Maintenant que les constructeurs ont compris qu'un moteur suralimenté consomme moins qu'un moteur atmosphérique à puissance égale (car il est plus petit et a donc moins de frottements), il n'y a plus que des diesels suralimentés.
La compréhension n'est pas encore la même avec les moteurs essence alors que les résultats sont identiques mais ça vient (lentement mais surement)...
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Papy Doumé formateur en techno automobile