Reprise du message précédent :
Regarde sur le configurateur, depuis qu'ils ont revue la gamme en supprimant la version sport entre autre, les modèles titanium et ST reçoivent les feux à fond noire du coup, il y a pratiquement deux moi de cela deja  

Salut
C'était juste pour vous informer que la ST tiens la BM 535d 6 cylindres 272cv!
En départ lancé, nous avons la même accéleration et en départ arreté la ST la devance , mais de peu!
A bientôt

 
Alors ? Recue ? Feux noirs ou pas ?  

 
Et pas lgts

PAs longtemps je sais pas mais jusqu'à 170 oui!!
voilou

Salut, savez-vous si le kit carrosserie de la ST est dispo en accessoire sur les autres Focus?

 
Difficilement...
Peut etre que si tu changes toutes les pieces de carrosserie c'est possible mais très cher (pieces + peinture) mais apres les jantes ne rempliront pas les ailes élargies de ST...

Je croyai que seul les pare-chocs et bas de caisses été spécifiques...

Belle gueule en bleu cyclone !
 

 

c'est la tienne??

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Fiesta 1.6 TI-VCT 120 bleu lagon??? Un jour elle sera mienne.
Le topic pour prendre soin de vos moteurs ford!!

jolie voiture  
ça doit remuer quand meme les 225 poneys !

C'était celle de mon frère.
Aujourd'hui il roule en mazda 3 MPS ! (rouge)

T'in il est fou d'avoir changé j'adore la focus "st"

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Fiesta 1.6 TI-VCT 120 bleu lagon??? Un jour elle sera mienne.
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Petit Comparatif :  
 
- La ST est très feutré niveau sensation, la MPS est beaucoup plus violente (elle a un tempérament plus sportif)
- La MPS est plus performante, elle marche plus fort !
- A conduire tout les jours, la ST est plus douce (la MPS est plus fatiguante à conduire)
- Côté confort, ça se vaut (un ptit + quand même à la ST), c'est très bon dans l'ensemble.
- Niveau bruit moteur, au ralenti, le plus mélodieux est celui de la ST (sans hésitation, et oui 5cyl !), celui de la MPS est commun à de nombreux 4cyl.  
Par contre, en pleine charge, celui de la MPS (où plutôt l'échappement) émet un bruit très impressionnant (un peu comme un ''réacteur''!) et celui de la ST reste très mélodieux (belle musique!)
- La tenue de route des 2 monstres restent similaires (et oui même chassis!), bref excellente (quasi indécrochable!)
- le Freinage est aussi excellent sur les 2, vraiment rien à redire !
- Côté esthétique, la focus à une sacrée gueule !
Au départ on a eu un peu peur que la mazda face fade à côté de la ford, et bien non, la MPS a une sacrée gueule aussi (surtout en rouge), elle ne rend pas du tout pareil que sur les mags!
Concernant l'intérieur, la focus est plus banal (style plus familiale), à part les trois manos sur la console (ça c'est bien!), celui de la mazda est plus design, plus sportif (cadran à fond rouge, style alfa), console centrale plus ''futuriste''.
- Côté équipement, ça se vaut, bien que la MPS a le semi-cuir, hifi chargeur 6cd en façade BOSE avec caisson de basse et ampli sous les sièges avant (à la place du chargeur, la ST a le mp3), ouverture/fermeture des portes par cartes (on a la carte sur soi, on s'approche de l'auto et on appui sur un petit bouton situé sur la poignée de la porte et on entre, magique !!).
Elles ont toutes les 2 le régulateur de vitesse, détecteur de pluie, allumage auto des phares, clim auto (bizone sur la ST mais simple zone sur la MPS!).
- L'habitabilité de la ST est supérieur à celui de la MPS (habitacle et coffre)
 
Pour en revenir au perf, on avait fait un ''ptit'' comparo focus ST/Ibiza 1.8T (préparé) et c'était du kif-kif. Par contre même comparo avec MPS/Ibiza 1.8T(préparé), on sent bien que la MPS tourne plus fort (il me remontait bien alors qu'avec la ST ce n'était pas le cas).

une petite serie special pour nos amis les suisses
http://img176.imageshack.us/img176 [...] wrcxo4.jpg

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fini le vélo vive la ST
http://abyss-of-metal.dafun.com/forum/

Vraiment superbe, on s'y croirait !  

c'est clair et ce PC avant il est sublime

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fini le vélo vive la ST
http://abyss-of-metal.dafun.com/forum/

 
Je croyait que la Focus n'avait pas de régulateur de vitesse ???

