Reprise du message précédent :

 
Je ne sais pas si on peut appeler cela des vacances    !! J'y suis pour le boulot .
 
Je rentre en France pour prendre mes vacances et hop ... 14h d'avion, je suis de retour ici. Normalement, je rentre à la fin de la semaine pour 2 mois en France. Toutefois, compte tenu du contexte, je pourrais bien revenir plus tôt que prévu   .
 
Et, tant qu'on a du boulot ... Dans un beau pays comme le Brésil. On pourrait avoir pire  
 
Maintenant, si je reste plus longtemps, il va falloir que je trouve un LR dans le coin.
@+

à Patrick-42:
 
Bon tu as trouvé le lien!
Parle-nous des préparations de ton Disco (moteur, suspension, protections...) avec détails s'il te plait.
Raconte-nous aussi les voyages.
Pour pouvoir amener madame, j'aimerais un "raid" confortable (bivouacs avec eau courante et chaude ou hotels), des paysages variés et un peu d'intérêts pour les momes.
As-tu un conseil?
Merci.

 
Après de longs jours sans me servir du Disco, j'avais presqu'oublié mes problèmes de téléphone !
Cet après midi visite à José and José, j'en rencontre un des deux et lui dit que j'en ai marre d'attendre
Il me répond qu'il en a maintenant 5 dans le même cas dont un de leurs véhicules d'essai, que l'usine est au courant mais qu'ils n'ont pour le moment pas de solution à proposer
Le Patron étant absent (à Venissieux, pour Celtas qui comprendra) et donc personne pour passer mon coup de gueule
Heureusement il y a toujours le Service Clientèle de LR France, dont je rappelle le N° d'appel sans surtaxe : 01 61 01 68 00, car sinon il vous faudra payer 15cts d' € la minute, pour vous plaindre auprès de quelqu'un qui vous a quand même délesté au préalable de 60.000 €
Plus mesquin tu meurs !
Bien évidemment j'ai eu au téléphone une gentille dame, qui va ouvrir un dossier…..
Efficacité de ma démarche: ZERO mais ça occupe !
 
@ oursblanc
J'espère que tu as eu le temps de passer une soirée à San Paulo au "Café Photo" comme je te l'avais suggéré ?
L'Amérique du Sud commence à me manquer, moi qui pendant une dizaine d'années faisait 2 fois par an : Brésil, Argentine, Chili avec quelques fois une escale au Paraguay !....
 

Re-bonjour,
 
Heureux de voir des "Discoveryste" interessés par l'aventure "off road",
Je vais donc développer le sujet sur le topic dont LAND29 a eu la gentillesse de nous faire parvenir le lien page 174.  
J'espère que beaucoup ont conscience que nous avons un des meilleurs véhicules "taillés" pour l'aventure.
Pour les autres, laissez vous convaincre par ses capacités, par les sites magiques qu'il peux nous faire découvrir, par la liberté qu'il offre tant grâce à son confort qu'a sa fiabilité... A condition d'y apporter quelques modifications.

 
Bonjour Patrick,
 
Je m'associe à Phr et te remercie de nous faire partager ton expérience: prépa, budget, organisateurs, itinéraires... et puis des photos des modifs de ton Disco.  

 
Même dans la neige c'est le meilleur, vu avec mes propres yeux
lors de la dernière croisière blanche.
Un test par des journalistes espagnoles.
 
Bon courage patrick-42 avec ton nouveau forum
j'espère pour toi que tu trouves un peux de monde qui fait des raids avec son d3
si non, bienvenue chez nous  
Nous sommes toutes oreilles des supers aventures concernant nos d3.
 
De toute façon je veille qu'un lien permanant reste entre les deux forums, ...ok
 
Silly3

Désolé, je n’avais pas lu le deuxième post de patrick qui donc a décidé de rester sur notre forum, je mets donc mon post de chez lui en double chez nous,
 
Voilà.
 
 
"
Bonjour sur ton forum Patrick-42    
 
Voici la photo du magazine espagnol lors de la dernière croisière blanche.  
Que des éloges pour le D3.  
 

 
Si tu veux avoir de l’assistance professionnelle LR lors des raids, il y a jfc qui organise ces propres raids, voici le lien vers la page jfc raids.  
 
http://www.jfcauto.fr/raid1.fr.html  
 
 
Donc je répète comme sur l’autre forum du d3, si tu ne trouves pas assez de monde ici, n’hésite surtout pas d’en reporter chez nous, tous les sujets autour des d3 sont intéressant, et cela peut que donner envie de faire un jour un raid.    
 
