Reprise du message précédent :
 
 
Le système 7 places du toyota n'est pas génial avec les sieges arrières qui se rabattent sur les cotés. Non le système où tu range les sièges dans un espace spécial est beaucoup plus pratique. Comme le disco, ou le Mitsubishi pajéro par exemple.... qui disposent en plus d'un mini coffre supplémentaire si tu n'utilise pas la troisième rangée de sièges.  
 
 
 
 

Bon, j'ai essayé le X5. J'ai fait un topic spécial là dessus : http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet262852.htm
 
Mais la conclusion de l'essai, c'est qu'il surclasse tous les SUV de sa catégorie sur la route : ML, Touareg, et XC90.
 
La conclusion pour moi, c'est qu'il sera difficile de faire un choix entre ces deux véhicules à la philosophie opposée.
 
Pour mon cas perso =
 
les + du X5 = performance, fiabilité, autonomie, mais uniquement pour la route et sans la famille.
Les - du X5 = image BM que je n'aime pas, pas de TT, 5 places et basta, petit coffre
 
les + du Disco = polyvalence, confort, image que je préfère et TT très performant
Les - du Disco = doute sur la fiabilité, consommation, performances sur route (reprise), encombrement

Le - aussi du X5 , c'est qu'il change l'année prochaine
 

Le vendeur BM dit que non, mais il me pipeaute peut être pour être sûr de vendre. Mais de toutes façons, cela ne me dérange pas.

 
Ok, combien de temps te donnes tu pour te décider?

Le soi-disant souci avec la jauge à essence vient d'un journaliste qui est tombé en panne d'essence, rien de plus ! Le mauvais musicien critique toujours ses instruments c'est bien connu !
 
On a déjà livré pas mal de Disco 3 et rien à signaler coté fiabilité !

Ziriako a écrit :   Justement il assez mal équipé en équipement standard par rapport à ses concurrents, la différence au niveau du prix est colossale par exemple par rapport à un Toyota Land-Cruiser et il est moins bon en fiabilité

C'est pas le Toy land Cruiser qui a les tôles qui se déchirent en tout terrain ?
Y'a encore pas eu de rapport officiels sur la fiabilité du Disco 3 donc comment peux-tu affirmer ça ?

Au jour d'aujourd'hui rien ne permet de l'affirmer de manière officielle, ce n'est pas parce qu'un nombre très limité d'interventions en ce sens ont lieu sur un ou deux forums du Net que cela nous permet d'en tirer quelque conclusion que ce soit quand à l'origine de ces supposés problèmes, liés ou pas à une utilisation dans des conditions anormales.

Je reprends la conclusion du comparatif entre le Toyota et le Land-Rover de la revue Auto-Verte de Février 2005 qui note "il subsiste malheureusement quelques soucis de fiabilité mécanique,un domaine dans lequel Toyota a fait sa réputation."
 
De manière plus générale,Toyota est le numéro 1 mondial en matière de fiabilité, alors que Land-Rover est dans les profondeurs abyssales des classements de ce type au vu de sa fiabilité désastreuse, et ceci est totalement incontestable.

Un ami a son nouveau Disco3 depuis 2 mois (l'un des premiers), il a déjà eu plusieurs fois ce problème de jauge défaillante, ce n'est pas une légende. Depuis 1 semaine, un siège à l'arrière est bloqué et donc inutilisable...
conso "costaud" aussi...
autrement RAS, il l'adore, et il est toujours aussi beau.

[citation]Le 15/02/2005 à 07:56, In Nomine Seth a écrit :
C'est pas le Toy land Cruiser qui a les tôles qui se déchirent en tout terrain ?
Y'a encore pas eu de rapport officiels sur la fiabilité du Disco 3 donc comment peux-tu affirmer ça ?
->  
plusieurs magazines sont déjà tombés en panne durant les essais.... très moyen...

Mouais ben nous on n'a encore pas eu de soucis avec ! Pour le reste, c'est bien ce que je dis, rien d'officiel !

Combien fait il en conso ? 12 litres ? Plutot ville ou autoroute ?

