Volkswagen lance un nouveau modèle sur le segment hyper concurrentiel des monospaces compacts, qui se divise en deux sous segments dorénavant : les petits monospaces compacts, avec 5 places, et les grands monospaces compacts, en 7 places. Pas facile de s'y retrouver.
 
Le Touran est concurrent du Zafira ou du Grand Scénic (très long, il est disponible en version 7 places, contrairement au Picasso ou au Ford C-Max); la Golf Plus, c'est l'alternative "monospacisante" de la Golf. Basée sur la plate-forme de la Golf V, la Golf Plus n’évolue pratiquement pas en dimensions, puisque seule la hauteur a été accrue (9,5 cm). L’empattement, la longueur ou la largeur restent ceux de la berline. Il ne faut donc pas s’attendre à de gros progrès en habitabilité.
 
La Golf Plus utilisera les moteurs de la berline et du Touran : 1.4 de 75 ch, 1.6 FSI de 115 ch. Plus tard, Volkswagen introduira le 1.6 de 102 ch ainsi que le 2 litres FSI de 150 ch. Pour les Diesel (plus de 80% des ventes) : 1.9 TDI de 105 ch et  2.0 TDI de 136 ch, suivis fin 2005 par le 1.9 TDI de 90 ch. Outre les boîtes mécaniques cinq et six vitesses, Volkswagen propose également pour la Golf Plus une boîte automatique six rapports (Tiptronic) et la nouvelle boîte DSG à double embrayage. La boîte Tiptronic est couplée aux moteurs essence, tandis que la boîte DSG est associée aux moteurs TDI.
 
Seulement 95 mm plus haut qu'une Golf Classic, soit 1580mm.
 







 
PSésolé pour la taille des photos !!!

Une pub simpas en parlant de Golf
 
http://www.ricaner.com/video/vw-golf.htm

 
Sa vous laisse une petite idée de la différence entre la Classic et la Plus!!
 


 
Mensuration Golf Classic!!!
 

 
Mensuration Golf Plus !!!
 

 

Moi je trouve le modèle plutot sympa.  
De toute facon faut quelque chose pour concurrencer le Moduss.

C'est pas du tout le même segment!

Elle sort quand cette petite.
Elle a tout d'une grande

http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet242004.htm