Reprise du message précédent :

Jonjon a écrit :   t'es susceptible toi dis donc

 
 
nullement susceptible, le respect mutuel je trouve que c'est une bonne idée, je suis son fils ? non. Je suis son élève à l'école ? Non. Donc au final il évite ce genre de phrases et tout ira bien...
 
Je dis simplement qu'une S2000 n'est plus un rêve pour la majorité des gens et il vient me les briser, il faut éviter, voilà tout

GTS a écrit :   nullement susceptible, le respect mutuel je trouve que c'est une bonne idée, je suis son fils ? non. Je suis son élève à l'école ? Non. Donc au final il évite ce genre de phrases et tout ira bien...   Je dis simplement qu'une S2000 n'est plus un rêve pour la majorité des gens et il vient me les briser, il faut éviter, voilà tout

Ouais m'enfin sa remaque n'avait rien de mechante

Rien de méchant je veux bien mais un peu trop affirmatif pour moi, du genre "Fais vite ce que je te demande"
 
Je n'ai plus 12 ans, merci bien

je suis d'accord avec toi,ca réponse n'avait rien de méchant.
C'est un forum de discution,mais il est vrais que via le net,certaines phrases pourtant sans incidence de ton peuvent prendre une tournure autre que celle souhaitée.
sois ZEN GTS :-)

T0m a écrit :   Oui le RE050 normal est l'unidirectionnel. Le RE050A est l'assymétrique est c'est le meilleur des 2. Tiens regarde     avis sur les différents pneus dispo sur http://www.1010tires.com/ .

 
 
Merci Tom

 
Bienvenue dans le monde des possesseurs de Honda... Civic
 
Que ce soit une Civic de 92 ou 2004, même combat C'est beau ce que je dis

 
! Merci de ton accueil !  
 
Merci t0m pour ces précisions sur les pneus.
Bon je pense aller en france demain, peut être faire le tour du lac léman j'en sais rien, rouler rouler rouler, lui mettre des kil comme ça on me fera pas d'horrible remarque qui me font peur quand je dis que j'ai osé taper un vtec à 800km. Mais tu t'imagine rouler 1000 ou 3000km sans JAMAIS dépasser les 5000tr ? Franchement on est tous fan de tuture, et on sait tous qu'on le fera, mais gentillement.
Alors j'ai décidé ce week end c'est KM PAWA .
A part ça, désolé pour les photos mais bordel il fait nuit à 17h30. Je suis sorti du boulot il faisait déjà nuit, alors je les ferais demain.
 
Voilà.
 

 
PS: Gts, je pense pas qu'il ai voulu dire quoi que ce soit de méchant surtout que c'est toi qui t'est permis de dire que c'était pas des voitures de rève. Comme il a dit, chacun ses rèves, et je ne te manque pas du tout de respect en disant ça, et je suis sur que c'était pas son intention. Alors zen .
Peace les gars, je vois que c'est vite la prise de tête, j'ai essayer d'écrire qqch avant pour montrer que ça valait pas la peine, c'est un topic, sans prise de tête .
Bonne soirées à tous, à demain pour les photos !!!

 
 
J'oubliais, GTS, ton avatar il CRAINT, QUAND ON EST AU BOULOT... Genre un ingénieur à pas trop aimé il ma dis, c'est quoi ce forum. .
Bonne soirée à toi et peace

Salut et amuse toi bien avec ta civic, tu verras que c'est que du bonheur. Par contre, je ne peux pas voir tes photos, probleme d'url apparemment selon ton hebergeur ...

Droobui_205_GTI_1.9 a écrit :   Heu la cylindrée ? T'est sur que tu abuses pas un peu...   Civic Cylindrée: 1998cm3   Alésage X course (mm): 86 X 86     S2000 Cylindrée: 1997cm3   Alésage X course (mm): 87 X 84   Effectivement, il y'a 1cm3 de différence   J'imagnie la différence lol, qui plus est il est en faveur de la civic CE cm3 .

