Reprise du message précédent :
Après essais de la 1.8 et sans pouvoir essayer le 2.2 diesel, j'ai commandé la civic 1.8 sport( c'est une superbe voiture ) et depuis hier je me demande si j'ai fait le bon choix.
Dans mon entourage tout le monde me conseille de prendre le diesel, car en priorité je recherche l'agrément de conduite.
merci de me donner votre avis

Ca y est, je l’ai vu en vrai ! C’est vrai qu’elle est magnifique ! Exposé à Marseille Michelet, et pas de bâche ou d’arrière cour, direct dans le (petit) hall.  
 
C’est une 1.8 Sport en noir. Accueil sympa, on te laisse découvrir la bête sans se jeter sur toi. Et on te renseigne si besoin.
 
J’ai pas fait de photos, car avec un nokia 6230, cela n’aurait pas été top et d’autres l’on mieux fait que pour moi. De plus, au lieu d’admirer des photos, allez la voir en vrai, elle est 100 fois mieux.
 
Donc parlons plutôt du vaisseau :
 
 
Extérieur :
 
En noir, elle est très classe, et fait bien ressortir les phares translucides. Su les photos au début, ça me choquait, alors que c’est une idée stylistique géniale. Ligne plongeante, les portes arrières s’ouvrent pratiquement à 90°, pour rentrer, malgré mon 1.82 m, j’ai pas eu du mal. Pas de gène spéciale, comme j’ai pu lire. Mais bon, ce doit être l’habitude de la Clio . Elle dégage une réelle impression de sportivité, et sa grande largeur en impose.  
Confirmation : pas d’essuie glace arrière. Mais bon, vu la double lunette arrière, en roulant, ça ne doit pas trop poser de problème, juste en ville où cela doit gêner.
Et à propos de cette double lunette, elle gène, mais n’a pas trop l’air immense, à voir en condition réelle de circulation.
 
 
Intérieur :
 
On continue dans l’extraordinaire. Le TdB (ou plutôt le cockpit de Mirage 2000 ) est génial et change des standards habituels. Les commandes sont toujours prêt de soit, la vitesse est affichée à la base du pare brise, bien pour surveiller sa vitesse, par les temps qui courent. Juste le haut du compte tours est masqué par le volant (le 4 du compte tours) voir ma remarque sur la position de conduite. Volant cuir très sympa, petit comment il faut, et avec toutes les commandes de téléphone, radio, régulateur de vitesse dessus. Le manche de post combustion ( en fait le levier de vitesse ) tombe bien dans les mains, débattement court.
 
Position de conduite, je trouve que le volant est trop bas, malgré le réglage en hauteur (et profondeur ) du volant et du siège. Mais bon, j’ai une position un peu spéciale (typée rallye) et habitué aussi à la smart (volant très vertical et assez haut). Mais rien de rédhibitoire. Le siège a l’air très confortable avec un bon maintien, mais seul un essai dynamique pourra le confirmer. Détail gênant pour moi, on ne voit pas le bout du capot avant. Faut (dra ) s’habituer.
 
Habitabilité avant 4 étoiles, on est très bien installé, tant le conducteur que le passager.
 
Habitabilité arrière très correcte, regret, les pieds arrières ne peuvent être glissés sous les sièges avant, car je règle le siège au plus bas et le réservoir fait le reste, ce qui aurait permis d’être encore plus confortablement installé.
 
Le coffre : grand et à double fonds, le volume doit pas être loin de celui de mon ancienne Xsara, à l’œil à peine moins large, profondeur quasi identique et hauteur un peu supérieure (sans le double fond bien sur). Le concept de banquette rabattable et plancher plat est génial, y’a pas à dire. Mais ce concept n’est qu’une version modernisé des concepts anciens (la Simca 1307 fonctionnait comme cela voici 25 ans), mais un grand merci à Honda de remettre cela à la page.
 
 
Informations :
 
- Caméra arrière : pas sûr que cela soit disponible en France. Pas d’info pour l’instant.
- Radar de recul 600 €, Pour la peinture métal, c’est 400-450 €, mais le noir est gratuit ! Pour Honda, le noir est l’équivalent du blanc chez les autres constructeurs. Une bonne chose.
 
 
Financement :
 
J’ai pas négocié les prix, car l’achat n’est pas imminent mais les frais d’immatriculation c’est 530 € sur la 1.8.
 
Pour info, avec 8000 € d’apports :
Crédit : 48 x 352 €
LOA sans dépôt de garantie : 47 x 332 € + 1040 € option rachat.
LOA avec dépôt de garantie : 47 x 346 €, le remboursement du dépôts de garantie (compris dans les 8000 € d’apport) paie l’option de rachat.
 
