Reprise du message précédent :

 
 
je pense qu'avant tout achat, il vaut mieux se renseigner, demander les avis des uns et des autres et ce forum est très bien pour ça !

 
je pense que le gars sait ce qu'il fait (il fait ça à longueur d'année), il prépare tout type de véhicule et même ses propres véhicules (s'il y avait vraiment de gros risques il ne le ferait pas pour lui!)
l'embrayage et la transmission ont aussi une marge tout comme le moteur (bien sur il y a toujours plus de contrainte qu'à l'origine), mais la boite et le moteur sont volvo (250 ch sur T5R/C70 traction et aussi en 300 ch sur S60R)

oui c'est pour ca que je pense qu'il y a un gros potentiel pour l'augmentation de puissance...

Vous savez vous n'êtes pas les premiers à vouloir augmenter la pression du turbo sur votre voiture. Et y a pas de secret, on sort pas impunement 300cv sur une voiture prevu a la base pour 225cv... Je connais l'expèrience de quelques gars avec Delta 16v, 21 turbo, R5 GTT, Sub GT et j'ai moi meme une 323 GTR. On peut mettre 15 à 20% de plus mais apres... enfin vous verrez bien. Vous croyez que les ingés surdimensionne tout sur une voiture ?
 
Meme si ce moteur est prevu a la base pour supporter plus, mefiez vous. D'autres ont eu des surprises...
Meme les bons preparateurs ont parfois des problemes sur des voitures de rallye. Et les prepas ne sont pas garanties... Donc faisez gaffe

ça c'est sur il faut faire attention car il y a toujours des risques (il y a des limites à ne pas dépasser).
 
comme je le disai plus haut, certains moteurs ont plus de possibilité que d'autres (aujourd'hui la production actuelle utilise souvent la même base moteur pour donner ensuite différentes puissances, c'est le cas notamment chez VAG avec le 1.8T 20V, le 2.0 TFSI et bien sur le 2.5 T de la focus)
de plus, on nous dit que cela est possible et que les normes constructeurs sont respectées  
 
 
l'entretien est aussi une préocupation principale et importante
 
car ne pas faire 'chauffer un moteur avant de ''tirer'' dedans, effectuer ses vidanges avec des intervales trop espacés (aujourd'hui les constructeurs préconises 15000, 20000 ou même 30000 km, c'est beaucoup trop surtout pour un véhicule turbocompressé et préparé), vidanger avec de l'huile bas de gamme et surtout ne pas attendre quelques secondes voir la minute avant de couper son moteur (l'axe du turbo n'est alors plus lubrifé et celui si continue à tourner) sont d'autan de ''petites'' choses à respecter pour la longévité de son moteur !

Salut tout le monde
Ca y est j'ai les photos de ma nouvelles titine que voici:    
L'extérieur  
 

 

 

 

 

 
 
L'intérieur
 

 

Notez le plastique a coté de la boite de vitesse, c'est l'antivol des ecrous lol
Je remercie mon pizaiolo "american pizza" pour ne pas le citer (si si le combi WV sur les photos c'est lui ) qui m'a pris ces photos
 
Comme option j'ai pris la banquette recaro, les phares auto directionnel, ecrous antivol, alarme perimétrique et volumétrique, la peinture, pack confort 9 (pare brise athermique et digivrage rapide)  
Voii voilou

Simpas vraiment belle cette st, je la préfère en bleu ciel plus discrette mais c'est simpas aussi en orange, trop voyant à mon gout, mais c'est que mon humble avis.

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Fiesta 1.6 TI-VCT 120 bleu lagon??? Un jour elle sera mienne.
Le topic pour prendre soin de vos moteurs ford!!

Hello, je viens d'acheter une Focus ST et je cherche une boite à air carbon pour compléter ma prépa, si il y a quelqu'un qui connait une adresse je suis preneur... GAF4

BOUJOUR pour ce qui veulent une bonne prepas sur la focus st 225 une reprog invisible par cryptage pour que la garantie ford marche toujours tout ca en suisse pres de geneve chez kteck motors elle passe a 270 chevaux et 416 nm et 256 chrono je l ai fait rien que ca la grosse difference 1.2 de pression turbo garantie a vie www.digitalchips.fr tres serieux comme entreprise de reprog + une ligne complete supersprint +33.3 chevaux 40nm encore en plus www.supersprint.fr voila juste avec ça une bombe de 300 chevaux

Boite a air ancore pas dispo regarde chez bmc mai c cher y a pas grand chose pour l instant pour la vrai prepas sauf chez www.digitalchips.fr www.supersprint.fr ou chez wolf pour preparer ta caisse

salut a tous
Un petit message pour vous annoncer que je vien de fissurer mon par brise!!!!
Un cailloux d'une autre voiture , un éclat et........;;; une belle fissure
résultat je dois changer mon par brise!
 
A plus

 
 
Ouais méfie toi si t'as le pare brise athermique faut bien le preciser quand tu le fais changer ...

A vérifier...
Et tout cela pour enfin rouler sans garantie et ni assurance...  

Purée elles sont pas mal les nouvelles voitures de la dde  

N'empeche que c'est pas énorme 256 chrono pour 270 cv ....

c'est pas énorme, c'est pas énorme !!
256 km/h chrono pour 270 ch c'est pas mal quand même  
c'est 15 km/h de plus qu'à l'origine
mais c'est surtout en accélération et en reprise que ça doit se voir

 
Est-ce qu'on pourra avoir une photo de cette banquette ???
C'est quoi la différence avec la banquette d'origine ?
Les Récaro avant sont de série, non ?
Et la couleur des sièges, tu peux choisir les bord noirs, ou gris (quelque chose de sobre) si la peinture extérieur est orange ? Ou bien la couleur des sièges est liée à la peinture de carosserie ?
 
