Reprise du message précédent :

 
Salut Marc
Bienvenu à toi ... enfin re ...
 
J'ai le toit panoramique. Il est traité ce qui fait qu'il est très filtrant. Les rideaux sont intégrés et filtrent encore un peu plus. Toutefois, je te conseille vivement de faire traiter les vitres avant, latérales et arrières. La température descendra d'autant ... et la clim moins présente. Car mon vieux compagnon à 4 pattes aurait bien du mal à supporter une trop grande chaleur, et sur la côte d'azur, il fait chaud ...
 
Les jantes de 19", c'est plus esthétique qu'autre chose. Bien que j'ai évolué avec des MTR 19" sur un terrain plus que chaotique, et en 20" avec un RRS TDV8 super charged. Mais là, j'avoue que j'avais peur d'y laisser les jantes à chaque passage ...
 
@+

Lefred
 
Peux tu me dire à combien reviendront toutes les modifs de ton D3 ... Histoire que je me fasse peur quant à la prépa du mien

Merci Oursblanc
 
sinon, moi c'est François    
 
Alors les vitres latérales AR et arrières sont déjà traitées.  J'imagine que c'est plutot confortable l'été, reste à voir ce que cela va donner l'hiver ... j'espère que la teinte n'est pas trop sombre.
 
Pour les jantes, à choisir, je préfère l'esthétique des 18 pouces  mais bon, pas très grave. Je suis tellement content d'avoir trouvé ce Discovery, après pas mal de recherches. Et j'ai vraiment hate d'aller le récupérer, il est pour l'instant à 600km de chez moi. Je l'ai acheté sur photos, en limitant les risques, puisqu'il est vendu par une concession Land Rover, avec garantie LR 1 an...  

 
Exact François. Et je n'ai noté aucune différence notable au niveau confort. En revanche, cela limite sérieusement le choix des pneux je pense et rend impossible l'utilisation de chaines.

Patrick-42....
Plus photos, plus photos..... tres interesant...
 
- Rappelez vous de mes question dans l'autre "post"..celui de raid.
- Ahhh et  les photos du support et de le Tablet PC (quel tablet has tu choisi?)
 
merci, Nacho

Plus la taille des jantes est haut, plus le profil des pneus est bas pour rester dans la légalité.
Pneus taille basse -> perte de confort et meilleure tenue en courbe rapide ce qui n'est pas le but d'un 4x4 selon moi.

 
   
Je fait la « gueule »

Pourquoi ... tu n'as pas trouvé de slime ectoplasmique à te mettre sous la dent, enfin sous la roue de ton engin ... Ghostbuster va

Ah quand même ...
En fin une toute petite première réaction.
 
Alors sinon ce forum est bon pour devenir carrément dépressif !!    
Pas facile tu sais de faire des postes pertinents.
 
Grand Merci, Grand Oursblanc !  
 
P.s.
Est ce que sur ce forum on aurais peut-être peur de vieillir  

 
 
Et bien dis moi Silly, c'est la grande déprime ?
 
Alors que l'on nous prépare à la taxe carbone qui va encore frapper les mêmes......j'ai réfléchi à une contre proposition que je vous livre ici
Alors que je balayais pour la énième fois, les feuilles et les fleurs de mon tilleul qui tombent sur ma pelouse en ces périodes venteuses, je propose que l'on calcule un crédit de taxe carbone à tous ceux qui plantent et entretiennent leurs arbres dont je vous rappelle qu'ils participent par la photosynthèse à l'élimination du gaz carbonique  
Il n'y a pas de raison que ce nouveau piège fonctionne à sens unique
Je veux mon crédit de carbone
 
A méditer!
 
 

Merci à tous pour vos réponses   .  
 
Je viens de relire en détail les 40 premières pages du forum, et évidemment, tous ces points ont déjà été évoqués : toits ouvrants, pneus 19'' et confort, GPS premium ....  je parfais ma culture Disco! J'ai découvert qques astuces, le bib ceinture, déchiffrer un numéro de série LR, le code 1791 du système de navigation ... arf, vivement vendredi prochain, que je récupère le mien!!!  
 
Au sujet du système de nav, savez-vous si une mise à jour du soft est possible, entre-autre pour avoir un GPS manipulable en permanence et en roulant (le mien est un modèle 2006)?  
 
