Bonjour,
Un petit avis perso :
je suis super content de la classeA 140 classic en deuxième voiture.
J'ai revendu une clio achetée neuve a 80.000 francs pour une Mercedes d'occasion de 75000 kms et presque 5 ans, et bien AUCUN regret vraiment, je n'ai pas l'impression de rouler dans une voiture jetable.
OK, l'amortissement est limite, mais la tenue de route aidée il est vrai par l'électronique embarquée (ESP, abs, et antipatinage) est superbe (un kart !!)
J'ai une essence 1.4 litres, 82cv, certes un peu juste en reprises en 5eme, mais en 4eme et 3eme cela suffit en Ville/route et même autoroute si pas envie de perdre son permis.
Je ne l'ai que depuis 7 mois, mais très satisfait même si je l'ai payé un peu chère, elle était à 60.000 francs chez Opel, garantie 6 mois moteur/boîte/pont, disques avants neufs, pneus AR neufs, révision complète, et clim. Rechargée. Option peinture métal, clim. et 4 airbags. Je l'ai négociée à 57000 francs avec ces deux pneus neufs, disques et clim. ok, et carte grise offerte.
Elle n'est pas côté a l'argus de ce millésime et modèle, mais devait tourner autour de 52.000 francs quand je l'ai acheté, soit 5.000 francs de moins, mais bon.
En résumé, elle a de la gueule, ma femme adore sa petite Mercedes, avec tous ces défauts, et aussi le fait de rouler surélevée, de susciter les regards (surtout en rouge) et de pouvoir enlever tous les sièges que tu veux dans la voiture en qq. secondes)
Donc pour le A140 (essence)
les +: modularité/frimousse/personnalité/tenue de route/vieillissement exemplaire
les -: consommation un peu élevée (8.2 en moyenne)/amortissement "virtuel"/volant un peu trop droit
si tu fais moins de 15.000 kms par an je pense qu'il vaut mieux une essence. Sachant que le pot cata. est hors de prix (7000 balles je crois) mais on m'a dit qu'il tenait jusqu'a 150.000 kms
Bye