Reprise du message précédent :

Le top c'est le toda sinon y a aussi jr,dc sport.

T0m a écrit :   Ca sent le tour avec une CTR grise cosmic ça .

Comment t'a deviné?
 
C'est bete j'aurai du mettre mon pere dans le bacquet pour lui montrer ce que ca a dans le ventre
 
Ps: Super gentil opossum

En meme temps, 80-150 en 5eme ca sert a rien

angenoir a écrit :   En meme temps, 80-150 en 5eme ca sert a rien

 
Ben si , ça prouve que l'agrément sur la CTR est supérieur en dehors du VTEC que sur la S2000 .
La CTR pousse deja pas mal à 3000/4000 tr , pas besoin la plupart du temps de passer dans le VTEC pour doubler .    

 
Pour mettre une claqu a la voiture que tu double si

podezob a écrit :   Salut   Bah j'sais pas moi   Un soir

 
 
Oki
 
Tu te rappel de moi au moins?
 
Tu a testé contre Veedub?
 

podezob a écrit :   Pfiou, un ancien possesseur d's2000 vient de me faire un sacré tour en CTR, la vache ca arrache la purée quand meme

 
Plus que mon ITR ?

Veedub a écrit :   Plus que mon ITR ?

 
 
Bien sur que oui

Petite question y'a possibilité d'installer un accoudoir central?..et oui fénéant oblige.

MAMUT a écrit :   Oki   Tu te rappel de moi au moins?   Tu a testé contre Veedub?

Dark CTR?
 
 
L'homme qui est venue 10 minutes, a tiré une bourre, a doublé tout le monde et est reparti comme un prince?
 
 
Oui je me rappelle.

Veedub a écrit :   Plus que mon ITR ?

Oui, il sait vraiment bien la cravacher
 
Toi c'est plus entre 2 ronds points

podezob a écrit :   Dark CTR?     L'homme qui est venue 10 minutes, a tiré une bourre, a doublé tout le monde et est reparti comme un prince?     Oui je me rappelle.

 
 
C'est bien lui, apres le prince c'est trompé de route comme un naze
 

MAMUT a écrit :   C'est bien lui, apres le prince c'est trompé de route comme un naze

Prince en carton alors
 
T'avais failli te bouffer le plot vert a pas savoir ou aller
 
Bah je te dit pitetre a un de ces soir alors

podezob a écrit :   Oui, il sait vraiment bien la cravacher   Toi c'est plus entre 2 ronds points

 
Arrête ou je te fais honte, c'est très facile pour moi.

Veedub a écrit :   Arrête ou je te fais honte, c'est très facile pour moi.

Nan mais y'a rien de mechant hein, je suis jamais monté avec toi pour faire une speciale de rally, si?

podezob a écrit :   Nan mais y'a rien de mechant hein, je suis jamais monté avec toi pour faire une speciale de rally, si?

 
Ben nan, t'as jamais été foutu de trouver une route qui tourne autour de chez toi.

Veedub a écrit :   Ben nan, t'as jamais été foutu de trouver une route qui tourne autour de chez toi.

Ben t'es gentil mais les montagnes ca cours pas les rues par chez moi
 
 
Je vais esayer de voir ca, une tite route marrante

Salut à tous,  
 
je viens de tomber sur ce forum dans ma quête d'avis d'utilisateur de ctr, j'avoue que je ne recherche pas la polémique, je suis juste à la recherche d'une voiture sportive et "utilisable" un minimum dans la vie de tous les jours et yant essayer une jolie civic type-r gris foncé hier après midi, j'avoue que je ne peux qu'envier l'heureux possesseur de la bête qui a lancé ce sujet (héhéhé). Enfin une voiture réellement amusante, rien à voir avec les mégane trophy etc... avec unpeu de chance j'aurais peut-e^tre la mienne un de ces jours ;-) !!

Salut à tous,  
 
je viens de tomber sur ce forum dans ma quête d'avis d'utilisateur de ctr, j'avoue que je ne recherche pas la polémique, je suis juste à la recherche d'une voiture sportive et "utilisable" un minimum dans la vie de tous les jours et yant essayer une jolie civic type-r gris foncé hier après midi, j'avoue que je ne peux qu'envier l'heureux possesseur de la bête qui a lancé ce sujet (héhéhé). Enfin une voiture réellement amusante, rien à voir avec les mégane trophy etc... avec unpeu de chance j'aurais peut-e^tre la mienne un de ces jours ;-) !!

