Bonjour
Bon je vous expose mon probleme:
dimanche j'ai eu un gros accident avec ma pauvre clio elle est a l'epave explosée. J'ai eu de la chance de m'en tirer je me suis pris un 4*4 de face  
sur la nationale (et oui un c.. a tourner au dernier moment j'ai pas eu le temps de m'arreter je l'es éviter au dernier moment mais en face ben il est arrivé un 4*4 et la c'est le drame.) Je suis assurée au tier donc tous pour moi .
Et malheureusement cette été j'ai également eu un accrochage tous pourris a 10 km/h (mais vraiment 10km/h!! pour vous dire j'ai juste eu le capot décalé de ma clio)ou j'ai explosée une saxo VTS à l'arriere j'étais donc aussi en tord  
c'est vraiment pas solide une VTS.
Donc je pense prendre une clio 1.5dci 65ch mais le probleme c'est que mon assurance ne souhaite presque plus m'assurer (sauf pour des petits modeles dont la clio dci)
Donc je resume ma situation. 21 ans 3 ans de permis aucun accrochage pendant mes 2 premieres années et malheureusement 2 accident pendant 6 mois
Savez-vous si il existe de bonnes assurances qui pourrai m'assurer sur la clio en tous risques car vu la valeur de la voiture je ne pense pas tres sage de rouler au tier (car on ne sait jamais sur la route).
Je vous remercie de me repondre car en ce moment c'est vraiment pas cool avec les assurances.

Le mieux que tu aies à faire pour laisser passer l'orage (malus et retomber peu à peu à 0...), c'est choisir une toute petite voiture pas cher du tout, assurance réduite au strict tiers, et faire gaffe sur la route pour ne pas empiler d'autres accidents. Même non responsables.
 
Perso je ne crois pas à la malchance en matière d'accidents classiques de la route, responsables ou pas. C'est bien plus souvent son propre comportement global qui est en cause et qui a tendance à "favoriser le risque" d'accident. Il y a des bons conducteurs et des moins bons... Et les assureurs le savent bien, un conducteur qui aura eu pas mal d'accidents non responsables en 1 année, c'est pas qu'il a la poisse, c'est qu'il le cherche un peu, dans son comportement, consciemment ou pas d'ailleurs. Efnin c'est un peu hors sujet !
 
Disons que pour ce coup-ci, si tu roulais un peu moins vite (sans pour autant que je prétende que tu roulais à 150 !! , tu aurais probablement pu freiner ou éviter ce ... de 4x4.
 
Voila donc, j'ai pas à faire la morale à qui que ce soit, et non plus à toi. En ce qui te concerne tu n'as plus qu'à essayer de laisser couler l'anguille en prenant un petit pot de yahourt qui te coutera pas cher en assurance le temps de...

pierrot-01 a écrit :   Le mieux que tu aies à faire pour laisser passer l'orage (malus et retomber peu à peu à 0...), c'est choisir une toute petite voiture pas cher du tout, assurance réduite au strict tiers, et faire gaffe sur la route pour ne pas empiler d'autres accidents. Même non responsables.   Perso je ne crois pas à la malchance en matière d'accidents classiques de la route, responsables ou pas. C'est bien plus souvent son propre comportement global qui est en cause et qui a tendance à "favoriser le risque" d'accident. Il y a des bons conducteurs et des moins bons... Et les assureurs le savent bien, un conducteur qui aura eu pas mal d'accidents non responsables en 1 année, c'est pas qu'il a la poisse, c'est qu'il le cherche un peu, dans son comportement, consciemment ou pas d'ailleurs. Efnin c'est un peu hors sujet !   Disons que pour ce coup-ci, si tu roulais un peu moins vite (sans pour autant que je prétende que tu roulais à 150 !! , tu aurais probablement pu freiner ou éviter ce ... de 4x4.   Voila donc, j'ai pas à faire la morale à qui que ce soit, et non plus à toi. En ce qui te concerne tu n'as plus qu'à essayer de laisser couler l'anguille en prenant un petit pot de yahourt qui te coutera pas cher en assurance le temps de...

 
Un chauffard te rendre dedans, tu ne le cherches pas forcement ....

 
Les assureurs ne vivent pas dans le même monde que nous: quelqu'un qui a des accidents non responsable "le cherche un peu".
Incroyable, la mauvaise foi de ces gens!

