Reprise du message précédent :

 
 
Von von,  
un petit tour en Angleterre et ce sera équilibré, et Carine sera contente.    
 
Bienvenue au club von von,    
tu ne regretteras pas, même avec quelques caprices.

Von von: Il a quel age ton Disco? Combien de km?

Quel post sur le Discovery   impressionnant  

Je ne sais pas s'il y a autant de pages sur la lamborghini

Bijour!!
M'en vais demandé une offre pour un d4, contre un d3 seven,07, 50 000 km.
Cela me ferais mal de m'en séparer,mais vu le nouveau moteur,l intérieur, je me dis que c'est peut être l'occase de faire encore une affaire, plus tard le cour du d3 va baisser.
Il y a de l' intérêt encore pour les 7 places.
Par contre si l'offre n'est pas intéressante, j'aurais le plus grand plaisir à conserver ma voiture!! C'est beau négocier dans cet état d'esprit non???

Bsoir Le Nouille
 
Ca tombe bien, je suis passé cet aprem chez LR par curiosité.
Ils n'ont rien comme info encore et
mon vendeur a été informé de l'arrivée du d4 comme nous :
Par les images venues de NY.  
 
Je me suis surtout informé pour l'éventuel arrivé d'un d4 hybride.
Alors là, on rêve, bien possible d'un hybride pour le LRX en 2010,  
Après c'est le flou total, même pour un freelander.
 
Bnuit Silly3

 
Salut von-von !!
 
Bon, et bien encore un ...
Tu verras, tu n'es pas près de t'en remettre, d'avoir un D3 !
Ne panique pas trop quand même sur la fiabilité.
On ne risque pas tomber en panne à chaque fois qu'on sort.
Le mien a fait 42000 bornes en 9 mois, et il ne m'a jamais laissé sur le pavé.
Tout au plus ai-je du le redémarrer une fois après un plantage système.
Le reste : Un phare qui ne repasse pas tout de suite en code, un siège qui sonne lorsque je pose mon portefeuille dessus ... Des babioles, quoi ...
Ce fut long pénible parce que mon concessionnaire est peu performant, sinon ça aurait été simple et sans gravité.
 
Hardi, donc, et pas de soucis !! Prends la route sans t'inquiéter .... et profite !!

 
Mine de rien ça fait huit jours que je suis passé voir les duettistes José & José
Huit jours que j'ai téléphoné à LR France et toujours pas l'ombre d'une réponse au sujet de mon installation téléphonique
Pour le concessionnaire c'est normal ils ont tellement de voitures neuves à livrer qu'ils ne peuvent pas s'en sortir, mais LR France !
Ils doivent quand même avoir un ordinateur avec un traitement de texte du genre :
 
"Nous avons bien enregistré votre réclamation qui a retenu toute notre attention, nos équipes travaillent jour et nuit à la solution de votre problème
Nous avons d'autre part prévenu votre concessionnaire et lui avons demandé de mettre à votre disposition un RR V8 Vogue avec le plein d'essence en attendant la solution
Au cas où nous n'y parviendrions pas avant Septembre un Discovery 4 vous sera livré gracieusement, il va de soit que les frais annexes CG et taxe pollution seront prises en charge par LR France
Dans cette attente……
 
PS : Afin de gagner du temps, pouvez vous choisir des maintenant la couleur et les options"
 
Eh bien non ! Rien, nada
Je croyais pourtant que leur Service Client était au top , on m'aurait menti ?
 
 

 
C'est curieux, moi j'ai bien reçu le mail que tu mentionnes qd mon moteuur a cassé  

 
 
Merci sepia !! L'espace d'un instant, je me suis surpris à espérer que mon Disco tombe en panne ...  
 
POur les duettistes, rien de nouveau ... malheureusement ...  
Essaie de te rapprocher de Christophe, peut être ...
 
 

 
 
Merci pour le tuyau !  
Non, des tuyaux il y en avait déjà, mais pas de gendarmes ...    
 

Conseil du jour: toujours mettre le frein à main lorsqu'on se gare, même sur une automatique.
 
Aujourd'hui, je roule tranquille sur autoroute, quand soudain j'ai l'impression de rouler sur une partie "gaufrée" (mais sans avoir l'impression d'être "freiné" ). Ne connaissant pas cette autoroute, c'est ce que je crois. Jusqu'à ce que, 2-3 km plus loin au péage, un conducteur me fait remarquer que mes freins fument.... En fait, il s'agissait du frein arrière gauche. Je laisse refroidir, annule mon rdv dans cette ville, repart et rentre par la nationale (en m'arrêtant souvent pour vérifier si fumée), au cas où... RAS. Au garage, ils constatent que c'est le frein à main qui s'est grippé. Je m'en sers jamais, la voiture a 50'000km (et elle sort du service...). Evidemment, ils n'ont pas la pièce, donc en attendant, ils me conseillent de jouer souvent avec le frein à main. Et si ça m'arrive à nouveau, le seul remède (espéré) est de s'arrêter et laisser refroidir.  
 
