Reprise du message précédent :
Et la HONDA ACCORD BREAK TOURER ?

La nouvelle Opel Vectra break est très réussie, et se révèle plus généreuse en longueur aux jambes ou volume du coffre que les breaks Citroën C5 ou Ford Mondeo, une référence en soi
 

Ziriako a écrit :   La nouvelle Opel Vectra break est très réussie, et se révèle plus généreuse en longueur aux jambes ou volume du coffre que les breaks Citroën C5 ou Ford Mondeo, une référence en soi

 
 
C'est vrai, mais il semble que beaoucoup ne tiennent pas compte des aspects pratiques que l'on retrouve dans certains breaks, et qui de ce fait pensent plutôt à voter BMW qu'à voter Opel.

Super mastoc surtout !

Moi j'ai voté A6 Avant car c'est réellement celle qui je préfère de toutes (j'aime aussi beaucoup la BMW). Et voici 2 photos de la new A6 Avant (sortie en avril) pour mieux illustrer le choix :
 

 

NSIAudi a écrit :   Moi j'ai voté A6 Avant car c'est réellement celle qui je préfère de toutes (j'aime aussi beaucoup la BMW). Et voici 2 photos de la new A6 Avant (sortie en avril) pour mieux illustrer le choix :

 
 
Mais quel c..!!!!!!! (miam)

hak82 a écrit :   C'est vrai que les break Volvo ne souffrent pas de la critique

Ben pour avoir envisage un V40, je suis pas (du tout) d'accord avec ca. Sans doute que les gros break Volvo sont bien, mais le V40 est un usurpateur, avec un coffre a la fois petit et mal foutu. C'est super-chicos, mais c'est un break ridicule.
 
D'un autre cote pour les Volvo-talibans c'est autant une Mitsubishi qu'une Volvo ...

Je n'ai jamais apprécié le break V40.
Je le trouve banal, étroit, et les plastiques de sa planche de bord font vraiment cheap.
Pourtant le moteur T4, quelle fusée !

Parler de gros break en citant le V40 c'est comme citer l'A4 en exemple de soute de cargo Ce ne sont pas des déménageurs c'est clair....

Moi je prendrais l'A6 avant surtout depuis la nouvelle A6.

J'ai hésité entre le V70 et l'A6 avant mais j'ai finalement voté pour l'audi
 
Sinon une Dodge magnum ou une Chrysler 300C aurait mérité sa place dans ce comparatif  
 

plmotors a écrit :   J'ai hésité entre le V70 et l'A6 avant mais j'ai finalement voté pour l'audi   Sinon une Dodge magnum ou une Chrysler 300C aurait mérité sa place dans ce comparatif

 
 
Féroce....Mais elle a un côté Skoda Octavia...

La citroen c5!
En plus la restylé est super belle!

Je n'avais pas prévu une telle dérouillée pour la Saab !
Comme quoi, la politique trop "serrée" de ce constructeur, à savoir, piocher allègrement dans la grande série en voulant faire croire que l'on est trés exclusif dans le style ne passe pas.
Les clients ne sont pas dupes !
Les vieilles, c'étaient les vraies Saab !
Quand je vois une 9-5, je ne vois rien d'autre qu'une Omega (que j'aime beaucoup) avec un neiman prés du frein à main.
De plus, vu le prix de cette 9-5 en neuf, je trouve ça purement abusif !
 
A savoir qu'ici en Suède, les Saab décôtent en moyenne 1,5 fois plus vite que les Volvo car elles ont mauvaise réputation .
Pourtant en France ce constructeur a une assez bonne image.
Avec la 9-3, le constructeur essaie de faire oublier la qualité de fabrication désastreuse des 900 d'aprés 1994 .
Je souhaite vraiment que Saab relève la barre, car la maison mère est menacée de fermeture.
La 9-3 nous laisse espérer, et le joli break 9-2 conforte cette impression !
 

Audi rs6
http://freeboxien.free.fr/RS6.jpg

Eww a écrit :   Audi rs4 [img]http://freeboxien.free.fr/rs4.jpg

 
pas gros break ça

EWW, ton image est trop grosse !
Merci de la réduire ou de la changer !

Un gros break avec de la classe:
Moi je vote classe E
Je m'imagine bien sur le parking du Casto pour charger le ciment avec une E 55 AMG

Raguy a écrit :   Un gros break avec de la classe: Moi je vote classe E Je m'imagine bien sur le parking du Casto pour charger le ciment avec une E 55 AMG

 
Avec des mocassins craqués par le ciment sec !  

Ce n'est pas une politique du constructeur Saab mais une directive de son proprietaire GM, qui impose un maximum de reutilisation de pieces "groupe".
 

Le "raisonnement" est :  
- Suedois = Suede = pays nordique = serieux
- Suedois = Volvo = constructeur connu et repute pour la securite et la fiabilite de ses modeles
- Pas de petit modele dans la gamme = marque huppee
Evidemment c'est totalement absurde comme facon de faire, mais c'est comme ca que s'etablissent les images de marque, ca prend du temps a se faire...
 