Exemple, avec jfc tu peux déjà participer à un de leurs raids en renforcent tout simple ment les deux crochets avant et arrière. Pour le reste en cas de pépin, ils en occupent.
"

@ patrick-42
 
et oui développe tes expériences, cela m'intéresses beaucoup de savoir ce que l'on peut faire hors sentier battu et surtout quel amélioration pour gagner en fiabilité

Bonsoir à tous,
 
 
 
 

Bonsoir à tous,
 
Ahrrr, trop vite !!
 
Enfin, juste pour attirer l'attention de Dicodoc sur la nouvelle loi qui nous limite à 90 km/h si le ptra > 3.5 tonnes (voir pétition http://www.mesopinions.com/Limitat [...] 0ee82.html).
Bonne soirée et prudence !!
 
 
 

c'etait 110 avant, non ?

edit : suffit de lire... Meme si ca ne sert a rien, pétition signé !

Bonsoir, il me semblait moi aussi que la limitation était à 110. C'est quand même mieux de pouvoir doubler les poids-lourds ! En tout cas j'ai signé la pétition. Merci pour le lien.

Discodoc : c'est quoi ton bateau ?
je n'arrive pas a mettre de nom ...

a une époque pas si lointaine, j'ai commencer par tracter un half tonner (9 par 3), puis un J80 et mumm30

 
POur ma part, si je l'ai amené à des endroits non avouables dont il s'est sorti comme par miracle, je susi surpris de lire que mon véhicule peut être fiable ...
 
 
@ Sepia : Courage, ils auront la solution quand tu auras vendu ton Disco depuis dix ans, ces ânes !!!

salut à tous quel genre de véhicule, est-il fiable de nos jour????

 
Sepia,
J'ai pas encore eu le temps. Il faut dire que mon emploi du temps est chargé, et les sorties se font de gré à gré, en fonction de l'état de fatigue. Mais je le note pour la prochaine fois on top.
 
C'est vrai que là, je suis servi au niveau Amérique du Sud. Et c'est bien, car j'ai un autre truc qui traine sur Mexico. D'un point de vue tranche horaire, c'est plus sympa que des calls à 1 h du mat en France.
 
Pour en revenir au D3, compte tenu de la taxation brésilienne, nos chers véhicules ne sont pas légions. J'ai vu bcp de S, SE, et 2/3 HSE : vert tonga souvent, quelques bleus, 1 noir. Pas de couleurs claires. C'est assez étrange.

Bonsoir, pour répondre à Matthdu, mon bateau est un Corby 26, 7,90 m de long, 2,5 m de large, 1,86 m de tirant d'eau.
A bientôt.

Bonjour,
 
Pour la nouvelle limitation de vitesse, il faut aussi apposer les autocollants réglementaires 80 et 90 comme les Poids Lourds. Si, si même la petite remorque. C'est portenimwak. Avant j'avais des berlines pour tirer ma caravane et j'étais plus que limite au dessus de 90. Je n'avais pas besoin de loi pour me limiter. Maintenant je suis bien en sécurité à 100 mais on n'a pas le droit.  
 
Pascal

Eh oui ... On légifère sur tout et surtout, d'ailleurs ...
Ca permet de verbaliser, de culpabiliser ...  
D'ailleurs, l'autre jour, en allant uriner, je me demandais si je tenais mon pénis de manière règlementaire.
Rien de grave, cependant, il n'y a jamais de gendarme dans mes toilettes.
 

salut, patrick-42.  qelle sont les modifes à apporter pour amélioré la "fiabilité" du disco 3.   peut-etre nouveau possesseur de d3.????? est déja des questoins que je me pose tout seul ! vais-je tomber en panne sur le retour 700 klm de distance .ben! l'angoisse d'un possesseur land rover. mais j'aime bien le d3 pour l'avoir essayer, sur une petite distance!!!!  

 
Arf, a tu bien regarder derriere la cuvette ?

Bonsoir von-von.
 
Je n'ai pratiquement pas eu de problèmes de fiabilité avec mon D3 !    mais à lire ce forum, ce n'est pas le cas de tout le monde.    
Par contre pour faire des raids, j'ai tenter de prévoir des défaillances éventuelles   : Suspension pneumatique, électronique moteur et boite de vitesse.
- Concernant les amortisseurs, j'ai fait installé un système de secours. Au cas ou le compresseur "lache", je peu gonfler avec un compresseur annexe prévu pour les pneus. J'emporte aussi un soufflet de rechange.
- Concernant l'électronique moteur, pour corriger les bugs je suis en cours d'acquisition du soft Land Rover (oblige PC embarqué) ou du HawkEye de chez Bearmach tout deux connectable sur la prise diagnostique.
- Concernant la boite de vitesse auto, pas grand chose sinon le même soft pour réinitialiser le système adaptatif lorsqu'on ait posé, car lorsque tu quitte la piste pour le sable mou, ce système te "plante" et met ton D3 en mode sécurité : plus de motricité même avec le mode sable ! sans ces softs il te faut alors commencer une longue procédure avec la clé de contact ! (du vécu ! ).
 
