Petite question sur le moteur rotatif:
je suis commercialisée (mais non importée) avec un moteur rotatif de 2.6 litres de cylindrée, d'une puissance de 190ch.
Qui suis-je?

mazda RX-7

Tu trouve pas que ça aurait été un peu facile, non?
Cherche encore...

Bon, vous avez du mal, là, non?
On verra demain, quand y aura plus de monde, mais je ne pense pas que vous trouviez...

C'est une voiture?

Bah, oui, quand même...

Bon, je vais manger. Je reviendrai peut-être vers les 20h (quoique, à M6, y a E=M6 consacré au trophée de robotique, donc je sais pas).
Pour le quizz, c'est pas la peine de chercher sur le net, c'est introuvable. J'ai vu ça sur le bouquin "toutes les voitures du mondes 1998 (je crois)"
 
A+

Une NSU restauree???
 
@+

Ca ne peut etre qu'une NSU ca...

Non, c'est pas ça...
Ceci dit, il n'est pas impossible que le moteur ait une autre provenance que le constructeur de la voiture. Mais je ne sais pas.

Alors...plus d'amateurs?

citroen GS ?

Non, blague, mais je crois qu´il y en a eu une a moteur rotatif.
Sinon une jap siglée Isuzu ?

Non, c'est pas la GS.
Ce n'est pas non plus une Japonaise.
Mais je ne peux pas en dire plus, ça deviendrai trop facile...

serait-ce une francaise par hasard ?

Non, pas française.
Je rajoute qu'elle existe en version longue, et sa gamme de motorisation débute avec un 1.5L d'une puissance d'environ 70ch (je me rappelle plus exactement).

La Mazda RX3 avait un motor Wankel de 190 ch.
 
Très peu de marques ont utilisé ce type de moulin. Il y a eu NSU (VAG donc) Citroen, Mercos (juste un proto) et Mazda. En moto, je crois que Honda essayé.

2,6 litres de cylindrée pour 190ch c pas terrible pour un rotatif...

Exact, mais je pense que c'est l'équivalence. Celui de la RX3 n'est réellement qu'un 982 cc !

La Cosmo tri rotor ?  
 
Mais il me semble qu'elle n'est plus fabriquée.

Les modèles que vous m'avez donné son trop évidents...
Il s'agit d'une berline, déclinée en break et en version longue, avec une gamme de moteurs qui commence à 1.5L (4 cylindres classique).
Je donne la réponse aprés 17h.
Vous n'en reviendrez pas...

Une Fiat Panda ?

Je verrais bien une Lada... sans rire.

Glouba, Glouba!!!!!!!!!!
 
 
T'as gagné!!! C'est bien une Lada, la 110, vendu en russie en version "rotative" de 190ch....
Elle est même dispo en version longue, la version "Consul"!
 
Encore bravo, je me demandais si quelqu'un allait trouver...
 
PS: si t'as répondu au pif, t'as pas de mérite
 
A+

C'est toi qui m'a mis sur la voie, avec tes dernieres infos : derives break et version longue, motuer de base 4 cyl 1500... En meme temps j'avais jamais entendu parler de cela avant, j'avoue !
 
Bon, j'ai gagne quoi ? Une Lada ?

Une panda, une panda !!!!

Non, Bart, si tu veux vraiment vexer Glouba, faut lui offrir une Modena
C'est vrai que des voitures en versions longues, y en a pas des masses, surtout avec des moteurs qui demarrent à 71ch... D'un autre coté, une Lada de 190ch, ça doit faire un peu peur, non?

The tourist! a répondu:
Non, Bart, si tu veux vraiment vexer Glouba, faut lui offrir une Modena </div>C'est certain que j'aurai plus l'usage d'une Panda que d'une Modena. En meme temps, y'en a pas une en 5 portes ? Diesel si possib' !
 

J'ai visite un site marrant sur les Ladas y'a quelques temps, c'etait assez etonnant le nombre de modeles produits. Pis les Lada, le plastique est p'tet pas mou, mais ca roule a peu pres. Pas de quoi avoir peur...

The tourist! a répondu:
Non, Bart, si tu veux vraiment vexer Glouba, faut lui offrir une Modena </div>C'est certain que j'aurai plus l'usage d'une Panda que d'une Modena. En meme temps, y'en a pas une en 5 portes ? Diesel si possib' !
 

J'ai visite un site marrant sur les Ladas y'a quelques temps, c'etait assez etonnant le nombre de modeles produits. Pis les Lada, le plastique est p'tet pas mou, mais ca roule a peu pres. Pas de quoi avoir peur...

Pas de quoi avoir peur...je sais pas toi, mais 190ch, c'est quand même pas rien, et je ne pense pas que la sécurité soit top...
 
Le site Lada auquel tu pense doit être celui-ci: http://home.worldnet.fr/~adrianog/
 
J'ai posé une question sur le forum pour savoir si la 110 à moteur rotatif n'est pas une blague (je préfére recouper les infos, sait t'on jamais...).
 
Celle là est pas mal:  
 

 
PS: pour la modena diesel 5p, je suis pas sûr que sa existe. Amoins d'être le sultan de Bruneï (auquel cas, je ne comprend pas pourquoi tu voudrais une diesel )
 
A+

Glouba, j'ai vu une 110 bleue récemment (ya d'autre couleurs dispo au fait???). Meme de loin, on voit que les portieres sont mal assemblées, c'est vraiment tres rustique.

T'as pas encore compris que les Lada il faut les finir soi-même ?

C'est bizarre, il n'est pas référencé ici ton moteur lada de 190 ch.
Le plus puissant en production c'est 140 ch et en compétition, c'est 160 ch !!!
http://www.der-wankelmotor.de

C'est des moteurs Wankel, les 140 et 160ch? Sinon, comme dit plus haut, j'ai posé la question sur le forum lada pour savoir si il existe bien un 190ch Wankel.  
Même s'ils ont fait une coquille dans le mag, reste que la 110 est equipée de moteurs rotatifs, ce qui est assez amusant.
 
A+

Bien que je ne jacte pas un mot d'Allemand, j'ai pu choper sur ce site un "Flugzeugmotor" Lada de 240ch pour les applications aériennes :
 
http://www.der-wankelmotor.de/Flugzeuge/Flugzeuge_Lada/flugzeuge_lada.html
 
Alors le meme dégonflé à 190 ch, pourquoi pas...