Au final, c’est cette dernière option la moins chère, mais un crédit classique dans une banque (TEG 7% par exemple), c’est 48 x 307 €.
 
 
Délais d’attentes :
 
Les modèles sport seront aux dires du vendeur, les modèles les plus vendus, les délais d’attentes sont d’un mois à un mois et demi, 3 mois pour les comfort, production moindre du modèle (j’ai pas demandé pour les exécutive ).
 
 
En conclusion :
 
J’ai été conquis de cette voiture, elle a le mérite de satisfaire tout le monde.  
Le propriétaire qui n’a pas l’impression de posséder la voiture de Monsieur tout le monde.
Le conducteur, qui à l’impression de piloter un avion de chasse, et qui (vu les premiers essais) à une tenue de route 4 étoiles et de bonnes performances (1.8i et 2.2 Cdti).
Le passager avant, qui est confortablement installé dans un siège ferme juste ce qu’il faut comme au cinéma (ben oui, spectacle de la route, porte gobelet et boite à gant climatisée )
Les passagers arrière qui ont de la place.
Et madame, qui a à sa disposition un grand coffre (mais qui sera toujours trop petit pour ces quatre valises ).
La civic a le mérite de ne pas être hors de prix comme bien des productions actuelles. Car pour moi, la Civic n’est pas une concurrente des Mégane, 307 et autres C4. Elle est plutôt une concurrente de l’Alfa 147 ou l’Audi A3, tellement elle est classe et représente plutôt une compacte haut de gamme. Et là, les prix de la civic sont largement moins cher, voire au niveau des compactes classiques, et même moins chère en haut de gamme.
 
Si ce n’est mon banquier, je serai bien partit avec. Bref, je vais encore économiser et j’espère pouvoir être l’heureux propriétaire d’une civic en fait d’année prochaine .
 
Civic, à bientôt dans mon garage

 
 
L'agrément de conduite ? Mouais... Un diesel, même Honda, ne sera pas mieux en agrément qu'un essence, surtout Honda.
 
Sinon, quel est ton kilométrage annuel ? Ton type de trajet ?
 
Si c'est de la ville et périphérie -> essence
Si c'est des grands trajets fréquents -> diesel

Mon kilométrage annuel est d'environ 15000kilomètres dont plusieus de plus de 700 kilomètres pour l'aller et autant pour le retour.

Alors le diesel pour les longs parcours!
 
Ouah tous ces essais me font envie d'aller la voir de plus pres!
Qui va a villeneuve d'ascq mardi soir?

 
Bah, si après essai tu a été conquis au point d'en commander une dans la foulé, tu as forcément fait le bon choix.

Il y a des chances que j'y passe, mais ce n'est pas encore sûr, et si c'est le cas je ne sais pas à quelle heure.  
Tu compte y aller quand ?

Je ne sais pas encore exactement j'ai toute ma journée normalement!Mais ce serai sympa que les membres de FA se rassemble pour la voir !
Dis quand tu es libre!

Je l'ai également vu hier, c'est vrai qu'elle est encore plus belle en vrai, c'était la version à 28000€ gris foncé metallisé donc forcement très bien équipe. J'ai vraiment apprecié le tableau de bord et son volant a la "playstation" qui est a mon avis l'un des plus beau dans sa categorie et la finition generale impeccable. Un couple de retraité a toute suite passé commande la version haut gamme comme quoi cette voiture plait aussi aux plus agés.

Salut à tous les membres de FA Moi cette civic elle me plait de plus en plus.
Je vais la voir demain sur Nancy pour me faire une idée plus précise mais je pense que mon choix est deja fait et que je vais bientot changer mon accord .

Je l'ai vue hier au salon de l'auto de Toulouse...
C'etait la version 1.8 v-tec sport..
Et au final j'aore la ligne ,alors que sur le photos je la trouvais pas terrible..
Un seul regret:c'est tout d'abord le faible choix de motorisation...et surtout le prix:va falloir que j'attende les occasion pour pouvoir m'en payer une (etudiant inside)

A vrai dire justement j'en ai aucune idée pour le moment.
Je ne sais pas encore si je travaille ou non.
Fixe un rdv avec ceux qui sont intéressés, et j'essayerai de venir à ce moment là.
Pour en revenir au sujet en lui même, je ne sais pas encore quand je vais l'acheter. Elle sera ma prochaine voiture ça c'est certain, mais pour le moment je ne peux pas me lancer dans un crédit.  
D'ici janvier ca devrait être envisageable. Je partirais trés certainement sur la 2.2 CTDi Sport (voir executive).

