Salut à tous !
 
Je viens d'avoir une Honda Civic Type R, et je fais un petit topic de présentation de ma CTR.  
Petite présentation:
Modèle: 2004
Chassis: 2005
Cylindrée: 2.0L
Puissance: 200cv à 7400tr/mn
Couple: 196Nm à 5900tr/mn
Vmax:237km/h
Poids:1275kg
0 à 100km/h :6,6 sec
Km: 1800km (et oui, toute neuve )
Couleur: Noire
Equipement:Clim, nouvelle radio JVC avec HP en cours d'arrivage, nouvelle entretoise pour la radio.
 
Voilà en gros. Si vous voulez encore + de détails posez moi des questions.
 
Voilà quelques photos !
 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Voilà !
Au final, que du bonheur, mise à part que j'habite en suisse, qu'il fait -10 le matin et avec des pneus d'été le grip est pas super, ça patine de temps en temps.
 
Sinon le I-Vtec est FABULEUX! Passé 6200tr/mn c'est une furie qui se déchaîne et on en veut encore + .
 
La plage du moteur énorme comparé à d'autre voitures qui s'arrêtent à 5000tr/mn est vraiment un plaisir, et la boîte 6 est super bien étagée.  
Voilà !

 
Voilà 1 mois après l'acquisition de cette civic, elle à maintenant 1800km et franchement c'est un plaisir !
 
Sauf que maintenant il à neigé et que je peux plus l'utiliser .
Sinon j'ai pris quelques virages en braque, elle dérape super bien, elle a un comportement très sain, comparer à mon ancienne 205 qui était piègeuse, elle est magnifique .
 
Bref, je l'aime .
A+

 

Suis pas un fan, mais je dois admettre qu'en noir elle est

Merci pour toutes ces photos!
Elle est magnifique, ca donne vraiment envie!
Profites en bien!

Vraiment très jolie en effet, mais on a juste aperçu les sièges ... photo inside stoplé

BingO a écrit :   Suis pas un fan, mais je dois admettre qu'en noir elle est

 
En rouge elle est trés jolie aussi, mais c'était trés, tappe à l'oeil. Déjà la les gens se retournent un peu trop je trouve, alors en rouge. .
 
Le noir c'est ce qu'il y'avait de plus sobre avec le gris (mais y'en a trop en gris déjà). Sinon j'habite en suisse donc on a la version Bleu Cosmique, mais je trouve que ça vas pas à une CTR.
 
Voilà .
 

 
Oki, j'essaye d'en faire ce soir et je les posterais vers 20h.

Tu as bien fait de la prendre en noir, et puis meme en noir elle tape dans l'oeil ... mouarf

T'as pas des photos de l'intérieur car je suis aussi chaud pour m'en prendre une

Droobui_205_GTI_1.9 a écrit :   En rouge elle est trés jolie aussi, mais c'était trés, tappe à l'oeil. Déjà la les gens se retournent un peu trop je trouve, alors en rouge. .   Le noir c'est ce qu'il y'avait de plus sobre avec le gris (mais y'en a trop en gris déjà). Sinon j'habite en suisse donc on a la version Bleu Cosmique, mais je trouve que ça vas pas à une CTR.   Voilà .

Bah les grosses jantes la silhouette un peu trapue du bestiau et le bruit du V-Tec doivent attirer l'attention quand même...
Combien ce petit bijou si c'est pas trop indiscret? (En € please... )

Encore un prix trop inacessible pour mon salaire d'étudiant

Oui me doute, pareil pour mon salaire d'employé aux ASSEDIC...
Mais bon dans l'optique de trouver un boulot, ça peut faire réflechir quant au budget à mettre de côté...

Attention aux RE50 c'est moins bon que les RE40..  
prends toi des RE720 ou des S03 si tu peux financierement  
sinon RE720 mini

BingO a écrit :   Oui me doute, pareil pour mon salaire d'employé aux ASSEDIC... Mais bon dans l'optique de trouver un boulot, ça peut faire réflechir quant au budget à mettre de côté...

