Reprise du message précédent :
J'ai une question pour nos amis belges : y a t-il un bon garage LR dans les environs de Bouillon ?

ES-SEN-TIEL ! Quand quand on va quelque part avec un D3, il faut avoir un bon garage LR sous la main !  

 
 
Pour changer, le problème c'est que je ne sais plus comment on fait
 

Salut Ours Blanc,
 
Bienvenue du côté de chez moi, lol
 
Si tu cherches une concession LR pas loin de bouillon tu as celle de REIMS (la mienne mais à 110km) par contre super service et tres pro.
 
Sinon à priori la plus près de bouillon c'est à 6720 Habay-La-Neuve à 50km.
 
Je ne sais pas quand tu es à Bouillon mais ca me fera plaisir de t'offrir une bière...
 
Merci encore pour tes explications concernant les l'esp.  
 
Je te confirme simplement qu'entre le mode rocher et le mode sable, d'apres une personne de LR qui nous "assistait" la loi de gestion des freins pour la traction est  différente et d'après lui quand il ya des ornières et creux dans le sable il vaut mieux mettre le TR sur rocher que sur sable. Celà étant je n'ai pas eu assez de temps pour tout approfondir

Amnesia...
 
Ce n'est pas pour moi, mais un ami qui habite du coté de Bouillon. Et, il semble avoir quelques soucis avec 2 des concessions qu'il a dans les environs.
Je vais lui faire part de ta réponse ...
 
En tout cas merci pour cette réponse rapide.
 
Mais je garde l'invite sous la main ... des fois que je passe dans la région  

En complément d'information la concession de REIMS n'est pas à REIMS même mais à WITRY les REIMS il y a une sortie sur l'autoroute qui vient de Charleville donc des ardennes. je vais souvent à Bouillon pour m'approvisionner en bière. LR bouillon n'est peut être pas top mais la bière à Bouillon l'est...
Depuis la concession il y a environ 1h 1h1/4 de route pour bouillon..
 
Le mien ne vient pas de chez eux et pourtant ils ne font aucune différence par rapport aux autres clients ils m'ont même fait passer une vanne EGR en garantie alors que j'ai plus de 100Mkm.
 
C'est une grosse concession LR car il y a beaucoup de pauvres petits viticulteurs dans la région...Qui ont le DEF pour la semaine et le range pour le WE...
 
Si j'avais pu faire un mariage intelligent....
 
Sinon je vais de temps en temps en alsace et j'ai cru comprendre ou deviner que tu étais de là bas... Tu as peut être des bonnes adresses pour du pinot noir...

 
 
 
J'ai vécu plus de 40 ans à Reims où je suis né et je connais bien la concession dont tu parles, qui avait aussi Jaguar, ils l'ont peut être encore  
Je vois tout à fait leur clientèle, c'est vrai qu'ils sont accueillants, mais je ne savais pas qu'ils étaient aussi compétents, à retenir lorsque je monte chez mon frère à Charleville
 
Moi aussi j'ai cherché il y a longtemps une fille de vignerons, manque de bol je n'ai pas trouvé mais certains de mes copains si
Eux roulent maintenant en Range V8 et moi en Disco, mais j'aime mon Disco !  
 

Erreur

Bon, tu n'as pas tout perdu, alors !    
 

 
heureusement que ta femme ne fouille pas sur le forum, mon cher Sepia  

En parlant de femme puisque nous avons le privilege d'en avoir certaines sur notre forum, il y a longtemps que nous n'avons pas eu de nouvelles de Carine...  
 
J'espere qu'elle ne s'est pas separee de son Disco... A moins et je touche du bois qu'il soit devenu fiable comme le mien...  
 
Enfin fiable s'il n'y avait pas ce tictic un peu trop present a mon gout qui vient de sous la colonne de direction et dont personne n'est capable de me donner   l'origine ca serait parfais

Amnesia
 
Bien deviné, Amnesia. Je suis effectivement en Alsace.
 
Pour le Pinot Noir, je vais en discuter avec mon beau père. Nous avons installé une grande quantité de pressoirs dans la région depuis 50 ans, et je devrais logiquement trouver quelques adresses...
 