Pour finir, je dois dire que les bugs électroniques ne sont pas plus fréquents sur mon D3 que sur mon PC, ils sont réparables assez facilement !
Si sur les raids africains l'HDJ80 fait légion car il n'embarque pas d'électronique, il tombe souvent en panne mécanique (par contre il est facilement réparable !).
 
Je pense qu'aucun véhicule n'ait fiable à 100%, c'est pourquoi il faut chercher les points faibles et trouver des solutions pour réparer et ramener sa monture à bon port. Après, l'aventure est l'aventure, en raid la fiabilité dépend aussi de sa qualité de conduite !
 
Pour tous les jours, le D3 est un formidable véhicule, je parcours les routes de France avec lui depuis 4 ans, parfois Lyon/Lille/Lyon dans la même journée !.
 
J'espère que tu sera content de ton D3 et que tu l'emmeneras toucher la dune ! tiens nous au courant.

 
Bonsoir Partrick
 
Tu peux nous dire le pourquoi du plantage, moi,... ne pas avoir bien pigé  
 
Silly3

 
Le pire c'est de réaliser à nouveau une réglementation suite au dérapage de plusieurs inconscients, même avec des petites remorques, ou des touristes qui sortent leur caravane une fois par an.
Rien avoir avec les mecs et une fille, comme nous qui avons l'habitude d'avoir 2.5 ton ou plus dernière nous avec notre permis E.
Et n'oublions pas,... avec un véhicule devant, élu meilleur tracteur en 2005 (je crois).
Bon, il faut bien que les fonctionnaires justifient leur salaire à la fin du mois.    

salut,patrick 42 .je part demain matin voir le d3 , si il me convient, je reviens avec ! la plus part du temps c'est de la route que je fais;mais je ferai du sous bois pour la chasse et couper du bois! j'espere qu'une chose que je ne soit pas embêter avec??? je vous tiendrai au courant du retour. a+

Bonne route von von    
et bonne lèche vitrine  

patrick-42 a écrit :

- Concernant la boite de vitesse auto, pas grand chose sinon le même soft pour réinitialiser le système adaptatif lorsqu'on ait posé, car lorsque tu quitte la piste pour le sable mou, ce système te "plante" et met ton D3 en mode sécurité : plus de motricité même avec le mode sable ! sans ces softs il te faut alors commencer une longue procédure avec la clé de contact ! (du vécu ! ).
 

silly3 a écrit :

Bonsoir Patrick
 
Tu peux nous dire le pourquoi du plantage, moi,... ne pas avoir bien pigé  
 
Silly3

bonjour
 
 
Pourrais tu développer, car pour moi aussi, c est du chinois...!

Bonjour,
 
Comment fait-on pour insérer une photo sur le site ?
 
Après 2 mois de recherche, je l'ai enfin trouver et souhaiterai vous le montrer.

Bonsoir,
 
Bravo Vonvon, malgrés tes craintes ce ne sera que du bonheur. Pour la photo, dans le message de réponse il y a une rubrique "joindre une image" en bas.
 
Pascal

Tada !!! Nous allons enfin voir la Von Von Machine ... Et hop, un de plus

salut à tous   oui; je viens d'acquérir un d3 . les premiers  km sur l'autoroute on était assez méfiant au moindre bruit.j'ai rouler on va dire avec une boule dans le ventre . puis ; plus je rouler plus je prenais confiance et à la fin c'était du plaisir ,maintenent je l'adore.  par contre j'ai la sonde du  bocale de refroidissement à changer " ça y est ça commence déja"  les photo ça va venir !!! à bientot.

Manque encore un peu de boue sur le côté gauche (à droit, y en a déjà), et ce sera parfait  
 
Si ce n'est pas déjà fait, tu vas vite comprendre pourquoi on est si nombreux à lui pardonner avec grande indulgence ses quelques imperfections ou les petites farces qu'il nous joue parfois

salut, carine ben! pas plus tard qu'un instant ;j'étais entrain d'essayer le gps, d'ou j'ai due mal à ment servir + quelques programmations et soudain plus de batterie  ; obliger de brancher les cables,  
voilà qu'il commence à jouer maintenent avec mes nerf mais je lui est déja pardonner une fois tous à. remis en route. a+

 
 
Von von,  
un petit tour en Angleterre et ce sera équilibré, et Carine sera contente.    
 
Bienvenue au club von von,    
tu ne regretteras pas, même avec quelques caprices.