Mercedes tente de copier Toyota en presentant la S400 CDI
 
http://www.auto-moto.com/newsletter/article.php?id=4261
 
Qu'en pensez-vous?

Une voiture lourde, un gros moteur je ne vois pas l'interet ici...

 
Pourrais tu développer?

Ca devient à la mode les voitures Hydride !!!
C'est bien

C'est pas le patron de Mercedes qui avait qualifié la Prius de "gadget"?

Xenogears a écrit :   C'est pas le patron de Mercedes qui avait qualifié la Prius de "gadget"?

Peut-être, mais je n'en ai jamais entendu parler

lotus a écrit :     Pourrais tu développer?

 
Bah pourquoi chercher à faire des economies de carburant sur une voiture trop grosse et avec un trop gros moteur ?

 
C'est nul...

lotus a écrit :     C'est nul...

 
Pourrais tu developper ?

 
Je ne vois pas où est le problème
 
Le but de rendre une bagnole écologique est très louable. Ensuite, une bagnole telle que la classe S offre un confort sans égal (je sais de quoi je parle), des équipements formidables, normal que cela se paye du côté du poids. Après, il faut bien la faire avancer la chariotte...

lotus a écrit :     Je ne vois pas où est le problème   Le but de rendre une bagnole écologique est très louable. Ensuite, une bagnole telle que la classe S offre un confort sans égal (je sais de quoi je parle), des équipements formidables, normal que cela se paye du côté du poids. Après, il faut bien la faire avancer la chariotte...

 
Oui d'accord mais pour commencer il aurait fallu faire plus leger ou sur un moteur moins glouton ou plus simplement sur un classe A... Car partir de 20l/100 en ville pour arriver à 15l/100 on peut pas dire que ce soit devenu une voiture ecologique...

Bah déjà, elle consomme 15L en ville cette caisse, mais si ça tourne à l'électrique, ce sera nettement plus sobre
 
A la base, c'est pas glouton comme caisse, tu consommes envrion 10.5l/100km

Moi je suis aussi de l'avis de certains, bientôt il y aura une Viper hybride!! .

 
 
Lis l'article... Il est dit que c'etait fait exprès d'utiliser un gros moteur, car si on sait faire avec les contraintes du plus gros moteur diesel, alors on suara faire avec tous les autres...

 Ridicule en considérant le prix de l'engin, son poids, ses performances et son bilan écologique défavorable, sans compter que la clientèle de ce genre d'engins ne doit en avoir que cure.
 
 Mais dans l'absolu une initiative louable dont la recette sera certainement étendue vers les gammes inférieures.

 
 Moteurs en "ligne",
 
 dans une Classe A c'est une autre histoire...

C'est quoi ces préjugés?
 
On est riche, alors tout de suite, on préfère ce qui pollue, dépenser de l'argent alors que l'on pourait dépenser moins?
 
J'en ai marre des gens qui pensent comme toi

lotus a écrit :   C'est quoi ces préjugés?   On est riche, alors tout de suite, on préfère ce qui pollue, dépenser de l'argent alors que l'on pourait dépenser moins?   J'en ai marre des gens qui pensent comme toi

 
 Pas du tout, apprenfds à lire. Je parlais de la clientèle de ce genre d'engins qui si elle se soucis vraiment de l'écologie n'achetera pas ce genre de véhicule. Ce n'est pas lié avec le fait d'être riche.

Un véhicule hybride comme celui-là... Côté écologie, ça doit être bon

lotus a écrit :   Un véhicule hybride comme celui-là... Côté écologie, ça doit être bon

 
 Pas sûr faut voir le surcoût énergetique qu'entraine le poids des batteries et le fait qu'il soit tentant d'utiliser une telle puissance (400cdi inside ça doit être difficile de se trainer derrière les PL) sans compter qu'au final personne ne sait ce qu'il adviendra des batteries (bilan éco hasardeux).
 
 Le gros problème d'une Classe S est son poids pour que celà puisse être pris au sérieux (pour le moment) quand on voit le travail de Honda et Toyota avec la Prius à ce niveau il y a de quoi rester perplexe.
 
 PS: t'es riche ?

La technologie de transmission Hybride n'offre pas qu'un avantage écologique (qui peut etre discuté). Je trouve qu'il y a un agrément de conduite tres interressant sur le plan de la douceur et de l'efficacité. Donc c'est tout à fait adapté pour ce genre d'auto

Quand ce sera dans une classe A, B ou C j'approuverais...

Porsche_77 a écrit :   Pas sûr faut voir le surcoût énergetique qu'entraine le poids des batteries et le fait qu'il soit tentant d'utiliser une telle puissance (400cdi inside ça doit être difficile de se trainer derrière les PL) sans compter qu'au final personne ne sait ce qu'il adviendra des batteries (bilan éco hasardeux).    Le gros problème d'une Classe S est son poids pour que celà puisse être pris au sérieux (pour le moment) quand on voit le travail de Honda et Toyota avec la Prius à ce niveau il y a de quoi rester perplexe.    PS: t'es riche ?

Tu ne le sauras jamais

Pour moi c'est l'avenir tout simplement donc j'approuve cette étude

Apparemment beaucoup ne comprennent pas que l'intérêt de la technologie hybride ne se limite pas à diminuer la consommation et la pollution... tout comme beaucoup ne comprenaient pas que les turbos ne servaient pas qu'à faire des voitures sportives  dans les années 80 !
 
La technologie hybride permet (entre autres) d'offrir des performances supérieures à celles que permet le moteur principal seul : dans une Prius, il est donc "sous-dimensionné" pour offrir des performances "normales", en consommant moins. On peut très bien envisager une voiture de luxe avec un moteur déjà puissant, et des performances "démoniaques" grâce à l'hybridation... d'ailleurs BMW a déjà travaillé sur un proto de X5 à supercondensateurs qui faisait fumer ses 4 pneus à chaque accélération !

Je pense que Ford avec son Escape Full Hybrid et Lexus avec le RX400H tentent de séduire une clientèle à la recherche d'une voiture, non seulement moins polluante, mais également plus sobre, et avec de nouvelles performances.  
Ces nouvelles performances étant:
un couple énorme, et des reprises dignes d'un modele à deux cylindres de plus.
Le tout offrant un agrément de conduite hors du commun et inconnu à ce jour.
 
Si cette clientèle répond present, pour ces modèles hybrides haut de game, Mercedes ne peut qu'être pret à satisfaire cette clientèle.
 
D'autres constructeurs vont, je pense emboiter le pas sans tarder.