Et si tu passes par là ... n'oublies pas de prévenir avant ...

Bonjour à tous,
 Petite réflexion sur les pneumatiques. J'ai crevé (je n'ai pas vue un obstacle métallique pointu sur la chaussée). Je suis equipé de Good Year All Weather 255/55/R19 et lors de l'achat de mon véhicule (2006), j'ai pris l'option avec la roue de secours identique. Le problème c'est qu'il mon mis un Pirelli Scorpio Zero sur la roue de secours. Mes pneus n'ont pas l'air usés (35 000 Km) mais le pneu creuvé a un peu souffert sur le flanc lors de la crevaison. Pouvez-vous me conseiller ?  
=> Mettre un 2ème pneu neuf en Pirelli (train arrière en Pirelli, train avant en Good Year)
=> Mettre 2 pneus neuf en Good Year (train arrière)
Merci d'avance !

 
Bonjour Docbar,
 Ayant aussi un disco de début 2006, ça m'interraiserai aussi de mettre à jour mon GPS. Peux-tu me dire comment on peut faire ?
Merci d'avance !

 
Je mettrais deux gy neufs sur le train avant, peut être plus cher mais tu gagneras en temps de vie.

Je suis du même avis que Silly

Sauf erreur de ma part, il n'est pas conseillé d'avoir un 4x4 avec des pneus de marque/structure différentes avant et arrière. Bien que j'en ai vu bcp équipés de manière aléatoire.
 
Je crois me souvenir qu'il pouvait y avoir un problème de comportement routier, voire de différentiel. Mais n'ayant pas été confronté au problème... je n'en sais pas plus.

 
Merci pour vos réponses (Oursblanc Silly & Sépia)
 
Dans la doc du disco il précise Même pneu pour le train avant et arrière. Alors pourquoi mon concessionnaire me donne une roue de secours Pirelly alors que l'ensemble est en Good Year ? C'est trop tard pour râler (4 ans après).
Pour ce qui est des pneus neufs, il est toujours conseillé de mettre ceux-ci à l'arrière pour garder une meilleure stabilité.

Désolé Celtas pour l'erreur mon clavier à fourché. Mais bien le bonjour à Sépia tout de même.

Blackdisco
Pas de préférence pour les pneus neufs AV ou AR ... je switche les pneus AV & AR pour égaliser l'usure ... Nous avons un 4x4, que diable
Par contre, compte tenu du poids de l'engin ... je préfère avoir du grip à l'avant quand je freine ....

Au risque de semer un peu plus la zizanie dans ce melange de points de vues je vais mettre mon grain de sel... :-)
 
Effectivement j'ai entendu ou lu comme ours blanc qu'il était conseillé de mettre les mêmes pneus à l'avant et à l'arrière ce qui ne sera pas ton cas si tu passes en GY et en Scorpio.
 
Cependant même s'ils ne sont pas identiques ces pneus on la même utilisation, la même taille et je suppose pratiquement le même GRIP. de plus ils ont été installés en monte d'origine sur nos 4x4...selon le bon vouloir du responsable achat de chez LR.
 
Pour ma part, je pense que je racheterai un scorpio en le mettant à l'arrière de manière à repartir  plus vite avec des scorpio quand les GY avant seront usés.
 
Ca veut dire que d'ici quelques dizaines de milles Km tu rouleras tout en pirelli.
 
Pourtant je mettrai quand même un bémol sur les roues de secours, car je me demande qu'elle peut être la resistance d'une roue de secours après 4 ans ou plus sous la voiture sachant qu'elle n'est pas du tout protégée voir pas vérifiée.  
 
J'avais une wrangler de 8 ans (d'accord c'est le double de ton disco) avec 24 000 km pneus d'origines. Le matin du départ en vacances un pneu a craqué . Je n'avais roulé sur rien s'est juste le caoutchouc qui était cuit.  
 
Paris => Marseille pour la Corse avec les 3 autres pneus dans le même état sans roue de secours et sachant qu'une bombe ne servait à rien je te raconte pas le stress.
 