 
J'ai du mal a obtenir les tarifs de toutes les options (par exemple, le chauffage programmable). Sais tu où je peux avoir une liste compléte ? Ou mieux, as tu moyen de me la faire parvenir par mail ?
J'ai aussi du mal à comprendre ce qui fait l'écart de tarif entre la version HE et HSE ...

[citation]Le 15/02/2005 à 09:10, piraux a écrit :

C'est vrai mais je pense qu'ils ont tous utilisé le meme disco pour les essai, il faisait parti du parc presse...il est donc normal qu'ils aient tous eu le meme probleme.

Les utilisateurs de Disco à qui tu as vendu font quel kilométrage annuel approx ? Je te pose la question parce que le patron de la concession m'a aussi parlé du Range Sport ... Et un ami Anglais me le conseille aussi.  
Ce modèle n'a que 5 places je crois, mais est assez polyvalent (4x4 et routier).

il fait effectivement 12 l, en roulant cool, 120 sur 4 voies et 140 compteur sur autoroute.
Dès qu'il "s'amuse un peu" il peut monter à 16 litres assez facilement, en ville vers les 14 je crois.
Sur routes normales, il peut descendre sous les 10 litres.

[citation]Le 15/02/2005 à 11:07, gambit33500 a écrit :

Non, ! dans l'essai de 4x4 magazine, ils l'ont fait réparer ! les autres derrière n'auraient pas dû avoir ce problème...  
De toute façon, il était dit dans ces magazines 4x4, que ce défaut serait corrigé sur chaînes et avant la livraison client... (fin novembre), mon pote a eu 2 fois ce souci.... moyen.

Oui, c'est en effet moyen !!! Personnellement, je ne peux pas me permettre d'avoir de soucis de fiablité sur ma voiture, je fais trop de kilométrage pour ça. Il faut espérer que ces soucis se règlent avant la livraison du mien ... Avec mon Grand Espace V6DCI, j'ai eu 0 problème !
 
La conso élevée me fait réfléchir aussi. 12 litres sur autoroute c'est bcp, surtout que le réservoir n'est pas énorme. Bon, mais avec 2.6 tonnes à tirer, ce n'est pas très étonnant ! Le problème, c'est plutôt la combinaison autonomie moyenne + jauge défaillante !!!
 

Niveau consommation, effectivement avec 2.6 tonnes à tirer, faut pas s'attendre à des miracles...
Sinon pour comparer avec le Touareg V6 TDi qui est plus performant, d'après les chiffres que j'ai:  
Touareg BA/DiscoveryBA
Ville: 14.7/15.7
Route: 10.8/11.2
Autoroute:12.4/12...
A part en ville c'est kifkif..

 
Le X5 semble meilleur aussi là dessus. L'ordi de celui que j'ai essayé indiquait une moyenne de 10.5 l (et avec un réservoir de 95 litres, je crois).
Mon Grand Espace fait moins de 9.5 l.

Oui, le X5 est meilleur, plus petit, poids plus réduit, meilleur aérodynamique, transmission moins complexe (pas de réducteur)...

Il faut vraiment visiter le site du Range Rover Sport, avec des videos à télécharger !  
http://www.landrover.com/fr/fr/default.htm  
Et vous cliquez sur "réveillez vos sens".  
Superbe ! Ca promet ! Les X5 et consors n'ont qu'à bien se tenir ...

 
Cela reste un engin très marginal à tous points de vues tout comme peut l'être un Porsche Cayenne

t

Ziriako a écrit :   Cela reste un engin très marginal à tous points de vues tout comme peut l'être un Porsche Cayenne

Tu peux préciser STP ? J'ai peur de ne pas suivre ...

cedwat!
 
Bon, apparemment tu hésites entre X5 et Disco 3...
Pour t'aider dans ta décision, voilà l'occasion de visionner quelques vidéos (en anglais) du Discovery (elles sont sur le site US de Land Rover).
 
 
Présentation du Discovery 3 à New York

 
Démo du Terrain Response

 
Discovery 3, le SUV du XXIème siècle

 
Explication du design du Disco 3

 
Habitacle du Disco 3

 
Discovery 3, l'un des SUV le plus avancé technologiquement

 
Les capacités tout-terrain du Disco 3

 
Le comportement routier du Discovery 3

 
 
Et pour finir, deux spots TV diffusés aux USA:
 
Celle-ci, je la trouve sympa (la musique aussi)
"THe Edge"

 
Et aussi:
"Split"ou quand un Disco peut en cacher un(voire deux)autre(s)

 
Voilà, tout ça me motive bien pour finir mes études sur des chapeaux de roues pour pouvoir économiser et me l'offrir un jour .  
 