Bonne remarque ça ?!?

Très belle auto! Ca va faire mal! Tellement plus belle qu'une mégane RS! Pour moi y'a pas photo! Ford

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derkaiser
Peugeotiste depuis 4 générations
Fondateur de la BAC (Brigade Anti-Calimeros)
Chasser le caliméro plus qu'un Art, un art de vivre

Celle de mon frère avait le régulateur de vitesse (bien que sur certains essais, ils disaient qu'il n'y en avait pas!). C'est comme la serrure d'ouverture à clé du coffre, mon frère ne l'avait pas, alors que sur certaines photos d'essais, les ST en avaient une !
 
Il y a toujours des changements qui ne sont pas signalés.

Merci, dans ce cas, je pourrai peut-être acheter un Focus ST. L'absence de régulateur est pour moi éliminatoire (long trajets autoroutiers obligent).

A j'oubliais une ''ptite'' chose dans le comparatif ST/MPS, la conso !
Comptez environ 2 bon litres en moyenne en + pour la focus (et oui 5cyl!).
Franchement, même pour rouler que de temps en temps ou le week-end, ça fait beaucoup !
C'est vraiment à mon sens le point noir de l'auto!

C'est à dire, une moyenne de combien ???
Et sur autoroute, stabilisé à 130 ???

En roulant calme sur autoroute, c'est environ 11litres/100km (la mazda c'est environ 9l)

 
Je suis tout à fait d'accord. On a beau acheter ce genre de véhicule pour le plaisir, la conso quand elle est si élevée, ça devient éliminatoire. D'autant plus qu'elle n'est pas la plus performante.

http://www.topgear.com/content/tim [...] debate/01/
 
La Focus est beaucoup mieux placée que la MPS dans ce classement même s'il est vrai que le commentaire de la MPS précise qu'elle est très rapide.

Ford va sortir une focus rs avec apres avoir y renonce !!
moteur volvo 5 cylindres 2,5 turbo de 280 ch au lieu des 300 prevus pour diminuer les coups  
transmition aus roues avant pas de aws car trop chere  
jolie joujou en vue mais a quel prix ?

280ch juste sur le train avant ?
Euh ... à part faire la fortune des manufacturiers, je ne vois pas trop l'utilité.  

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Tux Powered

Je suis d' accord mais sans changement de vue dur dur les pneus, il veulent pas alourdir la facture apparement car au depart c' etait le aws de volvo utilise sur la s40

Je suis d' accord mais sans changement de vue dur dur les pneus, il veulent pas alourdir la facture apparement car au depart c' etait le aws de volvo utilise sur la s40

Ca fait un bail qu'on dit: elle sort, elle sort pas, ...
Donc pour le moment je vais faire mon Saint-Thomas je ne le croirais que lorsque j'aurais vu des infos fiables
 
Sinon je vais normallement au Salon de Genève le 9 mars... donc j'irais à la pêche aux infos

 
Mon "Papa" a le 5 cylindre turbo mais... sur un break Volvo 850 et il consomme pas 11l/100 à 130km/ il doit être plutot vers 9-10l/100km.
 
En ville on est à 12-13l/, sur voie rapide 8l/100km.
 
Je pense pas qu'il y ait de différence énorme avec la Focus ST!
 
En tout cas, très bon moteur, un peu gourmand certes face à TFSI de VW, mais un bruit, un couple et surtout une fiabilité sans faille.
Je crois que je préfère consommer 1l/100 de plus, mais avoir zéro pépin...

Sur la ST, moteur fiable (volvo) mais boite fragile (ford) !

Je vois pas en quoi le fait que la boite soit de ford fait qu'elle soit fragile.....

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Fiesta 1.6 TI-VCT 120 bleu lagon??? Un jour elle sera mienne.
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