Euh, il semblerait qu'il faudrait aller à la pompe...
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Posté le 11-02-2005 à 18:34:10
bmwz8
Vous êtes Odile Deray? Profil : Pilote confirmé
Posté le 11-02-2005 à 18:34:49
Euh...elle est pas démarée?
spoon56
Profil : Vétéran confirmé
Posté le 11-02-2005 à 18:35:56
Heu un rupteur sans essence a froid ou le mec est fou ou c'est un photoshop!!!
Dudulle
Homme des Tavernes Profil : Routard confirmé
Posté le 11-02-2005 à 18:35:59
a froid, c'est une bonne idée
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Posté le 11-02-2005 à 18:35:59
david2204
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 11-02-2005 à 18:37:14
Citation :
Y'a plus d'essence
Non
Citation :
Euh...elle est pas démarée?
Non
Citation :
Heu un rupteur sans essence a froid ou le mec est fou ou c'est un photoshop!!!
non
Gumball3000
Bmw Profil : Pilote pro
Posté le 11-02-2005 à 18:37:39
Poussé à fond un diesel c'est pas top.
A froid encore moins.
Et à sec c'est la total, surtout pour 70 en seconde surement?
leniack2
SuperHero Profil : Pilote addict
Posté le 11-02-2005 à 18:38:21
Elle monte a plus de 5000 tours, c'est ça que tu veux qu'on te dises
Gumball3000
Bmw Profil : Pilote pro
Posté le 11-02-2005 à 18:39:31
C'est un photoshop
david2204
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 11-02-2005 à 18:40:33
Citation :
Poussé à fond un diesel c'est pas top. A froid encore moins. Et à sec c'est la total, surtout pour 70 en seconde surement?
Tu approches.
C'est en seconde effectivement, mais ou est le hic?
bmwz8
Vous êtes Odile Deray? Profil : Pilote confirmé
Posté le 11-02-2005 à 18:41:24
Le régime correspond pas à la vitesse?
leniack2
SuperHero Profil : Pilote addict
Posté le 11-02-2005 à 18:42:00
Je sens que la reponse va etre nulle
dynamique95
Profil : Pilote pro
Posté le 11-02-2005 à 18:42:05
Le compteur gradué à 220 pour un Dt
spoon56
Profil : Vétéran confirmé
Posté le 11-02-2005 à 18:42:15
spoon56
Profil : Vétéran confirmé
Posté le 11-02-2005 à 18:43:08
dynamique95 a écrit :
Le compteur gradué à 220 pour un Dt
230
dynamique95
Profil : Pilote pro
Posté le 11-02-2005 à 18:43:41
spoon56 a écrit :
230
Ah oui, j'oublias les deux petits crans
hennequin
Profil : Pilote addict
Posté le 11-02-2005 à 18:44:05
Quoi le problème viendrait il du fait que le compteur kilométrique indique plus de 625.000 kms sur une Renault ?
dynamique95
Profil : Pilote pro
Posté le 11-02-2005 à 18:44:42
C'est quoi le deuxième cadrans à cotés de la température
david2204
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 11-02-2005 à 18:44:59
Citation :
Le régime correspond pas à la vitesse?
Gagné! Le compte tours est defectueux par moments, a 70 en seconde c'est moins de 4000 trs. Jamais je n'oserais pousser cet engin au delà de 4000 de peur que tout s'écroule!
bmwz8
Vous êtes Odile Deray? Profil : Pilote confirmé
Posté le 11-02-2005 à 18:45:28
Je suis le roi
leniack2
SuperHero Profil : Pilote addict
Posté le 11-02-2005 à 18:45:36
Bon ça vient la reponse
EDIT : j'ai rien dit
Message édité par leniack2 le 11-02-2005 à 18:46:06
spoon56
Profil : Vétéran confirmé
Posté le 11-02-2005 à 18:45:50
dynamique95 a écrit :
C'est quoi le deuxième cadrans à cotés de la température
Le niveau d'huile
dynamique95
Profil : Pilote pro
Posté le 11-02-2005 à 18:46:30
spoon56 a écrit :
Le niveau d'huile
seizessiste
Tueur de Tdi Profil : Pilote pro
Posté le 11-02-2005 à 18:46:42
DCI 65 POWAAAAAAAAAAA :
Geyser
Infréquentable Profil : Pilote confirmé
Posté le 11-02-2005 à 18:47:02
Voiture sur chandelle ? Sur rouleaux ? Moteur éteint ?
Toutes les aiguilles sont en position "zéro" sauf la vitesse et le régime
spoon56
Profil : Vétéran confirmé
Posté le 11-02-2005 à 18:47:26
david2204 a écrit :
Gagné! Le compte tours est defectueux par moments, a 70 en seconde c'est moins de 4000 trs. Jamais je n'oserais pousser cet engin au delà de 4000 de peur que tout s'écroule!
Aha ha ha!!!
(pas top!)
Ps: c'est mon avis et ça n'engage que moi!
Power53
Fuck Me I'm Famous ... Profil : Pilote confirmé
Posté le 11-02-2005 à 18:47:32
C'est génial |!
FonsD
Colonel Moutarde Profil : Pilote confirmé
Posté le 11-02-2005 à 18:47:33
Ohlala je viens de perdre 2 minutes de mon précieux temps à lire un topic aussi con