence. (avis personel)

Bah chacun son truc moi quand j'aurai les moyens j'achèterai une CTR d'occasion mais d'ici là mon diesel m'offre plus de plaisir que certaines essences