saka0908  Profil : Apprenti | In Nomine Seth a écrit :
Un Land Rover n'est pas fragile mais effectivement nécessite un entretien méticulleux. Quand à la suspension pneumatique, elle n'a absolument rien à voir avec celles des Range P38.
Il ne faut pas croire que tout est nouveau sur ce véhicule : l'électronique utilise les réseaux CAN et MOST qui sont déjà utilisés par d'autres marques, le système GPS/audio est fabriqué par Harman Kardon, les suspensions sont dérivées du Range actuel, la boite existe déjà sur d'autres véhicules et une variante des moteurs diesel et V8 est monté dans la S-Type depuis un bon moment déjà (un an pour le diesel). Tous ces composants ont déjà fait leur preuves ! Land Rover a fait de gros efforts conceranant la fiabilité (3 ans de garantie et enfin des capitaux importants, merci Ford).
Et comme je l'ai déjà dit, pour l'instant on a eu aucun souci avec les Disco que nous avans livrés !
PS/ pour ce weekend j'ai justement un Disco 3 TDV6 HSE Seven BVA, GPS, JA 19'', Adriatic Blue, intérieur Alpaca,...
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Ayant un P38, pas de soucis avec la suspension de mon coté. Juste les boudins mais au bout de 7 ans. Avec plus de 156000 km rien de méchant, les deux seules sources de panne ayant été une surconso electrique lié au recepteur de télécommande et une panne electronique immobilisant le véhicule nécessitant qu'une reprogrammation. Le soucis est qu'un néophyte peut sérieusement se faire rouler (des BECM changés pour rien etc...)
Fragile? Entretien méticuleux? Par là je veux dire la meme chose. Mon revendeur dit fragile mais pour dire qu'un entretien méticuleux est nécessaire.
Je suis content que vous n'ayez pas eu de pbs sur ceux livrés. Deux amis l'ont acheté et ont déjà été immobilisé à plusieures reprises. De toute façon il est trop tot pour parler de fiabilité. De tout façon, soyons objectif, on n'achète pas un land rover pour la fiabilité. Et Land Rover est la marque avec l'un des taux de réclamations les plus elevés du marché. LR est le premier à le reconnaitre et dans sa stratégie, à mettre l'amélioration de la qualité comme l'une de ces priorités. Elle reste l'un des bons derniers et je suis le premier à souhaiter que ça progresse.
Quand je parlais de nouveautés, j'évoquais le moteur et le terrain response en particulier présenté comme très sophistiqué. Le moteur en 190 cv avec 2,5 T à tracter a pour l'instant aucun retour d'expérience. On ne peut sérieusement par parler de sa fiabilité en évoquant la X Type, les contraintes subies n'ayant strictement rien à voir.
Et on sait tous que l'electronique est devenue une source importante de panne et que plusieurs grands constructeurs ont fait le choix de simplifier l'electronique pour accroitre la fiabilité.
Par mon post, je dis simplement que Land est une caisse de passionnés et pas encore grand public. Elle est sur le chemin probablement peut etre grace à Ford...
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