Reprise du message précédent :
Elle a une bonne bouille cette auto !
 

Je crois (à vérifier) que Ford abandonne pour le moment les modèles RS...

Voici une petite photo de la version RS!!!!

lofo77 a écrit :   Voici une petite photo de la version RC!!!!

 
RC??? RS plutot... C'est un gros photoshop... rien que la taille des pneus a l'arriere...

Vraiment superbe
J'espère que le prix ne sera pas prohibitif

crouk a écrit :   Vraiment superbe J'espère que le prix ne sera pas prohibitif

 
 
Aussi gros que les pneus arrières

Il y a aussi un mechant de turbo basse pression sous le capot

Une s40 T5 t'as déja vu ??

all the photos from www.autorevue.cz









 
 
Dommage pour la couleur, sinon contrairement a la premiere, j'ai du mal a trouver celle ci dynamique mais y a des bonnes idées!

C'est sur que en orange.... Sinon en noire elle devrait en jeté

Par contre ce plastique granuleux de planche de bord je m'y ferais jamais.... :-(

Je ne l'ai plus vue depuis le salon de Paris mais je crois me rappeler que ça n'a rien d'un pauvre plastique granuleux, c'est un revêtement moussé très agréable, qui a effectivement un relief, mais il n'est pas dur.

C'est exactement ça !!

Salut à tous, moi j'avoue cette focus j'adore!! Et puis le 5 cylindres 220ch ça doit être pas mal quand meme.  

 
 
Oui oui c'est mousseaux, mais j'ai trouvé que visuellement et au toucher, c'etait pas tres agreable!

Pourquoi est elle présenté en conduite à droite ? C'est un concept ou la version de série ?

Je prefere l'opel GTC. j'aime pas du tout cette nouvelle focus, l'ancien modéle était bien plus aggrssif

Siu Opel sorte la Rs sa va faire mal je crois

Je trouvais la Focus 1 hideuse avec son cul énorme par contre celle ci est plutôt réussie  

Je ne suis pas FORD mais celle-ci et sa petite soeur fiesta st, je les trouve vachement belle.

zeblorg a écrit :   Siu Opel sorte la Rs sa va faire mal je crois

 
A condition de plus se planter de catégorie et de la typer GTI plutôt que GT d'autoroute... comme l'Astra 5 portes 2.0T d'après tous les articles de presse (désolé je ne peux me baser que sur ça, je ne l'ai pas essayée )

L'ancienne Ford focus ce n'etait pas un Gt d'autoroute quand meme
J'espere qu'il vont remettre le coup avec un autobloquant arriére comme sur l'ancienne

zeblorg a écrit :   L'ancienne Ford focus ce n'etait pas un Gt d'autoroute quand meme J'espere qu'il vont remettre le coup avec un autobloquant arriére comme sur l'ancienne

 
T'as mal lu je parle pas de la Focus , mais de l'Astra (je viens de me relire et je vois pas en quoi c'est pas clair d'ailleurs )
Tu as bien écrit: "Siu Opel sorte la Rs sa va faire mal je crois "

Vous êtes sûr qu'il fait 2.5L le moteur parce qu'avec un turbo sortir 220 ch cela me semble peu sportif et pas dans le sens du downsizing actuel

Ouragan a écrit :   Vous êtes sûr qu'il fait 2.5L le moteur parce qu'avec un turbo sortir 220 ch cela me semble peu sportif et pas dans le sens du downsizing actuel

Oui c'est un 2.5i turbo compressé de 220Cv et environ 320Nm de couple.
 
La version RS ne se fera pas ou bien dans longtemps car ford perd trop d'argent dessus...

Ouragan a écrit :   Vous êtes sûr qu'il fait 2.5L le moteur parce qu'avec un turbo sortir 220 ch cela me semble peu sportif et pas dans le sens du downsizing actuel

 
c'est le 5 cylindres turbo de Volvo (S40 T5, V50 T5, S60R porté à 300cv, V70 2.5T, V70R à 300cv, XC70 2.5T, et je pense que c'est tout...)
Juste?

Vraiment superbe comme caisse, je n'ose pas l'imaginer en noir .

oozenoo a écrit :   c'est le 5 cylindres turbo de Volvo (S40 T5, V50 T5, S60R porté à 300cv, V70 2.5T, V70R à 300cv, XC70 2.5T, et je pense que c'est tout...) Juste?

 
Oui je crois que c'est cela !

oozenoo a écrit :   c'est le 5 cylindres turbo de Volvo (S40 T5, V50 T5, S60R porté à 300cv, V70 2.5T, V70R à 300cv, XC70 2.5T, et je pense que c'est tout...) Juste?

 
Pas réputé pour son manque de pêche ce moteur, ça doit avionner !

Il s'agit en fait du 2l auquel ils ont rajouté un turbo. La puissance sera de 200 chevaux et non pas 220.

Rectification, j'ai rien dit.... le moteur est bien le 2.5 d'origine volvo et turbocompressé developpant entre 225 et 230 chevaux.

Elle vas exister en 5 portes cette beauté orange?

A l'origine, Ford Europe est né de la fusion entre Ford Allemagne et Ford G-B! C'est l'ex-Ford Allemagne qui conçoit les modèles, mais les modèles sportifs sont préparés en Grande-Bretagne, ce qui explique sans doute cela!

Très belle cette Focus ST
 
Si le chassis reste dans la lignée de la Focus I RS, ca promet Peut être une ramplacante pour ma clio RS