Reprise du message précédent :

SunTzu a écrit :   Nan je veux une Mugen (tout du moins une Mugen réplica si çà se déroule bien)   Pis même si je prennais autre chose, je ferai pas un topic rien que montrer que j'ai-réussi-à-la-monter-tout-seul-comme-un-grand-à-croire-que-c'est-l'exploit-du-siècle-parce-qu'il-y-a-une-pauvre-clim-qui-gene

 
Dommage, ça m'intéresserait de voir ça.
 
Pourquoi tu voulais plus de ton CAI au fait ?

Veedub a écrit :   Ouais, comme une reprog Hondata avec un gain de 15.0ch quoi.   Oui mais je suis un scientifique moi, je n'accorde pas beaucoup d'importance au subjectif.

Ha oui  
Tu es du genre a pondre de la théorie et de ne jamais passer en pratique  
Et je parle d'un gain flagrant en pratique et pas d'un gain subjectif
Enfin bon tu peux pas comprendre tu n'as pas essayer ma caisse  
 
Les 15ch c'est Powerdyn qui les a donné sur ma voiture et tu peux demander a tous ceux forum qui ont vu ma voiture si elle ne marche pas et si elle ne fais pas la puissance que j'annonce  

Il faut attaquer des fois et sur autre chose que l'autoroute  
Sors lui les tripes sur un circuit ou sur une bonne spéciale de rallye a ton ITR et tu vas comprendre  
Le problème est le même sur l'ITR a part que tu change un peu moins souvent les rapports, boite 5 oblige
Enfin bon tu voulais savoir pourquoi maintenant tu sais  

Toi pas comprendre  
Si tu sens plus le VTEC c'est forcement que tu augmenter l'écart entre bas régime et haut régime
 
Pour un scientifique adepte des cours théoriques il faudrait que tu comprennes un peu les courbes de couple et de puissance
 
A moins que ton gain ou ton effet VTEC ne soit que subjectif  

Si tu le dis  

J'ai un peu de mal a saisir la différence là  
Claironner veut dire chez moi "vanter les mérites de quelques choses" donc ça reviens au même  

Ils peuvent l'arrêter cette merde de V2  
Sur la CTR le V2 c'est une admission directe alors tu parle du résultat  
 
Moi je te parle du V1, du vrais CAI quoi, qui respire de l'air frais dans l'aile

Veedub a écrit :   Dommage, ça m'intéresserait de voir ça.

Je ne te donnerai pas de cours de mécanique "manuelle", je ne fais pas dans le social
 

Bah au bout de quelques démontages de passage de roue pour le nettoyer, j'avoue que j'en ai eu un peu ras le sac
Mais je te rassure je ne l'ai pas vendu parce que je n'en n'étais pas satisfait, ce système marche vraiment très très bien
Maintennt je veux une boite pour la simplicité d'entretien et surtout par curiosité pour voir si c'est plus efficace qu'un CAI.

Veedub a écrit :   Ben perso, j'aurais quand même attendu 3000km pour commencer à taper du Vtec, sans parler de prendre 8000tr. Mais fais bien comme tu le sens.

3000 ks avant d'arsouiller , ça doit être long ...
J'ai jamais su tenir un rodage autant de kms...

Yoshi a écrit :   Ha oui   Tu es du genre a pondre de la théorie et de ne jamais passer en pratique   Et je parle d'un gain flagrant en pratique et pas d'un gain subjectif Enfin bon tu peux pas comprendre tu n'as pas essayer ma caisse

 
Non, je suis plutôt du genre à mettre en doute la pratique quand elle est l'exacte opposé de la théorie en essayant de multiplier les sources, désolé de ne pas gober tout cru tout ce que tu dis aussi, mais si ça doit te changer.
 

 
J'ai jamais mis en doute les performances de ta voiture magique, je te rassure.
 

 
Là c'est très bas comme attaque. Je te rassure encore, je roule pas mal avec mon ITR et j'ai fait aussi du circuit avec, donc tu peux remballer ce genre de commentaire, tu deviens désagréable là. Je ne me permets pas de mettre en doute tes capacités à conduire, fais-en de même pour les miennes.
 