Puis ils me disent que c'est mieux de se servir du frein à main tous les jours...
 
J'ai du mal à comprendre "mécaniquement" comment un frein à main grippé dont on ne sert jamais se "bloque" tout à coup en roulant tranquillement. Qu'on ne puisse plus s'en servir parce qu'il est grippé, ok. Mais qu'il s'amuse "tout seul" alors qu'on roule et qu'on ne l'a pas touché, je ne vois pas. Quelqu'un peut confirmer ce que dit mon garage?
 

salut, carine pour répondre a ta question ; il est 02/2005 ET 85 000 KM .l'ex-propriétaire la vendu pour un d4 . je pense que le d3 se vend bien, si le véhicule reste dans des prix correcte environ 2 à 3 milles euro au dessus de l'argus; selon l'état? A+

salut celtas, comme tu le dit je profite , je me réjouit au volant du d3   et puis tout d'un coup , je me rappele que je suis au volant d'un land rover mais avec le temps , ça va se passer hien!!!!!!a+

 
Ton portefeuille a qu'à mettre sa ceinture,... dite donc !  

carine , je ne suis pas mécano ! mais je pense plutôt a un étrier de frien qui serait rester bloquer parce que les freins agissent sur les 4; il freine plus fort à l'avant et un petit peu à l' arriere. et de plus avec l'esp .a+

 
Pfffff .... J'ai beau lui répéter, mais il s'en fout ! Un jour je vais prendre une amende, avec ses âneries !!  
Quelle tête de cochon ...

 
Von-Von, là, ton clavier a vraiment déc....  !!  

je m'en fou de mon clavier,   " fout ?!.. ton clavier déconne aussi"  
mais, je remercie tout le monde pour m'avoir convaincu sur le choix d'un d3, et de leurs conseils merci encore!!
a+

Bonsoir à tous
Juste une petite info pratique...
Hier j'ai crevé, chose rare c'est vrai, mais j'ai crevé!
D'abord pour accéder à la roue de secours , il faut vider complétement le coffre du D3... et relever les deux sièges (version seven)... jusque là tout va bien!
Descendre la roue de secours... lourde!  
Puis débloquer les écrous de la roue en question... c'est là que ça se complique! La belle clé articulée LR doit être en peau de saucisson car elle a cassé au niveau de l'articulation au démontage du premier écrou! et là.... ben on est légèrement embarrassé, les cinq écrous sont bien bloqués et plus de clé!!!
Heureusement pour moi, ma caisse Facom me suit presque toujours et sa belle clé polygonale de 22...
Je peux vous dire que cette supercbe clé est allée directement se ranger avec le cric à l'endroit prévu à cet effet!!!
A bon entendeur...

Et bien, après le cric qui craque, la clef qui claque ! Super ...
 
Donc, dans votre prochaine liste de courses, prévoyez une bonne croix et un bon cric hydraulique !!
 

 
Bonjour  à tous !
Ah, le cric jouet, pas digne d'un tel engin... Tu étais pourtant prévenu, Mike47      ! Voici ce que je signalais page 132 du forum :
 
Par ailleurs, faire la gueule avec un Stornaway, c'est normal, c'est pas à cause de la fin des vacances, c'est à cause de tous les emmerdes réservés à cette couleur exclusivement . Vous ne le croirez pas, j'ai cassé ma manivelle de cric, cet été ! J'ai suivi vos conseils   , et à 12000 Km, j'ai décidé de mettre devant les roues ar et derrière les roues av, j'ai lu ça quand nos experts en pneus ont discuté sur le forum, fin juin, et puis ça me semblait intelligent de faire ça tranquille, de jour, au sec, puisque ça m'arrivera forcément de nuit, et sous la pluie. Me voilà parti, manuel, outils, je commence par la roue avant, et, prudent, je décide de déserrer d'abord les  boulons avant de lever la voiture... Dès mon premier essai, avant même de monter sur la manivelle pour peser de tout mon (respectable) poids (comme je l'ai toujours fait, sur LandCruiser, Pajero, mais aussi 4L, Honda Accord, Ford Capri, les voitures, quoi...) ben, là, mon cric tout neuf, tout brillant, s'est ouvert en 2, au niveau de l'articulation, dès que j'ai tiré dessus avec les 2 mains : chuis trop fort   ... ou alors c'est un jouet de gosse qu'on m'avait donné .
Bref, changé sous garantie en 3 jour par le concessionnaire de Vannes, dont encore une fois, l'accueil a été parfait et efficace. Euh, j'ai aussi acheté une vraie clé de 22 de chez un bon fabricant, voilà, vérifiez vos ustensiles, vous êtes prévenus   ...  
 

hello  
 
je suis en vacances et profite d'une borne WIFI pour vous faire part de mon petit pd technique.  
 
voila ce matin sur l'autoroute mon disco s'est mis à faire un bruit au niveau de la roue avant gauche , qui bruit qui ressemble au bruit lorsque l'on roule sur les bandes separatrices des voix (ou sabre lazer dans starwars).  
 