Le break 9-2 c'est pas une Subaru maquillee ??
L'avenir est pour le moins fumeux pour les marques Europeennes de GM. Les usines tournent au ralenti, a la fois chez Saab et chez Opel, et il semble que les attentes des clienteles de Saab et Subaru (aussi chez GM) soient proches sinon similaires aux US (avec une meillleure image pour Saab)... Bref GM semble rechercher un moyen de minimiser les frais, et ca passe par des synergies a la hussarde, qui pourraient a terme conduire Saab a n'etre plus qu'un blason et non un constructeur. Ce serait evidemment tres dommage, mais les multinationales US font rarement dans la dentelle ...

Glouba a écrit :   Ce n'est pas une politique du constructeur Saab mais une directive de son proprietaire GM, qui impose un maximum de reutilisation de pieces "groupe".     Le "raisonnement" est :   - Suedois = Suede = pays nordique = serieux - Suedois = Volvo = constructeur connu et repute pour la securite et la fiabilite de ses modeles - Pas de petit modele dans la gamme = marque huppee Evidemment c'est totalement absurde comme facon de faire, mais c'est comme ca que s'etablissent les images de marque, ca prend du temps a se faire...     Le break 9-2 c'est pas une Subaru maquillee ?? L'avenir est pour le moins fumeux pour les marques Europeennes de GM. Les usines tournent au ralenti, a la fois chez Saab et chez Opel, et il semble que les attentes des clienteles de Saab et Subaru (aussi chez GM) soient proches sinon similaires aux US (avec une meillleure image pour Saab)... Bref GM semble rechercher un moyen de minimiser les frais, et ca passe par des synergies a la hussarde, qui pourraient a terme conduire Saab a n'etre plus qu'un blason et non un constructeur. Ce serait evidemment tres dommage, mais les multinationales US font rarement dans la dentelle ...

 
Merci pour la correction de mon analyse !
Mais au-delà de l'image de marque Volvo, qui, en effet ne ratisse qu'en moyen et haut de gamme, les problèmes de qualité rencontrés par Saab, à fortiori sur les dernières 900, sont eux réels et sont pour beaucoup dans la baisse de confiance allouée désormais par ses aniens possesseurs passés pour la plupart chez Volvo.
Pour la 9-2, il est clair qu'elle ressemble comme une soeur jumelle à la Subaru que tu as évoquée, néammoins, je trouve ce modèle trés attrayant.

Voici mon break, qui sera d'ici peu en vente...
 

Volvo sans hésitation, de préférence une version qui arrache un peu avec un 5 cylindres turbo
 

J'en remets une petite couche
Avec une version plus récente qui rentre dans le cadre du sondage, mais moins brute de décoffrage (jeu de mots ) que la 850R.
 

Pour concurrencer la volvo v70r je vous proposerais une magnum srt8 (Hemi inside )
 
 

plmotors a écrit :   Pour concurrencer la volvo v70r je vous proposerais une magnum srt8 (Hemi inside )

 
Bon là,je dis respect quand même
 
Mais c'est dommage qu'on en voit pas sur les routes chez nous, et d'un autre côté, le côté pratique (et autres vocations d'un break) de cette brute américaine doit être assez limité.

Un petit AMG E55 me siérait assez
 

Radicale cette AMG .....

Bmw s'entire bien voire trop bien on voit ici que c'est un forum pro BMW, en effet niveau break c'est Audi qui a la palme et je trouve cela indiscutable, car c'est des voitures (notamement l'A6) qui sont déssiné dans une optique de faire un beau break et de faire une berline. Donc le break n'est pas une "adaptation". Ensuite c'est claire je placerai, Volvo, c'est aussi une référence niveau break, c'est une légende en fait. Et je ne comprend vraiment pas ce que Bmw fai en 2ième position.
 
PS: Je vient juste de croiser une RS4 noire et reluisante! WOUAaaaa 2.7biturbo PAWOAAAA

 
Parfaitement d'accord avec ton avis sur BMW.

L'audi est la plus belle!

Le dernier modèle dA6 a moins de classe que le précédent je trouve !

Moi jai voté V70 mais faut un moteur essence la dedans unbon v70 R sa me conviendra

C'est ton avis, et on ne peut que le respecter.
Personnelement j'aime beaucoup la nouvelle A6 et les Volvo... mais je préfère la Série 5 .

Korriged a écrit :   C'est ton avis, et on ne peut que le respecter. Personnelement j'aime beaucoup la nouvelle A6 et les Volvo... mais je préfère la Série 5 .

 
C'est mon avis et c'est aussi ton avis (BMW) mais ici c'est pas "votre break préféré" mais  "Gros breaks, qui est la référence ?", donc il faut mettre les préférences le plus possible de coté et avoir un avis objectif  ou en tout cas essayer.

lol! a écrit :   C'est mon avis et c'est aussi ton avis (BMW) mais ici c'est pas "votre break préféré" mais  "Gros breaks, qui est la référence ?", donc il faut mettre les préférences le plus possible de coté et avoir un avis objectif  ou en tout cas essayer.

 
Tu rigoles !
 
C'est un topic sur l'esthetique pour elire le break statutaire "qui en jette " de reference.
Des qu'on a parle de criteres de chargement, volume, etc on s'est vu repondre skoda c'est pas bo, citroen c'est pour les pauvres, etc.