   

Hello  
j'ai un disco de 2006, dont j'ai mis la cartographie à jour grace à ...un membre du forum. A l'insertion du nouveau DVD, le soft s'est mis à jour, ça a bien duré 10-15 minutes qui m'ont parues bien longues... Au total, l'opération est un succès, par contre le code 1791 ne fonctionne plus en roulant. Je n'ai pas eu l'impression que le dvd copié était moins rapide que l'autre.
A méditer donc, choix difficile entre cartographie récente et possibilité de s'en servir en roulant.

J'avais depuis quelques jours des messages d'erreur lorsque je mettais le contact, du genre problème de frein à main, de motricité, HDC désactivé, ...
Il me semblait avoir lu sur le forum que ça pouvait venir d'une batterie défectueuse. Je l'ai changée, et tout est rentré dans l'ordre. Merci le forum !
Par contre, j'en ai eu pour 160 € !! Je trouve la note assez salée. D'un autre côté, la batterie a tenu 4ans ...

Elseju

C'est pas bcp 4 ans pour une batterie.
En comparaison, mon disconours se paye le luxe de dormir sous les étoiles, en ayant parfois à affronter des températures très négatives (-10 pdt 6 semaines, et 3 jours à -35) ... et la batterie semble en parfait état.

Sepia
J'approuve ta propal. J'ai moi aussi des arbres autour de chez moi ... et ils produisent des fruits et recycle le carbone. Là, je fais coup double

Silly
En fait, le forum me semble un peu discret ces temps ci ... Est-ce la crise ? un surcroit de travail (ce fut mon cas) ... ou tout le monde boude ?

Maintenant, j'ai enfin un peu de temps pour venir faire un petit tour sur le forum ... et préparer le D3 pour les vacances  
Il était temps, d'autant que l'ambiance pro n'est pas vraiment là ... on parle de PSE, d'externalisation (sorte de PSE déguisé)... Bref, de quoi se dire qu'il faut profiter des vacances doublement.

A tous
Pour le toit vitré, un petit conseil : vérifier bien que le joint de collage est étanche sur tout le pourtour de la baie vitrée   . Mon fils se plaignait de prendre une douche par gros temps   . J'avoue qu'au début, je ne l'ai pas cru   . Mais samedi dernier, j'ai eu la désagréable surprise de prendre moi aussi une douche à sa place   , après un violent orage : juste au dessus de la poignée, le joint n'était plus étanche, et l'eau s'est accumulée sous le rail avant de pénétrer dans l'habitacle, et de passer en direct par la poignée... Un peu de silicone et tout est rentré dans l'ordre   ...

Sacré gamin et dire que je pensais qu'il me faisait une farce ...

 
Oui, changer le volant, ça peut permettre d'éviter de se coincer la main en la cuisse et le volant ...    

bonjour tout le monde ...  
 
Voila apres 5 mois de bonheur au volant de mon disco 3 je suis dans l'obligation de le vendre. snif snif .... si cela interesse qquelqu'un merci de le faire savoir.  
 
TDV6 HSE de 2006, 7 places , noir int et ext, pneus neufs 65 000 km entretien land  
 
a bientot

Et le bras contre la porte de gauche !
 
Au fait, le xc60 arrive mercredi !

Mince ! J'espère que les soucis ne sont pas trop graves ?

 
merci de t'inquieter pour moi. C'est pour un projet de construction immo :-) besoin de cash :-)

Bon, c'est pour la bonne cause, alors ...  

 
Mais, comment tu vas transporter ton ciment et tes aglos maintenant  

Ben il va acheter un vieux Defender, pardi !

C'est effectivement pour la bonne cause   ...
 
Mais un D3, cela sert aussi à transporter du sable ou du gravier (par ex hier pour le mien), du ciment, des briques, du bois, bref tout un tas de trucs qui agrémente la vie d'une maison   .
 
Et plus elle est grande, et plus on se demande quand cela va s'arrêter   ... jamais probablement... Du coup, mon D3,  
 
Petite illustration... le D3 est plein à l'intérieur ... version 2 places seulement

Bon bein dit donc,  
même pas peur notre Oursblanc !  