Cela me fait ce bruit qu'à partir de 110 km ... bizar non ? y a peut etre un lien avec le fait que je viens de cahnger les pneus mais bon je n'y crois pas.  
 
je vais quand meme passer un coup de fil à JFC on ne sait jamais
 
qu'en pensez vous ?

Hello Carine

Un conseil pour le frein à main électrique : s'en servir le plus rarement possible. J'ai eu ce conseil par les moniteurs du LRE (par 2x), ainsi que de ma concession.

En fait, comme on roule souvent dans la boue, le gravier, le sable, bref toutes ces choses qui agrémentent la route d'un D3, il peut arriver que les étriers soient franchement sales. Et là, le risque de blocage augmente de manière exponentielle.

Et, si les abords des centres équestres sont aussi sympas en Suisse que chez nous, en Alsace, mon D3 ne rentre jamais propre. J'ai droit à de la paille, du sable, du gravier, quand ce n'est pas du crottin. D'un autre coté, je me dis que j'ai 192 poneys à nourrir ... alors

En tout cas, la merco reste à la maison. Parce que le noir, c'est beau ... mais c'est un rien salissant

Je ne sais pas si je vais sortir le mien. Finalement, je vais le remiser au garage, et le remplacer par un Hi Lift dans le coffre, et une clé de 22. Comme ça, je vais récupérer la place pour autre chose.

 
Ca, c'est Vintage : un portefeuille en cochon  

Et oui ... Le bon vieux portefeuille en peau de porc ...
Sur la route, ça change du gendarme peau de vache ...
 

Je suis repassé dire bonjour à José & José et j'ai appris que LR France contrairement à leur engagement au téléphone n'avaient pas pris contact avec la concession
Décidément c'est un Service Client de m…..
Par contre José m'a dit qu'un des 5 clients qui comme moi ont ce problème de téléphone avait enregistré la panne !
L'e-mail est parti au siège, on verra bien mais au moins ils savent de quel genre de souci nous nous plaignons
La suite après la fin de la garantie……
 
 

@Oursblanc:
 
BON ANNIVERSAIRE !

 
Y en a qui ont l'œil...Bon anniversaire!

cetwat, salut ;tu as choisi quoi comme voiture pour remplacer ton d3?..tu es toujour brancher xc 60 ?  
tiens nous au courant!! a+

C’est vrai dit donc, bon anniversaire avec tes 45 balais   , Oursblanc ?

Cedwat nous a quitté...effectivement, il va rouler en XC 60!! Il traine maintenant sur l'autre topic...
Ne nous oublie pas  

Bonsoir.
Je viens de voir que BF goodrich sortait le pneu All terrain A/T en 18 pouces... hélas le diamètre est trop important par rapport à la monte d' origine LR.
Le BF étant 265 X 65 R18...
Notre dimension est encore assez rare... donc
Mes Grabber AT2 vont pas mal, mais ils sont trop faible dans la boue.... Quel autre pneu monter?

 
 
Bon anniversaire Oursblanc, si tu veux t'offrir un petit cadeau, tu peux aller voir un gars que j'avais côtoyé lors de certains de mes séjours à São Paulo, il s'agit de :
 
Claudio Marmo Conte  
Comercial
Via Europa, 110 Jardin Europa (c'est dans le quartier "Jardin" )
Il vend des Ferrari et des Maserati, beau hall d'exposition !
 
Je me demande comment dans une ville où les gens fortunés ne circulent qu'en Hélico et les cadres des multinationales en Fiat Palio de peur de se faire raquetter aux feux, on peut encore circuler en Ferrari……à moins d'être soi même maffioso et encore !
 
 

 
OUi, ils sont  un peu faibles dans la boue.
D'un autre coté, ce n'est pas leur destination.
POur l'instant, je ne connais pas mieux.
Par contre j'en ai essayé un avec des jantes en tôle de 17" et des Cooper Discoverer, ça commence à ressembler à quelque chose !!
 
Après, une fois que tu as ce genre de jantes, tu peux imaginer monter du mud, mais là, on n'est vraiment plus dans le domaine du polyvalent !