On dit que l'injection liquide est la Rolls des carburations Gpl, sans être globalement beaucoup plus cher. Dans ce cas la pompe est parfois intégrée au réservoir, et cela diminue d'autant la contenance, parfois un peu juste.
Je crois que l'injection séquentielle gazeuse a aussi optimisé les choses, et certains ne jurent que par la fiabilité des systèmes aspirés ...
Sur http://forum.aceboard.net/t-879-3298-0.htm on trouve les opinions de chacun à ce sujet, et même la comparaison entre les différentes injections liqudes (on parle beaucoup de Icom en ce moment ...