...en conducteur et passager.
Pour moi c'est la m3 3.2l en passager et la 330d en conducteur.
Je suis pas un pro BMW mais c'est tombé comme ca...

La Audi S8.

Depend des criteres...
 
M3,M5,...
 
A+

Hmmm.... Viper, bon souvenir

S6

alors en temps que conducteur : A4 Tdi 130  
en temps que passager : Passat Tdi 130 boite 6
 
ben ouai, j'ai jamais eu l'occasion de rouler dans une voiture plus puissante
mais ca viendra

une megane 1.6 16v que mes parents me donneront j'espere après mon permis (je suis en conduite accompagnée)

La Caterham 100% plaisir

2000 km en Porsche 928S 1986...  
 
Sinon, mes Supra MKII

ma nissan 200sx de171ch  
d ailleurs le gars en AUDI S2 doit s en souvenir ...

bmw 318is
 
elle part un peu du cul mais je la trouve excelente

Voiture perso la + puissante : ma 206 xs
Essai d'une kadet GSI préparée (160 ou 170cv je sais plus), ca marchait bien
Passager : Porsche 944 turbo, 911 Turbo Carrera 4, Ferrari Dino
 
Ben la ou je me suis le plus réglé c en passager de la Dino, un bruit de moulin et des sensation ani-aseptisés

En passager Porsche 911 bi-turbo 408Cv

En conducteur BMW 325tds
 
en passager Mercedes 300td avantagarde, mazoute , ok, mais 177ch qui déchirent

Conducteur :  
Essence : Clio RS (pas longtemps, mais quand même)
Diesel : Safrane 2.2 Dt
 
Passager :  
Essence : Subaru Impreza WRX / BMW 540
Diesel : BMW 530 D / A4 V6 TDI

Passager : la dernière classe S. Pas une bête de performance, mais quel confort ! on est monté à 180 sur une petite départementale défoncée, on ne sentait pas une bosse, et le moteur ne faisait pas plus de bruit qu'au ralentit.

Ferrari 355, aucun commentaire sauf que c'est hors norme en tout.
 
Sur route, toutes les voitures ressemblent à des chicanes, et à  
l'arrêt.
 
Tout dans cette voiture est dévolue à la performance, au sport.
Avec une tenue de route inimaginnable.
 
Et aussi facile à conduire qu'une voiture traditionnelle.
 
juste un défaut, assis vraiment trop bas.

en passager un peu de tout, jaguar XKR supercharged, subura impreza, gt turbo mega prepa (190 ch, 600 kilo, ouh ...), 306 s16, astra gsi, golf vr6, j'en oublie, bien sur quelque renault memorables, etc...
 
en conducteur, ma 21 turbo quadra, corrado 2.0 16v, escorth cosworth, clio RS2, safarne bi turbo, lag2 V6 24V, etc...
 
j'allais oublier, en passager audi RS4, alors sa, ça arrache mortel.

La mienne...  nan, je ne sais plus, peut être la Cat avec Ted au volant sur circuit, parce que c'est assez récent !

 
Sale veinard va
Perso à part ma Clio 1.6 16V ,les caisses au dessus du lot que j'ai conduite sont:
-en tant que "pilote": Alfa 75 Turbo bodybuildée pour les sensations(c'est du fougeux ça ), Civic VTi, Lancia Dedra HF Turbo ie (pas assez longtemps ), Fiat Punto GT (légèrement jackyisée ), Clio 16s.      
 
-en tant que passager: Alfa 164 V6 (pour la mélodie rahhhhh ), Lancia HF Integralllllleeeeee , Lancia Delta HPE 2.0, Subaru Impreza GT , Lotus Esprit SE et Ferrari Mondial T (quelques kilomêtres mais c'était intense ), Mitsuibishi Colt de 1980 avec réducteur de boîte (ça poussssseeee!!!)...  
 
Bref j'en ai encore bcp à connaître

 
un veritable arbre de noel !!!!!!

zorglub a écrit :   La mienne...  nan, je ne sais plus, peut être la Cat avec Ted au volant sur circuit, parce que c'est assez récent !

Matra ou Honda POWWWWWWAAAAAAA?????

En conducteur : Clio RS & BMW 635 CSI (vieux mais sympa)
En passager : Subaru Impreza WRX de Magictiti

Ben oui suis assez émotif moi

Ben oui suis assez émotif moi
 
</div>
 
ça se voit.

Lambo Diablo noire, int. beige avec ligne inox en passager, poussée à fond en ligne droite (pas la Vmax ... mais vitesse montée trés haut dans les tours)
 
En conducteur, BMW m3 3.2 du cousin, poussée à 220, impressionnant mais malheureusement revendue  snif
 
Dans les 2 cas 2 souvenirs pour la vie, la facilité de conduite et un son divin pour la bm et une furie avec un son venu de l'enfer pour la diablo.
 
Un jour j'en aurais une ... (ça fait du bien de rêver)

Porsche Supercup, 350 ch, 900 kg  
 
Ali

subaru WRX

Les sensations doivent etre impressionnantes
 

pour ma part je m'amuse souvent avec la passat V6 TDI (180 cv) de mon père boite tiptronic
 
et sinon le plus sympa sur route : subaru sti (pas à fond) mais de koi se faire plaisir...
et sur circuit une catherham et ça c'est super fun (a pont l'évèque sur le circuit de l'EIA)

 
Pas tant l'accélération que le bruit...et surtout le freinage
Nom de Dieu ! Je croyais que le mec m'avait saucissonné dans le cockpit à ne plus pouvoir respirer, et au premier gros freinage, les 4 slicks de goret (+ ABS...cool pour le débutant) et les monstrueux disques perforés m'ont donné l'impression qu'il avait oublié de boucler le harnais.
 
Et qui c'est qui s'est retrouvé comme un gland, au ralenti à 200 m du virage ? C'est tonton Ali
 
Ali

pour moi c'est une beetle 1.8T 200CV
une clio RS
une 406 coupe V6 (hhhhhhhhuuuuummmm le moteur)

Conducteur : Volvo 850 2.5 20S (170ch), en Boite Auto
C de la balle, des reprise de la mort ki tu pour de vrai et des conso rikiki
 
Passager : Volvo 850 T5 (225Ch Turno Intercooler)
J'ai pas eu le droit de la conduire celle la, mon papa il a po voulu (j'avait po le permis a cette epoque c ptet pour ca)