Reprise du message précédent :

groteckel a écrit :   Merci pour le lien Ca y est, Auti IES a négocié les prix et propose la St a un prix de 22539€ en 5portes. Rapport qualité prix vraiment ahurissant!   Edit: je ne m'en remets pas dites donc!

Interessante effectivement  
 
Quelqu'un sait si par hasard si ce moulin est "gépéalisable" ? (Volvo inside je crois)

Pour le GPL je suis vraiment pas sûr, à cause du Turbo. Mais je n'y connais absolument rien C'est vrai que serait sympa d'avoir l'avis d'un conducteur de Volvo en 2.5T...

Je crois que mon frère va passer le pas et prendre la ST apparement

B-52 a écrit :   Je crois que mon frère va passer le pas et prendre la ST apparement

C'est vraiment pas raisonnable
Combien de portes? Quelles couleurs? Quelles options? Où? Combien?

groteckel a écrit :   C'est vraiment pas raisonnable Combien de portes? Quelles couleurs? Quelles options? Où? Combien?

 
T'es qui toi, derrick ?

Ma femme était partie pour acheter une Focus mazout, mais depuis qu'elle a vu la ST
L'assurance n'est pas trop chère, pas contre j'ai aucune idée de la consomation?

thecoin a écrit :   Ma femme était partie pour acheter une Focus mazout, mais depuis qu'elle a vu la ST L'assurance n'est pas trop chère, pas contre j'ai aucune idée de la consomation?

 
9.3 en mix je crois

B-52 a écrit :   9.3 en mix je crois

Avec :
13.8 litres urbain
6.8 litres extra
15l à l'attaque
 
D'où ma question sur le GPL ; je vais me renseigner

davdello a écrit :   Avec : 13.8 litres urbain 6.8 litres extra 15l à l'attaque   D'où ma question sur le GPL ; je vais me renseigner

 
Pas énorme pour 225 poneys et vu les perf La RS182 du frangin fait facile 11l en ville, 7l en extra et 12 en attaque

thecoin a écrit :   Ma femme était partie pour acheter une Focus mazout, mais depuis qu'elle a vu la ST L'assurance n'est pas trop chère, pas contre j'ai aucune idée de la consomation?

L'assurance? J'ose même pas me renseigner de mon côté. J'ai seulement un coef 1.00. J'ai peur de me faire jeter partout. Pourtant je suis prêt a payer
Mais à 13.8l en urbain, il me faudra encore des liquidités pour remplir le réservoir.
MAis bon, elle est pas chère à l'achat...
C'est peut-etre les dernières années pour acheter une grosse essence (pas mal mon excuse non?)

J'ai la même auprès de ma femme: bientôt on sera tous en électrique, faisons nous plaisir une dernière fois avec un moteur qui sonne (5 cylindres oblige)!
 
La conso urbaine, qui est calculée sur un départ à froid en ville et les 4 premiers kms n'est pas très significative...

Pour mon cas précis elle l'est malheureusement
Edit: Puis pour ma femme, je ne lui dirais pas que la voiture fait une puissance monstrueuse et qu'elle me coûte un max a faire rouler Par contre elle va trouver que les jantes font Jacky, et elle n'aura pas tout à fait tort. J'aimerais quelque chose de plus sobre...

J'ai une question sur cette focus ST
 
Je ne vois rien sur l'existance du régulateur de vitesse , ni d'origine ni en option
 
Y a t-il possibilité d'avoir le regulateur sur la focus ST ??
 

Elle est MAGNIFIQUE,SUPERBE,MAGIQUE!!!

Je crois avoir fait mon choix, j'hésitait entre la 130i et la Focus mais j'avoue que le rapport qualité / prix est + le 5 cyl et la bouille
 
J'attends l'essais Echappement et peut être un test et hop !!
 

personne ne sait pour le regulateur sur cette Focus ST ??

fthe a écrit :   Je crois avoir fait mon choix, j'hésitait entre la 130i et la Focus mais j'avoue que le rapport qualité / prix est + le 5 cyl et la bouille   J'attends l'essais Echappement et peut être un test et hop !!

Alors finalement pas de 350Z ? Remarque la ST a l'air pas mal non plus !

Volant 3 branches donc je crois que le régulateur est indisponible. Et puis avoir une sportive pour rouler au régulo....
 
Mais ce n'est que mon avis, et chacun fait ce qu'il veut.
 
Ma ST est commandée, mais j'hésite encore sur la couleur. J'en suis au gris balsate/intérieur rouge.
 
Qu'en pensez-vous ?

Fred_3 a écrit :   Volant 3 branches donc je crois que le régulateur est indisponible. Et puis avoir une sportive pour rouler au régulo....   Mais ce n'est que mon avis, et chacun fait ce qu'il veut.   Ma ST est commandée, mais j'hésite encore sur la couleur. J'en suis au gris balsate/intérieur rouge.   Qu'en pensez-vous ?

Photos ?

sonis.bart a écrit :   Alors finalement pas de 350Z ? Remarque la ST a l'air pas mal non plus !

 
Et non car ma copine me mène une guerre sans merci car ma passion pour l'auto est selon elle trop envahissante et pour elle la Z est hors de question car que 2 places... et puis il me reste que 6 points sur mon permis or je lui ai expliqué que la  Focus était moins radical...