 
Je ne comprends peut-être pas ce que tu dis, mais toi tu inventes des choses que je n'ai jamais dit aussi. La drogue probablement. J'ai dit que le Vtec se faisait plus sentir avec la boîte ? Ben nan, j'ai pas dit ça. Je sens le moteur plus coupleux à bas régime et je ne sens pas de différence dans le déclenchement du Vtec. Après, c'est possible aussi que ce soit subjectif sur ce déclenchement,  je n'ai pas encore installé de G-mètre pour constater la différence.
A nouveau, ne te sens pas obligé d'être désagréable avec tes "Toi pas comprendre", il n'y a aucune attaque personnelle de mon côté et je ne me permets  pas une fois de plus de mettre en doute tes capacités de compréhension. Si tu t'avances sur ce terrain glissant parceque tu n'as plus rien à dire, autant te taire.
 

 
Si j'utilisais le même ton que toi, j'en déduirai automatiquement que ton QI se situe entre celui d'un verre d'eau tiède et d'un poulpe mort. Mais non, je préfère me convaincre que tu essaies péniblement de faire l'humour en faisant exprès de ne pas comprendre et en tentant vainement de jouer sur les mots.
 
 

 
Ah d'accord.

Fight ? Entre Talibans Honda ? Nooooonnn !

diabolix a écrit :   Fight ? Entre Talibans Honda ? Nooooonnn !

 
Non, je m'arrête là. La discussion n'a plus rien de technique, ça ne m'intéresse pas.

Chanceux va !!
 
Bonne route a toi au volant de cette véritable voiture passion !

Veedub a écrit :   Non, je suis plutôt du genre à mettre en doute la pratique quand elle est l'exacte opposé de la théorie en essayant de multiplier les sources, désolé de ne pas gober tout cru tout ce que tu dis aussi, mais si ça doit te changer.   J'ai jamais mis en doute les performances de ta voiture magique, je te rassure.   Là c'est très bas comme attaque. Je te rassure encore, je roule pas mal avec mon ITR et j'ai fait aussi du circuit avec, donc tu peux remballer ce genre de commentaire, tu deviens désagréable là. Je ne me permets pas de mettre en doute tes capacités à conduire, fais-en de même pour les miennes.   Je ne comprends peut-être pas ce que tu dis, mais toi tu inventes des choses que je n'ai jamais dit aussi. La drogue probablement. J'ai dit que le Vtec se faisait plus sentir avec la boîte ? Ben nan, j'ai pas dit ça. Je sens le moteur plus coupleux à bas régime et je ne sens pas de différence dans le déclenchement du Vtec. Après, c'est possible aussi que ce soit subjectif sur ce déclenchement,  je n'ai pas encore installé de G-mètre pour constater la différence. A nouveau, ne te sens pas obligé d'être désagréable avec tes "Toi pas comprendre", il n'y a aucune attaque personnelle de mon côté et je ne me permets  pas une fois de plus de mettre en doute tes capacités de compréhension. Si tu t'avances sur ce terrain glissant parceque tu n'as plus rien à dire, autant te taire.   Si j'utilisais le même ton que toi, j'en déduirai automatiquement que ton QI se situe entre celui d'un verre d'eau tiède et d'un poulpe mort. Mais non, je préfère me convaincre que tu essaies péniblement de faire l'humour en faisant exprès de ne pas comprendre et en tentant vainement de jouer sur les mots.   Ah d'accord.

Oula il s'enerve  
Mais faut pas le prendre comme ca mon vieux  
C'est parce que tu fais dans le dialogue de sourd que me suis permis de faire de l'humour (les smilers le rappele)
Et le tiens d'humour est du meme style donc tu es mal placer pour critiquer  
 
Tu me demande de la technique mais ton avis est fixer a l'avance donc ca sert a rien  
 
Question de logique:
L'effet de pousser du VTEC est du a la difference de couple a bas regime et a haut regimer
Tu es d'accord avec ca?
Donc plus ton couple en bas est faible plus l'effet VTEC est fort
Tu dis que avec ton decata tu as plus de couple en bas et un effet VTEC plus fort  
Je cite tes phrase car apres tu vas dire que j'invente des choses  

La c'est moi qui comprend pas

Yoshi a écrit :   Oula il s'enerve   Mais faut pas le prendre comme ca mon vieux   C'est parce que tu fais dans le dialogue de sourd que me suis permis de faire de l'humour (les smilers le rappele) Et le tiens d'humour est du meme style donc tu es mal placer pour critiquer

 
Nan, je suis très calme au contraire et je suis très loin d'être persuadé qu'on se connaisse suffisament pour que tu puisses prétendre connaître de quoi mon humour est fait. Tu essaies de dévier la conversation en y introduisant des attaques personnelles, tu as probablement des choses à prouver, moi non.  
 

