Reprise du message précédent :

saramdiam a écrit :   Rien ne differencie le V6 ess du 2.2 16V donc ...

 
En te répondant, c'est également la question que je me posais...
Je n'ai jamais vu de Coupé 407 avec une simple sortie d'échappement. Est-ce à dire que je n'ai vu que des V6 ???

 
Oui, car il semble que les 2.2l 16V n'ont pas encore été livrés et tous les véhicules de démonstrations chez les concessionnaires sont des V6 (souvent HDi d'ailleurs).

Bonsoir à tous.
 
 
Me revoici du salon de l'auto de Bruxelles où je suis allé voir la 407 (entre autres bien sûr) et je dois dire que j'ai été argréablement surpris.
 
Elle est très belle mais surtout très classe. Elle en impose vraiment avec ses dimensions hors normes.
L'avant je le trouve un peu trop banal, il ressemble un peu trop à la berline mais l'arrière ouaww, je suis dans ma "période extracteur" lol et cet arrière j'adore
 
 
L'intérieur est très bien fini et à l'arrière les places sont raisonnables je trouve, pour des petits voyages quoi.
 
Vivement que mon père achète la sienne Quand le 2.0l Hdi sortira en gros
 
Une petite photo Gsm de la belle au salon (super jolie dans cette teinte)
 

Mon frère en a vu une du côté de Niort mercredi dernier, de couleur noire, et il l'a trouvée très jolie.
 
Moi, j'en ai vu une à Angers aujourd'hui, de couleur grise, et elle m'a fortement impressionné.

Ormis le choix de certains matériaux et certaines commandes (ex. les commodos vraiment horribles)...
 
Mais je continue à vraiment aimer cette voiture !

On pourais avoir des photos? Perso, j'adore le bleue !!

Je viens d'en voir une Bleu Alexandrie, pas mal du tout. J'ai de la chance, j'en est déjà croisé 2  ( gris foncé et bleu alexandrie ) sur la route.

Mes premiers tours de roues en 407 coupé 2.7l V6 Hdi 204 cv 400n.m de couple du pur bonheur ...

 
440Nm  

je suis allé au salon de bxl et la première tuture que je suis allé voir, c'est le coupé 407. Et honnêtement quelle déception.  
Je roule tous les jours depuis 5 ans en coupé 406 2.0 pack et là bof, bof, bof.
Elle est lourde, trop longue, trop large, trop haute. Ses flancs sont énormes, la finition intérieure est baclée (en plus pour des modèles d'exposition dans un salon !!). La console centrale est hyper plastique, surtout la partie supérieure. J'ai vraiment été déçu...
Autre chose: le capot est très haut, presque 15 cm plus haut que sur la 406, je suppose que ca vient de norme de choc piéton...
 
(et si il y a des gens de moins de 35 ans qui peuvent se les payer).
 
Ceci dit encore, elle est chère, voire très chère pour ce qu'elle offre. toujours pas de diesel raisonnable par exemple...
 
bon après avoir raté la 1307 CC, la 1007, la 107 et le coupé 407, peugeot va nous rater la 207 aussi ??

Finition interieur baclé ... n'omprte quo , et la console plastique ... Bien moin que la 406, tu derailles !

ben c'est la triste vérité. En tous cas c'est l'impression qu'elle donnait au salon.
Moi ce qui me choque c'est que Peugeot et citron standardisent tellement leurs éléments communs qu'on retrouve la meme console centrale sur une 407, le coupé,, une C5 et un C6... pff pourtant le tableau de bord de la 607 est lui très réussi.  

Ce n'est pas parce que tu n'aimes pas, que ce sont des voitures ratées.:lol:

 
 
J'ai déjà vu des 2.2 reconnaissable à la canule ovale et en 17 pouces souvent!

Je trouve en effet que le plastique et le design de la console centrale ne sont effectivement pas très flatteur. Il reste pas mal de progrès à faire pour rattraper le niveau d'autres coupés de cette catégorie.