Pour l'extérieur à droite, 5, portes
 

 
Pour l'intérieur et les spécificités, le catalogue online Focus ST de Ford Suisse
 
http://www.fr.ford.ch/ie/newfocus/foc_ebroch/foc_ebrochure/-/-/-/
 
Petite présentation
 
http://ford.futurecom.ch/microsite/focusst05/index-fr.html

fthe a écrit :   Et non car ma copine me mène une guerre sans merci car ma passion pour l'auto est selon elle trop envahissante et pour elle la Z est hors de question car que 2 places... et puis il me reste que 6 points sur mon permis or je lui ai expliqué que la  Focus était moins radical...

C'est meme pas sur !!
Remarque elle a 4 places au moins.

Superbe en orange

1'200 Euro le orange

Fred_3 a écrit :   1'200 Euro le orange

Elle est tres belle en grise egalement

Moi j'accroche bien le "black Panter" avec Recaro bi-ton noire/rouge

fthe a écrit :   Moi j'accroche bien le "black Panter" avec Recaro bi-ton noire/rouge

 
Moi aussi, mais après 2 voitures noies, j'ai encie de changer et ce gris anthracite est superbe.

J'ouvre une parenthèse mais je viens de lire des essais sur la Volvo S40 T5 qui dont la Focus ST reprend le moteur : 2.5L 5cyl Turbo
 
Sur la Volvo, apparement ce moteur est un gros plus au niveau du couple et des reprises par contre il rechigne à aller en haut, j'espère que les Ingé Ford ont travailé cet aspect afin d'avoir "le moteur parfait" : patate en bas et allonge en haut + son du T5

Fthe, ce sera que la 43ème fois que je le dis mais bon...
 
Le moteur T5 a été retravaillé: il faisait 220cv à 5000 tours. Au dela de 5000, la puissance redescendait donc. Pas satisfaisant pour une sportive.
Ford a donc revu le moteur qui fait désormais 225cv à 6000 tours. On est déjà à 220 à 5000 mais au lieu de redescendre, le moteur grapille encore quelque CV jusqu'à 6000.
La plage d'utilisation a donc gagné 1000 tours.
 
Le moteur reste par contre toujours aussi coupleux: 320 NM entre 1600 et 4000 tours.
 
Ce qui s'appelle de la plage d'utilisation...

Fred_3 a écrit :   Volant 3 branches donc je crois que le régulateur est indisponible. Et puis avoir une sportive pour rouler au régulo....   Mais ce n'est que mon avis, et chacun fait ce qu'il veut.   Ma ST est commandée, mais j'hésite encore sur la couleur. J'en suis au gris balsate/intérieur rouge.   Qu'en pensez-vous ?

 
 
je ne vois pas pourquoi ce n'est pas compatible.
 
On peut très bien rouler dans une sportive et avoir besoin du régulateur pour les long trajets autoroutiers fastidieux.
Je fais de l'autoroute environ 6 ou 7 fois dans l'année et le régulateur est indispensable dans ces moments là. Franchement pour ce que ça vaut (lorsque il n'est pas dejà en serie) pourquoi s'en passer.  
 

Alors Lolo, tu en es où de ton achat ? Déjà négocié ?

Salut les amoureux du 5 cylindres turbo. J'ai acheté le magazine EVO, juste pour l'article sur la ST. Pas besoin de l'acheter, c'est juste un preview qui ne tient qu'une double page. A la limite il faut 2 minutes pour le lire chez votre libraire.
Par contre un détail fait très plaisir. Au moment d'écrire l'article, les prix n'étaient pas connus. Au vu du produit, les journalistes estiment le prix à...35000€. Comme quoi elle est vraiment donnée cette ST!

loloRS2 a écrit :   Fthe, ce sera que la 43ème fois que je le dis mais bon...   Le moteur T5 a été retravaillé: il faisait 220cv à 5000 tours. Au dela de 5000, la puissance redescendait donc. Pas satisfaisant pour une sportive. Ford a donc revu le moteur qui fait désormais 225cv à 6000 tours. On est déjà à 220 à 5000 mais au lieu de redescendre, le moteur grapille encore quelque CV jusqu'à 6000. La plage d'utilisation a donc gagné 1000 tours.   Le moteur reste par contre toujours aussi coupleux: 320 NM entre 1600 et 4000 tours.   Ce qui s'appelle de la plage d'utilisation...

 
Ok, merci pour tes infos Ca me rassure J'ai lu un article hier sur le net à propos de la prépa de la  ST sur le Nurburing : grosso modo les  Ingé Ford s'y sont pris à plusieurs fois afin de concocter un chassis aux oignons

 
Ou les journalistes ont trop bu... 30000 je veux bien mais pas 35000...

Elle est trop belle !! Dispo quand ? Pourquoi la teinte orange coûte 1200 euros ??

La teinte orange est ce prix car en fonction de la luminosité, les  a des reflets. Je l'ai vue au salon de Genève, magnifique.
 
Bon, c'est le genre de peinture que si tu plie une aile, il faut repeindre toute le voiture
 
En Suisse, je crois que la sortie officielle est demain.