Bonjour,
A la maison nous avons actuellement une 307 SW HDI Pack et une C3 XTR 1.4 16s essence.
Nous n'avons finalement plus besoin que d'un seul véhicule car nous sommes proche des transports en commun et nous voudrions vendre les 2 véhicules (qui sont tous les 2 tres recents car je suis ancien collabo PSA) pour n'en acheter qu'un seul qui regroupe les avantages des 2 à savoir
- espace pour les enfants avec la 307 SW
- boite auto robotisée pour la C3 (ma femme ne conduit que des automatiques)
 
Il nous faudrait donc un monospace compact ou break genre 307 SW avec une boite auto, si possible pas trop energivore (une boite robotisée serait parfaite).
Diesel si possible mais pas obligatoire.
 
En diesel, je ne vois que le Touran en DSG, le Focus C-Max en CVT.
En essence, il y a la Corolla verso MMT, le Meriva (limite petit mais ça pourrait aller) en boite robotisée.
La 307 SW 2.0 BVA consomme trop et j'en ai un peu marre des voitures PSA....
Quid du Scenic?
Pouvez-vous me dire les modèles que j'ai eventuellement oubliés et ce que vous en pensez?
Merci d'avance.

L'altea est sympa et dispo en DSG aussi.
 
Sinon, le Scenic, il faut s'habituer a la direction qui est un peu "bizarre", il vaut mieux essayer avant.

L'Altea n'a pas la modularité souhaitée.
Qu'y a-t'il comme Boite auto sur Scenic? une boite robotisée prévue?

Scenic 2.0 16s BVA c'est spacieux, doux et surement tres agréable a conduire
 
Le touran DSG pourquoi pas mais bon faut aimer le touran quoi (boitachaussures powaaaa)
 
Altea il est super beau par contre niveau place...faut voir
 
Sinon un petit espace Boite auto 2.0 16s ou V6

Quelqu'un a deja essayé le Touran 105 DSG? pas trop poussif?

On a un Meriva 1.6 Easytronic depuis peu dans la famille, c'est très sympa à conduire, la boite robotisée provoque un faible accoup entre 1ere et 2eme mais ca reste supportable. Cette boite n'a certainement pas l'agrément d'une BVA classique mais elle n'entraine pas de surconsommation par rapport au modèle équivalent BVM.
 
Reste que le Meriva 1.6 a une boite relativement courte pour compenser le poids (1300 kgs) et la puissance "modeste" (100 ch), ce qui fait que les consommations sont quelconques pour la catégorie (environ 8,5 - 9l actuellement)...
 
Le bilan est donc globalement très satisfaisant, le Meriva Easytronic propose un compromis confort-vivacité-habitabilité-équipement très honnête par rapport au Scenic 1.6 BVA équivalent pour environ 3500-4000 euros de moins.

Tu peux ajouter à ta short list le Ford C-max 1.6 TDci avec CVT et le Hyundai Trajet CRDi BVA (plus gros mais pas plus cher).

Oh ben moi je verrais bien un Espace IV 2,2 Dci Automatique ou 2,0T Automatique
 
sinon le Touran avec la DSG doit etre sympathique
 
Tu as une préférence pour la boîte automatique? nombres de rapports? commandes "manuelles"? ou pas du tout?

 
Merci pour ton temoignage, je pense que les Meriva Easytronic sont assez rares....
Ca fait parti des choix qui m'interessent.
Tu peux m'en dire plus? (defauts, qualités, conso, entretien,....)

J'avais mis le C-Max. Des temoignages en CVT?
Pour le Trajet, c'est exclu, j'ai vecu en Corée et j'y retournerai certainement, j'aurai alors ce genre de véhicule. Donc tant que je suis en France, je prends autre chose ;-)
 
L'Espace est trop gros.
Pour la BVA, mes seules contraintes sont
- pas ou peu de surconso par rapport à une BVM
- pas de moulinage sur autoroute (donc si possible plus de 4 rapports)

 
Alors il n'a que 1500 kms mais je dirais niveau qualités :
- rapport prix-équipement très intéressant
- habitabilité suffisante pour l'utilisation (on tient à 3 à l'arrière en étant plus à l'aise que dans une Laguna 1 par exemple)
- modularité sympathique : un très bon point pour les dossiers arrières inclinables (les autres combinaisons, voir leur utilité à l'usage). Dossier avant passager rabattable en option très pratique.
- Boite 5 vitesses à étagement standard, mode automatique intelligent et mode séquentiel très rapide et agréable
- Bonne maniabilité du fait de la faible longueur
- Poste MP3 de qualité pour 70 euros en option
- Très vif en ville du fait de la boite courte... Le moteur 1.6 16S 100ch n'est pas fainéant et permet de se maintenir sans problème dans le trafic et permet des accélérations pas ridicules du tout.
 
Niveau défauts :
- Dossiers arrières un peu fermes
- Niveau sonore un peu élevé (mais très supportable quand même, même sur autoroute), légèrement plus élevé sur autoroute par exemple que dans l'ancienne Laguna 1 que le Meriva a remplacé. Ultra silencieux au ralenti par contre.
- Passage de vitesse un peu lent entre 1ere et 2eme
- Visibilité 3/4 avant limite (mais pas vraiment pire que dans ma 206)
- Plastiques du coffre se marquant assez facilement
- Conso un peu élevé : on relativise par rapport au faible nombre de kilomètres annuels (8,5-9 litres pour le moment en "rodage". Ca correspond apparemment à la conso de la BVM. Selon la brochure Opel, en conso normalisée, la BVA consomme même un peu moins.
- Roulis un peu prononcé (je connais peu les autres monospaces mais c'est par exemple plus marqué que sur un Scenic 2).
 
Pour l'entretien, je ne peux pas encore te dire, il est tout neuf... Je connais juste les prix des forfaits Opel, ils sont sensiblement équivalents au coût d'entretien de ma 206 HDI 90.
 
En conclusion, le Meriva remplit tout à fait les besoins que l'on en a, pour le prix auquel il est affiché et les réductions que l'on peut avoir dessus en neuf (9,5% perso), on lui pardonne les petits défauts qu'il peut avoir. C'est certain qu'un Scenic 2 aura de meilleures prestations globales, mais vu la différence de prix, il ne rentrait pas dans le budget...
Sa qualité principale est la polyvalence, la Meriva n'excelle pas dans un domaine mais est correcte dans à peu près tous...

Si tu peux payer un peu plus et si tu n'es pas allérgique à la BVA, préfères celle-là à une boite robotisée qui sera toujours moins agréable. Ensuite n'importe quelle boite 4 moderne devrait suffire. Après j'éviterais les constructeurs qui ne réalisent pas de grosses ventes avec des BVA, entre autre les françaises, pour des raisons de fiabilité à long terme. Après c'est à toi de faire un près choix, parce qu'il y en a du choix.  

Artemis a écrit :   Si tu peux payer un peu plus et si tu n'es pas allérgique à la BVA, préfères celle-là à une boite robotisée qui sera toujours moins agréable. Ensuite n'importe quelle boite 4 moderne devrait suffire. Après j'éviterais les constructeurs qui ne réalisent pas de grosses ventes avec des BVA, entre autre les françaises, pour des raisons de fiabilité à long terme. Après c'est à toi de faire un près choix, parce qu'il y en a du choix.

Ben j'ai une boite robotisée (sensodrive de Citroen) et j'en suis tres content;
ce qui m'embete avec les BVA à convertisseur c'est la surconsommation....
Mais si elle reste raisonnable, pourquoi pas.....