 
Je pensais que seuls les passionnés Honda achetaient des Type R ce ne sont pas les mêmes moteurs point ces tout on pourrais dire qu'ils sont grosso modo du même genre mais comme l'a expliqué Veedub il y a des différences majeures  ex : distri )
 
 
 
Sinon mets du SP98  
 
98 c'est l'indice d'octane, plus il est élevé et plus le DAI ( Délais d'Auto Inflammation ) sera long.
 
 
Plus tu utilise un carburant à l'indice d'octane élevé et plus tu "repousse" le phénomène du cliquetis.
 
 
De nos jours l'avance à l'allumage gère très bien le cliquetis ( on diminue l'avance quand le capteur cliquetis perçoit une fréquence anormale de vibration) et l'avance est remise progressivement.
 
 
Voilou.
 
 
Je suis un peu déçu
 
 
Au fait ne cherche même pas dans mon profile, je n'ai pas de s2000 ( 18 ans )
 
 

 
Je sais je sais pas ce qui s'est passé...
 
Un modo est passé par la, à mis les photot en lien parceque elle était trop grande | .
Et depuis plus rien marche...
J'essayerai d'arranger ça d'ici demain. Désolé.
 

s2000 a écrit :   Je pensais que seuls les passionnés Honda achetaient des Type R ce ne sont pas les mêmes moteurs point ces tout on pourrais dire qu'ils sont grosso modo du même genre mais comme l'a expliqué Veedub il y a des différences majeures  ex : distri )Sinon mets du SP98 98 c'est l'indice d'octane, plus il est élevé et plus le DAI ( Délais d'Auto Inflammation ) sera long.Plus tu utilise un carburant à l'indice d'octane élevé et plus tu "repousse" le phénomène du cliquetis.De nos jours l'avance à l'allumage gère très bien le cliquetis ( on diminue l'avance quand le capteur cliquetis perçoit une fréquence anormale de vibration) et l'avance est remise progressivement. Voilou.Je suis un peu déçu Au fait ne cherche même pas dans mon profile, je n'ai pas de s2000 ( 18 ans )

 
Bah, moi aussi j'ai 18 ans.  
Désolé de te décevoir, mais c'est pas ma faute si à chaque fois on ma dis ça dans plusieurs garage honda, et je ne me suis jamais penché sur la chose + que cela, je connaissai surtout la Civic. Bref.
Ca m'empêche pas d'être heureux avec et je lis des trucs dessus tout les jours, j'en apprend tout les jours, je suis passioné Honda comme tu le dis, mais pas tout par coeur quoi. T'inquiète, bientôt .
 
Aller, a+ .

Droobui_205_GTI_1.9 a écrit :   Bah, moi aussi j'ai 18 ans.   Désolé de te décevoir, mais c'est pas ma faute si à chaque fois on ma dis ça dans plusieurs garage honda, et je ne me suis jamais penché sur la chose + que cela, je connaissai surtout la Civic. Bref. Ca m'empêche pas d'être heureux avec et je lis des trucs dessus tout les jours, j'en apprend tout les jours, je suis passioné Honda comme tu le dis, mais pas tout par coeur quoi. T'inquiète, bientôt .   Aller, a+ .

 
Loing de moi l'idée d'éprouver de la jalousie parce que tu ne serais pas autant dedans que d'autres ...... mais ..... .... je trouve un peu gros que tu te soit fait avoir comme ça ... je n'ai pas de CTR mais c'est très facile de se renseigner là-dessus

Tres jolie voiture, j'avais du mal au debut avec le physique typé 307, mais finalement je la trouve tres jolie, surtout en noire
 
 
Et puis surtout, ca marche fort

Une petite question pour les (heureux) possesseurs de CTR:
J'hésite à en acheter une car j'habite sur Paris. Trop peur du vandalisme. Vous faites comment, vous? Vous n'avez pas peur qu'on vous la touche ou qu'on vous car-jacke?

 
le car jacking je n'y pense pas. Et puis les racailles regardent plus les grosse allemandes que les petites japonaises. La CTR n'est connu que des amateurs de sportives, rien d'autre. D'ailleur, quand j'ai eu la  chance de croiser une prelude coupe 2.2L VTI, je suis sur qu'il n'y avait que moi dans mon entourage qui me suis rendu compte de la chance que j'avais d'en avoir vu une.