J'espère que ceci t'aidera à faire ton choix!

geroninemo a écrit :   cedwat!   Bon, apparemment tu hésites entre X5 et Disco 3... Pour t'aider dans ta décision, voilà l'occasion de visionner quelques vidéos (en anglais) du Discovery (elles sont sur le site US de Land Rover).   Voilà, tout ça me motive bien pour finir mes études sur des chapeaux de roues pour pouvoir économiser et me l'offrir un jour .     J'espère que ceci t'aidera à faire ton choix!

 
Génial ! Il faut aussi voir le site Range Sport qui est top !

 
Oui, je l'ai vu, ça a l'air prometteur!
 
As-tu également pensé à l'utilisation "loisirs" (je veux dire... hem...    offroad!! ) de ton futur SUV?
Si tu prends le Disco (bon sang, faîtes qu'il prenne le Disco, faîtes qu'il prenne le Disco... pas mal ce message subliminal !), Land Rover propose  une gamme d'accessoires pour protéger ou personnaliser ses modèles et le Disco 3 n'échappe pas à la règle!
 
Baguettes de protections latérales

 
Marchepieds

 
Protections tubulaires de bas de caisse

 
Déflecteurs (ça casse un peu la ligne, non...?)

 
Grilles de feux arrière

 
Un pare-buffle tubulaire en métal

 
Un pare-buffle en "plastique"

 
Prêts pour l'expédition? Parre buffle + longues portée + treuil

 
Pour les pare-buffles, il faudrait quand même s'assurer qu'ils ont été conçus en prenant en compte les chocs piétons! Sinon, il est plus prudent il me semble de s'en passer... Pour ceux qui ne veulent pas de pare-buffle il existe une version plus soft:

 
 
 
 
 
 
Mais il n'y a pas que le tout-terrain dans la vie! Et en termes de loisirs, le Disco peut très bien remplir le rôle d'un monospace pour emmener la famille en ballade à vélo en forêt,
 
Porte-vélo

 
En voiture pour une p'tite ballade!

 
 
 
 
 
 
Land Rover a aussi pensé à ceux qui veulent partir en vacances!
 
La tente qui s'adapte au Disco, montable en 10 minutes (dixit)

 
crochet d'attelage

 
Barres de toit

 
 
 
 
 
 
Et pour rendre le quotidien plus pratique ou plus amusant:
 
Bavette avant

 
Bavette arrière

 
Home Cinema pour les 2ème et 3ème rangées

 
Un plateau coulissant pour récupérer les objets au fond du coffre plus facilement

 
Des tapis de sol Land Rover!
 
Logo couleur, en tissu

 
On enlève la couleur et on met des bords renforcés

 
Tapis de sol "tout-terrain"! (ça rigole pas là )

 
Housses de siège

 
Seuils de portes

 
Et encore, ce n'est qu'une partie des accessoires disponibles! Cedwat, peut-être que Land Rover t'a donné leur catalogue des accessoires, non?
 
En tout cas, pour les loisirs en famille, le Disco 3 rend vraiment bien!

 
En fait, je pense que je ferai des essais, parce que le petit test TT (gentil) que j'ai fait lors de l'essai m'a bien branché ! Si je prends le Disco ... faites que je prenne le Disco, faites que je prenne le ... Bon qu'est-ce que je raconte moi ? ... donc si je le prends, je ferai le stage Land Rover Experience
 

 
Même pas ! Ils m'ont juste filé le catalogue de base.
Mais j'aimerais bien le garder "de base" car cette ligne me plait bien et je n'aime pas trop les "rajouts". Je prendrais les barres de toit. Et peut être plus tard le crochet car ma fille pratique l'équitation.
 
La tente est rigolote ... Pourquoi pas pour emmener Madame et les enfants au vert ? Ou bien pour raconter aux clients que j'ai une grosse voiture certes, mais pour économiser sur l'hotel !
 

 
C'est clair, c'est un des gros plus par rapport au X5 !