Merci...
 
Belle bête...
Elle fait parti de la longue liste pour ma prochaine, mais c'est dur de faire un choix...  
Mais ça va, j'ai encore 6 mois.

Les RECARO avants sont bien montés en série sur toutes les ST.
 
Les RECARO arrières sont en option. Ils sont beaucoups plus creusés que les sièges d'origines, et offre un bien meilleur maintien. Le seul hic, c'est que la carte grise passe alors en 4 places, puisqu'on supprime la ceinture de sécurité centrale.
 
Pour les couleurs, tout dépend de la couleur de la carrosserie.
 
Pour toutes les couleurs de carrosserie, on a le choix entre le cuir noir ou le tissu gris/anthracite.
 
Ensuite pour certaines couleurs on peur choisir du bleu/anthracite, rouge/anthracite ou orange/anthracite.
 
Exemple : pour une carrosserie bleue, on a le choix du cuir ou tissus noir/antharcite ou bleu-antharacite
                                          rouge                          "                     "                   rouge-anthracite
                                          noire                           "                     "                   rouge ou bleu/antharcite
                                          orange                         "                     "                  orange-anthracite
 
Les voila en version cuir
 

Il ne manque plus qu'une photo de la banquette Recaro tissu.
En tout cas ça a le mérite d'être clair
 

Il n'y a qu'à demander
 

 
Ah c'est pas cool ça.

Merci
 
Par hasard il n'y aurait pas non plus une photo d'une banquette arrière non Recaro qui traine quelque part ???
On sais jamais, dans un malentendu ça peut marcher  

quelqu'un aurait il une bonne adresse pour une reprogrammation par prise diagnostic dans le Nord pas de calais (ou belgique)
 
ça serait sympa
merci

 
ATH propose une belle reprog sur mesure pour cette voiture avec passage au banc avant et après modification

Si la boite te bloque à 256km/h sans boite plus longue tu pourras pas aller plus haut... C'est comme mettre un moteur de 100Cv sur la fiesta 2.2 la boite te bloque a 167km/h max donc entre le 1.3l de 60cv ou un bon moteur de 100Cv ou prépa de la mort qui tue si tu changes pas de boite ben même vmax

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Fiesta 1.6 TI-VCT 120 bleu lagon??? Un jour elle sera mienne.
Le topic pour prendre soin de vos moteurs ford!!

 
peux tu être plus précis concernant ATH (adresse internet, lieu exacte.....)
 
merci

C sur que je l ai verifier,je l ai fait sur ma caisse le turbo monte maintenant a plus de 1.2 bar de pression donc imaginer,moi je le vie une impreza sti 280 celle de 2006 dans le vent du debut jusqu'a la fin personne me croit bientot video disponible parceque nous dans le 52 on ne ment pas et on rigole pas

 
moi je te crois, vivement la vidéo !
 

 
Comande de suite c'est le temps que Ford mettra a te livrer !

salut rw tu ma demander des renseignements le site du preparateur www.digitalchips.ch et il t'appel gratuitement avec leur service sur leur site quand tu tape ton numéro enlève le zéro et pour la ligne regarde chez www.rcsport.net pour qu'il te renseigne pour l'avoir à plus

Salut à tous, j'ai commandé une st depuis mi mai et j'ai appris ce matin que la voiture sort demain d'usine. Ils m'ont indiquer qu'il y a des modifications sur le véhicule car ça sera un milésime 2007 et non une série 2006. Est-ce que quelqu'un peut m'indiquer de quoi ils parlent en tant que modifications??
Au fait pour tout ceux qui recherche des filtre à air ou boîte en carbonne, laissez tomber il n'y a rien de plus mauvais pour un moteur turbo ainsi que les puces et boîtier aditionnel. Pour une prépa c'est mini 4000 euros pour avoir quelque chose de correcte.
Au Luxembourg j'ai déjà fait préparer une subaru et je n'ai eu aucun problème ( la suisse étant un peu plus loin pour moi)

C'est pas une question de mensonge ou pas, mais la vérification de la puissance sur un banc est toujours sujette à caution. Fiabilité du banc, étalonnage, calcul de la déperdition de puissance…
La plupart des voitures stock qui passent au banc sortent miraculeusement plus de puissance qu’annoncée, et certaines assez largement.
 
Le constat ne vaut que si la même voiture est passée sur le même banc avant et après modif (et encore il ne faut pas dérégler le banc entre les 2 mesures)

Deja tu aurra les phares à fond noir,    exterieurement je ne croi pas qu'elle évolue beaucoup.

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fini le vélo vive la ST
http://abyss-of-metal.dafun.com/forum/

 
Salut, j'ai posé la question à Ford marketing France par email et ils m'ont appelé à la maison. D'après eux il n'y a pas de modifications !? Bref ma voiture est sortie d'usine hier et je devrait l'avoir fin de semaine prochaine (je suis impatient), si il y a des modifs, j'en ferait part sur le forum. C'est vrai qu'une fois j'ai vu une focus avec les feux à fond noir et je me demandait si c'était d'origine ou des phares tuning, ayant pris des phares xenon je me demande si il y aurra une différence    

Regarde sur le configurateur, depuis qu'ils ont revue la gamme en supprimant la version sport entre autre, les modèles titanium et ST reçoivent les feux à fond noire du coup, il y a pratiquement deux moi de cela deja