Deux amis vendeurs (mais ayant travaillé dans plusieurs concessions, et plusieurs marquens) m'ont expliqué quelque chose sur les reprises/remises et j'aimerai en échanger avec vous. Sachant que quand j'ai acheté pour la deuxieme fois une voiture neuve en juillet 2003, cela s'est vérifié)
 
En tout cas, ceci est valable pour l'achat d'une voiture neuve
 
Vous venez avec une voiture a reprendre, et bien dans ce cas, même si le vendeur ne l'annonce pas vraiment, la reprise réelle de votre véhicule sera presque toujours l'argus (officiel par cotes de magazines autos, ou la centrale) -15% pour frais professionnels, moins frais divers de remise en état (peinture, carosseries, pneus, etc, sacha,t qu'ils ne retoucheront rien bien sûr) Cela leur constitue une base, qu'ils ne vous annonce pas forcement.
En fait ils vont vous annoncer une reprise qui part de cette base + la remise eventuelle sur le vehicule neuf (donc selon marque/modele/moment de l'année) selon peut aller de +1% a +20% pour modele en fin de vie. Tout cela nous donne un prix à rajouter pour repartir avec le vehicule neuf.  
Bien sûr le vendeur vous dira qu'il vous reprend votre voiture le prix differentiel et ainsi valorisera votre apport, question commerciale
 
Pour changer ma laguna 2.2dt rxt de juillet 1998 option cuir de 115.000kms je suis allé chez:
 
Mazda : mazda 6 fastwagon 136cv
Renault laguna 1.9 dci 120 cabase estate
Peugeot 406 hdi 2.2 136cv confort pack break
Ford Mondeo 130cv break
Kia sorento
 
et bien a chaque fois (a 100 euros pres, la base de négociation était la même, argus -15%- frais)
 
Voila
 
vous en pensez quoi?

Pas d'avis?

J'ai fait la même remarque que toi. Les vendeurs se basent sur la cote Argus professionel donc, on se retrouve avec une estimation trés proche d'une concession à l'autre...

Papipol a écrit :   J'ai fait la même remarque que toi. Les vendeurs se basent sur la cote Argus professionel donc, on se retrouve avec une estimation trés proche d'une concession à l'autre...

Un concessionnaire m'a récemment fait une offre de reprise pour ma 206 : il s'est connecté à www.argus.fr et a entré tous les paramètres et le site lui a craché un prix A partir de là, le son de cloche sera le même quelle qu'en soit la source

Le tout dans la négociation est d'annoncé qu'il n'y a pas de reprise à faire pour négocier au mieux le rabais.
 
Puis y retourner quelques jours après pour un achat avec véhicule à reprendre.  
 
Pour info sur une MONDEO à 33825 euros remisé à 25290 euros.
 
Effectivement là il se base sur une côte Argus mais pour forcé une vente on peut toujours leur demander un petit rabais (sauf chez Audi/Mercedes/BMW)
 
exemple :
Puis retour à la concession X fois pour négocier la reprise de ma CLIO.
Prix de départ proposé par le garage 7500. Prix à l'arrivé 8250. Prix valeur sur le marché 8600 (voir passion-focus.com sujet : affaire mondeo Belgique).
 
Achat de ma CLIO neuve ( prix argus à 8600). Je ne perds presque rien sur la valeur de reprise en sachant que même au prix de l'argus les personnes intéressé sur  Internet négocie aussi le prix de votre voiture (j'avais baissé la mienne à 8200 euros sur Internet)
 
 

Je pense que si on a un modèle vendable "facilement", donc aujourd'hui : citadine ou hdi, TDI, monospace, cela vaut le coup de la vendre soit-même, en général, au moins à l'argus.
Ensuite, on peut négocier l'achat du neuf sans entendre : "attendez je vous reprends déja bien votre voiture".