On se pose pas de question. On roule portes fermées et j'évite de la garer dans des endroits un peu chaud. Moi elle dort dans un garage donc pas trop de risque d'effractions.
Les vandales s'en prennent souvent au Clio RS, Audi S3. La CTR est trop dépouillé .

Si tu es sur Paris, prends la en noir ou en gris c'est plus discret.  
Moi je t'avourais que la mienne est en rouge et que ce n'est pas la meilleure couleur pour une ville comme Paris, les gens sont trop jaloux.

 
Y'en a qui ne s'y connaissent pas vraiment et qui achètent des ctr

Les liens de la première page ne marchent pas!

Yep, lycos a cassé les liens vers les photos. Faudrait les uploader sur FA...

Pitié pour la CTR!!!

son compte lycos a dû être cloturé . Il les uploaderas sur FA quand il reviendra.

En fait c'était même pas mon compte, donc oui je vais les uploader dés que j'aurais réinstallé photoshop .
 
J'ai fait les photos de l'intérieur, encore un peu de patience et ce topic sera de nouveau en forme parceque la.. C'est la déchéance .

bon choix la CTR.... c'est clair mais moi je vais me laisser porter par d'autres horizons alors la mienne est en vente...c'est celle ci.
[/citation]

Juste deux-trois précisions sur les moteurs de la S2000 et de la CTR/integra/acord.
Le moteur de la S2000 est unique (monté uniquement sur S2000) et effectivement plus ancien et plus "simple" (pas de i-VTEC). Mais c'est un moteur type compétition, ultra-renforcé et dont le montage est extrèmement soigneux. De l'orfévrerie quoi.
Pour les CTR, les différents K20, grace à la qualité des ingénieurs Honda, sont des moteurs qui ne nécessitent pas d'attention spéciale au montage (pas comme celui de l'ancienne ITR) tout en fournissant beaucoup de puissance et de couple. Le prix de revient de ces moteurs est inférieur.

 
Merci de tes précisions. Maintenant on le saura, ils sont radicalement différent. C'est vraiment au yeux d'un néophyte que ces deux moteur sont "à peu prés pareil". Ils vont m'entendre chez Honda...
 
Bref.
Sinon pourquoi te sépares tu de ta CTR ?

Et un K20A 220ch :

 
Un un F20C :



http://www.fast-autos.net/honda/04s200036.jpg

Qu'il est beau le F20C

podezob a écrit :   Qu'il est beau le F20C

 
J'adère totalement !!!!  
 
Superbe. Merci pour ces belles photos.
Je vais tacher de trouver des photos histoire de faire patienter pourl es liens /broken/.
 

Le modèle special Japon...

Qu'est ce qui change?

 
Elle est disponible en Blanc
Elle à l'autobloquant Torsen
Elle fait 215 chevaux

215ch
Torsen
Siège recaro bi-ton
la boite aussi il me semble
Peinture blanche
 
et surement d'autres details
 
 
Edit: Grillé par une integra

? J'ai pas tout compris .
Tu peux déveloper ?
 
La version Jap est aussi plus légère, mais moins insonorisé (pour gagner du poid) et les suspensions et les freins différent aussi (les suspensions j'en suis sur, mais les freins pas certains mais il me semble). Bref une voiture vraiment sport. Alors que nous en europe on a droit au modèle "gay" . Non je ne dirais pas ça, disons simplement, + de confort = performances sacrifié. Mais c'est pas grave ça marche déjà fort.
 

Les liens de tes photos sont hs sur la premiere page