SALUT J AI UNE 306 XSI DE 123 CV ET JE VOUDREZ AUGMENT CA PUISSANCE SI QUELQU UN PEUT M AIDER    MERCI

moteur de s16
 
non je deconne une puce ou bien arbre a cames et tout le bazarre

changer de voiture

 
On avait dit pas la tete
 
A+

chez PTS doit y avoir des trucs sympa

kit nos

pensez vous qu un kit admission direct et un pot fera l affaire

Je pense qu'une trappe aviation autocollante fera l'affaire.
 
ainsi que des paupieres de phares chromées.

lol merci sixel sympa pour ton info

Eh oui, fais comme moi prends toi une S16
 
167chx

faut savoir que ce meme moteur fait 130 sur d'autres caisses ; le catalyseur a fait des siennes ( je te conseille de chercher par là )

 
130cv sur d'autes caisses? Dis t'a vu ça où? Chez le pêre Noël?

t'acheter une xsara de 167 !
 
tu seras encore plus fort et un vrai homme car t'atteindra 210 km plus vite donc c sera mieux pour toi et le gens qui t'entourent !
je t'assure n'hésite pas !!

 
 
Sixel va voir au bistrot la 206 tunné
 

 
Une 306 c mieux
 
na na nere

slt yo06.
Le catalyseur est une des 1ere chose que tu peux virer, je l'ai fais et celà libère le moteur. Faut pas compter sur plusieurs ch de gagnés mais ton moteur se sebtira bien. Garde le cata pour le ct. Un filtre sport (jr k&n green etc) en remplacement du filtre d'origine (pas de kit admmi direct). aprés au delà coute plus cher: collecteur aac et enfin boiter.

grumly2000 : les moteurs 1905cm3 de chez peugeot ou citroen qui font 130cv ne manquent pas et il n'y a pas besoin d'etre spécialiste pour le savoir. En revanche ce moteur a été peu diffusé en version catalysée car adaptation plus délicate aux normes antipollution euro96 ( je crois ).  
En 1905cm3 catalysés < 130cv, tu trouves zx et 306 et dernieres 205  
En 130cv, tout y est passé, meme la BX.
Quand on chambre, vaut mieux s'y connaitre un peu, mais si je fais erreur, on peut me le dire gentiment.
 
a+

désolé si je t'ai vexé, ce n'était pas méchant...:jap:
 
Petite précision, le moteur de la XSi n'a strictement rien à voir avec la 1.9i . C'est un 2.0i qui provient des 605 et XM. On a remplacé les carbus par l'injection, ajouté le cata et hop 123cv en rang serré.
 
De plus le 1.9i cata n'était dès lors proposé que en boîte auto sur 306 et ZX.

 
Euh, je connais quelqu'un qui l'a fait. donc ca reste possible. Par contre, il a deja casse sa boite de vitesse.

il a fait koi ?

 
caps lock powaaaaaaaa !

met le moteur de la 206 de Oui oui
 
 

c'est pas l'affaire du siecle mon moteur

c bien pour ca
 
 
avec les runs kil se prend  
 
tu comptes la gardé lgtps ta 206 ?

L'est pas très reconnaissant le POPO pour les tours de manège de OUIOUI pour le charier comme-ça : il me semble que dans sa 206 tu parlais pas beaucoup

je rigole voyons
 
 
je te remercie encore pour les tours de maneges
 
eh bien un oui oui au pilotage c assez impressionant
 
ca va dans tt les sens !!!!

Il était faché avec ces pneus
C'est vrai que le leger appel/contre-appel en entrée de virage pour faire glisser l'arrière est particulierement sympa et impressionnant (d'ailleurs quand il m'a emmener le matin je me suis demandé si j'allait monter sur la piste l'après-midi histoire de pas trop avoir la honte en comparaison )

Exact! Dans ce cas, tu peux lui rajouter le turbo des 605 2,0 turbo!
Trop fort 150ch et voilà

je ferais bien ca sur ma 306, un chtit turbo alors la ca serait la reine

Rêve pas dans la tienne y a plus de place

si si on trouvera, et puis le compartiment moteur et plus grand sur la 306.
 
 
imagine un petit turbo, ki souffle tt doux mais la le couple explose et les reprises deja kelles sont pas mal
 
je collerais hdi sur ma tuture  
 

 

Rio a écrit :   L'est pas très reconnaissant le POPO pour les tours de manège de OUIOUI pour le charier comme-ça : il me semble que dans sa 206 tu parlais pas beaucoup

 
je ne me souviens plus si c'etait le pied droit de Popoyan ou d'un autre passager que je voyais se crisper sur une pédale de frein imaginaire dans les freinages un peu (trop ) tardifs

Je peux tt de suite te dire ke ct pas moi
 
 
Toi aussi je te remercie encore pour les tours
 
 
et peut etre plus si notre deal peux marché
 
 

sans te ruiner il n y a pas grand chose a faire.... un arbre a came tu comptes 2000 frs un boitier 3000frs un collecteur 2000frs + la pose  et apres faut pas   s attendre a des perfs d une S 16 investir dans le 1900 8S de peugeot ca vaut pas le coup prends une S16 et la tu as une super base...

je crois ke tt est dit
 
 
la 306 s16 a un moteur et un chassis
 
bref de la bombe

désolé grumly2000 , effecivement, j'ai dit une grosse c...
J'ai fait une confusion avec l'époque des 309 et avec les années, j'ai un peu tout mélangé. ( il est loin le temps où je connaissais le salon autojournal 1980 par coeur , tout gamin )
au moins pour les jantes toles en 15, c'est juste.
J'en déduis également que le 1905cm3 n'a pas survécu aux normes antipollution.
Donc, pour la puissance à gagner de ce coté, j'en sais rien car elles faisaient bien toutes 123  ( la 405 la premiere )