Il y'a des photos "amateurs" sur le forum japancar

Et cette beatuée est a combien dans un garage?

Les prix ont déja été cités un bon nombre de fois dans le post :
 
-1.4l confort: 17400 €
 
-1.8l confort : 19400 €
 
-1.8l sport/sport navi : 20800 € / 23200 €
 
-1.8l Executive : 22300 €
 
-1.8l Executive cuir/navi : 26000 €
 
-2.2l ctdi confort : 21400 €
 
-2.2l ctdi sport : 22800 €
 
-2.2l ctdi sport navi : 25200 €
 
-2.2l ctdi executive : 24300 €
 
-2.2l ctdi executive cuir/navi : 28000 €

Quand j'étais jeune, j'avais droit au rabais flotte et j'avais 15%

oidiumlavigne a écrit :   Le cheval fiscal belge est différent du cheval fiscal français

Ah? Merde? C'est vrai? Tu veux dire que tous les pays ne calculent pas leur fiscalité exactement comme la France? Je veux dire, c'est pas une référence mondiale, la france? C'est bizarre, je trouvais que leur méthode de calcul était la plus juste, la plus équitable et la mieux adaptée au marché actuel?
 
 
 

Big Dad Player a écrit :     Cet homme est fou !   Mais si sa peut te rassurer il me semble que les coupés aussi seront importés à therme. Les Cainri y ont déjà droit avec un K20 de 190ch

Rien n'est moins sûr, on a pas eu droit au dernier coupé

Pour infos les couleurs  noirs et le rouges comme elles sont mats ,il n'y a pas de suppléments.
Il doit (de mémoire) y avoir 8 couleurs possibles au choix :
3 niveau de  gris différents , noir et rouge ,2 bleus (clair et nuit ),et champagne...voila à peu prés...de mémoire.
 
voilà

Il manque clairement quelques couleurs (un vert par exemple ).

Voici quelques photos de la belle, lors de mon passage chez mon concessionnaire.
 

 

 
Il est beau son sourire !
 

 

La suite ...
 

 
 

 
 
 

 
voilà...

Belles photos sebdjm!
Elle est noire ou bleue marine? J'ai du mal à le définir exactement.
Sur le site anglais la peinture noire est une option, le rouge est sans supplément.

Elle est noir !

Bis repetita: n'y a-t-il donc personne pour réagir aux choses (très intéressantes svp) que je dis?

faut arrêter de faire bâver.

Toujours pas d'info sur la possibilité ou non de mettre, voire d'acheter directement, des 16" sur le modèle sport?
 
et les smiley comment ça marche?

Pour 15.000km/an, je crois que tu as fait le bon choix avec l'essence

La finition sport est en 17' d'origine, les 16' sont réservées pour la version de base 'confort'.
J'aurais préféré des 16' aussi, ça parait énorme du 225/17' pour une compacte.
 
HS pour les smiley, tu sélectionnes smiley dans les options (en bas de ton texte) et surtout tu laisses un espace entre ton dernier mot et le smiley!

Si les modèles Confort sont équippés de 16", je ne crois pas que les modèles Sport et Executive aient des disques de frein plus grands ... donc, cela devrait être possible de mettre du 16" sur ces finitions.

Comment avez vous pu configurez les couleurs sur le site Anglais .
Je n 'ai pas trouvé.
Merci

Merci.
Bonne nouvelle pour cette peinture noire non sur-taxée.
D'après site belge honda, les disques avants sont ventilés et de 282mm et arr de 260mm.
 
Si je mets du 16" au modèle sport, je gagne au diamètre de braquage ?
vu qu'il est assez important (D: 11,8)
 
 
Et aussi vu la réduction apparemment proposée sur Accord, est-ce un bonne caisse?

d'après les journalistes si on avait la possibilé,le choix serait de prendre le desiel plus performent que l'essence.
Dans un avenir proche j'ai l'intention d'acheter un petit bateau, il va falloir le tracter c'est encore une autre raison de mon hésitation pour changer ma commande du 1.8 essence pour le diesel.

Ben oui, sans oublier la revente! 2000 euros de plus que tu récupèreras toujours...

J'ai partiellement répondu dans mon post de ce matin (lui aussi très interessant svp ). Extrait :
 

sebdjm a écrit :   Voici quelques photos de la belle, lors de mon passage chez mon concessionnaire.       Il est beau son sourire !

C'est comme ça aussi que je l'ai vu. A croire qu'il n'y a que la sport noire en présentation. Comme la Yaris 2, qu'en bleue 3 portes.