 
17500 euros pour une occasion de 30 000 km  
20000 euros pour une occasion de 20 000 km
 
J'imagine meme po le neuf lol

 
Elle est donnée pour 227 km/h ta CTR

Ah c'est pas excessif...Je voyais ça carrément plus cher...
Et puis à ce pris là, y'a pas d'allemande aussi récente qui tienne le choc...

Trés bon choix !
 
J'adore cette voiture , mais le noire trop salisant a mon gout !  
 
( par contre il faudras changer ton pseudo )

BingO a écrit :   Bah les grosses jantes la silhouette un peu trapue du bestiau et le bruit du V-Tec doivent attirer l'attention quand même... Combien ce petit bijou si c'est pas trop indiscret? (En € please... )

Effectivement, elle passe pas innaperçue.
Pour infos je suis étudiant aussi, en informatique .
 
En euros...Je suis en suisse moi. Alors la convertion c'est de l'ordre du 1.6 non ? Je l'ai eu pour 34 000.-CHF.
 
Mais bon..Vive le leasing .
 
Je vois que y'a pas mal de demande pour des photos de l'intérieur. Je mettrais ça dés ce soir.

7063 a écrit :   Elle est donnée pour 227 km/h ta CTR

 
? Je sais pas je me rappel plus des données constructeurs, mais une connaissance qui en à une, est monté à 250 d'après ce qu'il ma dis. Et elle est d'origine. Bizarre... Je vais me renseigner !

Ca vaut 24 000 neuf au catalogue il me semble.
Ce qui est très raisonnable quand on voit par exemple une Golf GTI ou une Mégane RS. Par contre dites adieu à l'équipement car c'est dépouillé de chez dépouillé.
Je sais, le but n'est pas là

cousin vtec
 
Elle est magnifique
 
Au final, as-tu pris les feux au Xenon Et as-tu pris l'autobloquant

7063 a écrit :    Par contre dites adieu à l'équipement car c'est dépouillé de chez dépouillé. Je sais, le but n'est pas là

 
Ta tout compris c'est une voiture typé course et pas accessoire. Et rien que le son rageur de ce vtec dans l'habitacle à partir de 4500tr le moteur commence à se faire entendre. Enfin bref, et il paraît que la version japonaise (celle qui à une autre programmation moteur, qui développe 220 ou 215cv, et qui est plus légère) a encore moins d'isolement que le modèle "européen" donc j'imagine...
 
Si jamais j'ai trouvé les données constructeurs.  
 
http://www.honda.ch/pdf/civic_3/f_technik_civic_3d.pdf
 
Vmax:235Km/h
Bon on ma menti de 10km/h c'est pas la mort .

Skinner a écrit :   cousin vtec   Elle est magnifique   Au final, as-tu pris les feux au Xenon Et as-tu pris l'autobloquant

Salut Skinner!
 
Non, pas de feux Xenon, pas de Torsen.
Ma mère utilise aussi la voiture (10% du temps, 1 ou 2 fois par semaine), elle voulait un jeu de tapis pour le sol, je vais commander les Mugen , parceque j'aimerais bien la boite à air Mugen, le collecteur et l'echappement mugen, mais c'est vachement plus cher que les tapis .
 
Alors on vas commencer par les tapis de sol MDR.
D'ici une semaine, y'aura la super sono !
et d'ici quelques mois, l'autobloquant, ou le pot mugen ou la boite à air mugen. Je sais pas encore par quoi commencer.

 
 
Hmmm... Petite question pour toi Skinner, au garage Honda Crissier, ils me disent qu'il faut mettre de la 98, et la je vais sur leur site, Honda.ch et ils parlent de SP 95. Tu pourrais m'éclairer un peu ? Moi je met de la 98 pour l'instant.
J'ai jamais vraiment compris la différence entre les deux, 1 est plus pauvre que l'autre ça je sais mais l'influence sur le moteur je sais pas.

