bonsoir,
je vais échanger ma voiture (bmw325td) contre une laguna rxt td 2.2 de 1999 avec 200000 kms au compteur.
Pouvez me dire les défauts sur ces véhicules et à quoi je dois faire attention.
Et la longévité de ce véhicule et tout ce que vous pouvez me dire dessus.
Merci

 
 
Pompe à eau faible
Distribution mixte
Voiture à fuir !!!

la mienne 310 000 km sans soucis  
juste un entretien correct en respectant les changement de courroie de distribution et la pompe a eau en meme temps (tout les 120 000 km)
BIEN respecter les entretiens prevu

C'est une bonne voiture, sauf peut-être au niveau consommation. A part-ca si entretiens normaux pas de souci en 5 ans, sauf une batterie (normale).

selon moi, niveau fiabilité, la bmw sera plus sure,par contre au niveau confort-habitabilité la renault sera meilleure.Mais il est vrai que la laguna est à surveiller pour la pompe à eau ( à changer avec la courroie de distrib).J'en possède une break 2.2dt, pour les perfs elle suffit amplement.

Celle qui est a fuir c'est la 2.2d, la dt fait preuve d'un bon agrément et d'une fiabilité correcte, supérieure a la version dti

Idem !
Avec un minimum d'attention et de connaissance du passé de la voiture, tu tiens facile les 300 000 !!!
 
Bonne route !

La mienne va sur ses 190000km, et j'espère en faire au moins 100000 de plus!

Bonjour,
 
J'avais une Laguna 2.2 DT RXT de 1999. Voici le tableau :
Suspention Trés bruyante. Grosse fumée noire à l'accélération. Eclatement de durite d'eau à 140 kms/H sur l'autoroute en Espagne (c'est vrais qu'il faisait chaud, encore plus à l'arret en attendant la dépanneuse sous la cagna). Aiguille de température folle, même aprés remplacement de la sonde et du calorstat. Consommation excécive par apport au 2.2 D sans turbo (qui elle, est trés économique).  
Je trouve le coffre un peut petit, mais j'avais avant la Laguna, une 605 SRI.
Sinon:
Trés bon couple à bas régime, mieux que mon Zafira actuel 2.2 Dti 125 Ch (où il faut monter dans les tours).
Bonne accélération pour un dièsel.
Voiture confortable, et bien équipée. Bonne clim automatique.
 
Donc tableau un peut noir, surtout du coté de la pompe à eau qui est une vrai cochonnerie.
 
A oui, quelques rare faux contact au tableau de bord, toute les aiguilles rentant au repos. On coupe le contact et en le remettant, plus de problème.
 
A+

 
 
J'en ai une de 1996, la 2,2dt. Et pour le moment j'ai eu aucun probleme specifique, a part les maladies connues sur ce modele :
- usure prematuree de la courroie de direction assistee (alternateur), et encore  prematuree est un grand mot, je l'ai change a 130 000kms (vibration excessive mais pas de risque de casse)
- faire attention a la distribution et la changer tous les 80 000kms par precaution, elle est reputee fragile mais j'ai jamais eu de souci
- fumee noire a l'acceleration (vanne EGR ?)
 
J'ai fait 2 fois l'espagne, et je suis actuellement en norvege avec, et aucun souci particulier a part des difficultes a demarrer quand il fait -20, mais je pense que c'est normal pour un diesel.
 
je trouve les perfs moyennes sous 1800trs, mais apres les reprises sont vraiment tres bonnes.

Salut,
merci pour vos renseignements, je pense que je vais faire l'échange.