Merci de faire votre choix entre ces breaks de gabarits voisins mais dont le côté chic prime souvent sur le côté pratique lors de l'achat.
Mis à part peut etre pour le break Omega, un peu plus rustique, mais bien moins cher que ses bourgeois de concurrents....

Un petit volvo...qui plus est en version sportive !!
 
Je prends de suite !
 
(si on me le donne )

J'ai voté pour le V70, qui est superbe à regarder, à conduire..etc
J'ai oublié de faire figurer la Citro C5 Break !
Désolé ...

J'ai donné mon vote à l'Audi, bien que j'ai longuement hésité à le donner à BMW.

J'ai voté pour la série 5, bien que la classe E me plaise beaucoup

http://estaticos.elmundo.es/elmundomotor/especiales/2002/09/salonparis/imagenes/volvo_v70r_3g.jpg

La Classe E est la référence en matière de "gros breaks", il me semble.

L'arrière de la Classe E break est vraiment trop massive, trop moche !
Encore plus massive et moche que la Classe E berline !

http://zoouz.free.fr/other/index/e61.jpg
 
L'insertion des jpegs ne fonctionne pas ce matin, donc je suis obligé d'y insérer l'adresse url, désolé, il faut cliquer dessus.

Korriged a écrit :   L'arrière de la Classe E break est vraiment trop massive, trop moche ! Encore plus massive et moche que la Classe E berline !

 
Je trouve que c'est un des rares breaks à combiner une ligne élégante et un volume de coffre important, si tu regardes le cul d'une c5 break, d'une mondéo break, d'une oméga break... la classe E est nettement mieux dessinée
 
Enfin, les goûts et les couleurs...  

c'est dommage de prendre un break pour sa beauté.
On prend un break pour son coffre et pas exclusivement pour son style, sinon on prend une berline!Les break stylé non jamais eu grand coffre exemple la 407,V40

Pour l'A6, je trouve le break plus joli que la berline !
Idem pour une Passat, que je trouve assez moche en berline.

Chacun ses gouts

Moi aussi il y a plein de voiture que je préfère en break : BMW en général, V50, Laguna, etc.

 
Vrai que la V50 est craquante...

BMW sans hesité... dommage il manque la alfa 156 sportwagon.

larson974 a écrit :   BMW sans hesité... dommage il manque la alfa 156 sportwagon.

 
On a dit gros break...

fab4ws a écrit :

 
magnifique

zouzoupitchoune a écrit :   On a dit gros break...

Exact...de plus Alfa, je sature un peu d'en parler, on en a une dans chaque topic...

Math, STP, si tu pouvais enlever ton horrible smiley, ce serait moins dur pour les yeux , Merci  

 
J'aurais dit la C5, car la suspatte a bouboules est une reference : elle ne se tasse pas si on charge en poids, et elle vire a plat.
 
En revanche elle est beaucoup moins frime que les marques citees.
 
D'ailleurs ca doit etre la seule du lot dans les 20 000 € prix catalogue (22 k€).
 
[edit : ah non, l'Opel doit etre dans ces eaux-la. ]

L'Opel et la C5 tapent dans une catégorie plus cheap que les ténors allemands, mais ont le mérite de proposer des autos correctes à un prix abordable, surtout l'Omega, qui à mon goût n'apporte rien de moins que la Saab, mis à part sa ligne moins gracieuse.
Pour la C5, je ne la connais pas pour en parler...

J'ai voté pour le V70.
Mon break préféré est le XC70.

La référence? Le Rs6 sur le Neurburing
 
 

http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n12/news/800/volvo-2.jpg

La référence en matière de Break et de sécurité reste et restera Volvo:
 

 

C'est vrai que les break Volvo ne souffrent pas de la critique

 
La C5 de base est cheap, mais en finition exclusive c'est le modele "luxe" de la marque.
 
Apres, les acheteurs de blason prefereront certainement les etoiles, anneaux ou helices aux chevrons.
 
Perso, Opel ca me ferait peur : pas bonne reputation.

 
La SAAB, est un peu une super Opel...

Pas forcement, quand t'as des gros chiens et un remorque tu va voir ce que les gens prennent