Ouai achête en une c'est bien comme voiture

Bon je suis un peu en retard, mais je la trouve superbe ta voiture

Moi aussi je l'aime cette voiture,j'ai la meme

Une CTR à plus de 45000€, cela intéresse quelqu'un?
 
http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.aspx?wl=1&lng=fra&id=3035885&qs=make%3d31%26modellike%3dcivic%26cur%3dCHF%26zipcountry%3dCH%26sort%3dprice%26from%3dHome%26total%3d343&page=18&row=3

Ha non sans façon,trop tuning pour moi

oli73 a écrit :   Ha non sans façon,trop tuning pour moi

Ahaahah tellement.
Le tuning de moche style tu m'as vu en fluo ?  
 
Bon je repost sur ce sujet pour donner quelques infos.
Ca fait maintenant 1 an que je posséde cette voiture. Et par rapport au premier jour ou j'ai créé le topic. Toujours la même passion. Chaque fois que je me pose dans cette voiture, que je la conduis, je suis aux anges, j'ai le sourir au lèvres.
 
J'ai eu conduit une Subaru STI 265cv, j'ai été déçu par la linéarité du moteur subaru.
J'ai aussi conduit une Speedster 2.2L dont le moteur anémique ma énormément déçu. Et le vendeur était d'accord avec moi (ce n'était pas un garage OPEL c'est pour ça ).
Et j'ai conduis dernièrement une Audi A4 2.5TDI mdr!!!!
 
Bref tout ça pour dire qu'au jour d'aujourd hui je n'ai pas encore essayé de voiture qui avait le tempérament de la Civic. Attention je dis pas les perfs, parceque la la STI est devant. Mais niveau sensation, elle ne l'est pas pour moi en tout cas.
 
Je vais prochainement essayer une S2000, je vous dirais. Mais la S2000 à des vitesses plus longue, elle monte plus haut. Donc je pense qu'elle sera moins "agressive" mais je suis sur que c'est un rêve.
 
Donc voilà toujour aussi content. Niveau améliorations. Je ne fait pas dans le TUNING... Mais plutôt dans la performance.
Donc modification de la boîte à air pour supprimer les chambres de raisonnances et ainsi augmenter le volume de la boîte. Mise en place d'un filtre à air K&N.  
Supression de l'intérmédiaire au niveau de l'échappement remplacement par un tube de gros diamètre inox en 60.5mm, et double sortie supersprint.
 
Niveau 0 à 100km/h je suis très mitigé après ces quelques modifications, Supersprint annonce 10cv de gain avec le catback complet. J'ai chronométré personnelement avec mes petits doigts, mon meilleur temps est 6.1s pour le 0 à 100 avec juste moi dedans.  
 
Voilà. Si vous voulez en acquérir une, vous avez tout mon support .
 
Bonne journée à vous. En espérant vous avoir été utile.

Droobui_205_GTI_1.9 a écrit :   Ahaahah tellement. Le tuning de moche style tu m'as vu en fluo ?     Bon je repost sur ce sujet pour donner quelques infos. Ca fait maintenant 1 an que je posséde cette voiture. Et par rapport au premier jour ou j'ai créé le topic. Toujours la même passion. Chaque fois que je me pose dans cette voiture, que je la conduis, je suis aux anges, j'ai le sourir au lèvres.   J'ai eu conduit une Subaru STI 265cv, j'ai été déçu par la linéarité du moteur subaru. J'ai aussi conduit une Speedster 2.2L dont le moteur anémique ma énormément déçu. Et le vendeur était d'accord avec moi (ce n'était pas un garage OPEL c'est pour ça ). Et j'ai conduis dernièrement une Audi A4 2.5TDI mdr!!!!   Bref tout ça pour dire qu'au jour d'aujourd hui je n'ai pas encore essayé de voiture qui avait le tempérament de la Civic. Attention je dis pas les perfs, parceque la la STI est devant. Mais niveau sensation, elle ne l'est pas pour moi en tout cas.   Je vais prochainement essayer une S2000, je vous dirais. Mais la S2000 à des vitesses plus longue, elle monte plus haut. Donc je pense qu'elle sera moins "agressive" mais je suis sur que c'est un rêve.   Donc voilà toujour aussi content. Niveau améliorations. Je ne fait pas dans le TUNING... Mais plutôt dans la performance. Donc modification de la boîte à air pour supprimer les chambres de raisonnances et ainsi augmenter le volume de la boîte. Mise en place d'un filtre à air K&N.   Supression de l'intérmédiaire au niveau de l'échappement remplacement par un tube de gros diamètre inox en 60.5mm, et double sortie supersprint.   Niveau 0 à 100km/h je suis très mitigé après ces quelques modifications, Supersprint annonce 10cv de gain avec le catback complet. J'ai chronométré personnelement avec mes petits doigts, mon meilleur temps est 6.1s pour le 0 à 100 avec juste moi dedans.     Voilà. Si vous voulez en acquérir une, vous avez tout mon support .   Bonne journée à vous. En espérant vous avoir été utile.