 
 
Ta vu ça ou? C'est la premiere fois que j'entend ça
 
Je comptais les prendres les RE50  
 
Pour les S03 il n'existe pas en 205/45/17 il parais.
 
C'est quoi les RE720?
 
Merci

Tu comptes rajouter un autoblquant après coup ?

Felicitation, en noir j'adore .

Droobui_205_GTI_1.9 a écrit :   Salut Skinner!   Non, pas de feux Xenon, pas de Torsen. Ma mère utilise aussi la voiture (10% du temps, 1 ou 2 fois par semaine), elle voulait un jeu de tapis pour le sol, je vais commander les Mugen , parceque j'aimerais bien la boite à air Mugen, le collecteur et l'echappement mugen, mais c'est vachement plus cher que les tapis .   Alors on vas commencer par les tapis de sol MDR. D'ici une semaine, y'aura la super sono ! et d'ici quelques mois, l'autobloquant, ou le pot mugen ou la boite à air mugen. Je sais pas encore par quoi commencer.     Hmmm... Petite question pour toi Skinner, au garage Honda Crissier, ils me disent qu'il faut mettre de la 98, et la je vais sur leur site, Honda.ch et ils parlent de SP 95. Tu pourrais m'éclairer un peu ? Moi je met de la 98 pour l'instant. J'ai jamais vraiment compris la différence entre les deux, 1 est plus pauvre que l'autre ça je sais mais l'influence sur le moteur je sais pas.

Autobloquant d'abord, je dirais, c'est plus utile qu'une boite à air sur une traction qui fait dejà 200 ch  
 
Mais ça doit etre un peu plus cher...
 
Sinon dommage pour le look "monospace" de la voiture et pour la finition intérieure, sinon elle serait presque parfaite

MAMUT a écrit :   Ta vu ça ou? C'est la premiere fois que j'entend ça   Je comptais les prendres les RE50     Pour les S03 il n'existe pas en 205/45/17 il parais.   C'est quoi les RE720?   Merci

 
Tout à fait d'accord j'ai téléphoné à tout les garagistes de ma région j'ai regardé les comparatifs pneus sur internet, JAMAIS j'ai vu un Re40 devant un 50!
Et qui plus est le Re50 est plus performant mais très très proche du S03 que tu cites.
 
Mais si tu changes tes Re50 contre des Re40, je te donne les miens et je prend tes Re50 .
 
 

Hm tu as l'air de dire ça comme si c'était "déconseillé", ben oui je vais le rajouter après. J'avais pas les sous pour ça (1800.-Chf).  
Je suis d'accord qu'un autobloquant serait judicieux, mais c'est cher .
 
Le look "monospace", c'est surtout en photo moi je voulais prendre une S2000 à la base, (d'occasion) et quand j'ai vu la civic (qui en plus à le même moteur que la S2000 juste un peu moins pointu) j'ai été séduit .
 
Voilà.
 
Et conçernant le Sp95 ou 98 donner moi vos avis SVP.
 
Merci

Vraiment sympa ta voiture.
J'ai eu moi aussi une Ciciv Type'R il y a près d'un an et j'ai été assez déçu par ce véhicule. Evidemment ça va très bien à un jeune de 19 ans mais je trouve que la Type'R fait un peu kéké, un peu trop esprit tiouning, pas top discret ni classe en fait.
 
Sinon c'est sûr que le moteur est vraiment sympa n'arrivant pas au niveau de son homologue VTec de la S2000 il est vraiment très rajeur, tu as bien de la chance
 
La qualité des plastics de la Civic n'est pas top non plus, sur ma version (une 50eme anniversaire) je disposais de sièges rouges d'une qualité plus que douteuse. Après c'est sûr, il faut voir où sont nos priorités....Personnellement je sais où sont situées les miennes
 
Félicitations en tout cas.