Après c'est une question d'argent, tu peux en mettre 1 en pirelli, 2 en goodyear pour être tranquille ou changer les 4 (eventuellement en gardant les autres au chaud pour le jour ou tu vendras ta voiture) pour passer sur des mixtes ou des hivers selon où tu habites
 
A titre d'info, suite à un problème sur mes 2 arrières après avoir voulu faire le parallelisme et le carossage j'ai changé en juin les 4 GY en scorpio ATR pour moins de 750€ posés.

Par contre ours blanc, je te confirme sur un disco 1ere génération en 1995 j'ai fini sur le toit dans un ravin apres avoir mis sur les bon conseil du vendeur de pneu à l'époque du BF AT à l'arrière en 235 70 16 (de mémoire) alors qu'à l'avant j'étais en michelin alpin 205/16 lors d'une maneuvre d'urgence (coup de volant) l'arrière n'a pas voulu aller au même endroit que l'avant. Résultat 3 tonneau et voiture HS
 
J'aime bien faire ce qu'il ne faut pas faire...

 
Arrête de prendre ton disco pour un aston  

C'était il y a presque quinze ans et  je n'etais qu'a 90km/h...
 
Mais c'est vrai que l'Aston me fait rever, il va falloir que je trouve une viticultrice avec quelques hectares et qui me laisse son carnet de cheques...  
 
Mission impossible je crois

Je rebondis.... sur les pneus apres avoir été faire un petit tour sur les forum j'ai trouvé dans le lien suivant quelques expliquations à prendre éventuellement en compte.
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] -13545.htm
 
J'avoue que j'ai quand même un doute sur le fait qu'il puisse y avoir une différence de diamètre pour une même taille de pneus chez 2 constructeurs différents...

Bonjour à Tous et merci Blackdisco
 
Pour ma part je suis passé des Pirelli d'origine aux Bridgestone et en suis enchanté, même grip, même silence et j'ai déjà fait 24.000 km avec les Bridges qui sont encore neufs alors que les Pirelli au même kilométrage étaient à changer
Pour répondre à ta question, j'achèterais 2 Good Year que je mettrais d'abord à l'avant et que je permuterais aprés 15.000 km
Par expérience, je ne prends jamais le supplément "roue de secours identique" car c'est un leurre
A chaque fois que j'ai voulu au bout d'un an ou deux, acheter un pneu neuf pour équiper un train avec ma roue de secours, le dessin avait légèrement changé et la roue de secours me restait sur les bras, sauf cas unique, où le marchand a accepté de me reprendre ma roue de secours et m'a fourni deux pneus en ne m'en facturant qu'un seul
A croire que les fabricants de pneus déstockent leurs anciens modèles chez les constructeurs!
 
 

Reste que la "roue de secours identique", dans notre cas, permet au moins d'avoir une vraie roue de secours, indépendamment de la structure du pneu.
La roue fournie d'origine ne permet pas de rouler normalement.
Si tu es à l'entrée d'un long week-end en voyage, tu es content.
Et ce sont des 4X4 !!
Et un 4X4, sa vraie vocation, c'est de faire du tout terrain !
EN tout terrain, on rencontre de la boue, certes, mais aussi des débris de branches plus ou moins durs, des cailloux au cotés parfois acérés, on doit éventuellement passer sur un rocher relativement agressif ....
Regardez la roue de secours fournie par LR, et essayez d'estimer la durée de vie du pneu dans de telles conditions ...
 
 
 

Ahhh toute de suite les grands mots.
 
Pour ma part, je change mes pneus cet automne => les 4 car l'usure est régulière sur l'ensemble.
Je garderais 2 des pneus pour en faire des roues de secours, dés que j'aurais trouvé des jantes en 18" d'occase, ce qui n'est pas encore gagné. Mais bon, j'ai encore un peu de temps pour trouver jante à mon D3
 
 

 
Bonjour à tous et encore merci pour les conseilles,
 
  Dans le book du Disco Land Rover conseille de changer les pneus tous les 6 ans. C'est le même cas pour les caravanes. Autrement, pour ma part le choix de la roue de secours identique c'est surtout pour m'éviter une désaventure lorsque je tracte ma caravane.

