Salut j'ai une opel astra 2.0 dti 16v année fin 2002, et je voudrais savoir à quel moment passer les vitesses pour consommer le moin, j'ai un compte tour 6000tr/min. Je passe en général tous les rapports à 3000tr/min.
Merci de votre réponse.

Vu que c'est un diesel tu ne pourras jamais monté a 6000 tr/min!
Mais 3000 tr/min c'est un peu trop!
2500 tr/min sa serait pas plus mal pour la conso et le moteur.

Les gars, c'est un diesel, hein?
Plutôt 1750 à 2500 selon la pente, et plus si besoin est...

 
Oui Dti c'est un diesel!

Moi ca me fait assez marrer les gars qui demandent comment passer les rapports de leurs voitures  
Bientot on aura comment accélérer avec ma ...

 
 

 
Moi je dis, pour bien passer les vitesses, faut appuyer sur l'embrayage |
 

Ca dépend de la vitesse à passer.
Je m'explique : il sera plus facile de rouler à bas régime en 2ème et 3ème qu'en 5ème.
Moi je conseille juste de passer la 5ème après avoir un peu plus pousser la 4ème ( 3000 Tr/min ).

Il faut rester au régime où le couple du moteur est maximun, aux alentours de 2000 tr/min. Sur la mienne 1900tr/min.

Petit hors sujet mais sur un autre topic, lorsque j'ai dit que je roulais à 70 ( en réalité entre 70 et 80 ) en 5ème, quelqu'un m'a dit que j'était en sous régime !!
 
Pourtant la voiture roule tranquille et je ne suis qu'à 1750 tr/min ce qui me semble bien.
 
Mais bon, là on parle d'accéleration et pas de vitesse stabilisée.  
 

Encore un topic complètement inutile....

Sur un diesoul, il faut passer les rapports ...
 
 
... AU RUPTEUR ! ! ! ! ARRRRRRGH AVALE TES SOUPAPES ! ! !
 
 
 
 
 
Je suis déjà loin...

ssseat en force a écrit :   Sur un diesoul, il faut passer les rapports ...     ... AU RUPTEUR ! ! ! ! ARRRRRRGH AVALE TES SOUPAPES ! ! !           Je suis déjà loin...

ça dépend t'a le NOS ou pas ?
 

Vui pour me faire les Gti sur l'autobhann

T'a bien raison, l'essence c'est de la merde
 
sinon je pense que la zone ou le diesel consomme le moins, si c'est comme sur les camion, c'est la zone entre le couple max et la puissance max dite zone verte, et c'est la ou le moteur consomme le moins

De toute façon c'est quelque chose qui se sent en connaissant le véhicule, un diesel est très coupleux en bas régime, donc par habitude tu sais environ quand il peut encaisser un rapport de plus et laisser couler...

je suis d'accord avec vous, mais plus je vais pousser et moin je vais consommer(c'est évidant) mais en sous régime le moteur Dti commence ??? car jusqu'a maintenant je n'es conduit que des essences et vu que c'est un gros moteur, consommer le moin possible et important pour moi(l'intéret d'un diesel), donc tous les commentaires du genre bientôt on va nous demander comment accélérer... sans commentaire.  
Merci pour vos réponses.

Je me suis renseigné à plusieurs gars et garagiste qui si connaissent, et ils m'ont dit le contraire de ce que vous m'avez dit. Sachant qu'il y a un turbo, les rapports doit être passer vers 3000tr/min, pour la consommation et la longétivité du moteur. En sous régime le moteur utilisera beaucoup plus d'essence quand poussant un peu plus, n'oublier pas que ce n'est pas un vieux diesel mais un réssennt.
Merci quand même. Si quelqu'un a un commentaire?.

C'est surtout ce que tu appuies qui influe sur ta consommation davantage que ton régime de rotation du moteur, tu peux consommer tres peu en accelerant doucement jusqu'a 3500 tours  et énormément en appuyant fort jusqu'a 2500
 
Un moteur qui force pas a 3000tours consommera tres peu, donc essaie de changer de maniere a rester dans le zone du couple maxi, soit vers 2500 tours

Bien le bonjour...
 
La meilleure réponse se trouve dans ton manuel, où l'on va t'indiquer comment conduire ton Opel, le meilleur moment pour monter ou descendre les rapports, la pression de tes pneus chargé ou non, etc...
 
Alors lis ton manuel, tu en apprendras bien plus car à l'heure actuelle, les recettes de grand-mères des anciens diesels athmo ne sont plus d'actualité...
 
Allez, bon passage de rapports, ciao