 
Les assureurs fontionnent avec des bases statistiques,point.

va voir les courtiers !!

C'est ce que je dis: on ne vit pas dans le même monde. A nous la réalité, à eux les stats. Croire que les stats sont la réalité c'est aussi erronné que de croire que ce que tu vois dans la télévision est la réalité... ce n'est qu'une lecture partiale et partielle de la réalité.
L'expression "les chiffres on leur fait dire ce que l'on veut" est particulièrement juste. D'ailleurs, les assureurs fonctionnent avec des actuaires, pas avec des stats, donc avec des gens qui font parler les stats (ce qui explique d'ailleurs aussi les différences de tarifs).

Pareil, prends toi une petite daube à 1500-2000 € pour 2-3 ans au tiers le temps de faire disparaitre le malus et c'est reparti !

Comme ce que dit Auto Nome, les assureurs fonctionnent sur des bases statistiques et c'est normal... Il faut bien qu'ils se basent sur quelque chose de tangible. Gardons à l'idée qu'un assureur qui commence à écouter ses clients (de bonne foi ou non d'ailleurs) qui lui disent "mais vous inquiétez pas, moi j'ai jamais d'accident, je suis pas dangereux", ou "j'ai eu quelques accidents, mais toujours non responsables, ce n'est donc pas de ma faute, c'est toujours de la faute des autres, c'est eux qui sont dangereux" ne va jamais s'en sortir. C'est pour cette raison que les statistiques sont un outil tout de même relativement juste pour qu'ils puissent évaluer leur risque à couvrir telle ou telle personne sur tel ou tel véhicule. De même qu'assurer une personne qui a 3 accidents non responsables par an comporte un risque financier non négligeable.
 

On vit tous dans le même monde, et les statistiques sont le seul moyen fiable d'évaluer correctement le risque. Il est calculé en fonction de la situation géographique, de la situation professionnelle de l'assuré, de sa situation socio-professionnelle surtout, du véhicule, du cout des pièces etc... parce que certains ignorent que même en cas d'accident non responsable, ce n'est pas l'assureur de l'autre qui paye, mais bien son propre assureur (si tant est qu'on est couvert par son contrat !). Après, c'est une histoire d'échange de forfait entre assureurs. C'est pour cette raison qu'assurer une porsche, même au tiers, revient à la peau du ... !
 

Les statistiques sont faites sur un échantillon supposé représentatif de la population, et les organismes d'études statistiques connaissent leur métier. Soit l'assureur en tient compte, soit il adapte ces chiffres en fonction de ses propres évaluations. A ses propres risques, coté clientèle si il est trop cher, coté financier si il est pas assez cher en fonction du risque mesurable.
Un exemple con (sans aucun fondement ! ), si les statistiques disent que sur 1000 conducteurs de 205 GTI il y en a 200 qui sont jeunes conducteurs, et que parmi ces 200 la moitié ont des accidents (responsables ou non) durant leur première année d'assurance, c'est que la réalité est que 1 jeune conducteur sur 2 de 205 GTI a statistiquement au moins un accident durant sa première année. Et l'assureur va y regarder à deux fois avant d'assurer pour une bouchée de pain un jeune conducteur en 205 GTI...  
 

Les assureurs font eux-mêmes leurs tarifs, peu importe les statistiques et ce qu'on croit qu'on leur fait dire. Si un assureur est trop cher, le client ira voir ailleurs. Si celà persiste, il reverra sa politique de prix si il le juge nécessaire.  
 
Enfin, j'ajouterai que le but d'un assureur n'est pas de faire du social en assurant pas cher parce que c'est obligatoire (et heureusement que c'est obligatoire !!!), mais de gagner de l'argent (mettons à part les mutuelles qui ne fonctionnent pas tout à fait de la même façon, qui elles, couvrent en général bien mieux pour un petit peu plus cher). Sur un bilan d'exercice, si il veut gagner de l'argent il faut bien qu'il rembourse moins que ce qu'il perçoit comme primes d'assurances. Son résultat d'exercice est étroitement lié à la pertinence de son calcul de risque...
 
Il se tiendra aux contrats conclus entre lui et ses clients, mais fera tout le nécessaire pour être toujours à la limite du contrat. C'est commercialement un peu normal, c'est un business comme un autre.
 
PS. Ce n'est pas une attaque en règle contre qui que ce soit