 
 
Les 10cv me paraisse tres tres optimiste, sinon j'ai commandé un collecteur race header et le meme intermediaire que toi, le superprint.
Mais je garde mon silencieux

Peux-tu regarder une voiture Honda civic type r noire d'occasion environ 30000 km ? Je te remerci d'avance.

T'as réussi à faire du 6.1sec avec tout d'origine? c'est pas mal du tout.et les données techniques alors ca ne joue pas?

T'as réussi à faire du 6.1sec avec tout d'origine? c'est pas mal du tout.et les données techniques alors ca ne joue pas?

 
C'est à dire ?

Bon puor répondre à vos questions, j'ai peut êter été optimiste, j'ai refait des 0 à 100 dernièrement.  
6.6 mon meilleur, donc bon ça rejoint ce que dis Honda. Mais vu que je fais avec ma montre, c'est à titre indicatif. C'est pas du pro spec .
 
Bref sinon conçernant la boite à air. Dedans tu as tout un chemin avec 2 chambres séparé, et finalement ça débouche avec une petite ouverture vers le filtre, moi j'ai tout "cassé" si on veut bien, histoire que la boite, soit une boite. Donc le filtre est entourré d'air et de place maintenant. C'est dur à expliquer. mais y'a dse photos sur le site de hondata.
 
Bref. Voilà voilà.
J'ai essayer une S2000 ce week end, c'était bien sympa, différent mais sympa.
 
J'ai aimé la position de conduite, basse et tout grrrrr C'était sympa.
 
Pis le vtec, plus linéaire, mais par conter ça pousse fort dans les haut régimes, alors que la civic on à l'impression que ca stop à 7500.
 
Bref. Très content, voilà.

Bonjour,
 
Alors voila j'ai un petit problème et j'espere trouver une explication ici.
 
Je viens d'aquerir une civic type r de 2001. Je l'ai essayée avant hier, franchement une bombe! Cependant, passé les 6000t/min, il y a un bruit (une sorte de clak) qui apparait soudainement. Le vendeur Honda m'a dit que c'etait l'activation du vtec qui faisait ce bruit la et que c'etait tout a fait normal. La voiture est garantie 2ans, donc à mon avis il doit etre sur de son coup.
 
Avez vous aussi ce bruit là vers les 6000-6500 t/min? Ce n'est en rien dérangeant pour la conduite, mais j'ai peur qu'il y ait quelque chose de mal réglé ou quelque chose qui va casser.
 
Si vous pouviez me rassurer, ce serait sympa.
 
 
Merci

 
 
C'est le vtec    
 
pas de panique  

C'est que du bonheur le bruit du Vtec  

Hello,
 
Je suis nouveau sur le forum et je m'intéresse fortement aux Civic Type-R. J'ai essayé l'EP3 d'un pote et c'est de la bombe. J'avais déjà roulé une ancienne v-tec également. Maintenant que mes finances sont stables, je m'intéresse à acheter une occasion année entre 2001 et 2004 et autour de 100'000 km. J'ai quelques questions à poser aux heureux détenteurs du véhicule. Je remercie  quiconque de pouvoir apporter des précisions.
 
J'ai peut-être trouvé une CTR de juillet 2002, env. 120'000 km, expertisée (CH) en décembre 2007.
 
Est-ce que le prix de CHF 15'500.- est correct pour ce nombre de kilomètres?
Ou est-ce que j'aurais meilleur temps de viser une CTR avec moins de 100'000 km? (Dès CHF 17'000.-).
A mon avis ce sont des véhicules qui doivent allégrement passer les 250'000 km, est-ce que ça a déjà été vérifié par quelqu'un?
 
Je vais certainement aller l'essayer le week-end prochain. Quels sont les points typiques Honda CTR auxquels il faut prêter attention? Je pense à des choses comme la rouille, l'état des freins, des bruits moteurs, embrayage ou quoi que ce soit d'autre.
 
Merci pour une quelconque aide