Je partage certaines remarques , j'en vois une tous les matins en allant au taf et clairement la face avant est loupée ( rappelle trop la berline )et elle est clairmement trop massive...seul l'arrière est réussi( pour bien faire , le proprio devrait rouler tout le temps en marche arrière )
 
La double de sortie de pot évoque les 504cc ( hommage ? )
 
Je trouvais bien mieux réussi le coupé 406 , au design beaucoup plus fluide et élancé !
 

Le plus "kitsh" ce sont les 2 pots recourbés avec la fausse double sortie droite...

Mais, au moins, la qualité des matériaux et la finition de la 407C est bien meilleure... mais ce n'était pas super dur .
Et elle n'a plus l'immonde plastique gris alu qui recouvre le tableau de bord...

J'ai entendu hier à la radio que Carlos Ghosn prévoyait de sortir un coupé GT avec la marque Alpine . Le succès de la 407 , lui donnerait il des idées ?

Savez-vous si le coupé 407 est prévu en 2.0 HDI136 et/ou en 2.2 HDI160?
Quelle date de sortie ?

J'achète tout de suite.:love:

Hier j'ai vu la 407coupé en concession, de l'extérieur, la partie arrière est pas trop mal, mais la partie avant je n'accroche pas du tout. Pour moi l'ensemble fait disproportionné entre l'arrière et l'avant.
Après de l'intérieur, il y a un jolie cuir, c'est sympa, mais par contre, la console centrale en plastique c'est quand même abusé pour une voiture de ce prix.
 
Je comprend que certaines personnes puissent aimer cette voiture, mais le prix reste quand même exorbitant pour ce que c'est. Le modèle exposé était à 45000€.
Personnelement, je ne risque pas de mettre autant de sous dans un V6 HDI pataud avec boite automatique et des performance en dessous de ce que l'on peut espérer d'un coupé.  
 
Par contre je tient à souligner un acceuil très sympatique chez peugeot. Bravo.

Au bruit du moteur Et à la sortie d'échappement

-Calimero- a écrit :   Au bruit du moteur Et à la sortie d'échappement

Pas évident avec la "fausse" sortie chromée...

Quelqu'un a une 407 coupé 2.2 16v ici ?  
 
Dans l'auto-journal ils en disent beaucoup de bien.

Le tuning s'intéresse déjà à la 407 coupé.
 

Toujours aussi efficace ce type de jantes !!
Elle est belle en noir en tout cas.

Elle est jolie en noir car on ne voit pas la grande bouche devant...

Elle est jolie en gris car on voit la grande bouche devant...

up

Les retros sont ridiculeusemnt petits sur le coupé 407. Décidemment, il y a des problèmes de retros chez peugeot, quand on voit la 207 aussi

Déjà qu'elle avance pas, alors avec le tuning à grosses jantes, elle va se faire poutrer par les golf SDI cette pauvre 407 .

[Toine] a écrit :   Déjà qu'elle avance pas, alors avec le tuning à grosses jantes, elle va se faire poutrer par les golf SDI cette pauvre 407 .

 
Essayes en une, et tu verras qu'elle avance pas si mal que ça !
 
La V6 HDi fait 30" au 1000 m DA et surtout propose de superbes reprises (équivalentes à celle d'une CLK 320 CDi de 224 Cv selon le moniteur automobile par exemple).
 
La 3.0 V6i n'est certes pas un modèle de sport au sens littéral du terme, mais avec 29" au 1000 m DA, elle ne se traine pas non plus.
 
Certes, en comparaison avec feu la 406 coupé, elle perd une bonne seconde, mais de là a dire qu'elle se traine ...

[Toine] a écrit :   Déjà qu'elle avance pas, alors avec le tuning à grosses jantes, elle va se faire poutrer par les golf SDI cette pauvre 407 .

N'exagerons pas tout de même !