Suis sur que t'as tenu la palette par la main à travers du twatwa pour ne pas la perdre.    
 
La honte pour la peinture, mais pas grave, suis sur qu'en dessous c'est à quelque chose près la même couleur que ton zermat.

Tient, je viens de découvrir que j'ai une toitoile en plus, vous pouvez en moins me féliciter les gars !    
merci momo

Salut Silly

Ca y est ... tu es un tchatcheur 4 * ... Félicitations !!!

Pour mon chargement, il n'y avait rien en dessous excepter les rails de toit, sur lesquels reposait la palette. Le tout était fixé avec des sangles jaunes (et c'est pas mes mains   )...

Ce matin, le D3 a de nouveau démontré ces capacités d'adaptation : de la pluie, je suis passé à la neige avec -2°   , sur une route de montagne (la voie Napoléon) à peine plus large que la voiture. Et c'est un régal de continuer à déambuler sans trop se soucier du sol. Au passage, nous avons croisé des chasse neige, et cela un 18 juillet ... Le prochain qui me parle de réchauffement climatique, il aura affaire à moi. Nom d'un ours

C'est les vacances ... koa...  

 

 
Bonjour,
J'ai eu la chance de pouvoir tester le D4 a Genève lors de la présentation Européenne des nouveaux RRSport , Range et bien sur D4, avec une petite course d'essai de 30 minutes.
 
Que vous dire.....

Bonsoir à tous,  
 
ben voila, j'ai pris livraison hier à la concession Land Rover de Mulhouse de mon Discovery, un modèle 2006 HSE gris Bonatti, , intérieur cuir Alpaga. Je l'ai commandé sans l'avoir vu, donc quelques appréhensions à l'arrivée. Mais il est en superbe état, pas une rayure, les jantes sont nickels, les pneus neufs, et comporte pas mal d'options, GPS, toits ouvrants, radar avant, pack hiver, pack confort, attelage, jantes 19'', vitres AR teintées, ....   (pour docbar, à propos du GPS, la bonne nouvelle c'est qu'il est paramétrable en roulant).  
 
Après pas mal d'explications du chef d'atelier sur l'utilisation de la suspension, du terrain response, je pars à son volant sous des trombes d'eau, un peu effrayé par le gabarit de la bete (mais vite oublié) en ayant laissé sur place mon audi A4 avant qui a fait l'objet d'une bonne reprise. Entre parenthèse, véhicule que je n'aurai gardé que 4 mois, et qui ne me laissera pas un souvenir impérissable : c'est bien fini, bien équipé (finition ambition luxe avec boite multitronic et grand gps), le chassis est précis ... mais qu'est-ce que ça manque de charme! Sur la route, le Disco est impérial, vue imprenable, les reprises et accélérations satisfaisantes, et une insonorisation au top. Je ne suis vraiment pas décu!  
 
Mais voilà, je fais déjà face aux premiers problèmes : le toit ouvrant ... ne s'ouvre pas. J'ai beau appuyer sur le bouton rien ne se passe. Et surtout, le terrain response fait des siennes : message d'alerte "Defaut systeme Programmes Speciaux non disponible". La console du terrain response ressemble parfois à un sapin de noel, tous les voyants allumés, et parfois, tous éteints ... il est sous garantie LR mais c'est plutot rageant pour un véhicule que je viens d'acheter. Arf, j'avais compris que le discovery était taquin, mais à ce point là ...  . La suspension fonctionne elle sans problème. Avez-vous eu ce genre de problème?  
 
 
Voila le farceur :  
 

 
 

Que te dire ?.......
Oui il est sujet à ce genre de facéties, en principe tu t'arrête, tu sors de la voiture, tu fermes avec la télécommande tu attends 2 minutes et tu remontes dedans, normalement tout est OK à nouveau
Dans tous les cas, tu passes obligatoirement par la case concessionnaire, pour qu'il découvre avec sa valise électronique ce qui s'est passé et le note sur l'exemplaire rose de le fiche d'atelier qu'il doit te remettre, afin que ta garantie soit validée même au delà de sa durée légale pour défaut constaté et bien sur pas résolu !...
Je sais au début ça agace mais on s'y est tous faits  
En dehors de ça c'est un engin fabuleux d'un confort inouï, avec lequel je peux dans la journée faire Lyon - Madrid (1246 km) et descendre de voiture frais comme un gardon... et dans un silence !
 