Bonnes vacances BlackDisco

Bonjour à toutes et tous !
Tout d'abord bravo et merci pour ce topic rempli d'enseignement, qui doit pas être loin de certains records... mais je trouve que la lecture (plus ou moins rigoureuse je l'admet) des 183 pages fait partie d'un parcours initiatique digne du monde Land Rover.
 
Voilà je vais rejoindre le club "prestigieux" des possesseurs de D3 puisque je viens de signer le bon de commande d'un D3 HSE BVA ATLANTIC de 2007 affichant 93kKms couleur "sable Atacama". Je me suis laissé tenté d'une part par la toute fin de garantie LR et surtout par celle de 12 mois de la concession (bien que se trouvant à 300kms de chez moi) et par la richesse de ses équipements. Cela fait déjà plusieurs années que je sponsorise Land Rover par un freeLander (vert Epsom un peu rayé) suivi d'un disco TD5 (Bleu Foncé plus rayé que lui c'est impossible) puis mon defender 110 CC (gris Zermatt enfin un qui ne se raye pas trop). Mon def est très attachant mais au quotidien c'est une gageure, et c'est pour sont coté couteau suisse (ou Leatherman pour d'autres dont je suis) que je craque aujourd'hui pour le D3. J'ai une petite expérience des voyages africain en land qui pourra j'espère en intéressé certains.
Je ne vous cache pas que c'est avec une certaine anxiété que je m'attends à retrouvé comme sur le Disco TD5 le joli sapin de Noël qui ne manqueras pas, à vous lire, de survenir. Au moins le def lui pouvait souffrir sans rien dire... Toute fois, celui qui souffrait le plus c'était bibi notamment lors de notre voyage au Mali l'été dernier, 11000 kms en 3 semaines en Def c'est pas simple.
 
A trés bientôt  
Def31CC prés de Toulouse  (demain 37°C annoncé, va finir par faire aussi chaud quand Mauritanie... pfff)

Bonjour a tous,
 
Ours blanc  si ca t'interesse j'ai vu des jantes en 18" sur le bon coin 700e les 4 origine range rover a voir si elles se montent sur le disco. Si ca t'interesse tu tapes dans le moteur de recherche 255/60/18.
 
Sinon je voudrais savoir si sur le disco le reglage des phares est elctrique et automatique ou si le reglage des phares est fixe compte tenu de l'excellente suspension pneumatique. Par ailleurs avez vous deja eu des problemes sur le reglage des phares. Le chef d'atelier de LR etant en vacances j'ai eu une reponse qui ne m'a pas trop convenu.
 
Derniere chose je vous informe de l'arrivee du disco4 en concession. Toujours plus pres du range si je devais retenir qu'un seul point c'est la finition interieure. Sinon le cote baroudeur disparait de plus en plus mais il a toujours cette classe inimitable.
 
Bon WE a tous

J'ai presque été impoli,
 
Bienvenue a toi def31cc

Bonjour def31cc
 
Je sais, c’est avec impatience que tu attends ta première réponse sur le forum,
Mais regarde au-dessus de nous, ils attellent tous leurs caravanes et partent  
tous vers le N, S, W, ou E. Le forum est redevenu un désert comme chaque mois d’août.  
J’ai l’impression d’être seul sur terre. En tout cas le seul qui bosse.    
Heureusement il y a un petit nouveau qui cherche l’oasis des D3.  
Bienvenu def31cc,    
encore un qui à le mérite de rejoindre nos maintenant 183 pages d’info et de délire.  

Et bein non, je ne suis pas seul, il y a amnesia51 qui s'est réveillé    
T'est tellement amnésique que t'as oublié tes vacances  

Merci à vous,
JE ne me formalise pas et je confirme qu'on n'est pas nombreux à bosser...  remarques c'est pratique ça laisse un peu de temps pour lire toutes les infos...