Très belle auto !
 
Par contre, tu devrais revoir la taille de tes photos (avant que les modos ne tapent sur les doigts )

Merci, j'en suis très content.
 
Effectivement si tu es plus "agé" ça risque de faire bizarre, je vois ma mère de 49 ans dedans, c'est marrant. En plus je fais 1m96 et elle 1m65 à tout péter lol, alors on dirait que y'a juste la tête qui dépasse de la porte. Mais elle est gentille c'est marrant de la voir .
 
Bref je te rejoint asser sur tout ce que tu as dis, c'est pas une voiture d'options, de cuire, de siège massant etc.
J'ai essayer une S2000 (en passager) et le gars me disait justement que son vtec était pas aussi agréable que celui de la civic, 240cv pour le 2.0L c'est vraiment trop poussé, c'est super pour circuit etc faut toujour être hyper haut dans les tours etc. Mais pour la ville et qqun de "normal" c'est pas le top, et vu que ma mère à aussi inverstit le prix de sa yaris d'occaz dedans, j'allais pas prendre une S2000 .
 
Bref.
Happy .
 
 

 
Pk ? Elles ne sortent pas de la page en résolution 1024X768, ce que la majorité des gens ont.
Je vais pas les foutres en 300X200 c'est un PHOTO reportages, personnelement, quitte à attendre 10seconde de plus (maintenant avec l'adsl c'est une question de seconde) pour avoir des photos de bonne qualité que de charger la page 5seconde plus vite et d'avoir des images en 300X200.
 
Svp les modos, soyez pas méchant...
 
PS:Vous pourriez me répondre pour l'essence svp .

640x480 est la taille maxi pour les photos.
 
 
Quant à l'essence, sur ce genre de véhicule, c'est du 98 qu'il faut mettre. Regarde quand même dans le manuel.

Beaucoup de constructeurs préconisent le SP98 sur leurs véhicules, je ne pourrais pas t'en dire plus. Me concernant, j'ai toujours mis du 95 et ce n'est pas pour celà que j'ai pété un moulin.
 
Sur la Mazda par contre je vais faire attention, moteur rotatif peut-être fragile (je ne sais pas, on verra avec le temps) alors 98 pour le moment.

Droobui_205_GTI_1.9 a écrit :   Le look "monospace", c'est surtout en photo moi je voulais prendre une S2000 à la base, (d'occasion) et quand j'ai vu la civic (qui en plus à le même moteur que la S2000 juste un peu moins pointu) j'ai été séduit .

 
Les moteurs de la S2000 et de la CTR ne sont absolument pas les mêmes.

Veedub a écrit :   Les moteurs de la S2000 et de la CTR ne sont absolument pas les mêmes.

 
? Tu peux m'expliquer ? Mise à part que pour la S2000 il est en ligne et pas pour la ctr.
 
Et que la redline est 1000tr plus haut. Y'a pas grand chose d'autre qui change, (j'ai posé la questions à plein de garage honda ) il est juste hyper poussé d'après ce qu'ils m'ont dis (ce qui le rend moins agréable dans la vie de toute les jours justement parceque tu dois cravacher dans les tours).
 
Conçernant l'essence, sur leur site Honda.ch, dans la fiche technique ils disent SANS PLOMB 95, au garage ou je l'ai acheté ils m'ont dis 98 ! . Franchement si tes dires sont vrais, je passe pour un con à cause de Honda --> LOL.
 
Bref merci de m'éclaircir sur certains point, je n'ai jamais dis que j'avais la science infuse.
 

 
 

Salut,
 
Félicitation à Droobui_205_GTI_1.9  pour cette belle acquisition!
 
Cette version de la Honda est maintenant discontinuée chez nous au Québec, il faut dire que la version SIR n'avait pas la même motorisation (165 H.P. seulement), la tienne est vraiment superbe bravo!
 
Francis
 
(Montréal, Québec)