 
Et je continue à dire que tu inventes des choses, c'est malheureux mais je n'ai jamais dit que mon décata m'avait fait gagner quoi que ce soit en couple en bas.  
Par contre, je l'ai dit pour la boîte à air, ce qui n'a rien d'étonnant, vu que c'est le sujet d'origine de la discussion, au cas où tu serais passé à côté. Relis, tu vas voir, cherche quels sont les sujets des verbes, les pièces du puzzle finiront bien par s'assembler un jour entre tes deux oreilles, tu vas finir par comprendre.

Ha oui?  
Moi tous ce que je constacte c'est que tu fais de l'humour, je te reponds aussi avec de l'humour et tu le prends mal  
Cela dis je m'escuse de t'avoir blesser  

Attends:
-Tu parles de la violence du VTEC que ton decata a rendu plus fort
-Je te réponds que tu as du y gagner en haut uniquement
-Et tu me dis que tu persuader d'avoir gagner partout en bas et a mi régime
 
Relis toi un petit peu, il te suffit de revenir a la page précédente  

Ha d'accord tu me parle du decata puis après tu passes de coq a l'âne pour revenir a la boite a air  
Effectivement je ne l'avais pas compris comme ça  
Mais ce n'était pas la peine alors d'introduire le decata

Si ça ce n'est pas de l'humour a 2 balles alors  
 
Aller sur tu disais que tu arrêter là la discutions, moi en tout cas je l'arrête  
Tchao

C'est quoi cette CTR moteur stoppé à 1744km sur une aire de repos, et qui prends un VTEC en plein rodage le km d'après ?

Yoshi a écrit :   Ha oui?   Moi tous ce que je constacte c'est que tu fais de l'humour, je te reponds aussi avec de l'humour et tu le prends mal   Cela dis je m'escuse de t'avoir blesser

 

Si tu penses que tes remarques sans fondement, tes familiarités déplacées et tes vannes de seconde zone peuvent m'atteindre, c'est que tu surestimes de beaucoup tes talents.
 

 
A moins que tu évolues dans un autre espace/temps, je t'assure que le sujet de la conversation était la comparaison des performances entre une boîte à air et un CAI, le décata étant effectivement une légère digression qui n'avait en fait pas une grande importance.
Malheureusement, dans ton univers parallèle, tu n'as l'air d'avoir lu que ça, c'est dommage mais toutefois assez révélateur de la crédibilité qu'on peut donner ensuite à tes propos.
 

 
J'exprime juste ma confiance en la nature et en la théorie de l'évolution de Darwin, rien de plus.
Mais j'ai l'air d'avoir tort sur ce plan-là par contre.

Oh les poulets, on va p'ptêt se calmer un peu là non ?
 
Arrêtez de vous prendre le chou pour savoir qui à raison, chacun se fait plaisir de son côté ne prennant 2 option différentes pour préparer sa caisse, et c'est CA l'essentiel bordel !!!!!
 
Allez, on se fait un bisou et on en rediscute sans se gueuler dessus

MasterLudo a écrit :   C'est quoi cette CTR moteur stoppé à 1744km sur une aire de repos, et qui prends un VTEC en plein rodage le km d'après ?

 
 
Ben j'avais rouler déjà presque 1h avant de trouver l'endroit ou m'arréter.  
 
Ca ma pris hmmmm 6mn environs pour faire les photos et je suis reparti, et sur la route d'après une petit vtec mais rien de méchant.
 

 
 
Et oui effectivement c'est dommage d'engendré le fight pour des choses comme ça.  
 
Veedub arrête de chercher la petite bête quoi.  
 
Un gros et fini la guerre !!
 
 
A+
Bonne fin de week end !
 