Cela intéresse surement peu de monde, mais y a-t-il eu un comparatif poussé avec l'ancien en aptitudes TT ?

D'après ce que j'ai pu lire et voir (en video - voir les liens plus haut sur ce topic), c'est l'un des meilleurs avec le Land Cruiser. Mais je ne connaissait pas l'ancien Disco dans ce domaine.

 
Alors ! le choix est fait ?

 
La semaine prochaine, je pense. Il faut que Land fasse encore un effort ...

Tu a bien de la chance c'est un magnifique véhicule.
 
J'aurais juste un doute sur la longévité des suspensions pneumatiques qui n'ont jamais rien prouvées quelquesoit la marque, mais de tout facon en LLD et garantie ce ne sera pas le probleme.
Pis les pneus, ce sont des tailles vraiment basses, avec risque d'usure et de crevaison en TT et il y a fort à parier qu'une fois légerement usé la moindre trace de boue l'arretera malgré les assistances électroniques, bref l'option pneumatiques de remplacement est à étudier vue le prix que ca doit couter en échange.
 
Bref des détails, il a tant de qualités et ca demeure un must.
 

 
Oui, cela permet de tester la bête avant de l'acheter à titre personnel éventuellement.
 

 
C'est vrai, je n'y avait pas pensé. D'ailleurs je ne rafole pas des jantes 18" du modèle HSE (trop de batons) et pensais prendre les 19". Mais ce n'est peut être pas l'idéal ca la taille est encore plus basse dans ce cas, non ? Le mieux est peut être de prendre les 18" du modèle SE (5 bâtons)...
 

 
Je ne sais pas, il faut que je me renseigne là dessus.

Bonjour,  
Le discovery est un bon choix mais ça doit etre je pense un choix d'averti.
Tout est nouveau dans ce véhicule, rien n'a encore fait ses preuves et la place de l'electronique est extreme de surcroit non maitrisée par l'ensemble du réseau.
 
Les Land Rover sont top mais reconnus fragiles et demandant un suivi important: rien ne doit etre laissé au hasard car ensuite c'est la cascade. Un revendeur passionné te le dira. Tu peux fuire un revendeur LR qui te dira qu'un Land est une voiture solide. Un revendeur passionné ne te dira pas ça mais te rassurera par la maitrise qu'il a des produits etc......
 
Le risque est de révivre les soucis du P38 qui à l'époque était un précurseur et un véhicule passion. C'est une bonne voiture qu'il suffisait de faire entretenir par un bon spécialiste pour ne pas arriver à des folies mais malheureusement bcp en ont profitté.  
 
Le choix du revendeur est primordial en particulier la qualité du chef d'atelier surtout si à terme tu compte le racheter au risque de te retrouver avec des temps d'immobilisation énormes et des factures de folie.
 
Je connais pas mal de fan de Landrover qui on choisit la version à suspension classique pour éviter une source de problème supplémentaire. Car si en rade avec tu coince sérieux.
 
Landrover est avant tout un choix passion surtout sur véhicule très technologiques comme le Disco 3.  
 
Voila.
A plus.
Saka
 

Un Land Rover n'est pas fragile mais effectivement nécessite un entretien méticulleux. Quand à la suspension pneumatique, elle n'a absolument rien à voir avec celles des Range P38.
 
Il ne faut pas croire que tout est nouveau sur ce véhicule : l'électronique utilise les réseaux CAN et MOST qui sont déjà utilisés par d'autres marques, le système GPS/audio est fabriqué par Harman Kardon, les suspensions sont dérivées du Range actuel, la boite existe déjà sur d'autres véhicules et une variante des moteurs diesel et V8 est monté dans la S-Type depuis un bon moment déjà (un an pour le diesel). Tous ces composants ont déjà fait leur preuves !  
 
Land Rover a fait de gros efforts conceranant la fiabilité (3 ans de garantie et enfin des capitaux importants, merci Ford).
 
Et comme je l'ai déjà dit, pour l'instant on a eu aucun souci avec les Disco que nous avans livrés !
 
PS/ pour ce weekend j'ai justement un Disco 3 TDV6 HSE Seven BVA, GPS, JA 19'', Adriatic Blue, intérieur Alpaca,...