A propos c'est bien le seul dont on puisse encore dire "je monte en voiture" et "je descend de voiture"
 
 

bonjour,
 
Mon discovery est presque vendu, je ne sais vraiment pas quoi acheter maintenant - quand meme pas un touran ou un espace !! pt'ete un def 110 cedwat ? mon budget est de 15 000 euros et avec ca on va pas loin

@Sepia : Tu es vraiment mauvaise langue ! POurquoi un problème ne serait il pas résolu par LR ? Hein ?    
 
@jdelrue : Tu peux envisager de trouver un Def 110 TD5. C'est vraiment sympa. Par cntre, au début, si tu fais de l'autoroute, tu devras peut être acheter un casque anti bruit, parce qu'après le silence du D3, ça va te faire drôle ...
                POur ce qui est du Puma de Cedwat, ils sont récents donc encore un peu chers.
                Mais si tu prends un 110 avec l'anti-patinage, peu de choses te résisteront

Bon alors comme cela intéresse personne, voici quand même mes impressions:
Habitacle: idem au D3 à part le tableau de bord, finition meilleure, Ecran de contrôle plus lisible. jusque là pas de quoi changer de D3 à D4.
Freinage: énorme, précis.Gros progrès. Stabilité en virage bien mieux aussi.
Moteur: Gros couple, silencieux et précis à bas régime, le gros + du D4.+ 30 % de puissance contre 10% de conso en moins.
Look extérieur:Chacun son avis, moi j'aime bien la calandre du D3, le D4 est plus féminin...
C'est donc globalement des gros progrès pour ceux qui font de la route, des virages,des côtes...
 
Donc voilà , le D3 se vend bien en occase donc je me tâte.
Par contre niveau prix + 5% et les rabais chez Tata aiment pas trop.
Livraison en septembre.

Le Nouille
 
Cela intéresse, forcément. Mais que dire du D4 quand on a pas fait encore le tour du D3. Bon reprenons ...

Par contre, je n'ai rien entendu sur le déplacement de la molette de gestionnaire de programme ? Est-il mieux placé sur le devant du levier de vitesse ?

Mais avec quelle monte de pneu ?

Ceux qui sont passés chez Fochesato n'ont t-ils pas presque la même chose pour ... 1300€

Ce genre de custo avant existe en spare parts aux U.S. pour ceux qui veulent transformer leur voiture en "street machine".
 
Le D4 est une sorte d'intermédiaire avant quelque chose de plus en ligne avec les demandes du marché aujourd'hui : pile à hydrogène, etc ... Bref ce qui manque au catalogue de LR pour se faire bien voir de toute la planète.
 
Par ailleurs, si je n'ai pas de regrets à filer dans les broussailles avec le mien, ce ne sera pas la même chose avec le D4 ...

Les quelques améliorations de comportement et de moteur que tu nous cite font envie.
Mais la question qui tue : Que nous LR sur la fiabilité du produit ? Ont ils au moins la prétention de l'améliorer et de le communiquer, ou préfèrent ils rester conforme à la longue tradition de "fiabilité" Land Rover ?

Bonjour,
 
J'ai reçu le kit de suppression de l'EGR de Bell Auto Service cette semaine et je n'ai pas pu patienter. Donc hier et ce matin (une vis récalcitrante) je l'ai mis en place. Avec de la méthode, cela se fait bien (il y a une doc sur disco3.co.uk). J'ai fait un petit essai après et je suis, pour le moment, très satisfait. Je sentais la mécanique bridée sous 2000trs/m et ce n'est plus le cas. Je suis en boite manuelle et c'est peut être plus sensible. En fait j'ai la même sensation en dessous des 2000trs/m que j'avais au dessus et que j'ai toujours. Que du bon pour le moment. Par contre il faut virer les tubes qui rentrent dans la boite à air ainsi que le papillon. Il ne faut pas se contenter de boucher simplement les 2 tuyaux qui viennent du bas moteur. Faut voir la cochonnerie qu'avale le moteur!!! Je vous des photos dès que je peux. Je vous dirais pour la consommation.
 
Pascal
 
P.S.: j'ai double posté sur les 2 topics.