Va vite là le site de la CTR

Marche pas le lien ?

Presque.. Ce serait plutôt : ICI

.... 4 Messages pour une url qui a déjà été donné ?
 
Je vois pas l'interet...
 
 
A+
 

Salut, combien paies tu d'assurance pour ta CTR ??
Merci

Je vais avoir ma Ctr fin juin et pour l'assurance je vais payer
750€ tous risques avec 50% de bonus |

oli73 a écrit :   Je vais avoir ma Ctr fin juin et pour l'assurance je vais payer 750€ tous risques avec 50% de bonus |

 
Moi je suis en Suisse déjà 1, ensuite elle n'est pas assuré à mon nom .
 
Donc je ne pense pas être très objectif, ni constructif avec ma réponse.  
 
La je suis pour l'instant à 4400km, et tout vas bien. C'est une super voiture, par contre on a un peu du mal de pas se laisser tenter par l'accélérateur, et la au niveau du porte monnaie ça se ressent. Disons par rapport à mon ancienne voiture (Toyota Yaris).
Mais sinon c'est !
 
On vas lui faire un petit contrôle des niveaux etc tout bientôt !
 
Voilà. Si vous avez encore dse questions, je vous écoute.
 

oli73 a écrit :   Je vais avoir ma Ctr fin juin et pour l'assurance je vais payer 750€ tous risques avec 50% de bonus |

 
C'est trés raisonnable !! par contre reste à voir combien d'euros par semaine pour le plein...

Les moteurs VTEC sont reputé tres sobre par rapport à leur puissance grace à leur petites cylindrées.Il est tout à fait envisageable de tourner sous les 10 L/100 meme si le caractere de la mecanique n'y incite pas vraiment.

sonis.bart a écrit :   Les moteurs VTEC sont reputé tres sobre par rapport à leur puissance grace à leur petites cylindrées.Il est tout à fait envisageable de tourner sous les 10 L/100 meme si le caractere de la mecanique n'y incite pas vraiment.

 
10 litres en conduite trés souple je pense

 
8 a 9 litres en conduisant pépère

 
 
Je fais 10 litres en moyenne
 
En conduite plus cool je tourne autour de 9 litres

oli73 a écrit :   Je vais avoir ma Ctr fin juin et pour l'assurance je vais payer 750€ tous risques avec 50% de bonus |

 
Par mois ?
 
 
 
 
 
 
 
Super tarif que tu as la.
 
Ce serait cool de la part des proprio de CTR de balancer tout plein de photos...

konami a écrit :   Par mois ?   Super tarif que tu as la.   Ce serait cool de la part des proprio de CTR de balancer tout plein de photos...

 
Je paye l'assurance 1 fois par an,donc 750€ pour l'année chez pacifica(crédit agricole)
Dés que j'ai ma ctr,je mettrai des photos

Skinner a écrit :   Je fais 10 litres en moyenne   En conduite plus cool je tourne autour de 9 litres

 
Alors là tu me rassures !! c'est ce qui me limitait à acheter une CTR

 
Je vais aller me renseigner.
 
Mon assurance actuelle me demanderais dans les 2000E je pense .

Voila le test de la civic version 2004
http://www.automobile-sportive.com/guide/honda/civictyper2004.php

Bonjour je m'interesse vivement à cette voiture et j'aimerais quelques renseignements.
La position du levier de vitese me choque,la conduite n'est elle pas trop bizarre?
Est ce qu'il y a un ordinateur de bord qui affiche les consommations,l'autonomie.
Merci

 
 
Le levier tombe naturellement sous la main: changements de vitesse en un temps record et on revient immédiatement sur le volant. Bref c'est excellent !
 
Pas d'ordi de bord

Ca c'est un coup dur l'absence d'ordinateur de bord .Je vais voire chez un concessionnaire s'il y en a une et s'il y a possibilité de l'essayer.
Autre question, est ce que les plastiques du tableau de bord et autres sont bruyants,du genre craquements et bruits parasite.Sachant qu'elle doit être relativement ferme de suspension,merci de votre sincérité.

 
 
J'vois pas en quoi ça pose un problème de pas avoir d'ordinateur de bord
 
Sinon aucun bruit/craquement parasite en 40'000km